物流毕业论文范文参考 物流毕业毕业论文范文[精选]有关写作资料

目录

1. 第一篇物流毕业论文范文参考：“双业联动”视角下的中国物流业发展战略研究
2. 第二篇物流毕业论文样文：职业素质本位的高职教育课程建构研究
3. 第三篇物流毕业论文范文模板：行业高职院校校企合作机制研究
4. 第四篇物流毕业论文范例：蓝色经济区发展战略问题研究
5. 第五篇物流毕业论文范文格式：当代中国大学生就业的经济学研究

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第一篇物流毕业论文范文参考：“双业联动”视角下的中国物流业发展战略研究

随着我国经济的发展,我国物流产业的发展成就瞩目,物流总额逐年增加,物流成本占GDP比例逐步减少,物流业在服务业和第三产业中的地位日益凸显,物流经济在国民经济中的“先导性作用”更加重要.现在和今后很长时期内,物流业的发展都意义重大.那么,物流业的发展应该采取怎么样的战略这是个有价值和深刻的课题.同时,我国作为制造业大国,制造业在国民经济的发挥了举足重轻的作用,然而制造业大而不强,通过加强制造业物流能力来提升制造业的竞争力,也势在必行.所以,本博士论文选取基于“物流业与制造业联动发展”的视角来研究物流业的发展战略这一研究课题,具备的学术和实际指导意义.

基于“双业联动”视角的物流业发展战略,应该通过什么样的途径来实现,就是本论文要解决的核心问题.在解决这个问题之前,必须研究清楚几个问题：中国物流业的发展现状、制造业的发展现状、双业联动发展的现状如何、存在哪些阻碍因素、呈现出怎么样的发展趋势等,之后再进行基于“双业联动”视角的发展战略探讨,最后是案例研究的支撑.所以本论文按照“理论梳理——现状与问题分析——战略设计——案例支撑”的技术路线,分为11章来撰写,其中战略设计是重中之重,基本遵循“宏观——中观——微观”的思路展开论述.通过进行较为系统研究,文章提出具备理论和实践价值的结论.

从论文可知,我国物流业发展迅速,发展宏观面良好：总额迅速增加、增加值稳步上升、行业整体效益明显上升、物流企业兼并重组步伐加快与战略性合作加强,等.然而也存在不少问题：社会物流需求不足,物流费用仍然偏高；物流服务主体功能的欠缺制约着经营服务专业化发展,导致专业化物流供应不足：相关要素发展不平衡影响着物流服务运作集约化和一体化,等.作为中国支柱性产业的制造业,也取得长足的发展.产值高速增长,总规模达到全球第一；利用外资更加注重质量,逐渐实现从量到质的转变,等；但也存在产业低端等诸多问题.通过分析,可以知道物流业与制造业是两个关联度较强的产业,它们之间的关系密切.但是由于各种阻碍因素,目前我国的这两个行业并没有处于联动协调发展的状态,只是呈现出这样的趋势.如何设计行之有效的基于“双业联动”的物流业发展战略,是关键所在.

论文在一系列的现状、问题和联动机理的分析之后,再探讨战略的实现途径.通过论证表明,首先可以从“国家竞争优势”的视角,通过建立“双业联动”的“*模型”来探讨物流业发展的策略：需要巩固物流现有生产要素,发展物流业高级生产要素；扩大制造业物流需求；逐步构建和完善制造业物流价值链,促进物流产业链的横纵向一体化发展；组建战略联盟联动合作形式等.

接着从合作博弈论的视角建立“两业联动”的合作模型.通过合作博弈模型的分析与验证,并结合物流业与制造业联动发展的实际,可以得出一些策略结论：支持物流企业增强一体化服务能力,整合制造业集聚区的物流功能；促进物流业与制造业信息共享与标准对接：建立基于供应链管理的信任机制：建立双业联动过程中基于供应链管理的协调机制；在加强企业合作创新理念的同时应建立一套切实可行的“委托——*”机制,等.

