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文／钱言 娄钰华 沈玉燕
绿色低碳的建设只有从园区规划、建设和运营管理的全过程出发,才能确保系统地、科学地、有效地推进绿色发展、循环发展、低碳发展,增添可持续发展动力.规划是确定绿色低碳的理念,并将绿色低碳要求落实到设计内容中,从设计源头对园区的碳排放、资源节约和再循环进行控制；建设和运营管理中,更着眼于从实际效果上进行控制.
绿色低碳规划
科学规划物流园区,从根源上杜绝消耗大量的不可再生资源,避免环境恶化和生态系统的失衡.第一,在科学合理规划方面,从源头摒弃“先污染,后治理”的发展模式,坚持低成本、低排放,最大限度地节能、节水、节地、节材,减少污染,构建环境负荷较低的物流体系.因此,园区定位中要旗帜鲜明地将绿色低碳作为发展目标,保证后续各项工作的统一性.
第二,在选址方面,一方面提供服务要与当地的经济发展规划和产业发展规划相符,地理位置与服务对象尽量靠近,缩短产业供应链的长度,易于集中采购、加工和销售,消除物流活动的无序性和无效性,降低对资源的使用；另一方面在园区内实现多种运输方式的无缝衔接,大力开展公铁联运和海陆空多式联运,降低货物运输中公路运输的占比.
第三,在园区布局和规模方面,按当地实际需求设置合理的功能区块和仓库数量,并根据园区的地块特点和周边环境合理布局,保证各功能区块之间物流活动的衔接性、流畅性,实现园区内土地集约使用.
第四,在配套设施方面,特别关注园区能源动力系统、水循环系统、道路设计、绿化覆盖和信息化建设.虽只是物流园区内的配套建设,易被人轻视,但也是目前在绿色低碳行动中技术较为成熟,最容易实现和取得成效的方面.它们低碳与否影响到运营后每一天的绿色度.
绿色低碳建设
采用环保材料,建设碳益建筑.园区内没有各类仓库、配送中心、加工车间、配载场、办公楼等建筑,与建筑相关的能耗包括建造、运行、维修、拆迁等综合能耗,约占全球总能耗的40%.对建筑材料采用多项革新技术以降低能耗的碳益建筑替代传统的工业建筑.环保仓库就是碳益建筑的典型代表,从设计、材料选用到节能技术应用充分体现了低碳理念.
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节能灯、节水型卫生洁具、太阳能热水器和天然气供暖装置等节电、节水和节能设备,
节约了大量的能源消耗.节能设备包括电气设备选用考虑负荷、能耗标识等；采用室外节能照明灯具；采用节水型卫生洁具.盖世理为沃尔玛开发并交付使用的天津配送中心,通过节能节电设施,每年可减少3 1吨二氧化碳的排放.
配套设施中,暖通空调设备,采用可再生或清洁能源供热系统、热泵供冷热技术等,如太阳能、二次中水再利用、地热水等；采用给排水循环系统,包括循环雨水进行绿化灌溉等；以及适当的三废处理系统.
绿色低碳运营
物流园区的优势在于企业的集聚、功能的集聚,集聚效应可以转化为对物流资源使用减量化,也就决定了绿色低碳运营模式应以园区为平台,以当地产业链为主线,以信息化、智能化为手段,整合物流、信息流和资金流,实现对资源的整合和集约化使用.嘉兴现代物流园启动全球工业主辅料交易展示中心的项目,以供应链集成的新模式,将供应商、制造商、分销商、零售商,直到最终用户,连成一个整体的功能网链结构的供应链服务大产业,成就绿色供应链.
信息平台的搭建是现代物流的基础,也是物流企业高效运作、节能减排的影响因素之一.物流公共信息平台有助于实现共同配送,从而有效提高运输工具的装载率,减少空驶率,避免无效运输和重复运输,促进运输合理化.同时优化包装、流通、加工、装卸等环节的效率,提高各个物流作业环节运作的透明度,减少物流信息交换的环节,缩短物流运作的周期,实现物流的“低碳”目标.
