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目录

1. 五、中国汽车工业的产业布局研究论文提纲
2. 四、我国汽车工业出口发展的战略研究论文提纲范文
3. 三、汽车工业纵向一体化的历史与理论研究论文提纲格式范文模板
4. 二、提升我国汽车工业自主创新能力的机制研究论文提纲范文
5. 一、日本汽车工业的发展及中国汽车工业的借鉴论文提纲范文

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五、中国汽车工业的产业布局研究论文提纲

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1 绪论

1．1 问题的提出及研究意义

1．1．1 问题的提出

1．1．2 研究的意义

1．2 国内外研究现状

1．3 研究的创新和不足

2 产业布局的基本理论

2．1 产业布局的主要理论

2．1．1 产业布局的区位理论

2．1．2 产业布局的比较优势理论

2．1．3 产业布局的均衡和非均衡理论

2．1．4 公平与效率选择理论

2．2 产业布局的主要影响因素

2．2．1 产业布局影响因素的分类

2．2．2 原材料、运输和市场

2．2．3 劳动力

2．2．4 资本

2．2．5 聚集效应

2．2．6 技术进步带来的扩散和转移

2．2．7 政府

3 汽车工业的自身发展规律

3．1 汽车工业的市场进入与退出壁垒

3．1．1 规模经济壁垒和学习曲线

3．1．2 产品差别壁垒

3．1．3 巨额资本需要壁垒

3．1．4 沉淀成本壁垒

3．1．5 技术壁垒

3．1．6 政策壁垒

3．2 汽车工业在地区经济发展中的作用

3．2．1 辐射带动作用突出的产业

3．2．2 推进产业结构高度化的产业

3．2．3 提供大量而广泛就业机会的产业

3．3 汽车工业产业布局的目标和原则

3．3．1 汽车工业产业布局的目标

3．3．2 汽车工业产业布局的原则

4 中国汽车工业产业布局的现状分析

4．1 中国汽车工业发展的状况

4．1．1 起步阶段

4．1．2 成长阶段

4．1．3 全面发展阶段

4．2 中国汽车工业的布局状况及特点

4．2．1 组织结构分布

4．2．2 产品结构分布

4．2．3 生产地域分布

4．3 中国汽车工业产业布局的效应分析

4．3．1 汽车工业集中度低，汽车集团大而不强

4．3．2 产业结构失调，低水平重复建设

4．3．3 市场结构条块分割，竞争不充分

4．3．4 组织结构松散，“大而全、小而全”普遍

4．3．5 技术空心化，发展受制于跨国公司

4．4 中国汽车工业产业布局的影响因素分析

4．4．1 区位因素

4．4．2 聚集因素

4．4．3 政府因素

5 中国汽车工业产业布局与建设的对策建议

5．1 中国汽车工业产业布局的战略构想

5．1．1 中国汽车工业产业布局的战略选择

5．1．2 中国汽车工业产业布局的战略规划

5．2 加快汽车工业产业布局的具体措施

5．2．1 提高产业集中度和企业规模经济水平

5．2．2 引进技术与自主开发并举

5．2．3 注重产业链建设，促进产业群的发展

5．3 发挥政府在汽车工业产业布局中的引导作用

5．3．1 完善汽车消费政策

5．3．2 对汽车工业发展进行区域倾斜

5．3．3 汽车行业的投融资政策变革

参考文献

作者在攻读硕士研究生期间的科研成果

致谢

四、我国汽车工业出口发展的战略研究论文提纲范文

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ABSTRACT

第一章 导论

1-1 研究背景与问题确定

1-2 研究的意义

1-3 文献综述

1-4 本文的主要内容

1-5 研究方法与技术路线

第二章 汽车出口理论基础

2-1 竞争力理论研究对汽车产业的作用

2-2 战略管理理论研究对汽车产业的作用

2-3 产业组织理论研究对汽车产业的作用

第三章 国外汽车出口发展经验

3-1 日本汽车产业出口经验

3-1-1 日本汽车工业发展历程

3-1-2 日本汽车工业出口历程

3-1-3 日本促进汽车出口的政策措施

3-1-4 日本汽车企业出口的成功经验

3-2 韩国汽车出口经验

3-2-1 韩国汽车产业发展历程

