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论铁路运输企业成本控制与管理
张俊宇 太原铁路局 山西 太原 030013
【摘 要】 任何企业,要想在市场竞争中占有优势,实现快速发展,就必须要降低成本支出,强化管理,以最小的成本换取最大的经济效益.铁路运输企业当然也不例外.降低成本的最好途径,就是建立科学的成本管理模式,而科学的模式,是要和铁路运输企业的经营特点相适应的.本文分析了铁路运输企业如何建立科学的成本管理模式.
【关键词】 铁路运输企业成本控制管理
企业经营追求的最终目标是提高经济效益,效益也是企业生存与发展的根本保证.成本管理的根本目标在于,通过各种方法,实现目标成本最低化.成本控制模式是否成功建立,直接关系到铁路运输企业的经济效益.近年来,市场竞争日趋激烈,铁路运输企业,要想在激烈的市场竞争中,立于不败之地,就必须不断加强成本管理,完善成本预算,健全成本管理责任制,完善成本管理体系,挖掘降低成本的潜力,只有这样,才能提高经济效益,增强铁路运输企业的活力.
一、铁路运输企业加强成本控制的必要性
1.铁路运输企业的成本控制具有复杂性的特点
铁路运输生产活动,最主要的特征就是网络性,任何两点之间的运输,都离不开整个路网的运输协调与组织.货物流动与运载工具的移动之间,不是完全一致对应的,这也是铁路区别于其他运输方式的本质特征.同时,共同成本在运输成本中占据较大比重,会出现成本论文范文与运输业务不匹配的问题.另外,因兼营客货运输,会出现客货运输成本混合等情况.铁路运输企业的这些特点,决定了其成本管理的复杂性.这就对铁路运输企业提出要求,必须充分了解本企业组织和生产的复杂性,在此基础上,不断寻找新的控制手段和控制方法,进而提高成本控制水平.
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2.适应市场经济进一步开放和发展的需要
随着社会主义市场经济体制的进一步完善,以及中国加入WTO之后,在交通运输业方面,兑现承诺,这些外在环境导致运输市场上竞争在不断加剧,铁路运输企业要面临更大的挑战.铁路运输企业在成本管理,尤其是成本论文范文控制方面,还有许多问题需要解决.所以,为了适应现代企业制度和市场经济规律的要求,铁路运输企业,应该改变传统的管理理念和管理思维,加强成本控制,在运输得到保障的前提下,使成本最大限度降低．从而存成本音争中取得优势.
3.加强企业内部经营管理、提高经营效益的需要
最大限度地获取利润,这是企业经营的主要目的.而企业增加利润、提高经济效益最直接的途径,就是增收节支.增加收入会受到许多外部因素的影响,在很大程度上,企业是无法自由控制的.但是,企业可以通过降低成本、提高生产效率等途径,来节约开支.成本是企业主要的支出,同时也是一个综合性的指标.加强成本控制,是企业强化内部经营管理、降低成本、增加利润、提高经营效益的重要途径之一.同时,提高经营效益,集中反映了企业各项管理的工作水平,也使企业的市场竞争力得到提高.
二、当前铁路运输企业成本管理中存在的主要问题
1.传统的管理体制抑制了企业健全成本管理机制的主动性
目前,我国铁路实行的管理体制,仍然是政企合一、大而全的生产型管理体制.财务管理高度集中,会计制度自成体系,全路一本账,经营管理每年通过铁道部下达收入、成本、利润等指标预算,然后分解落实到各铁路局,各铁路局再按全局预算目标,分解落实到各个站段,由站段对各项预算目标具体实施.实际上,国铁产权关系虚置,站段自主经营的活力受到抑制,市场经济观念淡薄,成本管理意识模糊,以从成本经营的角度,去研究思考问题,并自觉地强化成本管理.
2.成本管理仍停留在全面预算管理的初级阶段
目前,我国大部分铁路运输企业的成本管理方法,还停留在传统的计划经济管理的模式当中.控制运输成本总量,分级管理预算盈亏考核,年年根据上年指标水平法,下达当年成本预算,缺乏指导性和科学性,考核成本的总量,轻视实际的效益.各站段只能被动地按成本预算,进行静态控制,而不能动态管理成本及盈亏目标.站段分享到的收益极小,全路亏损后,更无收益可分,因此无法提高积极性.把获得利润的重点,放在争取成本预算上,导致成本逐年攀升,到年末就会超支严重,很难真实地实现经营责任制的目标.
3.成本管理无法形成联动机制
我国的铁路运输企业各自为政、财力分散、机构重叠,企业的整体功能被肢解,无法形成合力.这就导致,很难从整体上加强成本管理.由此导致,重视资本的投入、轻经营管理、重生产任务、不计成本.企业的经营管理和综合效益,与技术、安全、作业过程相分离,经济效益降低.
4.成本管理意识不强
尽管铁路运输企业的成本管理工作,已经运行了一段时间,但是,还是有相当一部分干部职工,没有把成本控制工作与自己的工作联系起来.一方面,认为自己不负责经营工作,成本管理与自己无关；另一方面,思想上没有危机感和紧迫感,认为成本预算太少,无法达到很低的强调定额,还没有改变单纯的生产型的观念.有些单位,由于没有节约意识,导致工作中缺乏责任心,车间、班组领料,消耗的台账没有设置,放任自流成本管理,班组领取了多少消耗材料,车间没有计数,班组单位也没有考核主要材料消耗.
