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第一篇论文摘要：一汽集团装配生产线技术工人人才育成方案设计
本课题通过分析中国汽车人才现状和汽车产业链对专业人才的需求,对我国培养、开发和使用汽车人才的途径和方法进行了探讨,结合一汽装配生产线,通过与丰田公司、一汽-大众公司等对标,找出一汽集团汽车装调工培养模式的差距.通过借鉴国外先进的人才育成模式和经验,创新一汽集团公司装配技术工人的培养和育成模式,设计出新的人才育成模式.
在一汽集团公司装配企业技术工人人才育成新模式中,把汽车装配生产线上的技术工人分为5个能级:基本技能、本岗位技能、多技能、改善能力、指导改善能力,并把5个能级按要素形成详细的能力要求及达到的标准,区分出需要培训的要素点和需要在工作中养成的要素点,通过大培训体系的培养,形成结构合理的人力能力阶梯.
通过分析新上岗员工的成长过程,确定出一汽集团公司装配企业技术工人人才育成的方案的两个实施途径,即培训和育成.在培训途径中,采用加拿大DACUM职业分析方法,分析岗位素质和能力要求,形成能力图表,根据能力图表开发出相应培训课程.另外,在育成途径中,强调在工作中进行育成,重点是班组长要做好“传、帮、带”.最后对一汽集团装配企业人才育成方案提出实施建议.
第二篇摘要范文：北汽集团首席技师李兵的奋斗之路
李兵是北京汽车集团首席技师,在北京汽车股份有限公司北京分公司总装分厂工作.自1987年8月参加工作以来,李兵获得诸项殊荣,2004年荣获",北京新世纪首届职业技能大赛汽车装调工金奖",、",全国技能大赛汽车装调工优胜奖",以及",北京市经济技术创新标兵",的称号,2007年荣获",北京市有突出贡献高技能人才",称号,受到时任北京市委书记刘琪、市长王岐山的接见,2008年获北京市优秀人才培养资
第三篇汽车装调工技师论文摘要：“工业4.0”时代技工院校机器人应用专业课程设置初探
在工业机器人应用越来越广泛、相关技术人才存在巨大缺口的背景下,技工院校争先开设机器人方向的课程与专业,但目前仍处于起步阶段,并没有形成系统的培养方案.本文探讨了现今技工院校工业机器人方向相关专业开设的需求和存在的问题,并且就为什么要将工业机器人相关知识和技能融入各学生层级、如何将其融入各个层级的一体化课程中以及要求的保障条件进行了分析和阐述.
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第四篇汽车装调工技师论文摘要模板：数控机床装调与维修专业一体化课程模式研发
当前我国正处于从机械制造大国向机械制造强国转变的关键时期,数控设备的普及率得到极大的提高,市场对数控设备的维护保养以及维修服务的需求也愈来愈高.数控维修技术作为一门实践性很强的学科,如何将教学内容与生产实践中的典型案例相结合进行有针对性的强化训练,培养出胜任一线岗位的数控维修人才则成为这类学校在人才培养模式上首先需要考虑改革和创新的重要内容.为贯彻人社部2012年9月印发《关于做好技工院校第二批一体化课程教学改革试验工作的通知》(人社职司便函[2012]8号),成都市技师学院数控机床装调与维修专业被列为第二批一体化课程教学改革试验专业.本课题以围绕我国新型工业化对技能人才的要求,建立以职业活动为导向、以校企合作为基础、以综合职业能力培养为核心,理论教学与技能操作融合贯通的一体化课程体系,构建具有职教特色的教学模式,提高技能人才培养质量,为探索中国特色的技工教育改革与发展之路做出一定贡献.
本论文针对数控机床装调与维修专业一体化课程教学模式的改革,通过对数控机床装调与维修专业的市场调研,阐述了数控机床装调与维修专业的发展趋势以及市场对该专业的人才需求,明确了专业定位、建设内容以及发展方向,为人才培养方案及课改体系提供依据.分析了数控机床装调与维修专业人才所从事的工作岗位以及岗位工作内容和职责等,并对照国家职业标准,按照数控机床装调与维修专业技能人才综合职业能力要求,‘提出了确定人才培养方向和层次.通过对行业以及工作内容的分析,提取了数控机床装调与维修专业的典型工作任务.针对典型工作任务又进一步分析,提炼出专业一体化核心课程,从而确定了课程目标以及学习的内容,最终创建符合现代职业教育以及市场发展要求的技工院校数控机床装调与维修专业的一体化课程教学模式.
