物流金融论文范文参考 物流金融毕业论文范文[精选]有关写作资料

目录

1. 第一篇物流金融论文范文参考：基于融通仓的物流金融服务创新研究
2. 第二篇物流金融论文样文：基于协同发展的物流金融盈利模式研究
3. 第三篇物流金融论文范文模板：商业银行创新物流金融服务的发展策略研究
4. 第四篇物流金融论文范例：绿色物流金融运营研究
5. 第五篇物流金融论文范文格式：授信融资下物流金融的运营和风险管理问题研究

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第一篇物流金融论文范文参考：基于融通仓的物流金融服务创新研究

专家提出：“物流业的未来决胜点在于金融服务”.物流金融是现代物流发展的重要组成部分,也是物流服务创新的支撑要素之一,决定着物流增值服务的重要发展方向.融通仓作为物流金融服务的典型业务模式,将是解决广大中小企业融资的重要渠道之一.就融通仓相关理论作系统性的研究,揭示物流金融的融资优势,对我国中小企业、现代物流业和金融业的发展,具有十分重要的意义.

论文在讨论相关关键概念和理论的基础上,结合UPS的物流金融案例,探讨第三方物流与物流金融间的有机关系；认为我国需要在法律法规建设、服务创新理念进行更新,以适应物流市场现实的发展需要；重点讨论融通仓的系统结构、运作模式,以及融通仓在中小企业融资中的具体应用；论文设计了包括19项指标在内的评价指标体系、运用多层次灰色评价法对融通仓应用中的关键部分——信用风险作出评价,并结合具体案例进行实证应用研究；论文最后分析融通仓的发展障碍与风险防范,对我国融通仓发展进程中的主要障碍及相关风险防范进行了系统的研究,以指导融通仓健康、科学的发展.论文主要创新点在于：(1)在物流业与金融业发展的现实背景下,面对中小企业的融资困境,分析融通仓自身的发展动力因素,认为融通仓服务具有广阔的发展前景；(2)通过归纳分析融通仓的优化结构和运作模式特点,结合博弈分析认为,稳固金融机构与物流企业间的合作关系,能够促进融通仓的健康、持续发展；(3)建立融通仓信用风险评价体系,运用多层次灰色评价法,为物流企业与金融机构选择中小企业实施物流金融服务提供了决策依据.

论文属于融通仓的应用性理论研究,翔实地阐述了其业务开展的可行性与可操作性,通过研究认为,融通仓以解决中小企业融资问题为目标,充分实现中小企业、银行、第三方物流企业三方的共同利益追求,满足实用性与迫切性的要求,在实践中具有旺盛的生命力,是一种切实可行、互利共赢的集成式业务管理服务模式.在学科意义上,物流理论研究具有明显的多学科综合特征,通过引入拓宽金融学科研究,将使物流理论更为丰富,而且也更符合现代经济条件下的物流发展需要.论文分别从理论与实践两个层面上系统探讨了融通仓的健康、稳定发展,对实现当代中国社会经济长期的可持续发展具有重要的推动作用.

第二篇物流金融论文样文：基于协同发展的物流金融盈利模式研究

摘 要 ：物流业与金融业的协同发展是经济环境变化的必然产物,是国民经济提升的内在需求,也是物流业与金融业发展的必然要求.随着信息技术的进步,新商业文明时代逐步展开,物流金融与电子商务融合显现.宏观经济前高后低但整理体稳定,物流企业和金融机构都在积极地推进物流金融的协同发展.

在这种背景下,对物流金融协同发展的盈利模式进行深入研究,提出可行的运作模式和相应的对策建议,具有十分重要的理论价值和现实意义.本研究的目的在于,界定和研究物流企业参与物流金融协同发展的盈利模式,以期为物流企业构建起系统化的盈利模式提供理论和实践的重要支撑.通过明确客户和产品选取,实现利润转化,加强风险管理,并将企业要素与物流金融价值创造相一致,形成物流企业核心竞争力,从而带来持续稳定的盈利能力.本研究为深化物流金融协同发展,提高物流企业利润率,分析研究了适应行业发展的盈利模式.

