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目录

1. 五、水路交通运输行政管理模式研究论文提纲
2. 四、道路交通行政执法问题研究论文提纲范文
3. 三、长春市城市交通行政管理体制改革探究论文提纲格式范文模板
4. 二、江苏省交通运输行政管理体制改革研究论文提纲范文
5. 一、深圳市交通行政管理体制改革研究论文提纲范文

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五、水路交通运输行政管理模式研究论文提纲

引言

一、 国外、国内水路交通运输行政管理模式现状

（一） 国外水路交通运输行政管理模式

1． 美国

2． 德国

3． 英国

4． 日本

5． 澳大利亚

6． 加拿大

（二） 国内水路交通运输行政管理现状

1． 我国水路交通运输行业发展

2． 我国水路交通运输行政管理面临的主要任务

3． 我国水路交通运输行政管理的历史沿革

4． 我国水路交通运输行政管理现状模式

二、 国外、国内水路交通运输行政管理模式现状比较研究

（一） 国外水路交通行政管理模式的特点

1． 国外水路交通运输行政管理模式的优点

2． 国外水路交通运输行政管理模式的局限性

（二） 我国现行水路交通运输行政管理模式的利弊分析

1． 我国现行水路交通运输行政管理模式的合理性

2． 我国现行水路交通运输行政管理模式存在的主要问题

3． 我国现行水路交通行政管理模式存在问题的根源

三、 水路交通运输行政管理建议模式构建的依据、目标和原则

（一） 模式构建的依据

1． 理论、政策和法律依据

2． 现实需要和改革尝试

（二） 水路交通运输行政管理模式改革的目标和原则

1． 改革的目标

2． 改革的原则

四、 水路交通运输行政管理改革建议模式及评价

（一） 建议模式一——“综合执法”模式

1． 机构的设置及运作

2． 执法机构与水路交通管理机构职能和权限划分

3． “综合执法”模式的评价

（二） 建议模式二——“统一管理”模式

1． 机构的设置

2． 厅（局、委）港航管理局与其它部门的职能权限划分

3． 模式的评价

（三） 建议模式三——“市场式”模式

1． 模式的构想

2． 模式的评价

（四） 建议模式四——“大交通”模式

1． 模式的构想

2． 模式的评价

（五） 建议模式的综合评价

（六） 水路交通运输行政管理模式改革应注意的几个问题

1． 转变政府职能，实现政企分开、政事分开

2． 完善水路交通行政法规体系，严格依法行政

3． 加快实施“费改税”，将权力与利益脱钩，实行管罚分离

4． 注重在交通行政管理领域引用先进的科技手段

结束语

致谢

参考文献

四、道路交通行政执法问题研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

引言

第一章 道路交通行政执法概述

一、道路交通的概述

(一) “道路”的历史渊源及涵义

(二) “交通”的历史渊源及涵义

(三) “道路交通”的历史渊源及涵义

二、行政执法的概述

(一) 行政执法的涵义

(二) 行政执法的特征、功能及原则

(三) 行政执法的分类

(四) 行政执法主体

三、道路交通行政执法概述

(一) 交通行政执法

(二) 道路交通行政执法

第二章 境外道路交通行政执法现状及经验借鉴

一、美国

(一) 美国道路交通概况

(二) 美国的道路交通行政执法状况

(三) 美国道路交通行政执法的特点

二、德国

(一) 德国道路交通概况

(二) 德国道路交通行政执法状况

(三) 德国道路交通行政执法的特点

三、其他国家和地区道路交通行政执法的特点

(一) 英国

(二) 香港特区

四、国外值得借鉴的因素

第三章 我国道路交通行政执法的现状及存在问题

一、我国道路交通现状

(一) 我国道路交通的概况

(二) 我国道路交通的特点

(三) 我国道路交通安全的特点

二、我国道路交通行政执法的现状以及存在的问题

(一) 我国道路交通行政执法的现状

(二) 我国道路交通行政执法存在的问题

