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当遭遇了三次火箭发射失败之后,精明的商人都会选择终止研发民营火箭这项事业.但艾伦·穆斯克,这位现实版的『钢铁侠』,选择了继续前行.他的动机是,『让世界变得更美好』.
特斯拉火星计划:李光斗观察马云演讲开着特斯拉 私奔去火星
特斯拉（Tesla）汽车在中国汽车行业可谓出尽了风头——一开始,其论文范文就宣布打破进口汽车定价的“中国惯例”,除开关税等外部论文范文之外,车身价与美国相同.
“不遵循惯例”似乎是特斯拉CEO艾伦·穆斯克的一贯做派,他总是在尝试超乎人们想象的事情.32岁时,他卖掉PayPal,从中净赚近1.8亿美元,但他并没有像硅谷大多数成功者那样去享受生活,或是从事风险投资,而是开始研发运载火箭和电动汽车.
“超人们总是试图拯救世界,我也觉得我应该做点什么.”艾伦·穆斯克说.
现实版“钢铁侠”
自从上世纪 90年代公共互联网诞生,很多人开始担忧：怎么走捷径赚钱已经占据了这一代青年才俊的大脑,社会开始缺失伟大的梦想家.在这个花花世界,谁还会怀揣改变世界的伟大梦想?答案似乎就是他——艾伦·穆斯克.
2002 年,他建立了SpaceX,这是一家专注于提振航天事业的私营公司.一年后,他又建立了特斯拉汽车公司,专注于生产全电动汽车——这是一些主流厂商曾尝试但惨遭失败的项目.
当来自硅谷的膜拜者们听说穆斯克这位互联网先驱野心勃勃地想要“殖民”火星时,他们开始怀疑穆斯克是不是傲慢过头了,要知道,对于市场的傲慢,是这些年轻富豪们“财富的驱逐舰”.
也正如这些人所料想的,穆斯克的公司的确一度陷入了麻烦,但现在的穆斯克,不仅积累了相当的财富,被评为 2013年《财富》杂志的年度商人,而且走在了改变世界的前沿：特斯拉的第一台全电动家庭轿车 S型轿车,被美国国家公路交通安全管理局和美国最具影响力的消费者调查报告给予了史无前例的高评分.
而他的另外一家公司 SpaceX,已经被美国航天局相中,为之提供向国际空间站运送货物和载人的航天服务.更重要的是,穆斯克将运输成本削减了 90%,每次从10亿美元到每次 6000万美元,这可为美国航天局省了不少钱.
仿佛这还不够,他还是太阳能开发商 SolarCity的董事会主席和最大股东,这家公司最近上了头条.它发布了一项研究,可以用太阳能给公交车供电,而这种快速公交系统从伦敦到伯明翰只需要花 8分钟时间.
关于他的一切都令人难以置信,如果好莱坞声称他是“钢铁侠”托尼·斯塔克——由小罗伯特·唐尼扮演的天才工程师——的原型,也毫不为过.
与美国宇航局做生意
虽然今天的 SpaceX和特斯拉都取得了巨大的成功,但是,这两家企业都曾经非常接近死亡.
起初,穆斯克的事业进展得相当顺利.他和他的兄弟Kimbal创办了在线媒体服务公司ZIP2,这家公司在1999年以3.07亿美元的论文范文卖给了康柏公司.随后他创立了X.com,这家公司迅速成长为了 PayPal,随后是SpaceX和特斯拉汽车,事情进行到这里,一切都非常完美.
直到 2008年,穆斯克的生活变得波澜起伏,甚至可以称得上是窘迫.SpaceX遭遇了三次火箭发射的失败,特斯拉的旗舰跑车也遭遇了生产问题 ,那些愤怒的客户几乎让他神经崩溃.
回忆往事,穆斯克异常愤怒,因为当时的观察者们都认为他快完蛋了.他整个身子重重地靠回椅背,深深地吸了一口气说道：“无论是SpaceX还是特斯拉,都非常接近死亡.第三次火箭发射失败后,我们没有足够的资金去做第四次试验,如果再次失败,我们就要关门歇业了.幸运的是,它最终成功了.但即使这样,我们也没能完全走出困境.”
“所以,一切都回到了原点?”
我问.
“是的,绝对是.”他说.
对于当时的穆斯克来说,明智的选择就是终止一切,以保住他仅剩的7500万美元财产.但恰恰相反,他孤注一掷,把所有的剩余财产都投入到了他的事业中,这仿佛是在对世界挥舞这不服输的拳头.
这种冒险的做法,让我不禁发问：“SpaceX和特斯拉的发展,有多少是在计划中的?”
“事实上,我没有什么计划,他们是慢慢发展起来的.”穆斯克说,“我虽然期望 SpaceX公司或特斯拉会取得成功,但事实是,我也觉得很可能会失败.当时,没有一个成功创办商业火箭公司的先例.”
“所以,这项事业并不是什么不可动摇的事情.”我说.