论文研究共分为三个部分.

(1)对物流金融协同发展的现状进行了深入分析,并对国内外有关物流金融的研究进行了综述和比较.本文综合运用了协同学、博弈论、金融工程理论和比较管理学理论,阐释了物流金融协同发展的必要性.对基于协同学的物流与金融协同发展的目标效应进行了研究.同时引入物流资源整合理论、结构融资理论、交易成本理论、委托*理论、产业关联理论和价值链管理等理论,奠定了构建和完善物流金融协同发展盈利模式的理论基础.

(2)在价值链分析的基础上,对物流金融协同发展盈利模式的要素和内涵进行界定,指出了其构建目标、模式特征及基本属性.为了指导物流企业在物流金融协同发展过程中,取得持续稳定的利润流,本文将物流金融协同发展的盈利模式划分为参与方、运作模式、价值获取、风险控制和保障措施五个层次,并分别进行深入分析：在物流金融协同发展盈利模式中,物流企业居于主体地位,与金融机构形成密切的协同关系,以中小融资企业为利润对象,提供满足其需求的物流、资金流和信息流集成服务；根据客户需求和融资方式不同,将作为利润点的物流金融业务模式划分为三类,并对其规范化、便捷化的运作流程进行了深入分析；通过价值链和博弈分析,明确了物流金融协同发展对物流企业的价值杠杆作用,完善了物流金融协同发展机制和利润分成模式,促使物流金融利润转化的实现；构建了风险管理体系的利润屏障,确保物流金融业务顺利开展；指明了物流企业形成核心竞争力的保障措施,促使物流企业不断提升其盈利能力.

(3)构建了物流金融协同发展盈利模式绩效评价模型,从主体作用、产品竞争力、价值获取、风险管理和保障措施五个方面进行定量分析,结合基于灰色关联度的TOPSIS优选法的模型特征,对中储物流、怡亚通和中邮速递物流进行了实证分析.通过定性与定量相结合的方法,明确测评对象的优势与问题,并为完善其物流金融协同发展盈利模式提出了具有针对性的对策建议.

论文研究的主要创新点在于：

(1)界定并构建了物流金融协同发展盈利模式及其模型

(2)通过对物流金融协同发展盈利模式的价值获取研究,构建了物流企业与金融机构的合约选择及利润分配机制.

(3)通过对物流金融协同发展盈利模式的保障机制研究,指明了物流企业形成物流金融核心竞争优势的措施与方法.

(4)通过对物流金融协同发展盈利模式的系统性研究,构建了物流金融盈利模式的绩效评价体系.

第三篇物流金融论文范文模板：商业银行创新物流金融服务的发展策略研究

物流金融是现代物流发展的重要组成部分,也是物流服务创新的支撑要素之一,决定着物流增值服务的重要发展方向.而物流金融是现代物流与金融共同创新的一种集成式新型服务,其产生和发展离不开金融机构.国外的物流金融业务开展较早,相关的体制和技术比较成熟.而我国物流金融的发展正处于起步阶段,只有那些有一定规模和客户且资信良好的物流企业在这方面进行探索和实践.

商业银行开展物流金融服务,不但能够拓展商业银行的信贷业务,而且能为商业银行创造更多的中间业务收入,增强商业银行的市场竞争力.本文采用理论与实践相结合的研究方法,结合国内外实际案例,探讨从商业银行角度开展物流金融业务,为期发展提供新的思路.本文首先阐述金融服务创新相关理论,揭示金融服务创新的特征和动力,并介绍物流金融的涵义及其研究的理论基础,为商业银行创新物流金融提供理论依据.其次,对国内外物流金融现状特征、业务模式进行比较分析,并通过典型案例进行实证研究,总结出现有物流金融业务发展的条件,为商业银行创新物流金融服务提供实践依据.第三,分析我国商业银行创新物流金融的必要性、优势所在,相应指出其存在的障碍因素.第四,提出商业银行开展物流金融服务的协同发展模式——一体化服务模式.对一体化服务模式的概念、流程图、效应等进行系统分析,并结合建设银行服务小商品批发市场“结算通”业务进行案例分析,以证明该模式的推广价值.第五,剖析商业银行创新物流金融服务所存在的各种风险及其成因,并提出风险规避的办法.最后,从创新金融服务运行机制、创新物流金融服务营销策略、创新物流金融服务的金融支持体系等方面提出发展我国物流金融服务的对策思路.

