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关键位置过关——普元应用开发平台EOSPlatform构建国产化IT环境

主题:特斯拉国产化 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-02-19

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目录

  1. 特斯拉国产化:中国重汽与曼集团技术转让与国产化工作基本完成

IT系统自主可控的浪潮越掀越高,特别是航空航天行业作为一个极为特殊的行业,加强IT系统的安全管控,实现IT系统的国产化具有极为重要的意义.近日,记者获悉,中国航天科工集团第二研究院(下文简称航天二院)就正在紧锣密鼓地进行IT系统国产化的测试.

当前,大型集团企业的深层需求是要把IT建设的主导权控制在自己手中,避免过度依赖或受制于软件供应商,尤其是在国家高度敏感的核心产业之一的航空航天行业.而航天二院针对相关需求的痛点,从2014年就正式展开了应用系统全面国产化的工作.

据了解,在测试过程中,普元公司的应用开发平台EOS Platform率先完成了测试.在其100%国产化建构的服务器端和客户端的多维度验证中,EOS Platform的性能表现良好,兼容性、运行稳定性等表现均达到“航天级”要求,满足了航空航天集中管控与安全需求.

普元CTO焦烈焱介绍,在测试的过程中,航天二院选择了国内软件交付类平台产品市场占有一定比例的普元EOS Platform7.3版本,来进行基于风险管控、强化IT建设自主权需求的一系列测试.整体测试环境为全国产化环境,分别采用东方通TongWeb5.0、神通数据库、中标麒麟Linux操作系统、龙芯CPU和航天二院自主研发的硬件设备等建构的服务器端,中标麒麟Linux桌面版、FireFox浏览器龙芯专用版、龙芯CPU和航天二院自主研发的终端设备等建构的客户端.

特斯拉国产化:中国重汽与曼集团技术转让与国产化工作基本完成

焦烈焱表示,在安全性层面,普元EOS Platform能够使大型集团的信息化建设更为可控,为大型集团信息化的“多系统多项目并行运作”找到一个合适的解决方案和实施路线图,并在集成管控上帮助集团客户和各类大型企业、机构实现其统一SOA架构的发展策略,达到低成本、高质量、灵活、易管控地构造SOA应用和服务的目标,直至实现集团客户和各类大型企业、机构“Enterprise-on-Service”的业务发展愿景和IT实施策略.就航空航天行业来说,能够全面国产化对接的普元EOS Platform对保障国家最机密的核心产业的安全性,在当前具有十分重要的意义.

事实上,普元并不是从EOS 7.3版本才开始针对企业的国产化需求提供解决方案的.“普元EOS历经十多年磨砺,始终顺应着IT新思潮的变革,紧密对接技术潮流更迭.”焦烈焱告诉记者,从2003年普元第一款平台产品EOS Platform 3.0到近期推出的7.2版本,这十余年的产品发展之路既见证了软件工程领域的“组件化”技术兴起,也经历了SOA划时代繁荣,现在又迎来了云计算、大数据、移动开发的新纪元.从技术层面而言,普元EOS一直致力引领技术潮流层面的国产化浪潮,提升国产软件的技术实力.

一般来讲,在我国企业信息化建设之初,大都选择单一软件系统的开发思路,这种模式“信息孤岛”的弊端随着系统冗杂而愈发凸显.普元EOS自3.0版本首次引入了“软件组件化”技术,开始强化软件开发资产的复用,极大提升软件开发效率.随后的EOS 5.0版本作为功能更完善的组件化中间件平台,定位于帮助企业应对不断变化的业务需求,从而灵活高效支撑业务创新.随着SOA思潮的引入,EOS 6.0版本随即成为一款真正意义上能够支撑SOA应用架构特征的软件平台.而到了7.0版本之后,EOS已顺利对接企业应用“云”化、互联网化的趋势,最新版本的EOS极大增强了企业应用在公有云和私有云上的部署能力,使企业应用“云”化低成本、高质量、灵活、易管控地实现.

值得一提的是,作为中国航天科工集团重要的软件合作伙伴,普元 EOS Platform率先完成国产化测试只是其多年深耕航空航天等国内军工产业的又一成功案例.目前,普元凭借多年的实施经验,已在国家安全重要领域积累了良好的用户基础.据介绍,包括航天科工集团、航天科技集团、兵器工业集团、中航工业集团、中国电子科技集团、中国核工业集团等国家核心单位均采用了普元公司的产品,普元EOS Platform更是成功应用于有超高管控和安全需求的中国相当一部分金融和电信用户,并通过与商业伙伴的合作,已成功部署到了亚洲、欧洲、非洲和拉丁美洲等地用户的关键业务系统中.

“本次完成航空航天IT国产化测试,有力地表明普元已率先完成国产化,在配合中国航天科工集团和其他各单位的应用系统国产化改造方面,已做好充足的准备.”焦烈焱说.

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