三、武汉市道路交通及道路交通行政执法的现状

(一) 武汉市道路交通的现状

(二) 武汉市道路交通行政执法的现状

第四章 我国道路交通行政执法改革的几点思考

一、道路交通行政执法改革的法律依据、政策导向及基本原则

(一) 法律依据

(二) 基本政策导向

(三) 基本原则

二、构建我国道路交通行政执法体系

(一) 改善管理体制，加大行政管理的力度

(二) 改善执法工作环境，加强法规的宣传工作

(三) 改善执法管理机制，建立事故责任追究制度

(四) 改善执法人员的学习环境条件，促进执法规范化

(五) 改善执法人员的装备，加强执法队伍系统化管理

(六) 建立“点一线一面”立体防治机制及紧急救援系统

三、对武汉市道路交通行政执法工作的建议

(一) 合理规划路网，推动公共交通发展

(二) 创立校车交通管理制度，推动校车产业发展

(三) 加强科技化管理，推动智能交通管理系统发展

(四) 加强道路交通事故预防，促进交通安全的综合治理

(五) 树立良好公众形象，促进警民关系的和谐

(六) 加强执法队伍建设，注重从严治警与以人为本相结合

参考文献

致谢

附录 攻读硕士学位期间发表的论文

三、长春市城市交通行政管理体制改革探究论文提纲格式范文模板

内容提要

引言

一、相关概念剖析及本文所采用的研究方法

（一） 相关概念剖析

（二） 本文所采用的研究方法

二、长春市交通行政管理体制现状及存在主要问题

（一） 长春市交通行政管理体制现状

（二） 长春市交通行政管理体制存在的主要问题

三、长春市进行交通行政管理体制改革，实行“大交通”管理模式的必要性

（一） 是加快政府职能转变，加强政府公共服务职能的需要

（二） 是提高政府行政效率的需要

（三） 是改善政府公共形象的需要

（四） 是促进交通发展的需要

（五） 是完善社会主义市场经济体制，加快我市经济社会建设发展的客观要求

（六） 是振兴长春老工业基地的需要

四、国内外交通管理体制改革先进经验启迪

（一） 国外交通行政管理体制借鉴

（二） 国内交通行政管理体制借鉴

五、长春市交通行政管理体制改革对策

（一） 改革的基本思路、基本原则和具体做法

（二） 改革后交通主管部门的工作职责与机构设置

结语

参考文献

后记

中文摘要

ABSTRACT

二、江苏省交通运输行政管理体制改革研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

第1章 绪论

1-1 背景及意义

1-1-1 选题背景

1-1-2 研究意义

1-2 国内外研究现状

1-2-1 国外研究综述

1-2-2 国内研究综述

1-3 研究思路

第2章 相关概念及理论基础

2-1 相关概念

2-1-1 行政管理

2-1-2 管理体制

2-1-3 行政管理体制

2-1-4 交通行政管理体制

2-1-5 综合运输行政管理体制

2-2 理论基础

2-2-1 政府公共管理理论

2-2-2 整体性治理理论

第3章 江苏省交通运输行政管理体制改革现状分析

3-1 江苏交通运输行政管理体制改革历程

3-1-1 第一个阶段：2000年之前行业分散管理阶段

3-1-2 第二个阶段：2000年-2009年综合管理探索阶段

3-1-3 第三个阶段：2009年至今综合管理融合阶段

3-1-4 交通运输行政管理体制发展趋势和展望

3-2 江苏交通运输行政管理体制改革取得的成效

3-2-1 公铁水空齐抓共管的“大交通”格局已初步形成

3-2-2 综合规划、城市客运、现代物流等三大新增职能得到强化

3-2-3 厅机关各部门、厅属各单位的职责分工和运行机制清晰明确

3-2-4 乡镇交管所、水上执法等体制机制创新逐步开展

3-3 江苏交通运输行政管理体制改革存在的问题

3-3-1 铁路、航空在大交通体制中“融”而未“合”

3-3-2 综合运输规划缺少法律支撑

3-3-3 部分交通运输行政管理职能和其他行政管理部门交叉严重

3-3-4 省厅内部行政资源多头管理

3-4 江苏交通运输行政管理体制存在问题成因分析

3-4-1 大交通改革“并”而未“融”