浙江长兴综合物流园区与中国联合网络通信公司湖州分公司签署框架性战略合作协议,打造公共物流信息化服务平台.加大车货源平台推广力度,带动车源货源向园区集中,信息交易大厅LED物流信息发布系统,每天实时更新园区内外车源、货源信息.园区从2010年率先开展国家交通运输物流公共信息平台“园区通”工程试点工作,在物流园区的进出道口安装RFID卡阅读设备,车辆安装RFID卡,物流基地信息系统与浙江省物流电子枢纽实现互联互通,车辆进出痕迹、信用评级等信息实现共享.信息化的应用,及时掌握有效信息,物流供需资源对接准确,运输、仓储、装卸、包装、流通加工各环节顺畅衔接,达到物畅其流,减少了无序的物流活动,从根本上降低了物流资源的浪费.
加强物流园区内物流企业的协同作用.物流企业集聚,作业高度组织化和协同化,使物流集聚的优势直接转化为物流成本的降低和碳排放的减少.物流企业间的物资、能力和信息集成,形成企业间的共生关系,即绿色物流服务供应链,集中依赖于物流园区发挥作用,不仅可以减少资源消耗,而且可以实现对废弃资源的再利用,同时能够进一步完善物流网络,实现物流产业集群效应,这是一种融合环境保护的现代管理模式.
倡导园区内物流企业自身的低碳化运营.特别是龙头企业,要树立绿色运输和绿色包装的榜样.日本企业多年来的实践证明,低碳物流在有效降低企业物流成本的同时,也大幅度提升企业的社会价值和效益.物流企业有必要通过一系列合理化的手段,提效率促节能减排放.甩挂运输,它比传统运输具有能耗低、污染物排放少、减少道路损坏等优点,在物流业发达国家,甩挂运输量已接近总运输量的80%；优化运输网络,直接达到节能减排的效果；优化能源结构,使用清洁能源和环保型车辆；使用低碳包装,采用可降解的包装材料,设计简易包装,减少一次性包装,提高包装废弃物的回收再生利用率.
绿色低碳管理
组建以政府部门和园区经营企业为主导、入园物流企业参加的绿色低碳组织机构；形成园区内绿色低碳标准,定性和定量相结合,包含对环境影响程度、资源消耗强度、可再生能源利用度以及绿色低碳行动度等指标.
制定指导人园企业绿色低碳环保的相关文件,形成较为稳定的绿色低碳促进机制及相应的管理制度,定期检查,奖惩分明.如定期检查园区企业标准执行情况,检测环境质量和污染物排放,对超标企业和部门要追究责任,对节能减排出色的企业给予奖励.具体操作可委托第三方专业公司按照设定的标准进行检查,以保证其正式性,以及检测过程的公平性和公正性.
重视宣传教育,提高企业的绿色低碳意识,通过各种途径宣传绿色低碳的理念；为园区企业解读政府关于绿色低碳物流的政策法律,明确政府导向和优惠支持项目.组织园区内企业交流和借鉴实施低碳物流运作的成功经验.
对进入园区的企业设置绿色门槛,西安国际港务区明确表示欢迎具有“生态化”理念的企业入驻园区, “严格控制并杜绝高耗能、高污染”企业入区.
绿色低碳服务包括政策咨询、企业绿色低碳规划咨询、认证服务体系、从业人员培训、技术应用等.园区可自己建立或引入第三方认证服务体系,评定企业绿色低碳的发展成果,例如环保仓库认证、低碳物流认证服务等.从业人员培训对绿色低碳的实现具有显著的作用,德国实践证明,仓库管理人员经培训后,碳排放减少10%-12%,驾驶员节能培训后,节油10%～20%.未来对碳排放管理深入到一定阶段,可以提供碳排放权交易服务和碳金融服务.
（钱言、沈玉燕：杭州师范大学钱江学院；娄钰华：武汉理工大学）
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