《强化交通运输管理工作的建议》
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[摘 要]交通运输在任何时候都与国家的经济发展有着直接密切的联系,在21世纪的我国经济发展中,其作用就更为突出.交通运输与每个人的生产生活都密切相关,关系着每个人的各方面利益.如今,我国的交通运输在管理方面已经趋向市场化、科技化和法制化,但在某些方面仍然存在很大的漏洞.对此,必須要对交通运输管理进行现代化的整改,使其管理服务体系更加完善,从而真正提高我国交通运输管理质量和水平.基于此背景,本文就交通运输管理的强化工作提出了相关建议.
[关键词]交通运输管理工作措施
中图分类号：C913 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）07-0239-01
1.前言
我国社会经济的不断发展对交通运输管理提出了更高层次的要求,因此,交通运输行业开始将工作重点从单纯的增加基础设施向提高运输管理水平方向转变.交通运输作为社会一项基础设施,是整个社会经济的纽带,其地位尤其突出.只有不断变革交通运输体系,提高其管理水平,才能更好的满足社会经济的发展需求,才能与时俱进.
2.目前交通运输管理工作存在的漏洞
交通运输行业作为社会一项重要基础设施,其所覆盖的范围十分广阔,因此其管理工作也非常繁多,再加之社会经济的不断发展,难免会出现各种各样的管理问题和漏洞.
2.1运输任务繁重,服务水平较低
由于我国地域广阔,人口众多,因此交通运输量十分庞大,运输任务十分繁重,这种现象在载人或载物方面都非常明显.对于这种现象,即使增加车次,收到的成效也不明显.除此之外,交通运输管理人员普遍存在文化水平较低、服务意识不强等自身问题,因此不能很好的开展相关管理工作[1].同时,交通运输行业内部的规章制度也相对不明确,加之管理松散,因此就更难提高其管理服务水平.
2.2客货运站管理服务机制不完善
陆上交通运输是我国最为广泛的运输方式,因此客货运站的而建设不可或缺.然而,目前我国许多地区的客货运站建设较为缓慢,其设施较为落后,管理服务机制不完善,这种现象在广大偏远的乡镇地区尤为明显,这不仅限制了交通运输行业的发展,也大大降低了交通运输效率和服务水平.
2.3区域发展不协调
由于我国地区经济发展差异较大,因此也相对应的对交通运输产生了一定的影响.具体表现在：经济较发达地区,客流量大,交通运输供不应求；经济欠发达地区,客运量小,交通运输供过于求.这种不协调的区域交通运输发展状况提高了交通运输管理工作难度,使其必须要重新规划运输方案,从而才能使交通运输成本达到最低且效益最高.
3.强化交通运输管理工作的相关措施
3.1建立智能化管理体系,提高交通运输管理服务水平
随着社会经济和科技的不断发展,网络智能技术应用的范围越来越广,所产生的效果也十分显著.因此,要想提高交通运输管理水平,必须要建立一个先进的智能化管理体系,提高交通运输管理的智能化水平,使其向着现代化管理方向发展,从而为整个交通运输行业提供源源不断的发展动力.
3.2强化交通运输安全监管体系
要想提高交通运输管理水平,就必须要建立一支办事效率高、工作能力强的安全监管队伍,不断强化安全监管体系,将监管责任划分至每一个人,从而强化行业内每个人的安全管理责任意识.具体来说,交通运输行业应定期组织相关管理人员进行业务能力培训,提高其业务管理水平和服务意识,确保其工作执行能力；要严格对驾驶人员、各类车辆以及客运站进行安全管理,特别是偏远地区的车辆管理,从而避免出现道路安全事故[2].在检查车辆安全时,需要对车辆的设备安全问题以及车辆运载物品的安全问题进行检查,对于检查未通过的车辆,应禁止放行；要严格强化交通运输安全工作人员的监管工作,加快安全监管信息化建设,较快安全信息的查找与搜集,提高智能化水平,从而不断完善交通运输安全监管体系.
