铁路运输经济学论文大纲 铁路运输经济学论文框架怎么写有关写作资料

目录

1. 五、青藏新地区铁路基础设施供给模式及制度安排研究论文提纲
2. 四、青藏铁路对西藏经济发展影响研究论文提纲范文
3. 三、铁路客运专线票价制定问题研究论文提纲格式范文模板
4. 二、我国铁路货运运价改革与定价策略研究论文提纲范文
5. 一、中国铁路运力资源配置研究论文提纲范文

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五、青藏新地区铁路基础设施供给模式及制度安排研究论文提纲

摘要

Abstract

1 绪论

1-1 研究背景

1-2 选题的目的和意义

1-2-1 选题的目的

1-2-2 选题的意义

1-3 本文准备解决的主要问题

1-4 研究的主要内容与方法

1-4-1 本课题研究的主要内容

1-4-2 研究方法

1-5 本文的创新点与不足

1-5-1 本文的创新点

1-5-2 本文的不足之处

2- 理论文献综述

2-1 基础设施供给与经济发展关系

2-1-1 基础设施供给是经济发展的基础

2-1-2 基础设施先行理论

2-2 公共物品供给理论

2-3 基础设施供给与政府作用

3 青藏新地区铁路基础设施建设情况及属性维度

3-1 青藏新地区铁路基础设施建设的重要性

3-2 青藏新地区铁路基础设施建设历史及现状

3-2-1 青藏地区铁路基础设施建设情况

3-2-2 新疆地区铁路建设情况

3-3 青藏新地区铁路多维属性初探

3-3-1 青藏新地区铁路社会维属性

3-3-2 青藏新地区铁路经济维属性

3-3-3 青藏新地区铁路网络维属性

4 青藏新地区铁路基础设施建设运营成本的地域性差异

4-1 项目前期建设“工艰款巨”

4-2 经营收益不确定性大

4-2-1 高营运维护成本

4-2-2 客货运量不足，运输收入有限

4-2-3 低运价政策

4-3 成本大于收入的整体亏损

5 青藏新地区铁路基础设施供给模式及制度安排设计框架

5-1 青藏新地区铁路基础设施供给模式

5-2 青藏新地区铁路基础设施供给中的制度安排

5-2-1 制度安排的总体要求

5-2-2 制度安排的具体内容

结论

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果

四、青藏铁路对西藏经济发展影响研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

导论

一、选题目的及意义

二、相关研究动态

三、研究思路与方法

第一章 西藏交通运输基础设施建设与经济发展

第一节 交通运输基础设施建设影响区域内经济发展

一、交通运输的概念、作用和特征

二、基础设施是交通运输的关键

三、交通运输基础设施建设是区域经济发展的必要条件

第二节 西藏经济发展的"瓶颈"

一、独特的自然环境

二、西藏交通基础设施建设的特点

三、自然环境形成的交通"瓶颈"

第三节 西藏交通运输滞后对经济发展的制约

一、西藏交通基础设施概况

二、非铁路交通方式的局限性

三、西藏经济社会发展迫切需要铁路运输

第二章 青藏铁路促进西藏经济协调发展

第一节 青藏铁路带来的助推器作用

一、市场的拓展

二、成本的降低

三、对沿线"城镇化"的带动作用

第二节 农牧业生产方式的转变

一、农牧业在西藏经济结构中的比重稳步回落

二、推进农牧业的现代化

三、拓宽特色农牧业的市场发展

第三节 打破交通"瓶颈"带动工业发展

一、国家持续的项目投资

二、矿业的发展机遇

三、传统藏药、饮料等轻工业的推进

四、产业链的延伸与深加工产业的发展

第四节 边贸经济的"桥头堡"

