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口魏雅华 文
如果在本世纪的第二个十年,中国每千人的汽车保有量,能够达到世界平均水平,这是一个低的不能再低的期望值.那么,中国汽车的年产销量将超过8000万辆.而2010年,位居全球第一的中国汽车业,产销量也不过1800万辆.这样看来,中国的汽车工业还是朝阳产业,而绝非许多人所说的那么悲观：中国的汽车工业产能过剩,已是夕阳产业.
新世纪第一个十年：
中国成为世界第一汽车产销大国
无论是回首新世纪第一个十年的中国经济,还是眺望新世纪第二个十年的中国经济,中国汽车业都是中国经济最辉煌的亮点.中国汽车业让我们充满自豪,让我们喜上眉稍,让我们爱在心头！
2009年,这一年在中国汽车工业历史上矗起了一块里程碑,这一年是中国汽车工业历史上最辉煌的一年.这一年,中国汽车的产销量双双超过了1300万辆,中国已历史性地成为世界第一汽车产销大国.
据中国汽车工业协会统计,2010年全国汽车产量1826.47万辆,销售1806.19万辆,产销比好得让全世界的汽车工业惊艳不已.与上年相比,分别增长32.44%和32.37%.中国汽车产销连续两年全球第一.增长的速度依旧惊人.
让我们来回哞新世纪第一个十年,这一组灿烂眩目的数据：
2001年中国汽车产销量不过233万辆.这一年中国成为WTO的正式成员国.中国汽车工业从此进入了快车道.
中国汽车产销量:4月汽车产销量环比回落[财经早班车]
2.002年,中国汽车产量令人难信地达到了315万辆,增幅高达40%.
2003年,我国汽车产量达到450万辆,增幅再次高达45%0我国小轿车的产销量更呈加速度地增长,比上年增加83%.
中国汽车产量在世界上的排名,由2001年的第8名,首次超过法国,晋级前五,成为世界第四的汽车生产大国.
2003年12月,中国汽车工程学会理事长张小虞曾对媒体说,从现在到2010年,中国汽车工业会以年均10%的速度增长,2010年的产值将会比现在翻一番,达到年产600万辆.到2020年将达到1,000万辆.超过美国而成为世界汽车生产第一大国.
我当时便曾对他的话做出评论,我说他的讲话“过于保守”.有发表在报刊上的白纸黑字作证.现在看来,这段豪气万丈的话,的确让人贻笑大方了.
2.004年,我国的汽车产销量达到507万辆.
2005年,我国的汽车产销量达到550万辆.超过德国,成为世界第三的汽车生产大国.
2006年,我国的汽车产销量达到700万辆.中国汽车出口海外比2005年激增100%,达到创记录的34万辆,包括轿车出口9万辆,同比增长2倍.
2007年,中国汽车产量达到850万辆,中国汽车的出口量竟第一次历史性地超过了进口量.中国汽车的进出口总量第一次出现了“顺差”.
2.008年汽车产销量分别为934.51万辆和938.05万辆.好得惊人.
2009年,中国以1370万辆产销稳居全球第-0 2020年将达到1,000万辆的远景规划,在2009年便被突破了.
2.010年全国汽车产量1826.47万辆,销售1806.,I9万辆,继续位居全球第一.在全球汽车生产大国中已鹤立鸡群.
眺望新世纪第二个十年豹中国汽车业
新世纪的第二个十年,中国汽车业能否继续保持世界第一的地位,为全球汽车业领跑?
这取决于中国汽车业的潜在的市场和购买力.
新世纪的第二个十年,我国正处在人均GDP从2000美元向5000美元变化的经济高速发展时期,GDP的年增长率将保持在8%以上.中国汽车市场已经步入发展的第二阶段——爆发期,即小轿车的普及期.
让我们来看看下面的这组数据：
美国是世界汽车保有量最多的国家,截至2009年底,大约有2.46亿辆.美国每千人汽车保有量高达820辆,汽车普及率为82%.日本人口1.3亿,汽车保有量在8000万辆左右,汽车普及率为58%.德国、法国、英国、加拿大、比利时、荷兰等西方发达国家,汽车保有量都在50%以上.全世界干人平均保有量为120辆,而中国的千人汽车保有量只有40辆,汽车普及率不到5%.所以,中国的汽车时代才刚刚开始.
日本汽车的普及期发生1965年到1973年,乘用车销量从58万增长到300万辆,共用了8年时间,年平均增长22.2%：韩国普及期发生在1986到1997年,乘用车销量15万辆增长到115万辆,用时11年时间,年平均增长20%. 汽车界认为,中国市场这一时期大约需要10年左右,年增长15%左右.中国会花更长时间以比日、韩相对低的速度,来完成这个普及化进程,乘用车内需增长率大致相当于GDP增长率的15倍左右.说中国的家庭汽车的保有量已经接近饱和,中国汽车工业的拐点已经隐现,真是荒腔走板不着调,让人贻笑大方了.
我们可以期待这样一种状况的出现：就像蒸气机的出现划时代地改变世界一样,就像电的发明历史性地改变世界一样,家用轿车将改变中国.
上个世纪,建国五十年的中国是骑着自行车走过来的,这就是我们的形象,我们的地位.我们能憧憬在新世纪的上半叶,中国会成为四个轮子上的国家.
骑着自行车的中国,只能在慢行道上的行进中国,能与开着私家车的中国,飞驰在快车道上的中国,跑得一样快吗?
请记住这两个数字：自行车时速：10公里／小时.轿车时速：100公里／小时.
中国的汽车工业还是个朝阳产业
如果在本世纪的第二个十年内,中国能在每千人的汽车保有量上,接近或超过世界平均水平,这是个非常低的,低的不能再低的期望值.这一目标很可能五年便能达到.那么,中国汽车的年产销量将超过5000万辆.而2010年,中国汽车业产销量不过1800万辆.这样看来,中国的汽车工业还是个朝阳产业,而绝非许多人所说的那么悲观,中国的汽车工业是个夕阳产业.
汽车时代的到来,以及因此所带来的,大中城市的“墨迹效应”,（或称作“溢出效应”）,以及大中城市周边卫星城市的迅速崛起,将会爆炸性地加快中国的城市化进程.
小轿车将改变大中国.小轿车将会使大中国的许多梦想美梦成真,而且这一天并不遥远.
飚车感觉真的很好,跟做梦一样.
（作者：魏雅华,陕西电视台新闻频道《今日点击》评论员）
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中国汽车产销量引用文献:
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[2] 中国汽车产业论文提纲 论文大纲格式
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