3.3加大交通运输协调力度
作为社会重点基础设施,交通运输系统内部各个部门的协调程度的高低直接影响整个交通运输行业各项工作的顺利实施.对此,必须要建立一个严格完善的协调机制来确保交通运输内部各部门之间的协调程度,只有各部门之间相互合作、相互配合、高度协调,才能使工作顺利进行.
3.4不断完善客货运站的建设和管理体制
作为陆上交通运输的连接点,客货运站在整个物流运输过程中起着“承上启下”的作用,因此科学合理布局客货运站位置、改善客货运站内部设施和管理体制是整改客货运站的重中之重,由此才能不断加强交通运输管理.具体来说,在对客货运站进行相关建设和管理时,尤其是偏远乡镇地区的客货运站管理时,需要对对客货运站实现全乡镇的网络覆盖,为之后的而物流运输提供智能网络基础；在开展建设工作时,需要对内部基础设施建设和安全管理工作进行全方位监督,确保没有任何安全漏洞；对客货运的驾驶人员和相关经营者进行一系列的培训,提高其交通运输驾驶和经营能力及水平[3].同时,还应该配备专业的而案件工作人员,对运输车辆进行全方位的而检查和管理,真正做到管理无死角,从而最大程度上完善客货运站的建设和管理体制.
3.5不断加强和完善交通运输管理工作的协同关系
所谓的交通运输管理工作的协同关系,就是指交通运输系统中各个子系统和下级系统之间的相互关系.如果高度协调好这种内部关系,则能够及时有效的应对外部环境所引发的各种突发事件,最大程度上发挥整体优势.交通运输系统内部各个子系统的功能对交通运输系统的协同关系起着决定性作用.若系统内各子系统之间的配合度越高,其协同效应也就相对越高；若系统内各子系统之间的配合度较低,则协同效应也就越低,这会大大增加系统内部的功能消耗,从而使整个交通运输系统陷入瘫痪状态[4].只有不断加强和完善交通运输管理工作的协同关系,才能使交通运输行业长期处于健康发展状态.
4.交通运输管理的未来发展前景
4.1公路运输与物流的高度融合
随着社会经济的快速发展,我国的物流行业在近几年发展态势十分迅猛,正在以一种新的姿态引领经济的发展.由于物流与公路运输在整体上都归属于运输行业,他们之间相互依托,彼此联系,因此在未来,我国的公路运输与物流行业必定会高度融合,这既是市场发展的必然趋势,更是时展的必然结果.交通运输行业最基本的目标就是保障交通运行顺畅安全,而未来发展目标就是与物流行业挂钩,全方位提高物流行业的服务质量和水平.
4.2集约化经营与规模化发展不断成熟
社会经济的发展与交通运输之间相辅相成,相互促进.要想确保国民经济的可持续发展,转变和创新交通运输管理模式必不可少.具体来说,主要是深入规划和探究交通运输发展方向,扩大发展规模,使其向集约化经营和规模化发展方向迈进,这将是未来交通运输行业的一个发展重点.
5.结语
衡量我国经济建设水平高低的一个重要指标之一就是交通运输行业的发展,它能够客观直接的反映我国市场经济发展的供需关系.伴随着我国国民经济的不断发展和深入,人们的生活水平得到大幅度提升.对此,交通运输行业需要进行不断的变革,加大管理体制建设力度,做好市场管理工作,确保交通运输管理质量.只有管理到位了,才能真正推动我国交通运输行业的可持续发展.
参考文献
[1]韩国福.基于市场经济条件下的交通运输经济管理策略[J].边疆经济与文化,2018（07）：16-17.
[2]孙千婷.强化交通运输经济管理的探究[J].中国高新区,2018（06）：243.
[3]刘世春.关于交通运输管理体制改革问题的几点思考[J].交通运输部管理干部学院学报,2012,22（04）：20-23.
[4]吴晓敏.强化交通运输管理的措施[J].交通世界（运输.车辆）,2011（12）：174-175.
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