此外,协同物流是双业联动的一个较新的发展思路,论文通过分析得出“双业联动”应该立足于打造战略重塑与体系重塑模型的协同物流模式.具体到企业的层面发展协同物流,要实现物流服务的制造业价值链嵌入与实现协同演进.协同物流发展的实际操作层次是供应链的协同,由于汽车制造业是我国制造业的典型代表,其协同发展具有推广价值.可以通过选择合适的协同模式和运作方式,获取多方共赢.

双业联动发展在实践方面也开始出现成效,物流企业与制造业的联动发展范围,涉及到了制造业的各种行业,联动发展的模式也具有不同的特点,逐渐向着深度和广度纵横发展,一些战略实践的案例为我国“双业联动”发展提供了很好的借鉴意义.

总之,本毕业论文对“双业联动发展”的研究,相对系统也具备自己的相对创新性,然而由于各种局限因素导致也存在诸多不足之处.所以研究展望,大有文章可做,任重而道远.

第二篇物流毕业论文样文：职业素质本位的高职教育课程建构研究

课程作为育人的方案和载体是实现教育目标的关键.我国高等职业教育要实现面向生产、建设、管理和服务第一线培养“数以亿计的高素质劳动者和数以千万计的高技能专门人才”的伟大使命,就必须重视课程建构问题并就此展开系统、深入的研究.

本研究根据新时期、新形势下国际职业教育的发展趋势和我国高职教育的人才培养目标,结合高职教育接受群体的整体特征,针对高职教育中一定范围内存在的知识本位课程和目前正在广泛推行的能力本位课程中存在的种种问题和不足,依据相关的教育学原理,提出了职业素质本位是我国高职教育课程建构的理性选择的观点,阐述了职业素质本位的高职教育课程建构的方策,对职业素质本位的高职教育课程作了总体构划并尝试进行了初步构建.研究结果对深化我国高职教育课程改革,确保我国高职教育高素质技能型人才培养目标的实现,全面提升学生的职业综合素质,促进学生职业生涯的和谐持续发展,具有重要的理论价值和现实指导意义.

本研究共分六个部分：

第一部分,引论.阐述了研究的缘起、意义并对相关概念作了界定,对本课题研究的现状和相关文献作了梳理,概要介绍了研究的思路和方法.

第二部分,趋势把握.通过对二战后国际职业教育课程变革历程的回顾和分析,认为二战后国际职业教育课程变革出现了课程价值取向走向社会需要与个人发展的统一、课程目标从工作指向转向生涯指向、课程内容从学科体系转向职业岗位、课程实施从封闭孤立转向开放衔接、课程重心由单一技能转向职业素质、课程管理从刚性规定转向弹性选择等基本走向；通过对MES、CBE、TAFE、BTEC、双元制和基于工作过程的学习领域等国际职业教育典型课程模式的分析,获得了重要启示：注重职业素质是国际职业教育课程变革的总体发展趋势.

第三部分,现状审视.对我国高职教育课程的现状进行了审视,认为现行我国高职教育课程中存在课程目标定位模糊、课程体系结构失衡、课程实施方式落后、课程评价机制简单和课程资源配置不当等弊端；对我国高职教育课程建构与实施中存在的知识本位、能力本位和人格本位等课程的价值取向进行了分析并分别指出其偏颇之处,认为课程建构价值取向的偏颇导致了我国高职教育素质教育的缺失,我国高职教育课程建构需要一种新的课程理念来统整和指导.

第四部分,理念确立.在分析职业素质及其构成的基础上,阐释了职业素质本位的基本内涵,并从知识经济发展、人力资源强国建设、适应职场频繁变更和应对激烈就业竞争等角度论证了职业素质本位的高职教育课程建构的必要性；从全面发展、生涯发展、终身教育和素质教育等理论视角论证了职业素质本位的高职教育课程建构的合理性；从职业素质本位课程建构的学术研讨、实践尝试、职场对职业素质本位课程建构的高度重视、高职院校办学条件的日渐改善和高职学生提升整体素质的现实需求等角度,论证了职业素质本位的高职教育课程建构的可能性,指出职业素质本位是我国高职教育课程建构价值取向的理性选择.