3-4-2 内部行政管理资源分散

3-4-3 外部行政管理职能交叉重叠

3-4-4 综合交通运输法制体系建设尚不完善

第4章 国外和国内其他省份交通行政管理体制改革经验借鉴

4-1 国外交通行政管理体制改革状况

4-1-1 美国：各类交通运输方式充分整合的管理体制

4-1-2 日本：交通关联部门统筹协调的管理体制

4-1-3 德国：交通发展资源管理部门职责融合统一的体制

4-1-4 发达国家交通行政管理体制的特点

4-2 国内其他省市交通运输行政管理体制分析

4-2-1 重庆市：构建“一城一交”的城乡交通运输管理体制

4-2-2 广东省：主动简政放权,构建社会力量参与的交通管理机制

4-2-3 云南省：构建了在财政支持下的公路养护管理机制

4-2-4 上海市：构建了从单一走向综合的交通执法体系

4-3 国内外交通运输行政管理体制改革的启示

4-3-1 建立综合的交通管理部门

4-3-2 实现*与地方的合理分权

4-3-3 重视综合性运输政策法规的制定

4-3-4 重视城市交通在综合运输体系中的地位

第5章 江苏省交通运输行政管理体制改革对策分析

5-1 交通运输特性对体制改革要求

5-1-1 基础设施：加强规划的统一协调

5-1-2 运输服务：加强交通运输服务的统一监管

5-1-3 行政管理：分层分类赋予不同职责

5-2 江苏省交通运输行政管理体制改革的原则

5-3 江苏省交通运输行政管理体制改革的思路

5-4 江苏省交通运输行政管理体制改革的建议

5-4-1 深化体制机制推动综合交通管理体制改革

5-4-2 优化管理职能推动综合交通管理体制改革

5-4-3 加强统筹协调推动综合交通管理体制改革

5-4-4 完善交通法规建设推动综合交通管理体制改革

5-4-5 激发市场活力推动综合交通管理体制改革

5-5 保障江苏交通运输行政管理体制改革的建议

5-5-1 加强组织领导

5-5-2 注重调查研究

5-5-3 强化监督评估

第6章 结语

参考文献

致谢

一、深圳市交通行政管理体制改革研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

第1章 绪论

1-1 研究背景和研究意义

1-1-1 研究背景

1-1-2 研究意义

1-2 文献综述

1-2-1 国外研究现状

1-2-2 国内研究现状

1-3 研究目的及研究方法

1-4 研究思路及论文框架

第2章 相关基础概念界定

2-1 行政与行政管理

2-2 行政管理体制和交通行政管理体制

2-3 综合交通

第3章 深圳市交通行政管理体制改革的现状、成果及问题

3-1 深圳市交通行政管理体制改革的总体目标

3-2 深圳市综合交通行政管理体制改革的基本原则

3-2-1 以人为本的原则

3-2-2 坚持决策、执行以及监督相结合的原则

3-2-3 统一规划、逐步推进的原则

3-3 改革的成效

3-3-1 资源配置较为优化

3-3-2 提高交通工作应对突发事件的能力

3-3-3 明确权力责任,保障畅通

3-4 改革中存在的问题及原因

3-4-1 缺乏系统的调查研究和规划工作

3-4-2 缺乏完善的法律法规

3-4-3 缺乏与交通行政管理体制相配套的制度

3-4-4 缺乏充足的研究论证工作

3-4-5 在交通行政管理中缺乏对于先进技术的应用

第4章 国外交通行政管理模式及其借鉴

4-1 国外交通行政管理模式

4-1-1 综合交通职能统一管理模式

4-1-2 跨部门的交通行政管理体制

4-2 国外交通行政管理体制的借鉴

4-2-1 设置综合性部门对交通进行管理

4-2-2 决策与执行之间的关系应当进行分离

4-2-3 重视法律法规的作用

4-2-4 重视高新技术在交通行政管理方面所发挥的重要作用

第5章 深圳市交通行政体制改革的对策建议

5-1 加强改革的准备工作

5-1-1 充分做好改革的调研工作

5-1-2 做好改革工作的规划工作

5-2 加强交通法规建设

5-2-1 加强交通法规建设的意义

5-2-2 加强交通法规建设的具体措施

5-3 加强与交通行政管理相关的配套制度建设

5-3-1 结合自身实际情况制定相关配套制度

5-3-2 借鉴先进国家和地区的经验

5-4 加强研究工作

5-4-1 组建相应的研究机构

5-4-2 聘请学者提供咨询建议

5-4-3 提供充足的经费保障

5-5 重视先进技术的应用

5-5-1 健全城市交通管理信息平台

5-5-2 健全公共客运信息系统

5-5-3 健全信息化建设方面的管理制度

第6章 结语

参考文献

致谢

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交通行政管理引用文献:

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