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铁路工程大断面隧道开挖技术

主题:工程大 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-03-27

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民生和时政论文范文

摘 要:大断面隧道开挖施工要充分控制好各项施工技术施工作业,重点做好洞口、预加固、防水、爆破等施工内容的作业控制,充分保障隧道施工满足安全、质量要求.

关键词:铁路工程;大断面隧道开挖

1 引言

地铁工程的建设中,进行隧道施工的建设十分常见,要充分做好必要的技术控制,保证施工顺利进行.

2 隧道开洞和洞体施工过程

2.1 进洞施工

洞口施工对于维持隧道的良好发展具有重要意义,一般来说,对于软如土层的洞口施工需要进行必要的加固,充分保障能够具备良好的开挖能力,比如通过有效的注浆加固、深层搅拌加固、高压旋喷加固等手段,通过管棚的预加工手段也能取得良好的加固效果.对于洞口开挖要尽量避免全断面开挖,充分保障开挖过程具备良好的稳定性,一定要尽可能避免在雨季施工.施工前,最重要的环节是对洞口的排水系统进行不断完善和优化.通常采用上下协作施工作业的方式进行施工,只有进行分层的开挖支护,才可以在一定程度上提高施工的效率和质量,在此基础上,还要对明洞、阳坡、大门进行开挖.进洞时,可以先对管棚采用灌浆加固的方式进行实施,实施完成后,在洞内施工时,利用钢支架关闭隧道开挖段,在现场设置钻孔钢拱,再实施钢管和注浆的操作.

2.2 明洞施工

对于明洞和斜坡在挖掘的过程中,采用从外到内、从上到下的形式进行工作.在开挖的过程中,如果已经开挖到设计标高,一定要根据实际情况采用有效的方法对隧道的基础进行合理化处理.项目在施工之后,需要进行支撑模板、扶强筋,设置明洞外模的工序,就要使拱圈的外部调整齐,并将防水板铺设在合理的位置.

2.3 大型隧道开挖

隧道的开挖施工方式有很多,主要是围绕对于开挖隧道的扰动性、防水性、稳定性、沉降控制等方面因素的考虑,充分保障隧道开挖具备良好的安全性以及质量性指标,充分保障施工过程能够具备特定需求的适应性,比如对于软弱土层的隧道开挖工程来说,其自稳定能力较差,在施工中,往往不能具备大面积开挖后的自承能力,多以对于这种地质条件的隧道工程施工来说,就要充分避免采用全断面施工的方式,同时在施工开挖之前,要注重进行良好的加固操作,充分保障开挖过程中的安全性.对于地下水丰富的隧道工程施工来说,不同的开挖施工方式,对于防水能力的表现也是不同的,比如中洞法、柱洞法施工中,其防水能力就不足,因此要充分考虑施工位置的水文地质条件,保障施工过程的科学性和安全性.

3 施工支持工作

3.1 开挖面深孔注浆

开挖面深孔注浆主要是在开挖过程中,为了能够有效的提高开挖中的稳定性,提高隧道的自称能力,通过向开挖面中的裂缝中注入加固浆液的方式,充分保障施工能够有效的进行下去,通过对裂缝位置的注浆,充分的利用了裂缝的自吸能力.对于不具备这种属性的地质条件可以通过辅助钻孔的方式,提高注浆的效果,注浆过程,通常需要控制注浆液体的质量品质,充分保障注浆具備良好的加固效果.

3.2 大管棚预注浆

大管棚预注浆需要利用无缝钢管,沿着隧道开挖的拱形弧度,在隧道的进行无缝钢管的施工,一般需要借助钻机械设备,充分实现无缝钢管安装位置的孔位施工,之后通过液压顶进系统充分实现无缝钢管的到位安全桩.要充分控制好无缝钢管的间距,一般在500mm左右,钢管施工检查合格之后,要充分控制好钢管的注浆作业,保障水泥浆能够注满整个钢管.

3.3 超前小导管

超前小导管注浆预加固施工,对于提高工程的稳定性具有重要的意义,施工中一般要沿着一定的外插角度,对开挖面进行一定间隔距离的导管插入施工,导管的长度一般在3-5m之间,主要控制导管的搭接距离,一般导管的搭接距离不得小于每次开挖循环进尺的两倍,一般在1m作用.小导管的外插角度一般控制在15度左右,要保证小导管的注浆充分,在注浆结束之后要做好导管的严密封堵施工,充分保障水泥浆液不会遗漏.

4 隧道防水施工技术

隧道的方式设计主要是以结构体的自防水能力为主要防水结构,通过施加辅助的防水体系,充分保障工程具备良好的防水能力,通常隧道结构的防水要控制好支护结构的施工技术工艺环节,比如对于钢筋混凝土支护结构来说,要通过科学的养护体系,充分保障其不会因为施工质量的原因导致结构体出现较大的裂缝问题影响,尤其是要重点控制贯穿裂缝对于防水能力的不利影响,要充分控制混凝土材料的配合比设计,采用高性能质量的水泥材料,一般可以采用无收缩性能的水泥,在浇筑过程中,控制好施工的各项工艺环节.在防水层施工的过程中,要注意控制防水材料能够保障其具备良好的防水能力,对于防水材料的性能质量进行充分的检验,保障在长期的使用中具备良好的使用稳定性能.要充分做好防水卷材的搭接位置严密性控制.通常在施工过程中,要充分做好搭接位置的清洁工作,充分保障具备良好的搭接距离,在搭接位置处涂刷均匀的粘结材料.

5 初期支护施工技术

隧道工程在进行力学荷载支撑设计中,通常以初期支护做为抵抗全部荷载来进行支护结构的设计,因此初期支护对于隧道施工的质量和安全保障具有重要意义.现浇法施工中,通过利用混凝土喷射的方式,向搭设好的钢筋骨架体系中进行喷射,能够有效的保障初支结构达到制定的设计厚度和质量要求,一般施工工作要通过自下而上的施工顺序进行,为了提高喷射混凝土的性能,一般选用较高等级的混凝土材料施工,根据施工的需求,在混凝土材料中添加必要的添加剂,充分改善混凝土的施工性能.喷射过程中,要注意控制混凝土喷头与喷射面的距离,喷射施工要均匀,分层施工,每层喷射施工要在上一层混凝土终凝之后的两个小时之后进行下一层的喷射施工.

6 软弱围岩大断面支护与爆破技术

软弱围岩地区隧道施工的大断面支护,要充分做好有关施工工艺技术的执行,一般在开挖完成之后就要及时的进行支护施工,同时根据施工需要进行必要的施工加固,充分保障施工的有效性.施工过程中要对于整个支护系统进行科学有效的监测,充分保证施工的安全.并进行监测数据的收集和分析,做好处理和反馈,将问题反馈机制不断发展和完善,通过监测数据的整合做到预防和处理事故.充分控制爆破工程的开展,一般要采取精确化爆破的手段,控制好爆破的使用药量,找准炮眼的位置,并且对于需要进行必要防护的周围建筑物构筑物进行必要的加固防护.

7 结语

施工中要做好必要的安全保障措施,比如施工中进行必要的超前预支护手段,对于提升隧道开挖的安全性,保障施工安全具有重要意义.

参考文献:

[1] 肖广智.铁路隧道施工主动控制变形技术研究与实践[J].隧道建设(中英文),2018(7):1087-1094.

[2]伍平.悬臂掘进机在铁路隧道开挖施工中的应用[J].施工技术,2018(S1):915-917.

[3]李桐年.软弱围岩隧道开挖及支护关键技术研究[J].价值工程,2018(16):161-162.

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工程大引用文献:

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