第五部分,方策阐释.就职业素质本位高职教育课程建构的方策展开思考,论述了建构职业素质本位的高职教育课程应当遵循的职业性、整合性、合作性、动态性、衔接性和模块化等原则；阐释了建构职业素质本位的高职教育课程应当采取的以综合素质的提高为目标,以学生的生涯发展为主线,以就业市场的需要为导向,以学生的知能准备为基础,以职业能力的培养为核心,以职业技能的训练为重点的策略；探讨了建构职业素质本位的高职教育课程的着力点,即要“立足我国国情,营造‘以人为本’的学校文化”、“倡导素质教育,弱化‘应试教育’的长期影响”、“借鉴西方经验,开发‘立体多元’的课程模块”和“推动校企合作,形成围绕‘职业素质’培养的教育合力”；同时还阐述了职业素质本位的高职教育课程体系建构与实施中应处理好通用性职业素质课程、专业性职业素质课程和发展性职业素质课程等几对课程之间的关系.

第六部分,体系初构.对职业素质本位的高职教育课程进行了总体构划,提出了“一种机制(基于学分制的课程管理)、两类空间(校内教学和校外教学)、三大目标(知识目标、能力目标和人格目标)、四个模块(通用性职业素质课程模块、专业基础性职业素质课程模块、专业方向性职业素质课程模块、发展性职业素质课程模块)、五类场境(产业、行业、企业、部门和岗位)和六个转变”的课程建构思路,阐述了职业素质本位的高职教育“4+1+1”模块化课程体系,即由通用性职业素质课程模块、专业基础性职业素质课程模块、专业方向性职业素质模块和发展性职业素质模块四个校内课堂教学主体模块、个校内课外实践活动课程模块和一个校外企业实践与顶岗实习课程模块共同构成职业素质本位的高职教育课程体系,并以所在高职院校的物流管理专业课程方案为例,进行了初步的构建尝试.

第三篇物流毕业论文范文模板：行业高职院校校企合作机制研究

论文以我国行业高职院校校企合作机制为研究对象.首先借用诺贝尔经济学奖获得者、美国著名经济学家赫维茨提出的“经济机制设计”理论,确定校企合作机制研究思路为：确定校企合作影响因素；分析因素的影响作用及相互关系；决定校企合作资源配置方式,即机制构建.然后通过历史分析、案例分析、调查研究、国内外文献分析,确定校企合作影响因素.最后运用系统论、模糊综合评价理论等理论,对行业高职院校校企合作影响因素及机制进行理性分析和构建.论文共分为九章：

第一章：绪论.主要介绍了论文的研究缘起、意义、方法、技术路线、框架和概念界定与理论基础等,分析了国内外研究现状.从而确定了论文的研究方向和思路.

第二章：行业高职院校类型分析.研究了我国行业高职院校的整体情况,包括类型、特点和优势等.根据主管部门的性质不同,将其分为三类：政府行业部门所属高职院校、大型企业集团所属高职院校、共建型行业高职院校(即由教育行政部门主管并与行业部门共建的高职院校).三类院校都具有与行业长期的共生共存历史,具有非常鲜明的行业优势.最突出地表现在：可以借助主管部门的计划调控甚或是行政手段来开展校企合作.通过院校类型分析确定了其校企合作发展历史的研究起点.

第三章：行业高职院校校企合作的发展历程分析.从历史维度,将其划分为三个阶段：第一个阶段为20世纪50年代至80年代中期,基于计划机制的合作,具有很强的依附性、计划性和指令性等特征；第二个阶段为1986年至2002年,合作关系日益疏远,计划机制特征逐渐消失；第三个阶段为2002年至今,合作形式多样化,合作范围由系统内拓展至系统外,合作机制逐渐市场化.历史经验表明：经济体制、经济发展方式、赋予企业的社会职能、对企业的考核指标、高职教育办学的顶层设计都影响校企合作.

第四章：行业高职院校校企合作的调查与分析.调查显示：我国行业高职院校校企合作正由初级阶段向中级阶段发展,合作形式仍集中在订单培养、企业顶岗实习、员工培训、实训基地建设等上.信息沟通不够是校企双方共同认为的首要制约因素.