3-2-2 韩国汽车出口发展历程

3-2-3 韩国促进汽车出口的政策措施

3-2-4 韩国汽车出口的成功经验

3-3 德国汽车产业出口经验

3-3-1 德国汽车工业发展历程

3-3-2 德国汽车出口发展历程

3-3-3 德国促进汽车工业出口的主要措施

3-3-4 德国汽车企业出口的经验

3-4 墨西哥汽车工业出口经验

3-4-1 墨西哥汽车工业发展及国际化历程

3-4-2 墨西哥促进汽车出口的措施

第四章 我国汽车产业出口现状与问题

4-1 中国汽车产业发展状况

4-2 中国汽车工业出口概况

4-3 中国汽车工业出口现状

4-4 中国汽车工业出口存在的问题

第五章 中国汽车产业出口的战略环境分析

5-1 中国汽车产业出口的优势分析

5-2 中国汽车产业出口的劣势分析

5-3 中国汽车产业出口的机会分析

5-4 中国汽车产业出口的威胁分析

第六章 中国汽车产业出口战略定位及对策建议

6-1 汽车产业制订出口战略的意义

6-2 中国汽车出口的战略目标和路径

6-2-1 战略目标制订的框架

6-2-2 战略目标及路径

6-3 促进中国汽车出口的对策措施

第七章 结论与展望

7-1 研究结论

7-2 研究展望

参考文献

致谢

三、汽车工业纵向一体化的历史与理论研究论文提纲格式范文模板

中文摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1-1 选题的背景及意义

1-1-1 选题的背景

1-1-2 选题的意义

1-2 本文的框架结构

1-3 研究思路、研究方法和创新点

第二章 汽车工业纵向一体化的历史

2-1 世界汽车工业纵向一体化的历史背景

2-1-1 世界汽车工业的兴起

2-1-2 大量生产方式和大量销售体制的出现

2-2 世界汽车工业纵向一体化的过程

2-2-1 福特汽车

2-2-2 通用汽车

2-2-3 西欧

2-2-4 日本

2-3 我国汽车工业纵向一体化的发展

2-3-1 我国汽车工业纵向一体化的条件

2-3-2 我国汽车工业纵向一体化的现状

第三章 汽车工业纵向一体化的理论解释

3-1 纵向一体化的理论体系

3-1-1 纵向一体化的界定

3-1-2 纵向一体化的动因

3-1-3 纵向一体化的模式

3-1-4 纵向一体化的效应

3-2 我国汽车工业纵向一体化的动因

3-2-1 降低交易成本

3-2-2 增强生产和销售的稳定性

3-2-3 提高市场集中度和产业壁垒

3-2-4 加强对产业链的控制能力

3-3 我国汽车工业纵向一体化的模式

3-3-1 企业集团

3-3-2 兼并收购

3-3-3 联盟合资

3-4 我国汽车工业纵向一体化的效应

3-4-1 规范分析

3-4-2 实证分析

第四章 我国汽车工业纵向一体化的理论与现实

4-1 我国汽车工业在全球产业链中的定位

4-2 我国汽车工业纵向一体化的问题

4-2-1 技术上的自主研发能力薄弱

4-2-2 分散度高、产业运行效率较低

4-2-3 缺少对分销环节的科学管理

4-3 我国汽车工业纵向一体化的发展思考

4-3-1 突出企业核心竞争力

4-3-2 选择合理的纵向一体化形式

4-3-3 建立技术联盟整合上游资源

4-3-4 进一步开拓下游的发展空间

4-3-5 切勿盲目兼并收购

参考文献

致谢

学位论文评阅及答辩情况表

二、提升我国汽车工业自主创新能力的机制研究论文提纲范文

中文摘要

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引言

一、我国汽车工业自主创新的意义

（一） 自主创新是我国汽车产业发展的必由之路

（二） 自主创新不断提高国内汽车产业的国际竞争力

二、我国汽车工业自主创新能力的条件和动力

（一） 我国政府对汽车工业自主创新的支持

（二） 充分利用合资企业的人才和技术

（三） 我国汽车市场具有广阔和多层次的市场需求

（四） 我国具有汽车工业发展的工业基础

三、汽车工业自主创新是企业和企业家的作用

（一） 企业是自主创新的主体

（二） 企业家是企业自主创新的主导者

四、提升我国汽车工业自主创新能力的策略

（一） 提高汽车企业自主创新能力的产业政策

（二） 实施人才培养策略

（三） 资金融通策略

（四） 政府树立正确的税收策略

（五） 合作融入策略

