汽车技术管理论文大纲格式范本 汽车技术管理论文框架如何写有关写作资料

目录

1. 五、西部地区汽车技术状况参数限值检测评定修正方案的研究论文提纲
2. 四、我国汽车使用节能研究论文提纲范文
3. 三、BOSCH汽车技术事业部大客户关系管理模式研究论文提纲格式范文模板
4. 二、汽车二级维护技术管理研究论文提纲范文
5. 一、基于SNM的电动汽车产业技术管理研究论文提纲范文

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五、西部地区汽车技术状况参数限值检测评定修正方案的研究论文提纲

第一章 绪论

1-1 汽车性能指标

1-2 汽车技术状况评价与主要参数检测

1-3 开展汽车技术状况参数限值检测评定修正方案研究的意义

1-4 本文主要研究内容

第二章 西部地区自然条件对车辆性能的影响及机理分析

2-1 西部地区的自然条件情况

2-2 西部大开发迫切需要高质量、高效率的公路交通运输车辆

2-3 汽车产品与技术的发展情况

2-4 西部地区自然条件对车辆性能影响的一般规律

2-4-1 西部地区汽车使用性能变化调查

2-4-2 标准对汽车性能参数的修正

2-4-3 青海省在车辆综合性能检测时对汽车使用性能修正的经验

2-5 西部地区自然条件对汽车、发动机性能影响的机理分析

2-5-1 西部地区自然条件的变化

2-5-2 高海拔对发动机性能的影响

2-5-3 高海拔对汽车使用性能的影响

2-6 西部地区影响汽车性能的主要影响因素确定

第三章 汽油机汽车西部地区试验验证技术分析研究

3-1 试验方案及试验数据处理方法

3-1-1 试验方案

3-1-2 试验数据处理方法

3-2 SANTANA2000标准车试验及分析

3-2-1 动力性

3-2-2 燃料经济性

3-2-2-1 加速油耗

3-2-2-2 等速油耗

3-2-2-3 百公里油耗

3-2-3 排放性能

3-3 各地区Santana2000样车试验分析

3-3-1 动力性

3-3-2 燃料经济性

3-3-2-1 加速油耗

3-3-2-2 等速油耗

3-3-2-3 百公里油耗

3-3-3 排放性能

3-4 汽油机汽车西部地区试验验证小结

第四章 柴油机汽车西部地区试验验证技术分析

4-1 IVECO(NJ6486)标准车试验分析

4-1-1 动力性

4-1-2 燃料经济性

4-1-2-1 加速油耗

4-1-2-2 等速油耗

4-1-2-3 百公里油耗

4-1-3 自由加速烟度测试

4-2 各地区IVECO样车试验分析

4-2-1 动力性

4-2-2 燃料经济性

4-2-2-1 加速油耗

4-2-2-2 等速油耗

4-2-2-3 百公里油耗

4-2-3 排放性能

4-3 柴油机汽车西部地区试验验证小结

第五章 西部地区检测评定汽车技术状况参数的修正方案

5-1 海拔高度对车辆性能影响的研究成果

5-2 西部地区检测评定汽车技术状况参数的修正

5-3 西部地区的现行汽车维修标准中检测评定汽车技术状况参数限值的修正方案

第六章 结论

参考文献

摘要

ABSTRACT

致谢

四、我国汽车使用节能研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

插图索引

附表索引

第1章 绪论

1-1 研究的背景和意义

1-1-1 背景

1-1-2 意义

1-2 相关研究文献综述

1-2-1 国外

1-2-2 国内

1-3 研究内容、方法及资料来源

1-4 研究框架

第2章 国内外汽车能源消耗现状及特点

2-1 国外汽车能源消耗现状及特点

2-1-1 美国

2-1-2 欧洲

2-1-3 日本

2-2 国内汽车能源消耗现状及特点

2-2-1 现状

2-2-2 特点

2-3 本章小结

第3章 我国汽车使用节能的PEST 分析

3-1 我国汽车使用节能的政策环境（POLITICAL）分析

3-1-1 出台了一些有利于汽车节能的政策和法规

3-1-2 组织开展了一批重大科研项目

3-1-3 缺乏统一和完整的发展战略规划

3-2 我国汽车使用节能的经济环境（ECONOMIC）分析

3-2-1 能源紧缺为节能汽车提供了发展空间

3-2-2 汽车保有量急剧上升加大能源供给压力