第五章：行业高职院校校企合作机制的实证研究.选取了五种比较具有行业特色的校企合作典型模式及案例进行了机制分析.主要有：基于产业园的校企合作模式、校企共建技术研究中心模式、校企共建二级学院模式、集团公司主导下的双师团队共建模式、校企共建学生工作室模式等.总结出影响行业高职院校校企合作的因素主要有：院校领导的办学理念和创新与决策能力；院校的执行力；院校的内部管理机制；专业设置；人才培养质量；企业经营理念、对人才和技术发展需求：院校主管部门的经营理念和发展战略、在本行业中的地位；地方政府部门的重视与支持；地方经济和产业发展规划等.根据实践经验,合作中院校主管部门可给予短暂的计划调控甚或是行政手段支持,但长久的合作仍需院校树立市场经济意识,强练内功,提供优质服务,以赢取优质合作.

第六章：行业高职院校校企合作机制影响因素及其模型构建.运用德尔菲法和模糊综合评价法,分析了经前期历史研究、调查研究和五种合作模式及其典型案例的实证研究得出的影响因素.综合评判结果为：影响因素按照重要程度排序依次为“行业高职院校、企业、*政府、院校主管部门和地方政府”.根据系统论观点,论文认为校企合作是各因素交叉耦合形成的矛盾统一体.其中,校企之间的供求关系是核心与基础,而行业高职院校又是这一矛盾体的主要矛盾方,是解决校企合作问题的关键.

第七章：行业高职院校校企合作机制的理性分析与构建.首先在因素分析的基础上,提出行业高职院校校企合作机制应“以市场机制为本、以计划调控为辅”.这是由企业追求利益最大化经营目的、社会主义市场经济体制和行业高职院校的办学特征所决定.其次,根据系统的时变特征,论文构建了由“初级阶段‘院校主体,政府主导’、中级阶段‘双方主体,利益主导’、高级阶段‘融为一体,价值观主导”构成的校企合作机制变化模型；指出随着经济增长方式的转变、校企合作的不断推进、对合作育人的认识趋同,校企双方将融为一体,形成由价值观主导的校企合作机制.这将是校企合作的最高境界.依据校企合作机制变化模型,分析指出我国行业高职院校校企合作机制正处于由初级向中级发展的阶段,机制构建既要考虑以利益机制为核心的市场机制,又要考虑国家宏观调控机制和院校主管部门计划调控机制.

第八章：行业高职院校校企合作机制建设若干问题研究.在上述理论分析基础上,借鉴历史经验、现实经验和国际经验,提出了校企合作机制构建中几个关键问题的解决方略：(1)院校自身能力建设是解决所有问题的根本出发点,是推动校企合作持续发展的关键和根源.包括：院校领导市场经济意识、决策与创新能力建设；信息收集与沟通机制建设；校企合作决策机制建设；校企合作执行机制建设等.(2)国家的宏观调控机制是规范和推动校企合作的关键.其中最为重要的是,国家对高职教育校企合作办学的顶层设计.(3)院校主管部门的计划调控手段可暂时性地促成校企合作,但不能取代建立在互利共赢基础上的市场机制.

第九章：研究结论和展望.对论文写作进行了回顾和总结,提出今后的研究方向：从校企合作的本质——育人出发,从全社会的角度,构建一个由价值观主导的规范、有序、可持续发展的校企合作运行机制.

第四篇物流毕业论文范例：蓝色经济区发展战略问题研究

21世纪是海洋的世纪,海洋资源的开发越来越引起世界各国的重视,海洋经济日益成为一个国家或地区发展的重要增长极.发展海洋产业,构建现代产业体系是目前我国重要的国家级战略.把握海洋经济发展新趋向,打造山东半岛蓝色经济区,标志着我国海洋经济发展将实现新的突破,意义重大而深远.蓝色经济区是以临港、涉海、海洋产业发达为特征,以科学开发海洋资源与保护生态环境为导向,以区域优势产业为特色,以经济、文化、社会、生态协调发展为前提,具有较强综合竞争力的经济功能区.在阅读大量国内外文献和对山东半岛蓝色经济区实际情况进行充分调研的基础上,本文主要做了以下几方面的工作:

1、对山东半岛蓝色经济区的整体发展进行了研究.以翔实的调研数据为基础充分讨论了山东半岛的发展现状及特点,客观地分析了蓝色经济区域发展的优势与劣势所在,从其功能定位与发展布局出发,探讨了如何以重点区域和重点产业的发展来实现整个半岛经济区域的发展,阐述了实现发展所需要采取的推进措施以及政策支持.