在当今物流业与金融业协同发展的趋势下,本文旨在从商业银行视角提出一种综合性的物流金融业务发展模式,搭建物流业与金融业相互交流的平台,使商业银行发挥自身优势,更好地为物流企业提供全面的、优质的金融服务,促进物流业健康快速发展.

第四篇物流金融论文范例：绿色物流金融运营研究

21世纪是“绿色”世纪.绿色物流作为当今低碳经济时代可持续发展的新兴产业,是推进我国国民经济可持续发展的新的利润增长点,其发展离不开强有力的金融支持.发展绿色物流金融,不仅将有力地支持绿色物流运营的经济绩效、社会绩效和生态绩效的发挥,而且极大地促进资源节约型、环境友好型社会的建设.对绿色物流金融运营进行系统地研究,是推进低碳经济建设,发展绿色物流,促进国民经济可持续发展所面临的新课题.

目前我国物流运营中存在着巨大的“外部负效应”,对生态环境造成严重污染和破坏.为实现绿色物流环境的净化及其物流资源最充分的利用,需要金融机构设计、开发、推广有关金融产品,为绿色物流运营开展“融资信贷、支付结算、分散风险”等绿色物流金融服务.然而,由于我国长期“二元经济”结构及金融抑制,致使绿色物流金融供给短缺,不能满足绿色物流发展的金融需求.

针对目前我国绿色物流金融供给短缺现状,结合物流和金融,本文通过绿色物流金融运营现状分析,及绿色物流金融运营机理分析,系统地研究绿色物流金融运营的绩效评价与风险评估,在此基础上,进一步研究设计绿色物流金融的运营模式,以及绿色物流金融的运营环境优化,初步构建绿色物流金融运营的理论框架和政策框架.

首先,阐述绿色物流金融运营的一般理论,深入地分析绿色物流金融的运营现状,从物流运营的“外部负效应”入手,分析绿色物流运营的金融需求巨大与金融供给短缺及其成因；剖析绿色物流金融运营模式缺乏,以及绿色物流金融运营的环境堪忧等一系列问题.借鉴欧美、日本等发达国家金融支持绿色物流经验,无疑给我国发展绿色物流金融具有重要启示.

其次,系统地分析绿色物流金融运营机理,深入地分析绿色物流金融运行的内在需求、内在动力,以及绿色物流金融运行的互动发展；运用基于AHP多目标模糊理论综合评价方法与模型,以中部地区农产品绿色物流金融运营绩效评价为例,深入研究绿色物流金融运营的绩效评价；运用基于语言OWA算子评估方法与模型,以中部地区开展农产品绿色物流银行业务风险评估为例,深入地研究绿色物流金融运营风险评估；在此基础上,通过绿色物流金融运营模式可借鉴的典型案例分析,科学地设计股权式或非股权式“绿色物流银行”运营模式,以长株潭股份制“绿色物流银行”科学构建为实例,深入地研究绿色物流金融运营模式设计.

最后,为保障绿色物流金融的有效运行,针对绿色物流金融运营环境所存在的问题,深入地探讨绿色物流金融的运营环境优化.

通过分析与论证,得出如下主要结论：

1.完善绿色物流金融运营评价体系,拓展绿色物流金融运作模式,开发绿色物流金融产品,创新绿色物流金融融资机制,对绿色物流金融运营至关重要.

