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（新兴重工湖北三六一一机械有限公司,湖北 襄阳 441002）
摘 要：随着国内汽车行业的高速发展,汽车零部件企业的快速成长,仅仅靠国内配套销售和售后市场销售,竞争已十分激烈,如何扩大市场,发展出口,成为每一个汽车零部件企业必须认真考虑的问题.只有深刻认识,积极应对,才是企业成功发展的重要手段.
关键词：快速发展 不利影响 发展趋势 拓展对策
作者简介：党勇（1972—）,男,汉族,山东省章丘市人,武汉纺织大学工商管理专业,经济师.
李华伟（1963—）,男,汉族,河南省偃师市人,襄樊学院汉语语言专业,经济师.
近年来,我国汽车行业高速发展,同时带动了汽车零部件企业的快速成长,汽车零部件企业由小变大、由弱变强、由来料加工变自主设计,成为国内汽车行业重要组成部分.在与国内汽车厂家配套生产的同时,国家也非常重视汽车零部件的出口贸易,自2000年开始,就在国内逐步建立了多个零部件出口基地,鼓励汽车零部件企业走出去.预计到2015年,国内整车和零部件出口将占到全球汽车行业贸易的10%以上.中国汽车零部件出口增幅不断上涨,2013年1-3月,汽车零部件出口就高达132亿美元,海外市场对零部件企业的吸引力越来越强,促使广大零部件企业想尽各种办法进军国外市场.国外市场既是商机,又是挑战.
公司产品结构中一个非常重要的组成部分就是汽车零部件,占到公司总体收入的50%以上,生产的汽车零部件主要为铝合金产品,包括缸盖、飞轮壳、进气管、支架等等.除为国内各汽车、发动机等主机厂家配套以外,还有大量零部件出口到北美、欧洲、澳大利亚等市场.特别是近几年,公司取得自营进出口权以来,出口业务不断发展,出口方式从最初的与进出口公司合作,发展到与国外厂商、国外*直接进行合作.
随着公司汽车零部件出口业务得不断增加,对汽车零部件出口的研究和分析就显得格外重要.
一、汽车零部件企业出口贸易快速发展的因素.
一是零部件生产水平提高不断,国际汽车巨头加大在中国采购力度.入世以来,汽车零件国际采购转移直接带动中国汽车及相关配套产业迅速崛起,技术水平和生产能力不断提高.通用、福特、戴姆勒等巨头纷纷在中国成立采购中心,面向全球工厂在中国采购零部件.同时,美、日、德、法等汽车巨头在中国合资建厂,带动了与之配套的零部件企业对跨国公司生产技术和加工能力的引进和吸收,强化了中国汽车零部件的出口竞争力,形成了完善的零部件生产与采购体系,零部件配套企业陆续向其在海外的工厂提供零部件.
二是论文范文优势推动汽车零件出口快速增长.由于中国原材料、劳动力、水电等生产成本较为低廉,制造成本只有国外同类产品的10%至30%,使得国外汽车零部件大量转移到国内采购.
三是产业政策促进行业持续成长.鼓励汽车及零件出口已被定为中国汽车工业的重点发展方向.据商务部称,要在10年内争取把汽车及其零部件出口从110亿美元提高到1200亿美元,汽车及零部件的出口量将占全球的10%,将中国打造成为世界上重要的汽车及零部件供应国
四是国产整车出口提速带动零部件出口增长.当前,中国汽车工业正处于快速发展的关键时期,汽车的产能不断攀升,国产汽车出口势头强劲.2013年1季度的出口量22万台,同比2011年增长25%,,出口金额28亿美元,增速8%,作为汽车工业发展的基础,国内零部件产业也进入了加速期,市场供应能力不断增强,随着国产整车出口的大步迈进,大批与整车配套的售后服务零部件出口也呈现增长趋势.
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二、汽车零部件企业出口面临的不利影响.
一是零部件企业产品利润空间不断压缩.一方面,随着企业的发展,固定资产投资加大,人工工资不断上涨,使企业的生产成本上升.另一方面,国外市场的低迷,使得主机厂把降价的压力转嫁给零部件企业,对零部件的采*范文普遍下调,作为中间环节的零部件生产企业利润空间被进一步压缩.
