土建施工管理论文范文参考 土建施工管理毕业论文范文[精选]有关写作资料

目录

1. 第一篇土建施工管理论文范文参考：基于业主视角的地铁工程建设风险管理研究
2. 第二篇土建施工管理论文样文：云制造模式下大型装备成套服务运作协同与优化
3. 第三篇土建施工管理论文范文模板：当代中国建筑精致细部缺失之根源
4. 第四篇土建施工管理论文范例：能源电力建设项目网络组合管理体系构建及实证研究
5. 第五篇土建施工管理论文范文格式：北京地铁工程建设安全风险控制体系及监控系统研究

★100篇免费土建施工管理论文范文,为你的写作提供相关参考,可用于土建施工管理方向的硕士论文和本科论文写作参考研究,每一篇都是经典优秀的范文格式模板,【赶紧阅读吧！】

第一篇土建施工管理论文范文参考：基于业主视角的地铁工程建设风险管理研究

地铁工程建设由于其自身系统的特点和良莠不齐的建筑市场,使得业主(即建设单位)在建设过程中受到来自于自然环境、社会环境、组织环境等多方面的风险.在实践过程中,风险管理的实施往往分散在建设项目的各个阶段,且每个参建单位都在各自合同范围内进行风险管理,使得整个项目的风险管理处于时间上的分割、空间上的分散状态.因此,本文从业主的角度出发,对地铁工程建设项目集成化风险管理体系进行系统研究,其目的在于促使业主系统、全面地规范风险管理流程和方式,充分整合工程项目组织成员的资源和优势,构建统一、高效的风险管理平台.

本文主要就以下几个方面做了系统研究,获得相应成果：

1、以地铁工程建设特征为客观依据,以风险管理理论、全寿命期管理理论及项目组织理论为理论依据,以业主在风险管理中的核心地位分析为逻辑依据,构建了基于业主的风险管理集成化模型(OIRM模型),风险维—组织维—过程维的风险管理三维体系是该模型的核心,并形成适用于地铁工程建设的连续性、系统性的风险管理范式.

2、将WBS矩阵引入OIRM模型,规范OIRM模型过程维的分解思路和方法,结合某地铁二号线标段策划进行实例应用阐述.

3、以贝尔活系统模型为理论,搭建业主层风险集成管理组织平台,同时以非对称演化博弈理论对风险管理组织成员间的合作策略进行研究,并进一步构建了以客观能动性评估和主观能动性评估相结合的承包商风险管理能力评估模型.

4、定义了OIRM模型下风险识别的基本流程,并通过文献归纳、专家访谈、工作实践等多种手段,对地铁工程建设的系统性风险及可研阶段、勘察设计阶段、招标投标阶段、施工阶段的非系统性风险进行了较为全面的、系统的识别.

5、提出了OIRM风险评估体系,建立了基于风险自然属性指数和风险管理能力指数的风险评估模型,并采用问卷调查形式确定了评估模型中的重要参数——地铁行业的社会化平均先进风险管理水平指数S‘.

6、从事前风险分配和事后风险分配两个角度分别阐述了风险分配原则的应用,给出制定地铁工程各阶段风险策略的思路,并提出OIRM模型风险预警系统的框架.

本文的研究拓宽了风险管理研究视角,进一步深化了集成化风险管理理论体系,扩大了集成化风险管理的应用层面.

