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第一篇论文摘要：*V公约对我国渔业船舶检验影响及应对研究
国际渔船安全公约(以下简称*V公约)是国际海事组织唯一专为渔业船舶制定的技术公约.目前,国际海事组织正在加速推进*V公约的生效,中国政府对加入该公约的态度是积极的,也已经开始审视国内渔业船舶检验现状,并采取了一些改善我国渔业船舶检验立法和执法现状的措施.我国渔业船舶检验法律体系在*V公约带来的压力面前,立法方面不完善的情况必然会导致我国的渔业船舶检验执法工作受到一定影响.本文主要分三个部分研究我国渔业船舶检验制度存在的问题、*V公约给我国渔业船舶检验制度带来的影响以及如何在立法和执法两方面应对*V公约带来的新局面.首先,在简单的介绍了渔业船舶检验概况后,对我国的渔业船舶检验法律制度进行了较为细致的分析.然后,研究了我国渔业船舶检验法律制度及其存在的问题.我国现在已经初步建立了具有中国特色的渔业船舶检验法律体系.为我国渔业船舶检验和监督管理工作的顺利进行提供了法律依据.同时我国渔业船舶检验管理体系也在逐渐完善.但是随着国际国内形势的变化,我国渔业船舶检验立法和执法方面逐渐产生了一些问题,尚有待改进.其次,研究了*V公约对我国渔业船舶检验法律制度的影响.*V公约即将生效对我国来说既是机遇又是挑战.主要是*V公约代表国际上渔业船舶检验领域立法的最新趋势.该公约有益于促进我国渔业船舶检验法律制度完善并且为我国渔业船舶检验法律法规的修改提供了参考依据.同时,在执法方面该公约有助于改善我国渔业船舶检验执法机制,促进我国渔业船舶检验执法过程公开化、透明化,提高我国渔业船舶检验人员素质.此外,*V公约会对我国远洋捕捞方面有着较大影响.最后,针对如何应对*V公约带来的挑战提出了几点建议.一方面,要完善我国的渔业船舶检验法律制度,更新国内相关法律法规,并严格渔业船舶检验机构和工作人员有关管理规范.另一方面,要改革和完善渔业船舶检验管理监督机制,推进渔业船舶检验机构建设,加强渔业船舶检验队伍培训,提高我国渔业船舶检验质量水平.
第二篇摘要范文：船舶检验与船舶安全检查相关问题的探讨
随着水运事业的快速发展,如何通过整合船舶检验与船舶安全检查资源,更好地维护水域环境安全,保障船舶航行安全成为海事主管机关的重要环节.本文通过对船舶检验和船舶安全检查的比较分析,提出实现对接的措施和意义,从人员、信息、工作三方面论证实施对接的可行性.
第三篇船舶检验论文摘要：渔业船舶检验工作面临的难题与解决思路
“渔业船舶检验是国际通行的制度,对保障渔业生产和渔民生命财产安全具有重要意义”.但是由于我国渔船众多,渔船技术状况参差不齐,航行和作业区域不同于交通船舶,船员整体素质又相对落后于交通船舶.同时,渔民作为农民的一部分,没有享有与农民同等的权利,渔业生产、渔民没有得到像农业生产和农民一样的政策和财政支持.而且渔业安全事故也没有得到国家有关部门的高度重视,国家对渔业船舶检验基础设施建设投入远远落后于其他渔业行政执法部门,渔业船舶检验力量与渔业船舶数量的严重不成比例.因此,我国渔业船舶检验事业在发展上遇到了很大的困难.这此困难,既有老问题的延续和发展,也出现了一些新问题.
公共财政理论认为,财政对于改善渔业高风险性、突破制约渔业经济可持续发展的“瓶颈”具在不可推卸的责任.我国渔业现有管理体制具有三大基本特征,即“以资源养护需要为考虑的技术性措施,以渔业投入为中心的控制机制,以政府为主导的管理过程”.渔船检验就是我国对渔业投入控制的机制之一,是维护渔业资源可持续发展和利用、维护生态平衡、保护环境的一种制度安排,是一种对资源的公共保护.
本文在对渔船检验机制的理论分析基础上,提出渔船检验是一种公共产品,并且由于它的特殊性,即可以降低渔业所具有的污染环境、高风险的负外部性的影响,应由政府免费提供,同时也提出了加强队伍建设,加强立法及执法监督的发展思路.
第四篇船舶检验论文摘要模板：振动信号在船舶设备检验中的应用探讨
现代运输业尤其是海洋运输业的发展,使得船舶作为交通工具在现代化的生产中起着举足轻重的作用.对船舶检验人员来说,不断探索新的检验模式也是其发展的必然.本文就是在这样的背景下,对振动信号在船舶设备检验中的应用进行了探讨.