结论

参考文献

后记

一、日本汽车工业的发展及中国汽车工业的借鉴论文提纲范文

第1章 绪论

1-1 选题背景及意义

1-2 国内外研究现状

1-3 论文研究方法及思路

1-4 本章小结

第2章 基本理论综述

2-1 竞争优势理论的形成与发展

2-1-1 世界经济论坛及瑞士管理开发学院的研究

2-1-2 竞争优势理论

2-2 产业国际竞争力

2-2-1 产业国际竞争力的定义

2-2-2 传统产业国际竞争力理论

2-2-3 竞争优势驱动理论

2-3 企业战略联盟与发展本国产业竞争力

2-4 本章小结

第3章 日本汽车公司的发展和特征

3-1 日式竞争模式的萌芽

3-1-1 日本汽车公司的形成

3-1-2 日本政府的汽车产业政策

3-1-3 日本汽车工业的形成期特征

3-2 日式竞争

3-2-1 通产省的汽车工业重组构想

3-2-2 汽车大众化的开始

3-2-3 对抗车型投入竞争和不激烈的降价竞争

3-2-4 60年代前期的日本汽车工业及其市场竞争特征

3-3 70年代的日本汽车工业

3-3-1 产品差别化的开始

3-3-2 汽车工业重组和中小企业的选择

3-3-3 石油危机的严峻考验

3-4 日式竞争的贯彻及崩溃

3-4-1 石油危机以后的日本汽车工业

3-4-2 日元升值和泡沫经济发生

3-4-3 日式竞争模式的界限和崩溃

3-5 摸索新的竞争战略

3-6 本章小结

第4章 日本汽车公司的企业重组和国际环境

4-1 欧美汽车公司复兴和日本汽车工业竞争力下降

4-1-1 新一代竞争和欧美汽车公司复兴

4-1-2 泡沫经济时期的过分投资和企业重组

4-2 日产汽车公司的企业重组

4-2-1 错误的规模扩张和失败而告终的企业重组

4-2-2 日产复兴计划

4-3 跨国汽车企业发展新特点(趋势)

4-3-1 世界汽车工业重组

4-3-2 高度信息通讯技术

4-4 本章小结

第5章 零部件厂商和承包工厂的重组

5-1 日本汽车零部件交易结构

5-2 汽车工业内进展的模块生产方式

5-2-1 模块化

5-2-2 日本的模块化动向

5-3 模块生产方式对日式生产系统的影响

5-4 电子交易和日式零部件供应系统的解体

5-4-1 美国三大汽车公司的零部件采购渠道

5-4-2 瓦解日式企业集团的共同网络

5-5 零部件厂商的全球性重组

5-5-1 零部件厂商的重组和日式企业集团的瓦解

5-5-2 外国零部件厂商进入日本市场

5-6 本章小结

第6章 日本汽车企业的改革

6-1 日式生产系统的界限

6-2 失败而告终的自动化战略

6-2-1 劳动力不足和自动化

6-2-2 僵硬的自动化

6-3 日本汽车工厂的改革

6-3-1 劳动动机的形成

6-3-2 适合所有人工作的生产线的创造

6-3-3 调动劳动积极性的自动化

6-3-4 舒适的工作环境的创造

6-4 日本汽车企业的海外投资

6-4-1 市场规模小，竞争对手多

6-4-2 中国市场上的艰苦奋斗

6-4-3 东南亚金融危机给日本汽车工业带来的损害

6-4-4 东盟各国的出口导向发展战略

6-4-5 泰国汽车工业的核心能力

6-5 本章小结

第7章 中国汽车工业发展现状

7-1 中国汽车工业的形成和发展

7-1-1 创建阶段

7-1-2 成长阶段

7-1-3 全面发展阶段

7-2 中国汽车工业的现状

7-2-1 产品结构

7-2-2 企业构成

7-2-3 国家产业政策

7-2-4 中国汽车市场

7-2-5 存在的问题

7-3 本章小结

第8章 中国汽车工业发展对策

8-1 日本汽车工业发展中可借鉴之处

8-2 中国汽车工业发展对策

8-2-1 如何迎接WTO挑战

8-2-2 国家汽车政策取向

8-2-3 企业对策

8-3 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果

致谢

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汽车工业引用文献:

[1] 热门汽车工业论文选题 汽车工业专业论文题目怎么拟

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[3] 汽车工业论文大纲格式模板 汽车工业论文大纲如何写