一、西藏发展边贸经济的优势

二、西藏边贸经济的特点

第三章 青藏铁路推动西藏第三产业快速发展

第一节 生产性服务业加速发展

一、世界上海拔最高的现代物流业起步发展

二、金融服务业的调整升级

三、信息服务业的超前发展

四、教育培训业长足发展

第二节 生活性服务业深化发展

一、起步晚发展快的房地产业

二、医疗保障的完善

第三节 独特的西藏旅游业发展

一、独特的自然景观

二、丰富的民族文化

三、旅游资源的创新开发与完善

第四章 青藏铁路运营后需要处理好的几个关系

第一节 经济发展与藏族文化发展的关系

一、藏族文物古迹的保护

二、传统藏族文化艺术与非物质文化遗产面临的挑战

三、充分发挥传统藏族宗教文化在经济发展中的作用

第二节 经济发展与生态环境保护的关系

一、脆弱的生态环境

二、人口流动与西藏生态环境的关系

三、工业发展与生态环境保护的关系

四、西藏所属的功能区定位

第三节 青藏铁路沿线与非沿线地区发展的关系

一、青藏铁路建成后的"点轴"带动作用

二、非"点轴"地区的困境

三、未来的发展

参考文献

后记

攻读学位期间发表的学术论文目录

三、铁路客运专线票价制定问题研究论文提纲格式范文模板

致谢

中文摘要

ABSTRACT

1 绪论

1-1 研究的背景与意义

1-2 研究的主要内容

1-3 研究的方法与创新点

1-3-1 主要研究方法

1-3-2 本文所需做的工作和创新点

2 铁路客运专线的概况及特性

2-1 铁路客运专线的概念界定

2-2 铁路客运专线的特点及竞争优势

2-2-1 客运专线的速度快

2-2-2 客运专线的运量大、效能高，社会经济效益显著

2-2-3 客运专线的安全性高

2-2-4 客运专线的能耗小、对环境污染程度低

2-3 铁路客运专线的管理模式分析

2-3-1 建设与运营合一的模式

2-3-2 建设与运营分离的模式

2-3-3 小结

3 我国现有铁路客运运价分析

3-1 现行客运票价构成要素

3-2 定价的基本原则

3-3 铁路运价的管理权限

3-4 票价调整问题

3-4-1 票价的上浮

3-4-2 票价的减让

3-5 动车组的票价问题

3-5-1 动车组票价的构成

3-5-2 动车组票价的执行

3-5-3 动车组票价的管理权限

3-6 现行铁路客票体系存在的问题

3-6-1 票价大统一，管理权限集中，铁路运输资源难以合理配置

3-6-2 价格形式单一，缺乏灵活性，削弱了铁路的竞争力

3-6-3 票价结构不合理，铁路运输资源难以充分利用

3-7 小结

4 国外高速铁路客运运价分析

4-1 法国高速铁路的客运价格策略

4-1-1 基本票价概况

4-1-2 各种票价方案

4-2 德国高速铁路的客运价格策略

4-2-1 基本票价概况

4-2-2 复杂的优惠制度

4-3 欧洲之星的价格策略

4-4 日本新干线的价格策略

4-5 各高速铁路定价策略的对比研究

4-5-1 各高铁定价的共性情况总结

4-5-2 影响高铁定价的新因素

4-5-3 各高铁票价策略与中国现行票价策略的对比

5 我国铁路客运专线的定价分析

5-1 铁路客运专线定价的目标与原则

5-1-1 客运专线定价的目标

5-1-2 客运专线的定价原则

5-2 铁路客运专线定价的方法

5-2-1 运输价格理论

5-2-2 差别定价问题

5-2-3 客运专线定价方法的改进

5-3 影响铁路客运专线票价的因素

5-3-1 运输成本

5-3-2 需求

5-3-3 竞争

5-3-4 旅客

5-3-5 政策

5-3-6 财务状况

5-3-7 其他因素

5-3-8 小结

5-4 铁路客运专线的定价模型

5-4-1 每公里基本票价

5-4-2 标准票价ST

5-4-3 票价体系

6 铁路客运专线价格策略的建议

6-1 整体建议框架

6-2 建议1 为客运专线建立一套专门的价格体系

6-3 建议2 根据整体价格变化定期调整价格

6-4 建议3 强制预定与收益管理

6-5 建议4 高标准价+大量折扣

6-6 建议5 提高一等车厢客票加价幅度

6-7 建议6 对商旅人士具有吸引力的一揽子价格

6-8 建议7 向通勤乘客提供季票

6-9 建议8 客运专线同既有列车的联合客票

6-10 建议9 同地方公共交通的联合客票

6-11 建议的评估

6-12 建议的实施计划

7 结论

参考文献

作者简历

学位论文数据集

二、我国铁路货运运价改革与定价策略研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1-1 研究的背景、目的与意义