本文分析了基于振动信号处理的船用设备检验及其相关技术的内容、发展概况和趋势,介绍了振动信号的分析方法及特点、典型船用机械振动原理及振动特征、振动信号的测试仪器及常规评判标准,船舶设备振动测量的具体问题,如测量系统的选择、测点的确定等.并在此基础上,以船用分油机为例,采用现有的振动测试仪,测取了分油机表面在不同工况和不同状态下的振动信号,确定的最佳振动测点,并征实了利用振动信号进行分油机状态检验的可行性. 首先,本文对振动信号的测试和分析技术做了比较深入的分析和研究.论述了几种常用的振动信号分析法,如时域分析、轴心轨迹、波形分析、轨迹分析、频谱分析等.并介绍了有关的信号变换特点,可根据需要对信号分别在幅值、时间、频率等域进行相应的变换和处理.另外,介绍了振动信号测量仪器和原理,以及典型设备振动信号的评判标准. 其次,分别讨论了船用典型旋转机械和往复式机械的振动原理.根据机械振动、信号处理、故障诊断等方面的知识,阐述了船舶动力机械产生振动的原因,并对测试点和测量参数的选取、传感器和测量系统的选择进行了阐述和分析. 最后,本文对船用分油机的振动特性进行了理论分析与实验研究,确定了振动测点监测方案、测量参数、分析频率、检测工况.采用本文所讨论的信号处理的方法,建立起正常工况和异常工况情况下的振动信号模型数据库,从而获得对船用分油机进行状态检验的方法.本判断标准的制定为今后分油机振动检测提供了科学的依据,具有工程实用价值.基于振动信号分析的分油机状态检测能够提高分油机的检验效率,及时发现故障,最终提高船舶的安全性和可靠性.第五篇船舶检验论文摘要怎么写：海事管理机关如何加强船舶检验管理
为解决船舶检验不规范给海事管理带来困难的问题,结合日常船舶监督管理中所发现的船舶检验质量问题,列举案例,对常见的船舶检验质量问题进行分析和梳理,按照相关海事法规的规定和要求,提出海事管理机关加强船舶检验管理的必要性和可行性,对指导海事管理机关加强船舶检验管理具有较强的针对性.
第六篇摘要范文：基于工作流平台的船舶检验管理信息系统
船舶检验是船舶检验机构依据国家规定和相关程序文件对船舶实施的法定检验,是保障船舶安全的一种重要手段.随着信息技术、管理技术的发展,国内船舶检验的信息化工作,取得了很大进步,同时也存在一些不足,主要表现在现有船舶检验信息系统基于C/S结构开发,不能用于跨地域的Internet环境,不利于船检机关对其下属机构的业务管理和监督.
本文采用工作流技术进行船舶检验业务流程的建模,应用跨平台的Java技术,研发基于工作流平台和B/S结构的船舶检验管理信息系统,满足检验业务流程化、检验数据集中管理、船检机关和分支机构共用一个信息平台等要求.
全文共分为七章,第一章是绪论部分,介绍了本文的研究背景、研究目的与意义、研究内容以及全文的组织结构.
第二章讨论了工作流技术的概念与基础理论.
第三章对本系统开发过程中应用的若干关键技术进行阐述,重点是工作流技术、Struts技术以及iText打印技术.
第四章分析了船舶检验管理信息系统的功能需求.
第五章介绍了基于工作流平台的船舶检验管理信息系统的设计,包括系统的总体结构、系统的数据库设计、业务流程建模、工作列表设计、流程监控管理模块设计、权限管理模块设计等.
第六章是基于工作流平台的船舶检验管理信息系统的实现.
最后一章则对本文所做的工作进行了总结,并对系统的改进进行了展望.
本文以重庆市船舶检验管理信息系统的研发为基础,系统完全满足重庆市船舶检验业务的实际要求.同时,该系统在研发时也充分考虑了通用性问题,可方便地推广到其它船检机构.
第七篇船舶检验论文摘要范文：实现船舶检验与船舶安全检查有效对接的意义和措施
随着我国航运业的发展,如何通过改革现有机制,合理利用有限资源,更好地维护水域环境安全,保障船舶航行安全成为海事主管机关履约的重要环节.本文通过分析船舶检验与船舶安全检查的关系,指出了实现对接的重要意义和措施,并针对国内现状,从人员、信息、工作三方面论述了其可行性.
