汽车变速器设计论文大纲 汽车变速器设计论文大纲怎样写有关写作资料

目录

1. 五、某型汽车变速器设计研究论文提纲
2. 四、电动汽车两档自动变速器设计与仿真分析论文提纲范文
3. 三、汽车机械式变速器现代设计方法应用研究论文提纲格式范文模板
4. 二、汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计论文提纲范文
5. 一、微型汽车手动变速器设计与优化论文提纲范文

【100个】汽车变速器设计论文大纲,每一个论文提纲都是精选出来的,看了后定能知晓汽车变速器设计论文大纲怎样写等相关写作技巧,让汽车变速器设计论文写作轻松起来！

五、某型汽车变速器设计研究论文提纲

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 选题背景

1-2 变速器概述

1-2-1 变速器的种类和发展

1-2-2 变速器的主要功能

1-3 国内外研究现状

1-3-1 速比优化研究现状

1-3-2 有限元研究现状

1-4 本文研究的主要内容

第2章 变速器传动比设计优化

2-1 变速器档位的分析、计算

2-1-1 档位数的确定

2-1-2 一档和最高档传动比的计算

2-1-3 其余各档传动比的分配

2-1-4 等比级数分配的缺点

2-2 汽车动力性及燃油经济性评价

2-2-1 汽车动力性评价

2-2-2 燃油经济性评价指标

2-3 汽车动力性和发动机特性数学模型的建立

2-3-1 发动机外特性数学模型建立

2-3-2 汽车动力性数学模型建立

2-3-3 发动机万有特性数学模型建立

2-4 变速器传动比优化

2-4-1 设计变量的选取

2-4-2 目标函数的建立

2-4-3 优化计算及结果分析

2-5 本章小结

第3章 变速器关键零部件的结构设计

3-1 中心距选择

3-2 变速器轴的尺寸设计

3-3 变速器齿轮的设计

3-4 变速器齿轮受力分析

3-5 本章小结

第4章 变速器动力学仿真及关键部件有限元分析

4-1 变速器齿轮啮合动力学仿真

4-1-1 变速器动力学仿真建模

4-1-2 接触力参数分析

4-1-3 仿真结果分析

4-2 变速器齿轮强度分析

4-2-1 最恶劣加载线分析

4-2-2 齿轮强度分析

4-3 变速器轴的有限元模态及刚度、强度分析

4-3-1 变速器轴的三维模型建立

4-3-2 变速器轴的有限元模态分析

4-3-3 变速器轴的有限元刚度、强度分析

4-4 本章小结

总结展望

参考文献

致谢

四、电动汽车两档自动变速器设计与仿真分析论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 课题背景及研究意义