第二篇土建施工管理论文样文：云制造模式下大型装备成套服务运作协同与优化

21世纪,云、物联网和协同己被确定为重塑全球化制造企业的关键技术和发展趋势.云制造是云计算在制造业的发展与应用,被看做提升我国制造业竞争力和创新能力的新技术,是我国大型装备制造业转型和发展的主要趋势.云制造模式下大型装备成套服务(LECS)运作管理问题与传统制造模式相比,具有复杂性、分布性、目标性、网络性、动态性和不确定性等特征.其中,分布性和网络性是云制造区别传统模式的最典型的特征.分布性使资源具有独立性和自治性,容易发生利益冲突,需要一定的规范、程序和手段进行行为约束和激励.网络性是资源整合、共享与协作的基础,是制造与服务融合的保障,也是管理现代化的深刻体现.因此,对云制造模式下运作管理协同优化的研究要将传统理论方法与现代技术手段相结合,实施管理创新.充分利用云制造服务平台进行集中、高效、实时的协同管理,制订协调各种关系、平衡自治性、消除冲突的协同机制.协同是基本,优化是根本.在强调运作协同的同时,更要追求运作过程优化的目标.对服务过程的资源配置和计划控制进行优化决策,注重协同效应,实现多层次多项目多目标的协同优化.因此,对云制造模式下LECS运作协同与优化的管理创新研究具有重要意义和挑战性.

区别于传统的局部研究视角,针对云制造模式下LECS运作协同和优化新问题,进行了较为系统的、完整的研究.将实证研究、模型研究、算法研究和模拟研究相结合,以云制造、协同管理、博弈论和精益生产运等为理论基础,注重协同效应,从系统、控制、组织、执行四个层次研究支撑和实现云制造模式的LECS运作协同与优化理论方法体系.具体研究内容包括：

1.云制造模式下LECS运作协同与优化问题分析：为了给后续研究提供宏观指导,定义了LECS的概念,论述了LECS的必要性和可行性,探索了LECS的云制造应用模式.进而分析了LECS运作管理的特征和协同优化需求,提出了运作协同与优化需要解决的关键问题.

2.云制造模式下LECS的运作协同逻辑框架：系统层次,采用TAEMS分解了任务,分析了协同关系、协同机理、协同问题和协同目标,提出了五维度序参量的协同管理思路,建立了基于云制造平台的LECS协同逻辑框架,辨析了协同逻辑关系.

3.基于多维度序参量的LECS运作复合协同机制体系：控制层次,为了实现相应的协同目标,基于协同管理五个维度序参量,设计了全方位协同的机制,建立了复合协同机制体系.

4.基于合作博弈的LECS联邦资源配置协同优化方法：组织层次,分析了个体理性和整体理性,提出了运作成本是合作博弈的核心问题,建立了协同个体利益与集体利益最大化的合作博弈模型,采用增广拉格朗日松弛法探索了合作博弈均衡解法,并通过了实例验证.

5.基于精益思想的LECS运作计划控制协同优化方法：执行层次,将精益思想融入运作计划与控制过程中,分析了运作计划控制的具体影响因素和结构,辨析了质量-工期-成本三目标之间的关系,引入田口质量损失函数,建立了基于成本费用关系的质量-成本-工期协同模型.构建了计划控制多层次、多项目、多目标的协同优化模型.结合实际需求,对模型进行了优化处理,设计了仿真+遗传算法,并通过实例验证了模型和算法的有效性.

研究的创新之处在于：

1.设计了全方位协同的LECS复合协同机制体系

基于协同管理序参量即组织协同、过程协同、信息协同、资源协同和目标协同五个维度,设计了实现全方位协同目标的复合协同机制体系,有助于消除运作中的冲突,减少内耗,充分发挥各自的效能,提高整体协同效应.

2.创建了协同个体利益与集体利益的LECS联邦资源合作博弈模型

组合优超与资源贡献率方法建立了协同个体利益与集体利益最大化的合作博弈模型,既实现个体的优超又达到整体的核心,保证了合作的稳定性.为实现云制造环境下LECS资源协同目标提供了理论方法.

3.建立了多层次、多项目、多目标的LECS运作计划控制协同优化模型

引入田口质量损失函数,提出了基于成本费用关系的质量-成本-工期三目标协同思路,建立了计划控制多层次、多项目、多目标的协同优化模型.并对模型进行了优化处理,增强了模型的可操作性和实用性.为实现云制造模式下LECS运作过程整体协同优化奠定了理论基础.

