《动车组部件自主检修技术》
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摘 要：动车组检修工作一般包含动车组运用修、高级修及专项修等.动车组运用修指在运营过程中进行的检修维护工作,一般表示为一二级检修;动车组高级修是指在动车组运营到一定里程（或年限）而实施的检修工作,分为修、四级修、五级修等.在动车组实施高级检修过程中,对动车组部件按照一定的技术标准进行检修.其中,有委外修部件是指动车组实施专项检修或高级检修时,为保证检修质量,由专业化检修厂家实施检修的部件.包括从动车组上分解下车返检修厂家检修的部件及现车由检修厂家施修的部件.即根据检修需求,车辆检修时委托第三方进行检修的配件（不含工序委外）.实施部件自主检修,是指根据动车组高级修检修技术标准要求,由动车组制造公司自主实施部件的检修工作,不需委托第三方进行检修.鉴于此,文章结合笔者多年工作经验,对动车组部件自主检修技术提出了一些建议,仅供参考.
关键词：动车组部件;自主检修;技术分析
引言
动车组部件检修技术是顺应高速铁路的要求,用自主检修技术对动车组部件进行拟定动车组自主检修部件、可行性分析、多维度评判、定位、方案、注册、保障、实施载体.随着技术的快速发展,动车组自主检修的研究一定会不断取得创新和改进.
1.高速动车组检修运用的特点
（1）运行环境复杂.有的地区夏季温度能够达到40℃以上,会给动车组列车的空调部件散热性能带来较大压力,有些地区冬季温度可以达到零下40℃左右,这也给列车的排水系统和卫生系统带来一定的挑战.还有的区域雨雪天气较多,在雨雪天气使列车运营的风险因素会增加,而且在大雪和大雨的天气出行会损坏列车的车底设备,这也增加了列车工作人员和检修人员的工作量.其次,环境和气候以及自然条件都会对列车的性能产生一定的影响,比如季节性的柳絮和风沙会影响高速列车组过滤设备和滤网的功能,需要及时更换空调过滤网,造成检修成本的增加和工作量的增大,沿海区域受到潮湿天气和盐分问题的影响,也会腐蚀车体和列车结构.（2）载客量大.区域之间人员流动的更加频繁,会导致动车组列车乘客数量不断增加,对于一些高速铁路战线来说,通常处于满员的状态,这也对列车的服务设施的安全性能提出了更高的要求.（3）线路复杂.必须要结合动车组运用实际,研究动车组检修运用管理方法,提高检修效率、保证检修质量,减少检修过程中的过度维修、时间和材料损耗,结合实际情况进行合理维修,减少检修工作对铁路运行的影响和干扰.
2.动车组部件自主检修技术
2.1自主检修原则
高速动车组运行应将产品质量与独立维护相结合.在日常列车运行中,列车运行人员应提高自身的主体意识,将列车运行的安全原则落实到日常工作的实际工作中,更好地开展列车服务工作.
2.2部件自主检修工作流程
（1）拟定动车组自主检修部件.依据“把握检修核心技术、以部类集中检修、动车组与城轨产品兼容”的原则进行筛选拟定自主检修部件.（2）部件自主检修技术可行性分析.对拟定委外修部件进行初步调研,从人员投入、作业面积、设备投入等方面进行技术可行性分析.（3）部件自主检修多维度评判.针对拟定动车组自主检修部件,从技术难度指标、生产保证、商务谈判、委外修占比、年均收益比等方面进行多维度评判,供部件自主检修可行性综合評定的立项参考.（4）部件自主检修定位.根据动车组高级修市场格局,确定部件自主检修业务、修程范围及自主检修实施份额.（5）检修工艺方案.按照最终基地投资规划要求,组织编制各部件检修工艺方案,并按公司流程组织正常实施.（6）检修子部件注册.针对自主检修部件,根据检修作业指导书,提出自主检修必换件及最小可维护单元明细,并组织对其进行系统注册.（7）自主检修部件保障.在实施动车组部件自主检修过程中,根据技术文件明确地检修必换件、偶换件及最小可维护单元明细数据,依据系统结构树规划及准确输出,储备相应检修子部件,有效保障自主检修部件的顺利实施.（8）部件自主检修实施载体.根据动车组检修经营纲领,检修板块的提质增效需求,依据部件自主检修实施工艺方案,对实施部件自主检修的场地、工装设施及技术能力等因素进行综合评定,确定部件实施自主检修.
3.提高动车组部件自主检修技术的质量管理措施
3.1检修作业分析
由于高速列车运行速度相对较快,若在运行阶段出现故障则会对列车行驶及人员安全产生较大影响,动车组的运用检修由各铁路局集团公司相关动车（车辆）段负责,具体检修工作由动车所完成.目前,全国范围内的大部分动车所检修能力均已严重饱和,在现有检修资源得不到扩充的前提下,要进行更多车组的运用检修作业,只有通过压缩作业时间或提高动车组备用率来完成.同时,由于检修能力和技术水平还有待提高.对于检修中出现的一些疑难故障,通常需要耗费大量的时间去排查故障位置和故障原因,这也导致动车组停运检修时间过长.
3.2合理安排动车组检修调度生产
动车组列车在当前时代所应用频率逐渐增加所发生的损耗问题也越来越复杂,需要进一步加强铁路的检修质量和检修效率,协调管理动车组检修与车辆、机务、电务和客运多个部门之间的关系,为高速动车组的科学检修创造良好的环境.首先,需要科学合理的安排检修计划以及检修作业流程,相对来说检修计划的编排比较稳固,人员也比较稳固,在进行局部调台和车辆调度作业时需要安排专业的负责人员进行编制,并定期开展编制会议,制定编制计划.
3.3保证检修制度的科学性
在进行检修工作前,应该对相关检修制度进行规范和了解,充分认识到检修工作的意义和价值.对于预期规范的检修内容,相关检修人员应该确保检修内容的科学性和稳定性.不能够盲目的进行检修工作,应该针对我国动车组的工作特点和我国的运营传统进行检修内容的设计,确保检修工作能够充分符合预期的实际工作需求.在进行实际检修工作时,相关检修单位和检修人员可以引进国外优秀的检修理念和检修方式,取其精华,用于实际工作之中,从而更好的推动给我国检修工作的进行.
3.4动车组的质量管控技术
（1）质量分析工作.在对动车组进行质量管控时,应该对动车自身进行质量分析工作,从而更好的进行后期的质量管理和优化工作.在此过程中,相关维修人员应该充分根据相关分析标准进行分析,保证分析工作的前瞻性和针对性.（2）质量控制工作.质量控制工作时对动车组进行质量管控的重要环节,对我国动车发展有着重要的影响效果.对此,首先相关工作人员和管理人员应该对动车的相关设备、部件进行质量控制,其次对于检修内容和检修效果也应该进行质量控制工作,保证相关工作能够按照预期的工作标准和要求进行.尤其是对相关部件控制方面,一定要保证动车维修的关键部分和关键环节得到安全、质量的保障,促使动车够在安全稳定的环境之下进行工作.
结束语
综上所述,为了提高高速动车组检修运用整体安全质量,一定要加强动车组的自主检修运用流程,在各个方面逐一加强,在确保高速动车组安全的前提下,提升高速动车组的安全质量,促进高速动车组快速向前发展.
参考文献：
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归纳上述：上文是关于经典动车组专业范文可作为动车组方面的大学硕士与本科毕业论文动车组论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献.
动车组引用文献:
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