1-2 自动变速器国内外研究现状

1-2-1 国外研究现状

1-2-2 国内研究现状

1-2-3 国内外研究现状分析

1-3 本文的主要研究内容

第2章 电动汽车传动系统参数匹配

2-1 电动汽车基本参数及行驶性能要求

2-1-1 电动汽车基本参数

2-1-2 电动汽车行驶性能要求

2-2 驱动电机参数选择

2-2-1 驱动电机功率匹配

2-2-2 驱动电机额定转速与最高转速选择

2-3 变速器参数选择

2-4 电动汽车动力性仿真分析

2-5 本章小结

第3章 两档自动变速器设计

3-1 自动变速器简介

3-2 变速器总体结构设计

3-3 行星齿轮机构设计

3-4 离合器设计

3-5 本章小结

第4章 电动汽车动力传动系统仿真模型的建立

4-1 离合器模型

4-2 汽车行驶阻力模型

4-3 原地起步仿真模型

4-4 一档升二档仿真模型

4-5 本章小结

第5章 离合器压力的最优控制与换挡过程仿真分析

5-1 换挡品质的评价指标

5-1-1 客观评价指标

5-1-2 主观评价指标

5-2 离合器压力的最优控制

5-2-1 起步过程的最优控制

5-2-2 一档升二档过程的最优控制

5-3 本章小结

结论

参考文献

致谢

三、汽车机械式变速器现代设计方法应用研究论文提纲格式范文模板

提要

第一章 绪论

1-1 研究的目的和意义

1-2 国外变速箱设计软件的概况

1-3 研究内容

第二章 汽车变速器齿轮传动设计和计算

2-1 档数和速比配置

2-2 变速器齿轮参数确定

2-3 各档齿轮尺寸计算

2-4 齿轮强度计算

2-5 按齿轮寿命试验评价方法校核齿轮强度

2-6 小结

第三章 汽车变速器齿轮的优化设计

3-1 引言

3-2 变速器齿轮的优化设计

3-3 小结

第四章 汽车变速器传动轴设计

4-1 传动轴尺寸初选

4-2 传动轴受力分析

4-3 传动轴强度和刚度计算

4-4 小结

第五章 软件设计和开发

5-1 软件设计简介

5-2 软件界面

第六章 全文总结

参考文献

摘要

ABSTRACT

致谢

二、汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1-1 汽车变速器概述及发展趋势

1-2 汽车机械式变速器变速传动机理

1-3 机械可靠性设计方法

1-3-1 机械可靠性设计方法概述

1-3-2 应力—强度分布干涉理论

1-4 机械优化设计理论

1-4-1 机械优化设计方法发展状况

1-4-2 机械优化设计数学模型

1-4-3 优化设计基本算法

1-5 可靠性优化设计研究现状

1-6 论文选题的意义与目的

1-6-1 论文选题的意义

1-6-2 论文选题的目的

1-7 本文的主要研究内容

第二章 汽车机械式变速器变速传动机构多目标可靠性优化设计数学模型--

2-1 汽车机械式变速器变速传动机构可靠度的分配

2-2 变速器齿轮系的多目标可靠性优化设计数学模型

2-2-1 建立目标函数

2-2-2 选取设计变量

2-2-3 约束条件的确定

2-3 变速器轴的可靠性设计

2-3-1 动力输出轴静强度可靠性设计

2-3-2 动力输出轴刚度可靠性设计

2-4 花键可靠性设计

2-5 轴承的选择

第三章 基于MATLAB 的多目标可靠性优化设计

3-1 MATLAB 主要功能简介

3-2 MATLAB 优化算法数学模型

3-3 MATLAB 优化工具箱

3-4 实例分析

3-5 齿轮参数圆整

3-6 优化程序的调试

3-7 斜齿轮三维建模

第四章 汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计应用程序的开发--

4-1 VB 对MATLAB 的调用方法

4-2 基于ACTIVEX 技术的VB 与MATLAB 数据交换

4-3 基于ACTIVEX 技术的VB 与MATLAB 集成的应用程序开发

4-3-1 通用变量的声明

4-3-2 VB 界面的设计

4-3-3 数据的传递

4-3-4 数据的分析计算

4-3-5 数据的输出

4-3-6 应用程序运算过程及结果

4-4 本章小结

第五章 结论与展望

5-1 全文总结

5-2 本文的主要创新点

5-3 工作展望

参考文献

致谢

在学期间的研究成果及发表的学术论文

一、微型汽车手动变速器设计与优化论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 研究的目的和意义

1-2 变速器的分类

1-3 国内外现状

1-4 研究内容

第2章 手动变速器的结构原理与型式分析

2-1 手动变速器的基本结构和工作原理

2-2 手动变速器的结构分析与型式选择

2-2-1 手动变速器的结构分析

2-2-2 手动变速器主要零件的型式选择

2-3 小结

第3章 手动变速器主要零件参数设计计算

3-1 手动变速器的档位数和传动比

3-2 齿轮相关参数的选取和计算

3-2-1 齿轮的设计要求

3-2-2 齿轮基本参数的确定

3-2-3 各档齿轮齿数的分配

3-2-4 齿轮变位系数的选择

3-3 齿轮的设计计算

3-3-1 齿轮的几何尺寸计算

3-3-2 齿轮的主要损坏形式

3-3-3 齿轮强度模型参数计算

3-3-4 齿轮的材料选择及热处理

3-4 轴的设计计算

3-4-1 轴的功用及设计要求

3-4-2 轴尺寸初选

3-4-3 轴模型参数计算

3-5 轴承型号的选择计算

3-5-1 轴承型号的选择

3-5-2 轴承寿命模型参数计算

3-6 小结

第4章 手动变速器的MASTA建模与仿真

4-1 MASTA介绍

4-1-1 MASTA的核心功能与特点

4-1-2 MASTA的主要功能模块

4-2 MASTA建模过程

4-2-1 轴建模

4-2-2 齿轮建模

4-2-3 轴承建模

4-2-4 同步器建模

4-2-5 定义载荷谱

4-3 MASTA仿真分析

4-3-1 齿轮

4-3-2 轴

4-3-3 轴承

4-4 齿轮修形

4-5 小结

第5章 同步器同步过程分析与计算

5-1 同步器模型及基本参数

5-2 同步器同步过程理论分析

5-3 同步器同步过程分析及计算

5-3-1 问题分析

5-3-2 计算过程

5-3-3 分析结果

5-4 小结

第6章 总结及展望

6-1 工作总结

6-2 研究展望

参考文献

致谢

附录 攻读硕士学位期间发表的论文

下面是汽车变速器设计论文大纲,希望能解决毕业生们的汽车变速器设计论文大纲怎样写的相关问题.

汽车变速器设计引用文献:

[1] 汽车变速器设计论文题目范文 汽车变速器设计论文题目怎么定

[2] 汽车变速器设计论文参考文献大全 汽车变速器设计外文文献怎么找

[3] 汽车变速器设计论文大纲 汽车变速器设计论文大纲怎样写