2.无论在信息完全或信息不完全条件下,绿色物流金融业务运行,都作用于绿色物流业与金融业的有效融合,双方相*弈、互惠共赢,以满足帕累托最优.

3.正确地评价绿色物流金融运营绩效,有利于提升绿色物流金融运营效率,降低绿色物流金融运营成本,是建立绿色物流金融评价体系的首要问题,也是科学设计绿色物流金融运营模式的客观前提.

4.客观地评估绿色物流金融运营风险,不仅有利于绿色物流金融运营风险管理,而且有利于提升绿色物流金融运营绩效,是完善绿色物流金融评价体系不可或缺的重要方面,也是科学设计绿色物流金融运营模式尤为重要的客观前提.

5.发展绿色物流金融,必须高效地融合绿色物流、资金流和信息流,形成多元利益主体的股权式或非股权式“绿色物流银行”模式.

6.健全绿色物流金融政策法规制度,强化绿色物流金融政府引导行为,加强绿色物流金融信用体系建设,创新绿色物流金融运营融资机制,是优化绿色物流金融运营环境的主要途径.

第五篇物流金融论文范文格式：授信融资下物流金融的运营和风险管理问题研究

当前,我国逐渐成为世界上重要的生产基地和最具潜力的消费市场,国内广大中小企业面临难得发展机遇的同时,也面临十分突出的资金短缺问题.融合了物流服务和金融创新的物流金融凭借其独特的优势,成为解决中小企业融资难的有效手段.目前,我国物流金融发展时间较短,各方面工作仍处于起步阶段,相关理论研究相对薄弱.因此,系统地研究物流金融运营和风险管理问题,对于提高融资效率、降低贷款各方成本、合理安排生产及人力物力调度、提高金融机构和物流企业服务水平、保证信贷资金安全、促进物流金融业务健康快速的发展均有十分重要的意义.本文以物流金融中授信融资模式为研究对象,针对其运营管理中的运营计划、运营组织、运营控制以及风险管理等内容,详细研究了质押物流量预测、物流企业仓储空间分配、贷款各方收益分配及融资策略选择的互动机制、突发事件的预警评价及风险规避等问题.

本文的主要研究工作如下：

（1）从运营计划的角度出发,针对融资之初物流企业如何合理分配授信额度和仓储空间的问题,本文使用基于最小几何距离的加权调和平均方法,建立了组合预测模型,对物流金融中质押物流量进行了预测,实例计算表明：模型具有较高的预测精度.

（2）从运营组织的角度出发,为解决物流企业在满足仓储空间及授信额度约束条件下的收益最大化问题,本文建立了有临时质押请求的仓储空间分配模型,采用鲁棒优化算法对模型进行了求解,结合实例验证了该模型对于提高融通仓收益的可行性和有效性.

（3）从运营控制的角度出发,针对物流企业和贷款企业授信融资时的有限理性及融资策略的选择问题,本文建立了考虑银行核查作用的两企业演化博弈非线性模型,借助稳定性理论和精细积分数值方法研究了演化博弈系统的非线性行为.研究结果表明：监管成本、罚款金额等参数都是博弈双方策略选择的影响因素,而银行核查后调整信用等级也显著影响了博弈双方的积极性.

（4）从风险管理的突发事件预警角度出发,针对物流金融各类突发事件的预警评价问题,本文以物流企业的融通仓为研究对象,分析了融通仓突发事件的指标评价体系,建立了基于可拓相似系数法的灰色多层次预警评价模型,结合实例验证了该模型的有效性.

（5）从风险管理的风险规避角度出发,本文借助可拓理论深入研究了物流金融风险问题,对引发风险的各种深层次原因、风险之间的相互关联及交叉传导进行了分析.以此为基础,建立了物流金融的风险控制可拓模型,对其进行可拓分析和可拓变换之后,研究并提出了系统规避物流金融风险的各种策略,为管理层防范融资风险、减少经营损失提供了切实可行的方法.

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