二是采购国际化趋向大型企业.当今全球汽车工业出现了汽车整车厂和零部件厂相互独立、整车厂建立全球独立采购体系的新趋势.以福特、通用等世界各大汽车制造商为代表,其零部件自制率呈不断降低趋势,除少数关键零部件外,大部分配套产品都面向国际化采购.这种趋势使得今后只有少数规模巨大、技术先进、能生产系统总成模块的零部件制造集团才能成为一级供应商,向整车厂直接供货.规模较小的零部件企业,未来竞争形势比较严峻.
三是汇率变化不利于出口.2013年,发达国家仍采取宽松的货币政策,日本政府也加速实施汇率贬值政策,而人民币汇率13年估计是平稳并微幅升值状态.日元贬值、人民币汇率升值趋势对中国汽车零部件产品出口的压力较大,出口盈利预期较差,不利于出口.
四是贸易壁垒将制约汽车零件的出口.各国对汽车及零部件产品的进口也都设置了较高的贸易壁垒以保护本国的汽车制造业.国内零部件企业出口经验少,技术落后,对进口国的法律环境、技术门槛、产品需求等不了解,容易受到东道国各种非关税壁垒的制约.
三、汽车零部件企业出口的发展趋势.
汽车零部件出口虽然有巨大的商机,但汽车零部件企业特别是中小汽车零部件企业也面临着激烈的市场竞争压力,要拓展国外市场,满足全球采购的要求,就必须认清和适应以下几个方面的趋势：
一是在零部件行业内必须做精做强某一系列产品,产品向高技术、高附加值发展,从单一产品向系列产品发展,从零部件向总成化、模块化、系统化发展.创出名牌,壮大企业规模,增强抵御国际巨头的能力,这一点也是国外汽车零部件巨头成功的重要原因,如论文范文电控系统、ZF传动系统等等.
二是提高企业管理水平.绝大多数国内的零部件企业在生产管理、现场管理、质量管理上与国外厂家存在较大的差距,要学习国内外先进的管理方法和手段,向丰田精益生产学习,向台塑降成本学习,在学习过程中摸索出一套适合自己的管理办法,降低成本,提高效率,从而提高企业的竞争力.
三是不断提高企业的自主创新能力.要加大科研开发的投入和力度,鼓励技术创新,零部件的开发由来料加工、来图加工向同步研发、同步设计发展,直接参与主机厂的新产品开发中.
四是借助外力,提升自己.借助国际汽车和零部件巨头进入中国之际,有条件的可采取合资的方式,成立合资企业,获得资本、技术、产品的支持,提高管理水平,更好、更快地融入到国外主机厂中.
四、企业在汽车零部件出口市场中的拓展对策.
一是进入跨国公司全球采购体系.大型跨国汽车集团均在中国设有办事处,面向全球在中国采购零部件,直接联系这些跨国公司的采购办事处,争取进入其全球采购系统.
二是与国外中小型零部件公司合作.这些公司多数是大型集团的配套生产企业,合作多年,具有较为紧密的合作关系,与这些国外中小型零部件企业建立合作关系,做二级或论文范文配套企业,是尽快熟悉和适应国外零部件配套采购的一条捷径.
三是与进出口公司和国外的大型销售商合作,利用他们的渠道和经验,进入国外售后市场.
四是与国内合资主机厂合作.通过进入大众、丰田、通用等在国内的合资厂的配套体系,在论文范文、质量上达到采购方的全球标准,就能够与合资外方洽谈,为其国外众多工厂的同类车型或新车型出口配套零部件.
五是加大宣传力度.通过参加国内外汽车零部件展会以及使用MFG等电子商务平台等手段,和零部件企业面对面交流,宣传企业和产品.
参考文献：
［1］吴亚军《生产力研究》2009年24期.
［2］童睿科《经营管理者》2010年19期.
总结：本论文是一篇免费优秀的关于零部件出口论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
汽车零部件出口引用文献:
[1] 汽车零部件论文范文 关于汽车零部件相关论文范文集2万字
[2] 汽车零部件论文范文 关于汽车零部件硕士论文范文10000字
[3] 汽车零部件论文范文 汽车零部件方面专科毕业论文范文2万字