第八篇船舶检验论文摘要格式：船舶检验机构绩效管理优化研究
我国自20世纪80年代逐渐转向市场经济体制改革,与市场经济相适应的灵活、高效、精简、透明的行政管理体制及管理方式成为政府改革的必然要求.推进政府绩效管理是新时期我国政府行政管理方式改革的方向.船舶检验机构是从事船舶法定检验公共服务的行政性事业单位,其绩效管理与狭义的政府绩效管理有所不同,其具有与专业技术工作紧密结合、业务工作绩效不仅体现在工作的结果更体现在工作的过程中的特点,狭义的政府绩效管理工作方式对其并不完全适用,其在广义的政府组织中具有独特代表性.目前国内关于船舶检验机构的研究还都停滞在质量管理体系的建立与运行上,关于其绩效管理的研究几乎没有,关于如何通过与其质量管理体系的结合、利用质量管理体系的运行结果优化期绩效管理的研究尚无先例,这是本文的创新之处.本文通过大量的文献研究和实地调研,以X省船舶检验局为例：首先指出当前我国船舶检验机构绩效管理的现状、存在的问题.当前我国各级船舶检验机构绩效管理存在绩效目标设置不合理、绩效监控流于形式、绩效反馈及诊断不足、绩效考评结果信度低、绩效考评中的公众参与不足等问题.其次,对当前我国船舶检验机构绩效管理存在问题从行政管理体制改革不到位、理论认识与实践经验不足、行政管理资源有限以及船舶检验机构绩效管理的特殊性等四个方面进行原因分析；提出当下完善我国船舶检验机构绩效管理有赖于多渠道的解决方式,有赖于行政管理体制改革的不断完善,有赖于加大对绩效管理有关人员培训,同时也可以通过其它辅助手段提高绩效管理能力,那就是利用覆盖全部专业技术工作过程的质量管理体系,来优化绩效管理.再次,文章提出利用质量管理体系优化绩效管理存在节约资源、提高工作效率、利于两个管理工具互补的必要性；具备管理理念一致、管理原则兼容、以及高度契合的过程方法的可行性.最后,文章论述了利用质量管理体系优化绩效管理的具体对策.可以通过质量管理体系质量策划与绩效计划整合、体系监视测量与绩效监控相结合、质量管理体系内部审核与绩效考评相结合、管理评审与绩效反馈相结合等环节,实现质量管理体系管理成果对绩效管理的优化.船舶检验机构绩效管理研究不仅对于全国的船舶检验机构具有重要的指导和借鉴意义,更丰富了我国政府绩效管理基础研究,对于推进我国政府绩效管理具有重要意义.
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第九篇船舶检验论文摘要：IMO框架下我国船舶检验法律制度研究
近年来国际海事组织推出一系列船舶建造与检验新标准,并强制要求各成员国实施,我国船舶生产和检验行业正面临着巨大的挑战.由于我国船舶检验法律制度尚不完善,因此在IMO国际新规的冲击下,必然会导致船舶的检验工作受到巨大影响.正值当前我国船舶工业全力向世界第一造船强国发起冲击之时,现有的船舶检验法律制度已不能满足国际海事组织新规则的要求,急需进行调整.
本文在对船舶检验的基本情况和我国船舶检验现状进行简单的介绍之后,共分三个部分对我国船舶检验法律制度如何在IMO框架下采取应对进行了研究：
论文首先对IMO出台的船舶检验新规则做了简要介绍与分析,并在此基础上通过从国际造船业、我国船舶企业和我国船舶检验法律制度三个角度的分析,研究IMO船检新规对我国造成的具体影响.
论文同时对世界各主要造船国家或地区的船舶检验现状进行了研究,通过总结各国在应对船检新规时采取的措施和取得的经验,提出对我国的借鉴意义.
论文最后研究了我国应对IMO船检新规的对策和建议.在本部分中首先提出了完善相关立法的方案,然后提出了对相关企业制度的完善,最后对我国船舶检验的重要组成部分——内河船舶检验法律制度的改革提出建议.
第十篇摘要范文：船舶查验与船舶适航的判断
本文较为详细地介绍了船舶适航、船舶检验和船舶安全检查(本文称它们为船舶查验),以及船舶安全检查和船舶检验对船舶适航和承运人适航义务的作用和影响.
船舶适航虽然是一个古老的概念,但是随着各国政府和国际组织的重视程度的提高,相关科学技术的进步,造船能力、通信手段的提高,船员和船舶管理人员素质的提升,在这种影响的作用下,它的含义正在不断地发生着变化.这其中起着关键作用的就应该是“主管机关”对航运的日益关注.船舶检验和船舶安全检查是目前各国航运主管部门对于船舶技术状态和船公司管理水平的重要管理和控制手段.尤其是I*规则的推出,它很好地将船舶的技术管理与船公司管理结合在一起,使船公司对船舶技术的监管成为常态.船舶检验和船舶安全检查虽然在表面上与海商法中的船舶适航无明显的联系,但是详细分析后就会发现,不论是船舶检验和船舶安全检查依据的标准还是查验的结果,无一不对船舶适航产生着实质性的影响,表现为支撑、补充和强化.由于主管机关开展的船舶安全检查和船检验带有法定性和强制性,也使得承运人的适航义务进一步加重和明确.
总之,通过船舶检验和船舶安全检查的角度理解船舶适航和承运人的适航义务,会对它有更深更全面的认识.本文以大量的资料、数据和案例为基础,通过分析“船舶检验和船舶安全检查”与“船舶适航”之间的关系,对一些目前在这方面存在争议的问题提出自己新的见解和看法,进而提出一些对相关法律改进的建议,希望能够对海商法中有关船舶适航及承运人适航义务的相关理论及实践有所裨益.
主要论述了船舶检验论文摘要范文相关参考文献文献.
船舶检验引用文献:
[1] 新颖的船舶检验论文题目 船舶检验论文题目哪个好
[2] 船舶检验外文外文 船舶检验专著类参考文献有哪些
[3] 船舶检验论文提纲范本大全 船舶检验论文大纲怎么写