本文系统地建立了支撑和实现云制造模式的LECS运作协同与优化理论方法体系.研究结果表明,提出的协同逻辑框架具有宏观指导意义,设计的复合协同机制体系实现了全方位协同目标,建立的协同优化模型和算法通过实例验证具有有效性和实用性.系统地实现了对资源的选择和优化配置、服务过程的计划控制等集中协同管理,保证了制造资源服务的无缝、稳定、绿色、环保、高品质地进行,达到了LECS整体协同与优化的效应,提高了LECS项目的整体效率和效益.为大型装备企业从制造商向服务集成商转型提供了理论依据和科学方法.

第三篇土建施工管理论文范文模板：当代中国建筑精致细部缺失之根源

20世纪80年代以来,我国建筑事业取得了长足进步,建筑水平也得到显著提高.但是在建造的精致程度方面,大量普通建筑与国外建筑或传统建筑相比仍有很大差距,其主要原因就在于精致建筑细部的缺失.这一问题严重制约了国内建筑进一步向高水平建筑的发展.本文的写作目的就是为了分析当代中国建筑的精致细部缺失现象,揭示其形成原因与社会根源,为解决这一问题提供理论基础.

社会转型是当代中国社会发展的大背景,也是分析中国当代社会问题不可回避的现实.建筑作为社会矛盾的集中体现,也必然受到转型带来的社会矛盾的影响.因此,本文以社会学的视角,以转型造成的社会变化为切入点,分析当代中国建筑精致细部缺失问题,以期从宏观到微观层面全方位的把握这一问题,并从根本上分析其症结所在.

文章首先从细部的设计、建造和维护全过程分析了国内建筑精致细部缺失的现状,认为精致细部缺失的问题是由社会各方面因素所导致,而不仅仅是建筑设计的失误所造成；在此前提下,文章引入社会学关于社会转型的理论,分析了经济、政治、文化三大活动领域在社会转型过程中的发展变化及其对建筑细部造成的影响,得出转型期社会价值观的转变是形成精致细部缺失现象的根本机制；在此基础上,文章分别从推动社会三大领域发展的基本动因——技术、制度和观念等三个层面在社会转型中与市场经济社会发展之间形成的矛盾,深入、具体的探讨了当代中国建筑精致细部缺失的社会根源.最后,在结语部分,文章针对研究过程中发现的问题与矛盾,简要的从外部社会环境建设以及建筑师职业的自身发展两个方面提出了一些建设性的应对策略.

第四篇土建施工管理论文范例：能源电力建设项目网络组合管理体系构建及实证研究

随着我国大力发展“低碳经济”和加快推进“西部大开发”战略,我国的西部地区在能源电力建设领域迎来前所未有的机遇.各大国有发电集团、甚至民间资本为代表的投资人纷纷以此为契机,进入甘肃、内蒙等西部地区,进行能源项目建设.同时上马多个项目成为常态,这对企业多项目管理能力提出了新的考验.项目组合管理的相关理念是目前解决企业多项目管理的重要方法和手段,但是目前国内对能源电力建设项目的项目管理的研究往往针对企业的战略组合、项目优选等,少有同时考虑企业战略层的战略组合、管理层的项目优选、实施过程的资源优化的相关研究.对于集团企业来说,如何保证选择的项目符合自己的战略目标,如何对选择的项目进行组合和优化,如何保证项目组合资源的优化调度,如何实现庞大的项目组合的信息沟通等都是管理上遇到的问题,这些将是本研究关注的问题.

