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G60沪昆高速枫泾检查站.
各单位的外地工作人员陆续返沪复工,抗击疫情的交通第一道关口,上海守得怎么样?正常复工的人员能否顺畅回到上海?《新民周刊》记者做了现场观察.
高速关口叠加巡查
离检查卡口还有几百米的地方,工作人员开始对车辆进行分流引导：客货分开、沪牌和非沪牌车辆分开,并提醒他们打开车窗、关闭空调,以免影响之后的测温准确性——《新民周刊》记者在G60沪昆高速枫泾检查站看到,由上海市局松江分局民警负责牵头协调,、交通、卫健部门的工作人员和来自各方的志愿者,对每一辆进入上海的车辆执行防疫检查.
1月27日14时起,上海把原高速公路114处收费站查控力量全部前移至9处高速公路省界道口检查站,实施严格的“逢车必检”.后来,又对在沪无居住地、无明确工作的驾车人员劝返.
志愿者手持上海卫健委开发的“健康云”返沪人员健康信息平台二维码,让在排队等待的车上人员提前扫码填写.如果手机填写不成功,志愿者为他们提供手工填写的表格.现场设置的提示牌和循环的喇叭声也在不断提醒车上人员.
车辆开到检查卡口时,多名工作人员上前,询问车上人员来自何处、有否去过重点地区、健康状况如何,确认他们有否在“健康云”登记,并逐一测量体温.交警使用警用设备PDA,对所有外省市人员进行身份查验,确认他们是否符合当前入沪条件.
经过上面的初检,来自重点地区、体温异常以及需要劝返的人员,将来到复检区.前两类人员接受更详细的再次检查后,仍体温异常的将由卫健部门人员用救护车直接送往医院,同车的密切接触人员由属地政府送往集中隔离点.需被劝返人员在此被引导返程.
近日,上海各单位逐步复工之后,进入上海市境的车流、人员较之前有所增加,上海的各道口检查站推出了系列新举措应对.
G60沪昆高速枫泾检查站站长胡军华表示：以2月23日的情况看,车流量较前几日有所回升.“随着企业有序复工,进出上海的物流车辆明显增多.检查一辆货车的时间肯定比轿车长,所以我们又专门开辟了三根货车检查车道,加速货运车辆通行.”
这个站点的车流量在上海的省界高速检查站里位居第二,车流量高峰期,整个站点的各部门全职人员以及志愿者总数超过940人.
在检查站的入沪车辆中,有不少是来沪务工人员的包车.为此,检查站新增设了团体疫情查验大棚,相对封闭的大棚内安装了红外线体温测量仪及综合信息批量查询系统.胡军华介绍说：“整车来整车走,检查完我们就对大棚进行全面消毒,高效快速.”批量检查中,每个人也都必须留下有效身份信息,并与用工单位核实,确保没有一个人会脱管.
复工以来,上海警方已经同多地省界交汇警方联手协作,形成了“六层叠加巡查”,通过跨省市整合毗邻警方及路政、周边居村委的力量,形成多層叠加的“防控圈”,防止有车辆、人员不经过检查站、不经过安检进入的情况发生.
严格的查控之下,违规者无所遁形.2月11日上午8时左右,上海市局松江分局的民警就是在这个检查站执行查控任务时,在一辆浙牌小轿车后备厢内,发现藏有一名疫情重点地区女性.
对于个别的特殊情况,上海的劝返也不是“一刀切”.例如,乘车人是来上海搭乘飞机去外地,如果能出示有效的乘机证明信息,民警也会将这样的车辆放行.
G60沪昆高速上的检查点.
上海虹桥火车站检查人员确认乘客的身份信息.
乘客现场登记信息.
正常的复工返沪,这是上海目前所需要的.有明确的居住地和工作的入沪人员,对他们的下一步防疫管理就可以落实到相应的社区居委和单位,后者跟据入沪人员在“健康云”上填写的信息可以及时联络到每个人,采取相关措施.防疫与复工,并不矛盾.
在枫泾检查站,现场所有的疫情防控工作细节,站长胡军华总是一遍又一遍地提醒.他说,这些天来不断有新的增援力量上岗,也总是有新的问题需要解决;因此,细节一定要对每个人每个岗位不断地强调,只有每个细节做好了,才可能把整体的“仗”打赢.为了压实责任,他还在检查站建立责任倒查机制,如果出现漏检等情况,将通过视频回放把责任追查到具体的个人.
完善细节守好“西大门”
2月中旬的一天,上午10点16分,从南京开来的D2281次列车抵达上海虹桥火车站.到达的乘客从站台上经电梯下到出站区域的过程中,一直听到广播在提醒他们接受体温检测和防疫的其他相关事宜.
《新民周刊》记者在现场看到,乘客走下电梯后将被引导至测温区域.每个出站口的该区域安放了三台“非配合式热成像体温测试仪”,呈三角形布置,确保每个乘客在到达出站口的验票闸机之前都能经过其中两台测温仪的检查.如果有乘客体温异常,测温点的医疗工作人员将马上对其进行复测,确定发热后将直接由救护车转运至医院就诊.
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