1-2 国内外研究现状

1-2-1 产品定价的理论研究综述

1-2-2 我国铁路货运定价改革的研究

1-3 主要研究内容

第二章 我国铁路货运运价形成机制改革

2-1 运价形成机制的概念

2-2 运价形成机制的理论基础

2-3 我国铁路货运运价形成机制

2-3-1 我国铁路货运运价构成

2-3-2 我国铁路货运运价水平

2-3-3 我国铁路货运运价浮动机制

2-4 我国铁路货运运价形成机制的缺陷

2-5 我国铁路货运运价形成机制改革方向

2-6 本章小结

第三章 放松我国铁路货运运价规制

3-1 规制理论

3-1-1 规制的含义

3-1-2 规制的动机

3-1-3 价格规制的基本理论

3-2 铁路行业的规制

3-2-1 早期的铁路规制

3-2-2 维护自然垄断性质的规制

3-2-3 针对铁路运输垄断性的规制

3-2-4 维护自然垄断性质的规制体系全面形成

3-3 铁路货运运价规制的失灵

3-4 国外放松铁路货运价格规制的经验

3-4-1 美国

3-4-2 欧洲

3-4-3 印度

3-4-4 日本

3-4-5 俄罗斯

3-5 我国铁路货运运价放松规制的必要性

3-5-1 规制导致价格扭曲

3-5-2 是铁路运输行业企业化改革的要求

3-5-3 是参与竞争扩大市场份额的要求

3-5-4 使铁路企业自觉满足社会福利最大化的要求

3-6 我国铁路货运运价放松规制的可行性

3-6-1 综合交通体系逐步完善为放松管制提供可能

3-6-2 放松规制不会导致铁路运价的无节制上涨

3-6-3 国外铁路放松货运运价规制提供了借鉴

3-7 本章小结

第四章 铁路参与有效竞争的货运市场结构分析

4-1 对铁路货运市场“垄断”的再认识

4-1-1 自然垄断概念

4-1-2 铁路行业结构与关联货运市场结构辨析

4-2 关联市场理论

4-2-1 广义流通成本

4-2-2 关联运输方式判断

4-2-3 关联市场结构

4-3 基于关联市场理论的铁路货运市场结构分析

4-3-1 独立的铁路货运市场

4-3-2 铁路—公路关联市场结构

4-3-3 铁路—水运关联市场结构

4-3-4 不同关联市场中铁路货运市场结构

4-4 本章小结

第五章 考虑关联市场结构的铁路货运定价

5-1 货运市场铁路垄断定价策略

5-1-1 铁路垄断情形下价格规制绩效分析

5-1-2 铁路垄断情形下的货运定价与运价规制

5-2 竞争的关联市场中铁路定价策略

5-2-1 对铁路货运成本构成的认识

5-2-2 基于地租理论的铁路货运定价效果分析

5-2-3 铁路一公路关联市场铁路货运定价策略

5-3 寡头垄断关联货运市场铁路定价策略

5-4 本章小结

第六章 案例分析

6-1 案例背景

6-2 计算分析

6-2-1 公路超载对于铁路货运需求的影响

6-2-2 铁路货运定价

第七章 结论与展望

6-1 本文的主要研究内容

6-2 未来展望

6-3 结束语

参考文献

致谢

攻读学位期间主要的研究成果

一、中国铁路运力资源配置研究论文提纲范文

摘 要

ABSTRACT

0- 引言

0-1 研究背景

0-2 研究目标与意义

0-3 论文研究思路与框架

1- 铁路运力资源配置的经济学描述

1-1 铁路运力资源基本概念与范畴界定

1-1-1 铁路运力资源的概念

1-1-2 铁路运力资源配置的涵义

1-1-3 运力资源配置研究范畴

1-2 铁路运力资源配置的经济学描述

1-2-1 运力资源配置中的需求与供给

1-2-2 铁路运力资源的供求均衡

1-3 铁路运力资源配置的经济职能

1-3-1 铁路运力资源配置的功能

1-3-2 铁路运力资源市场配置的作用

1-3-3 铁路运力资源市场配置的局限

1-3-4 铁路运力资源的政府配置

1-4 铁路运力资源配置的理论基础

1-4-1 消费者剩余理论

1-4-2 效用理论

1-4-3 资源配置理论

2- 中国铁路运力供求状况及影响因素分析

2-1 中国铁路现有运力资源状况分析

2-1-1 铁路运力资源固定设施生产力布局

2-1-2 机车车辆的配置

2-2 铁路运输供求状况与整体趋势

2-2-1 铁路客运市场分析

2-2-2 铁路货运市场分析

2-3 我国铁路运力资源配置中存在的问题

2-4 我国铁路运力市场的影响要素分析

2-4-1 影响铁路客运资源配置的主要因素

2-4-2 影响铁路货运的主要因素分析

2-4-3 铁路运输供给影响因素分析

3- 中国铁路运力资源配置机制与评价体系

3-1 运力资源配置中的作用机制

3-1-1 运力资源配置中运输市场的作用机制

3-1-2 运力资源配置中消费者选择的作用机制

3-2 运输市场均衡与经济效率

3-3 我国铁路与国民经济发展的均衡经济分析

3-3-1 弹性系数分析方法

3-3-2 运力配置与国民经济平衡关系的系统分析

3-3-3 铁路运输产业的资源配置效用评价

3-3-4 铁路运输的资源配置生产因素与区域经济的关系分析

3-4 车辆结构的均衡——配置结构

4- 中国铁路运力资源配置效益组织指标体系

5- 结论与下一步要研究的问题

5-1 全文总结

5-2 待进一步研究的问题

参考文献

攻读硕士学位期间取得的学术成果

致谢

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铁路运输经济学引用文献:

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