本文从当前我国西部地区能源电力建设项目的实际情况出发,在研究了大量的项目组合管理相关理论成果的基础上,提出了能源建设项目网络组合管理的思想.网络组合管理是指由企业战略目标组合和组合管理资源优化形成的管理体系,该体系的核心思想是战略一致性,对企业的生产经营活动进行纵向和横向管控,纵向从上至下将企业战略目标逐层分解,逐层细化,从下至上将实施情况逐层反馈,及时调控；横向打通各部门之间的联系,基于企业战略分析企业资源,在企业各项目间实现资源的合理配置.网络项目组合管理可以采用考虑战略层、管理层、实施层的网络组合管理体系.但是由于能源电力建设项目的特殊性,对其进行组合管理侧重点和组合管理方法必定存在较大的差异.

首先,本文梳理了适合网络组合管理的相关方法和理论.以前期决策和执行管理这两个项目管理的核心部分为着眼点进行深入分析,分别从决策流程、决策模型、资源优化三个方面论述了能源项目组合决策的具体方法、流程,提出了网络组合管理WBS以及项目组合目标风险控制总体流程,结合能源电力建设项目的特点以及工程项目管理知识,讨论了网络组合决策模型的项目组合选择及优选评价方法,基于约束理论、关键链理论、时间缓冲理论提出了资源优化配置和调度的方法.通过项目组合选择以及项目组合优选评价建立了能源建设项目网络组合决策模型.

然后,建立项目网络组合管理体系,即构建能源电力建设项目组合管理纵横向网络.纵向联系即能源建设企业的管理层级(战略层→管理层→实施层),使投资主体高层次的目标不断向低层次的目标延伸,并详细论述了网络组合中不同层级的管理要点和重点,以及不同层级组合管理所适应的相关方法.三层次的组合管理分别具有其不同的侧重点和组合管理方法.战略层重视战略,管理层重视项目的优选,实施层重视多个项目实施过程中的资源优化.横向联系即能源建设项目关系,在各项目(集)的目标与目标之间、项目与项目之间、项目集与项目集之间构建联系.

再者,为了保障能源电力建设项目网络组合管理体系的运行,进一步探讨了组合管理体系的管理体制和运行机制,首先构建项目组合管理的组织机构并分析各部门主要职责,具体包括项目网络组合组织结构的职责分析及设计；然后依据网络组合管理的特点将管理过程划分为不同阶段,进行项目网络组合管理模式分析及流程化设计；并配合该管理模式设计了相应的运行机制,相应的网络组合管理运行保障机制,包括对协调机制、风险预警机制、动态绩效评价机制.

为了将网络组合管理模式在实践项目中得以应用,本文在理论研究的基础上提出了能源建设项目网络组合管理信息化平台的设计方案,以期实现项目流程的自动化管理,提高企业管理者对多项目管理的效率,增强企业项目执行力.具体包括系统总体结构设计、数据仓库设计以及平台功能模块设计.首先,对能源建设项目网络组合管理信息化平台的总体结构设计思路以及网络架构进行设计,运用先进的数据库技术,对项目组合管理的各个方面进行全面的分析和掌控,为项目组织从整体上把握和管理项目组合提供有力的支持,分析该体系总体的结构和功能；其次利用商务智能的设计方法,对该系统平台数据库进行介绍；然后,设计了系统平台功能模块以及操作流程、以及系统平台的特点,以期实现能源建设项目网络组合管理的信息化和网络组合管理.

最后以华电内蒙能源建设项目为例,对能源电力建设项目组合管理进行了实证研究.首先分析了内蒙古自治区的能源资源储量状况和能源消费状况,从而说明了内蒙古自治区发展新能源项目的优势.进而以内蒙古华电能源有限公司为例,在分析内蒙古自治区的整体状况的基础上,说明该企业网络组合管理的实施过程,分别阐述了项目网络组合决策时,在战略层、管理层和实施层所使用的项目组合方法.论述了在实施层对不同项目之间的资源调度管理方法.最终实现战略层的一致性,实现管理层的具体项目优选,实现实施层项目资源优化与调度,充分论证了横纵结合的能源电力建设项目网络组合管理体系在实际项目中的应用效果.