2、围绕如何构建半岛蓝色经济统计指标体系和考核评价体系进行了深入研究.在山东半岛蓝色经济区建设过程中,搞好统计和考核评价是一项不可或缺的基础性管理工作,要建立科学的指标体系和完善的考核办法,加强统计工作,以此为基础才能为科学决策和指导工作提供依据.对半岛蓝色经济区指标统计范围进行了界定并设计了统计指标体系,从科学的角度选择了半岛蓝色经济区评价指标体系、提出了综合考核评价方法,并对该评价方法进行了实证分析.

3、深入分析了山东半岛蓝色经济区沿海港口的发展问题.沿海港口的发展是蓝色经济区发展的重点所在,在对蓝色经济区沿海港口发展现状进行总结的基础上进行了“十二五”发展的宏观环境分析,并应用线性回归、时间序列法以及组合预测模型三种方法对山东省沿海港口的发展需求进行了预测.

4、提出了山东半岛蓝色经济区沿海港口“十二五”发展战略.基于山东半岛蓝色经济区发展形势,提出了山东省沿海港口在“十二五”期间的发展战略总体思路,结合其发展预测提出了实现其发展战略的主要措施.

第五篇物流毕业论文范文格式：当代中国大学生就业的经济学研究

当代中国,研究大学生就业问题,必须以马克思主义的就业经济理论和马克思主义中国化的就业理论为指导,揭示就业经济理论和实践发展的内在联系,立足于加快完善社会主义市场经济体制和加快转变经济发展方式的现实需要,以经济学之“药”疗治中国大学生就业之“疾”.

就业是民生工程.我国大学生就业制度从计划经济体制下的国家“统包统配”、改革开放初期“抽成调剂、分级安排”到社会主义市场经济体制下的由一定范围的“双向选择”向“双向选择、自主择业”制度转变.高等教育从“精英”阶段向“大众化”阶段发展,大学毕业生就业难问题凸显,引起了社会各界的广泛关注.

考察分析当代大学生的就业现状,并以厦门大学、福建农林大学、福建工程学院、漳州职业技术学院和闽南理工学院等不同办学层次高校的毕业生就业进行的实证分析,认为大学生就业存在的主要问题包括：一是毕业生供求形势日趋严峻：方面,高校连年大幅扩招,毕业生人数急剧增加；另一方面,经济转轨、社会转型、国际金融危机等导致毕业生市场需求动力不足.二是毕业生结构性就业矛盾日益凸显：毕业生扎推一二线城市、国企、大企业就业,同时高校毕业生类型不同,就业率差异明显等.三是多数毕业生的就业期望难以实现.梦想与现实存在差距,跳槽频繁.四是“被就业”现象时有发生,就业统计掺杂水分.同时,出现了“北漂”、“蚁族”、“啃老族”以及“海待”“零薪就业”、“公务员热”等特殊就业现象.

就业问题归根到底是经济问题.从经济学角度剖析大学生就业难的原因,突出体现在几个方面：一是经济转型,拉动就业乏力.转方式、调结构、经济增速放缓等诱发结构性就业矛盾,加剧就业困难.二是高等教育不适应经济发展的需要.资源配置跟不上跨越式发展步伐、人才培养模式的趋同性、专业结构改革滞后等,导致人才培养结构失衡.三是就业体制与制度存在的问题.劳动力市场的“二元”制度分割、相关法律法规不够完善,导致毕业生择业流动困难和就业歧视.四是就业市场存在的问题：劳动力市场“多峰叠加”,市场就业信息不对称等,影响毕业生就业.

针对当前大学生就业的现状和就业难的原因,比较借鉴日本、印度、英国等国大学生就业实践的经验与教训,提出了*大学生就业难的经济学思考：一是稳定经济发展,拉动就业需求；二是实施创新驱动,增强就业发展动力；三是发展绿色就业,拓宽就业市场；四是着力扶持创业,创业带动就业；五是适应经济发展,深化高教改革.

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