第五篇汽车装调工技师论文摘要怎么写：长安有个张永忠
在长安,人才的成长有三种路径:一种专属行政级别,从员工到室主任,再到处长、部长,等等,第二种针对的是专业人员,比如设计师,第三种则面向广大工人.普通工人晋升为技能师后,又分为三个级别,俗称",三师",.目前,长安江北发动机厂约有十位*技师、四位二级技师和一位一级技师,而整个长安汽车也只有这一位一级技师——张永忠 张永忠,长安汽车发动机维修工,获得的各类奖励",不胜枚举",,包括",中华技能大赛",、",中国科学技术突出贡献奖",获得者,重庆市",劳动模范",、",全国技术能手",荣誉称号,等等.在公司内部,他也是唯一一位享受总裁待遇的一线工人.位于长安鱼嘴汽车城的",张永忠发动机装调工国家级技能大师工作室",正在建设当中.2012年6月2(旧上午,在江北发动机厂车间二层的办公室,张永忠接受了《汽车商业评论》的采访.期间,过往的同事们都会亲切地叫他一声",张师傅",,并不会因为他的",级别",而感到拘束.在接近两个小时的交谈中,",张师傅",用一口浓重的重庆普通话讲述了他进入长安汽车后,如何用28年时间,由一名汽车发动机调修领域的",门外汉",成长为长安汽车的技能带头人.故事简单质朴,但却是长安",由军转民",、自主创新过程中,众多普通工人成长经历的一个缩影.以下是《汽车商业评论》对张永忠的采访节录.
第六篇摘要范文：劳动光荣 技能宝贵 创造伟大
作为技术创新带头人和班长,我以“首席操作师工作站”和“谢元立国家技能大师工作室”为阵地,将当初只有1名技师的机械手班发展成为有11名高级技师、4名技师的全国“工人先锋号”先进班组.我带的10多位徒弟中,产生了1名全国技术能手、4名央企技术..
第七篇汽车装调工技师论文摘要范文：职业技能培训利民 技能就业工程利国
第十二届全国人大代表、北京奔驰汽车有限公司汽车装调工高级技师赵郁在今年*上建议,我国应建立高质量的技能培训运行机制、高效能的技能就业促进机制、规范化的技能就业质量评价机制、持续的技能就业工程资金投入机制.在北京奔驰汽车有限公司,赵郁一..
第八篇汽车装调工技师论文摘要格式：高技能人才培养需政策支持
作为一家合资企业的装调首席技师,市人大代表、北京奔驰一戴姆勒·,克莱斯勒汽车有限公司装调首席技师赵郁,此次上会带来了一份关于对高技能人才培养的建议.赵郁代表认为,目前,北京市政府对高级能人才给予了很多优惠的条件,比如户口、政府津贴以及各种..
第九篇汽车装调工技师论文摘要：用技能托起中国梦
作为一名全国劳动模范,赵郁常常说,",我有责任带动更多的企业员工干一行、爱一行、钻一行,用集体的智慧为企业解难题、创效益、办大事.",赵郁今年46岁,是北汽集团旗下的北京奔驰汽车有限公司汽车装调首席技师.1988年,赵郁进入北京吉普汽车有限公司,成为一名装配工,先后还担任过汽车调试工、汽车维修电工.无论在哪儿,赵郁给自己定的目标就是要练出一身好",功夫",.二十多年来,凭着对汽车事业的热爱和勤奋
第十篇摘要范文：机械结构装调计算实验技术研究
装配对武器装备精密机构性能有着重要的影响,而动态特性是高技术武器装备机械系统装配的重要性能指标之一.目前,对于装配过程对机械结构性能的影响机理不十分清楚,主要依赖于技师的装调.对于新的机械产品,尤其是军事领域高技术武器装备,由于材料或工艺限制,其装配过程往往是不可逆或少可逆的过程,通过将计算实验技术引入机械装调仿真实验过程中,构建机械结构机械产品装调计算实验平台环境,实现机械产品装调工艺参数规律发现和现场装调指导.论文主要研究内容与成果如下：
⑴分析了机械结构装调计算实验的平台需求,构建了机械结构装调计算实验平台体系结构,并在此基础上提出了平台构建过程中的关键技术.
⑵针对现有三维模型不包含装配工艺参数信息的现象,提出了基于CAD的模型装配工艺参数信息扩展技术,给出了装调计算实验平台数据的信息模型,并分析了装配工艺参数到模型动态仿真参数映射的支持方法.
⑶引入并分析了Monte Carlo与正交设计实验方法的计算实现过程,提出通过Monte Carlo实验数据的分析,实现为正交实验设计的降维处理方法,以及敏感环节辨识方法,提供两种实验设计优化方法,为装调计算实验构建大量分析数据集,为进一步的数据分析提供数据支持.
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⑷分析了为装调计算实验平台*的CAE软件二次开发与集成方法,实现了通过对现有的动态特性仿真CAE软件的二次开发,*平台的仿真分析环境.
⑸建立了机械结构计算实验平台原型系统.给出了系统的应用流程,并通过实例验证了系统的可行性.
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