3-3 我国汽车使用节能的社会文化环境（SOCIOCULTURAL）分析

3-3-1 民众畸形的消费观念

3-3-2 消费者的节能意识不强

3-4 我国汽车使用节能的技术环境（TECHNOLOGICAL）分析

3-4-1 汽车使用节能的技术水平有所提高

3-4-2 未掌握汽车使用节能的关键技术

3-4-3 汽车使用节能标准法规体系滞后

3-5 本章小结

第4章 影响汽车使用节能的因素及其分析

4-1 “人”对汽车节能的影响

4-1-1 驾驶员操作水平对耗油量的影响

4-1-2 驾驶员其他素质对节能的影响

4-1-3 非机动车驾驶人和行人对节能的影响

4-1-4 交通管理者对节能的影响

4-2 “车”对汽车节能的影响

4-2-1 车速对汽车节能的影响

4-2-2 车型对汽车节能的影响

4-2-3 汽车技术状况对节能的影响

4-3 “路”对汽车节能的影响

4-3-1 近几年我国道路概况

4-3-2 道路等级及道路布局对汽车节能的影响

4-3-3 交通拥堵对汽车节能的影响（以长沙市为例）

4-4 我国汽车使用节能重点因素分析

4-4-1 层次分析法理论综述

4-4-2 层次分析法软件YAAHP 介绍

4-4-3 建立层次结构模型

4-4-4 问卷调查

4-4-5 数据处理与分析

4-5 本章小结

第5章 我国汽车使用节能的措施建议

5-1 “人”方面的措施建议

5-2 “车”方面的措施建议

5-3 “路”方面的措施建议

5-4 本章小结

结论与展望

参考文献

致谢

附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录

附录 B 汽车使用节能考虑重点专家评分表

三、BOSCH汽车技术事业部大客户关系管理模式研究论文提纲格式范文模板

摘要

ABSTRACT

第1章 导论

1-1 选题背景及意义

1-2 研究目的

1-3 研究方法及内容

1-4 基本思路与论文框架

第2章 大客户关系管理理论分析

2-1 客户关系管理文献综述

2-1-1 客户关系管理的定义与内涵

2-1-2 国内外相关研究

2-2 客户关系管理理论

2-3 大客户管理理论

2-4 客户生命周期理论

第3章 汽车零配件行业概述

3-1 汽车零配件行业概述

3-2 汽车零配件产品分销现状

第4章 BOSCH实施大客户关系管理现状及问题

4-1 BOSCH的业务体系(BBS)介绍

4-2 BOSCH分销体系概述

4-3 BOSCH大客户关系管理现状及问题

4-3-1 BOSCH客户分类

4-3-2 BOSCH大客户管理方式

4-3-3 BOSCH客户管理存在的主要问题

4-4 BOSCH大客户关系管理SWOT分析

4-4-1 竞争优势分析

4-4-2 竞争劣势分析

4-4-3 潜在机会

4-4-4 潜在威胁

第5章 BOSCH汽车技术事业部大客户关系管理模式设计

5-1 设计方案指导思想及目标

5-2 BOSCH汽车技术事业部大客户市场细分

5-3 构建大客户管理团队

5-3-1 BOSCH汽车技术事业部大客户关系管理组织架构

5-3-2 组建以大客户经理为核心的管理团队

5-3-3 成立客户经理联动小组

5-3-4 建立CCO(首席客户经理)制度

5-4 BOSCH大客户关系管理模式运行环境

5-4-1 硬件环境:企业内部基础设施的保障

5-4-2 软件环境:大客户服务体系

5-5 BOSCH汽车技术事业部大客户关系管理流程

5-5-1 BOSCH汽车技术事业部大客户关系管理主要流程

5-5-2 通过BPR进行管理流程再造

5-6 建立BOSCH汽车技术事业部大客户管理评价体系

5-6-1 加强大客户流失管理

5-6-2 制订执行大客户危机处理预案

5-6-3 定期、动态评价大客户关系管理的状态

第6章 结论与展望

6-1 主要研究工作与结论

6-2 研究主要创新之处

6-3 研究不足之处及改进方向

参考文献

致谢

攻读学位期间的主要研究成果

二、汽车二级维护技术管理研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

第1章 绪论

1-1 研究的背景及意义

1-2 国内外汽车二级维护制度发展和研究现状

