《高铁开通的区域经济效应》
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摘 要：交通运输行业在我国国民经济体系中发挥着重要作用,而在交通运输行业众多的运输工具中,铁路运输在人们的生活中占据主导地位.近年来,随着高速铁路的建设,为交通运输行业打开了新的发展空间,高速铁路的开通使其周边的经济发展迅速,缩短了各区域间的距离,人们的生活方式得以改变.本文在对高速铁路进行概述的同时,结合高速铁路技术的经济优势,对高铁开通的区域经济效应进行了分析.
关键词：高速铁路 区域经济 经济效应
高速铁路作为一种全新的交通运输模式,带动了运输行业的发展,铁路周边城市的经济也受到了影响.我国的高速铁路最初开通是在四五年前,其运行还仅仅停留在起步阶段,高铁的开通对于区域经济的影响还需要进一步探究.
一、高速铁路概述
高速铁路是一种新型的铁路运营系统,它要求列车的运行速度保持在200公里/时以上.高速铁路的建造分为两种方法,一种是在原有铁路线路的基础上进行改造;另一种是针对于高铁专门修建运营线路,以满足高铁运行的需要.高速铁路的运行除了对列车各项指标要求严格外,对运行速度、运行轨道及操作方法较原有铁路运行模式有所提升.高速铁路最早出现的国家是日本,日本新干线列车在1964年开始运营,而早在1970年,日本政府就颁布了法令,规定凡时速超过每小时200公里以上列车的主要运行区段均称为高速铁路.在中国,高速铁路营运里程在2015年底就已经达到了1.9万公里,营运里程位于世界第一,全国范围内已广泛应用高速铁路,列车的运行速度基本在每小时250-350公里之间,高速铁路为人们的出行带来了诸多便利.
二、高速铁路技术经济优势
(一)运行速度提高缩短运营时间
目前,我国高铁列车的运行速度大多在300公里以上,与动车组列车相比,高铁列车在速度及运营里程上都有所提高.高速铁路的开通不仅使列车的运行速度得到很大程度的提高,同时也缩短了列车运营的时间,根据相关数据统计,在相同的里程内,采用高铁出行与乘坐飞机出行所花费的总体时间相同,这是以往人们无法想象的结果.如果从北京出发到上海,从市区到机场、候机、安检、乘机这些大约需要5个小时,而乘坐高铁则省去了前期的等候时间,5个小时也能够到达目的地.在载客量方面,高速铁路列车一般设有8节车厢,每节车厢载客量在100人左右,这样,整节列车的载客量大约在800人左右.而飞机的载客量最多在550人,长途汽车的载客量在50人左右,由此可见,高速铁路的载客量远远超过其他交通运输工具.
(二)高铁发车数量多、准点率高
在我国,高速铁路的列车运行数量较多,列车间的发生时间间隔最少的只有几分钟,针对于旅客而言,因为列车发车频率高,所以对于出行时间的选择性很大,可以合理安排自己的出行计划;高速铁路运营中对于列车要求很高,列车运营需要强大的技术支持与保障,这就使得高速铁路具有极高的准点率.如果选用飞机出行,每趟航班间的间隔最少也在半个小时,较高铁来说,等待的时间较长,而对于旅客来说,选择出行交通工具的基本条件就是时间,这也是人们选择高铁出行的原因之一.
(三)高铁运行不受天气原因影响
高速铁路运行完全是在全封闭的系统中,拥有自己的运行轨道及全方位的技术支持,整个运行线路都有专业的维护人员,这就使得高速铁路不受天气原因的影响,完全能够正常运行.而作为其竞争对手的航空公司来说,如果遇到雷雨及大雾等天气原因,飞行会受到严重影响,航班的起飞及降落时间很难达到准时,有的时候还会出现延迟起飞的现象.
三、高速铁路对区域经济的影响
(一)高速铁路带动区域经济的发展
近年来,我国在高速铁路的投资力度很大,高速铁路与其他运输方式有所不同,需要投入大量的资金.在生产资料方面,需要消耗钢材、水泥、能源及电力等资源,这些原料的需求量加大,必然会促进生产原料的生产量增加,而高速铁路建造对于生产原料的要求很高,在质量、性能方面都有严格的要求,生产原料企业要想使自己的产品适应市场需要,势必会加大技术创新与研发力度,使企业的核心竞争力得到提高,从而提升企业利润率.在劳动力方面,高速铁路在建造时劳动力需求量明显增加,这就解决了周边地区人员就业问题,使劳动人员收入水平增加,带动了周边城市就业率和经济发展.
(二)高速铁路加大区域贸易空间
高速铁路具有运营速度快、发车频率高的特点,能够使区域间的空间距离缩短,一些保存时间短的产品通过高铁运输能够及时到达客户手中,在保证产品的质量的同时也提高了企业形象.高速铁路因为其运输时间短,能够加大产品的运输密度,以往需要几天甚至十几天的运输时间,现在一天就可以轻松到达,很大程度上加大了区域贸易空间,使成交量明显增加.与航空运输作比较,高速铁路的运营成本明显偏低,而且运输数量多,吸引了更多的企业选择这种运输方式,区域贸易规模增加.
(三)高速铁路调整区域产业结构
改变产业结构的因素之一就是交通运输条件,交通运输是否便利直接决定产品生产发展方向.高速铁路运行系统在建造过程中需要大量的零部件、原材料、系统运营维护等资源来支撑,将会带动企业生产力,同时也能促进多产业发展,使区域间的联系更加频繁,有助于调整区域产业结构,实现资源的整合与分配.高铁的开通不但使各区域的运输条件得到改善,而且带动了各行业发展,使区域间的资源加以有效利用,加速了我国经济发展.
四、结束语
高速铁路的开通为企业带来了全新的发展空间,解决了周边城市就业问题,同时也带动了区域间经济的发展,加大了区域贸易空间,并有助于区域产业结构的调整,政府部门应该大力扶持高速铁路建设,为我国經济可持续发展保驾护航.
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高铁开通引用文献:
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