5.成本目标考核不严,没有形成奖罚严明的奖惩机制
虽然,已经将运输企业的计划成本目标,纳入经济责任制考核中,但是,由于主、客观增支因素混合在一起,刚性考核难以真正实现,导致成本考核流于形式,不论完成好坏,都让大家能蒙混过关.最终形成,年年都说日子不好过,可年年日子过得都不错的局面.根本上导致铁路运输企业的管理力度不到位,成本自主控制意识大大减弱.
三、当前形势下铁路运输企业如何进行成本管理
1.成本管理要进行全员管理
(1)领导者应起到推动作用.第一,领导者要重视并全力支持成本控制.是否认真进行成本控制,各级人员往往视最高当局是否全力支持而定.第二,领导者将成本管理的成败与自身联系起来.管理当局必须认定有信心和决心完成成本目标,必须完成成本控制的目标或限额.成本控制的成败,也是领导者的成败.第三,实现成本管理论文范文化.企业领导者,要以人为中心,把全心全意依靠企业职工的思想观念树立起来,关心尊重职工,以激励为主,同时要开展论文范文管理,善于处理与职工的关系,使职工的责任感和主人翁的意识增强,使管理工作,逐步转向论文范文化、科学化、现代化.
(2)建立科学的职工管理机制.第一,培养员工的成本意识.以人为本管理的重要一环,是引导职工的正确思维.可以将利益驱动引导、行为示范引导和思想超前引导,这三种方式结合起来.利益驱动引导是指,遵循物质利益的原则,把职工的眼前利益与长远利益,有机结合起来,并采取措施,使职工群体利益水平与生产经营效益同步增长；行为示范引导是指,充分发挥企业中典型人物的榜样力量,引导职工学先进、赶先进,使职工的思想得到启迪,以此推动企业的发展.思想超前引导是指,把企业的发展方向,以及每一个时期,企业的重大举措等趋势性问题,及时向职工宣传,实现公开化、透明化,这是调动职工积极性的有效手段.第二,建立健全激励机制,充分调动职工积极性.实质上,现代的企业管理,就是通过多方面、多层次的激励因素或手段,充分调动职工的积极性,以此来推动企业的发展.这些因素包括：舆论感染、感情投入、政策倾斜等.通过这些因素所形成的多层次激励机制的综合作用,使职工对企业的归属感得到激发,从而使职工的个体行为,升华为企业的群体行为,产生推动企业发展的强大精神力.第三,完善规范职工行为的约束机制.现代社会化大生产,决定了企业的内部,必须建立严格的约束机制.这也是人本管理的重要内容之一,建立一系列规章制度,从制度上奠定约束机制的基础.开展群众性自我评价活动,同时奖罚分明,加大奖惩力度.离论文范文励和奖罚就无法构成管理,以人为本的企业管理,更要奖励先进、批评落后职工.第四,实施科学的职工培训体系.科学的培训体系是增强职工创造力和积极性,从而提高企业效益的重要手段.首先,要开展思想政治素质教育.其次,开展多层次、多形式的岗位培训和职业教育,从而提高职工的工作积极性和工作技能.再次,还要增强职工的竞争意识,加强市场经济意识教育,以提高适应市场变化的综合素质.特别是对于财务管理人员而言,处于成本管理的中心地位,这就要求财务人员,要正确地履行监督和反映的职能.同时,也要努力提高业务水平,认真学习生产知识,为企业决策出谋划策.在广泛地与各业务部门沟通信息的基础上,把成本管理的主动权牢牢把握,尽最大努力,当好安全生产的服务员.
2.最大限度地降低成本支出
(1)事前预测.事前预测,可以使企业对不确定事件的反应能力得到提高,从而增加利用有利机会带来的收益,减少不利事件出现带来的损失.
(2)事中控制.企业应多下现场调查研究,努力提高自身的经营管理水平,掌握生产经营过程中的第一手资料非常关键.尽可能的控制成本支出,分析把关一些期间论文范文,对企业生产的必要支出尽力满足,对非生产性的开支尽量压缩,防止可能发生的一切损失和浪费.
(3)事后分析.企业应根据财务报表系统,分析和评价企业的经营成果,关注财务状况及其变动情况,掌握现在的财务状况,客观地评价过去的经营业绩,并预测出未来的发展趋势,有效地进行成本支出控制.
3.坚持成本管理的激励机制
成本控制,需要制定一定的奖惩制度,应采取一定的措施.奖惩制度的兑现,是维持成本控制长期运行,实现成本控制目标的重要条件.具体奖惩办法,就是要让被考核的人明确奖惩与业绩之间密不可分的关系,充分实现自我约束.
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铁路运输企业有哪些引用文献:
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[2] 运输企业论文范例 关于铁路运输和集约化管理论文范文数据库5000字
[3] 铁路运输专业方向论文选题 铁路运输专业论文题目如何取