“是的.”他笑着回答,“但是我必须去尝试,我只是认为,这些都是重要的事情.如果特斯拉失败了,这也是电动汽车发展史上的一次经验.同样的,SpaceX如果失败了,它的经历也是对商业火箭发展的一种警示.那时,大家可能会说,‘这是一个多么愚蠢的计划,要知道政府都花了那么大的力气来做火箭！’”
“我不是颠覆者”
第 一次踏进SpaceX的大楼,一架可以垂直起飞和降落的试验火箭开启了我的科幻游览之旅.随后,悬挂在大楼上空的一艘七人座飞船冲进我的视线,这正是2012年5月与国际空间站过对接的“猛龙号”——历史上第一艘商业飞船.再往里走是SpaceX的任务控制中心,一个巨大的玻璃房里有十几个年轻人正紧盯屏幕,上面显示的是坐落在范登堡空军基地发射台上,一个拥有巨大引擎的“重型猎鹰”运载火箭.如果这艘重型火箭能够成功进入太空,它将变成世界上最强大的火箭.
在这里,我所看到的一切都让我为之震惊.我问他,你有没有觉得公司现在的规模有点不可想象?
“当然有.”他回答这个问题的轻松与率直同样让人惊诧.“这的确有些疯狂,刚开始,SpaceX只有我一个人,而现在它拥有3000名员工.”
出生在南非比勒陀利亚的穆斯克,父亲是一位电气高级工程师,母亲则是来自于加拿大的一名模特.他小时候被称为神童,12岁时就出售了自己编写的第一个视频游戏.穆斯克经常被贴上“颠覆者”的标签,这是像扎克伯格这样的技术人员梦寐以求的称号,但穆斯克本人却并不在乎.
“我真的不喜欢颠覆,这听起来很具有破坏性.我更乐意这样表达我的观点——我们怎样才能让世界更美好?” 他说,“我不会为了颠覆什么而颠覆什么.从大学开始,我就对电动汽车和太阳能很有兴趣,发展这两项事业,起初也不是基于环保考虑,而是为了推动人类文明的不断进步.”
我问他,这种和崇尚竞争的“硅谷准则”背道而驰的行事风格,是否和他 17岁之前在南非种族隔离带的生活经历有关.
“这个问题我从来没有想过,虽然它可能会有一定影响,但对我影响最大的,还是我小时候读过的那些漫画.”他说,“超人们总是试图拯救世界,或许他们的着装很奇怪——内裤外穿或者裹着钢铁外套,但是,他们都在试图拯救世界.”
为了让我信服,后来他给我发了一封邮件,告诉我他给他的一个儿子起名为泽维尔,和X战警中的泽维尔教授名字相同.
“没有比在火星退休更酷的事了”
穆斯克出生于1971年,也是阿波罗计划全部结束的那一年.他并不是被这种太空梦影响的唯一成员.亚马逊的创办者、科技巨头杰夫·贝佐斯和著名的游戏设计师约翰·卡马克也正在开发航天器,虽然规模没有穆斯克那么大.
我问他：“你们这一代人是不是对当时政府关于航天项目的决策很失望?”
“事实上,我真的觉得我们这一代人被欺骗了,更确切地说,是对当时没有继续推进航天项目感到失望.”他说,“我们一直以为,他们会在月球上建立基地,等我们长大了,就可以被送到月球上生活.”
“阿瑟·C·论文范文就是以这种期望为蓝本写出了《2001：太空漫游》,但现在都2014年了,我们还不能进入近地轨道.在 1969年,人们肯定不会相信现在会是这种结果.”
我询论文范文,是什么让你认为你能改变这些?“我们都需要为推进科技的不断发展做些什么,我不知道我们能走多远,但坚持前行,这就很好了.现在,我们能做的更多.”穆斯克说.在穆斯克的所有创新中,可重复利用的火箭可能是对传统科技最大的颠覆——在范登堡空军基地的“重型猎鹰”将要测试一个让火箭助推器返回地球陆地的系统,而不是像其他火箭那样最终落入海洋.
许多航空航天工程师认为这不但不会节约成本,反而会增加成本.但穆斯克却不这么认为,在他看来,如果这种实验能够取得成功,那么SpaceX将只需要花费20万美元就能够进入地球轨道,这个论文范文相当低廉,同时,这让人类登上火星的梦想看起特斯拉汽车发展历程来更近了.
除了这项试验遭受质疑,穆斯克“在 20年内移民火星”的言论,也颇受非议,甚至连他的崇拜者都觉得太过科幻了.美国航空航天局评价说“这太可笑了”.
“如果他们认为可笑,那只能说明美国宇航局在这个方面完全没有研究成果.”穆斯克说,“如果我们可以把一台汽车一样大小的机器（火星探测器）送去火星,那么我们就能够送人上去.”“正如当时我们去月球一样,虽然只有极少数人能够登月,但在某种意义上,他们代表了全人类.我希望,我们将来能够以更好的方式去探索外太空,而不是去破坏它、征服它.”
“所以,如果登陆火星真的能够实现,你自己也会去,而且会带着孩子一起去吗?”我论文范文.
“我想是的,我会去,然后回来待上一段时间,然后在75岁的时候再去.”穆斯克说.
“你想在火星退休?”我问.
“当然,哪里会比火星更好呢?
那将是一件很酷的事情.”穆斯克说.
（本刊记者罗乐翻译整理）
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