1-2-1 国内汽车二级维护制度发展和研究现状

1-2-2 国外汽车维护市场发展现状

1-3 本文内容与结构

第2章 汽车二级维护技术管理体系

2-1 汽车二级维护的基本内容与作用

2-2 汽车二级维护技术管理的框架

2-2-1 汽车二级维护周期的确定

2-2-2 汽车二级维护前检测诊断作业

2-2-3 汽车二级维护附加作业项目的确定

2-2-4 汽车二级维护过程检验与调整

2-2-5 汽车二级维护竣工检验过程

2-3 汽车二级维护技术管理规范

2-3-1 汽车二级维护技术质量管理

2-3-2 汽车二级维护质量评定标准

第3章 汽车二级维护技术管理现状及存在问题分析

3-1 汽车二级维护企业的现状及存在问题

3-1-1 汽车二级维护企业的现状

3-1-2 汽车二级维护作业存在的问题

3-2 运输企业对汽车二级维护的认识

3-3 行业管理的现状及问题

3-3-1 监管力度不足

3-3-2 运管部门自主建站

第4章 加强汽车二级维护技术管理的措施

4-1 专业化管理

4-1-1 汽车二级维护专业化作业站规划模式

4-1-2 汽车二级维护专业化作业站运营模式

4-1-3 汽车二级维护专业化作业站技术模式

4-2 计算机网络化管理

4-2-1 健全汽车二级维护档案管理

4-2-2 网络化管理

4-2-3 加强过程监控

4-3 行业监管

4-3-1 招投标制度

4-3-2 实现维护企业的统一服务

4-3-3 多种监管方式相结合

4-4 社会监督

第5章 结论与展望

参考文献

附录A

附录B

致谢

一、基于SNM的电动汽车产业技术管理研究论文提纲范文

摘要

Abstract

目录

Contents

第一章 绪论

1-1 选题背景及意义

1-1-1 选题背景

1-1-2 选题意义

1-2 研究内容与方法

1-2-1 研究内容

1-2-2 研究方法

1-3 可能创新之处

第二章 文献综述

2-1 战略生态位管理(SNM)理论的起源

2-2 战略生态位管理(SNM)理论的基石——技术生态位

2-2-1 技术生态位的起源与形成

2-2-2 技术生态位的理论观点

2-3 战略生态位管理理论的产生

2-4 战略生态位管理理论(SNM)研究现状及述评

2-4-1 从技术生态位的视角研究战略生态位的内涵和功能

2-4-2 围绕新技术从产生到成功走向市场的全过程展开研究

2-4-3 围绕技术创新、体制变革以及社会愿景之间的内在机理展开研究

2-5 SNM研究展望

第三章 电动汽车产业现状与特点分析

3-1 战略性新兴产业概述

3-1-1 战略性新兴行业的选择依据

3-1-2 新兴产业及战略性新兴产业的定义及基本内涵

3-1-3 战略性新兴产业国内外发展现状

3-2 战略性新兴产业之电动汽车产业发展背景

3-2-1 宏观经济背景

3-2-2 电动汽车发展现状

3-3 基于生态位视角的我国电动汽车产业现状分析

3-3-1 电动汽车产业研发因素优势与劣势

3-3-2 电动汽车产业资源因素优势与劣势

3-3-3 电动汽车产业政策因素优势与劣势

3-3-4 电动汽车产业产权因素优势与劣势

第四章 基于SNM的电动汽车产业技术管理路径

4-1 构建基于SNM的电动汽车产业技术管理路径

4-2 技术生态位到市场生态位的跃迁

4-2-1 研发因子

4-2-2 资源因子

4-2-3 政策因子

4-2-4 产权因子

4-3 市场生态位到产业生态位的跃迁

4-3-1 研发因子

4-3-2 资源因子

4-3-3 政策因子

4-3-4 产权因子

4-4 本章小结

第五章 案例分析:比亚迪股份有限公司汽车技术管理模式分析

5-1 比亚迪股份有限公司简介

5-2 从技术突破到引领市场

5-3 从市场化到产业化——充分抢占市场份额

5-4 本章小结

结论

参考文献

攻读学位期间发表的论文

致谢

下面是汽车技术管理论文大纲格式范本,希望能解决毕业生们的汽车技术管理论文框架如何写的相关问题.

汽车技术管理引用文献:

[1] 汽车技术管理论文题目大全 汽车技术管理论文题目怎样定

[2] 热门汽车技术管理论文参考文献 哪里有汽车技术管理参考文献

[3] 汽车技术管理论文大纲格式范本 汽车技术管理论文框架如何写