第五篇土建施工管理论文范文格式：北京地铁工程建设安全风险控制体系及监控系统研究

城市地铁工程受周边环境限制与工程、水文地质条件影响,存在大量的工程建设安全风险.在目前地铁工程建设高速发展的背景下,安全风险控制形势日趋严峻.

依托北京地铁工程建设经验,紧密结合北京地铁实际需要,通过经验总结与分析,提出了风险工程的概念,确定了风险工程的分级标准、预警体系、监控管理模式、安全管控工作要点及各参建单位职责,形成了系统的地铁工程建设安全风险控制体系.基于北京地铁4、5号线和10号线一期邻近周边建(构)筑物(包括既有地铁线、桥基、建筑和管线)施工的典型工程,建立了地铁工程典型环境风险的评估与控制体系,并成功应用该体系对北京地铁9号线军事博物馆站工程(原方案)进行了现状调查评估与施工影响预测.在上述安全风险控制体系和周边环境评估体系的基础上,领导研发了地铁工程施工安全风险监控系统.将安全风险控制体系与监控系统成功应用于北京地铁建设中,通过在北京地铁9号线太平桥-北京西站区间工程的应用实践证明：安全风险控制体系和监控系统行之有效,具有很强的实用性.

论文的主要贡献是：

1、提出了北京地铁工程建设安全风险控制体系的核心理念,即“基础工作坚实、监控标准明确、立足预防预控、突出过程控制”.围绕该理念,建立了安全风险控制体系,提出了落实体系的关键工作包括“夯实基础工作、完善控制标准、强化控制过程、定性定量结合、综合控制措施、完善专家系统、细化安全责任”.

2、提出了风险工程的概念,确定了分级标准.提出了“施工单位全面监测结合第三方监测单位重点监测,施工、监理、第三方监测单位现场巡视,风险预警以第三方监测单位为主”的监控管理模式.总结提出了北京地铁第三方监测的工作要求,在工程监测的基础上提出了现场巡视的思想,并且分工法(盾构法、明挖法和矿山法)、分对象(工程自身与周边环境)的提炼形成了现场巡视的工作内容与重点.提出了单一的监测预警、巡视预警以及综合预警的预警体系.总结提出了地铁新线建设的安全风险技术管理模式及职责,形成了贯穿工程建设全过程(勘察与环境调查、方案设计、初步设计、施工图设计、施工、工后阶段)的风险识别、分析、分级和控制体系,明确了工程建设各阶段的安全风险管控工作重点.

3、建立了北京地铁工程典型周边环境的评估与控制体系,包括现状调查与评估、地铁施工影响预测、控制标准确定与措施制定等.提出了相应的评估流程包括：1)邻近等级划分；2)调查与评估；3)施工影响预测；4)确定影响等级；5)确定控制指标和标准,制定控制措施.6)变形监测与反馈；7)工后评估.

4、基于安全风险控制体系的研究,提出了安全风险监控系统设计思路和流程,建立了网络化架构,设计了监测、巡视、风险处置和工程文档等用例模型,设计的系统模块包括地理地质系统、工程资料管理、基础信息管理、工程事务管理和风险预警管理等.领导研发的管理系统实现了风险工程管控的信息化管理.

5、工程实际应用结果表明,贯穿工程建设全过程的安全风险控制体系及监控系统适应北京地铁大规模工程建设的需求,为地铁建设的风险控制提供了一整套比较系统、完善的技术管理指南,最大限度地规避了工程建设安全风险,为工程建设提供了安全保障服务,促进了北京地铁工程建设安全风险控制工作的系统化、规范化和信息化.

关于免费土建施工管理论文范文在这里免费下载与阅读.

土建施工管理引用文献:

[1] 土建施工管理论文选题范文 土建施工管理论文题目选什么比较好

[2] 土建施工管理方向论文参考文献 土建施工管理外文文献怎么找

[3] 土建施工管理论文大纲格式范本 土建施工管理论文提纲如何写