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杨戈亮
（中铁二十局集团南宁铁路枢纽指挥部,广西 南宁 530221）
摘 要：文章以南宁铁路枢纽工程为例,着重介绍计划统计工作在高速铁路建设中发挥的重要作用.计划统计数据涉及到施工生产过程中的方方面面,尤其是铁路工程涵盖了路基、桥梁、隧道、铺轨、站场、排水、电气、通风、设备安装等多专业工程,这就需要采用新的管理思路并借助计算机网络系统,使之网络化、程序化、规范化和科学化.
关键词：高速铁路；经济理论；计划统计
中图分类号：F530 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2011）25-0149-02
一、概述
计划统计的管理措施作为工程管理的一部分,必须时刻掌握施工过程的整体动态,其主要的作用就是需要被项目的决策层所认可,并且作为施工单位组织施工生产的必要手段,在施工生产过程中发挥着极其重要的作用.在工程计划统计管理的过程中,由于施工进度是一个动态变化的过程,涉及到的统计数据的业务模块也比较分散,这样分项分类数据汇总起来人工处理的话不仅效率低,并且工作量非常大,有时难免会因一时的疏忽大意而造成一些统计数据的差错.为了能够及时有效地适应市场竞争的需要,提高施工单位管理决策水平及其办公的效率,就需要建立一套比较快速的、科学的、完善的计划统计管理系统.南宁枢纽是西南铁路网中重要的地区性枢纽,是西南地区重要的出海运输通道节点.枢纽衔接既有湘桂、南昆、南防三大铁路干线及南环线.根据铁路路网规划,引入南宁枢纽的铁路有柳州至南宁（柳南）、南宁至广州（南广）、南宁至钦州、昆明至南宁（云桂）、金城江至南宁（金南）、南宁至凭祥（南凭）共六条,目前正在实施的是柳南线、南广线、南钦线和云桂线.南宁枢纽对于整个广西乃至整个西南地区的经济发展都有举足轻重的作用.
计划统计员岗位职责:09厦大新生杯第二场：计划统计vs外文
二、系统建设的目标
首先就是确定计划统计数据涵盖的范围及其权限的分配.在施工单位管理内部将所需要的信息进行资源共享,以便为管理者和生产者提供有价值的信息.但在计划统计中很多数据相对来讲都是要求保密的,并且是属于公司的商业机密,因此就需要在系统中增加权限,针对不同部门的人设置不同的权限,只有有相关权限的人才能够看到相关的业务数据.其次就是要实现计划统计数据的统一编码和科学管理方法,并且要能够保证计划统计工作的先进性和连续性；另外就是在计划统计规范的管理范围中,要逐步的来进行扩大计划统计信息的服务范围,这种管理制度能够为管理者提供一定的辅助作用,并且能够实现科学化、规范化的决策.这就为其提供一定的理论基础,并且会使以上的各项管理工作更加的规范和科学.最后就是在建设铁路信息系统的过程中,要为施工单位的综合信息管理系统奠定基础.
三、需求分析
在计划统计的工作中主要的内容包括：总体进度的计划、年度的目标考核、年终施工的计划编制、上报、审批等等问题.要进行监督和评价,对于一些月份的编制和上报都需要进行严格的审核.
四、系统设计
(一)工作分析
在对高速铁路施工的工作任务分析过程中,应该采用一种方法来对其铁路实体工程进行分析,对所有的工程项目进行细化,建立项目的工作分解体系和编码体系,建立高质量的工程工作,建立统一信息的渠道,并且要进行上下的畅通,使计划统计的工作分解的结构成为信息的中枢,使其在不同的层次上显示出来,从而达到目标.
(二)数据库建立
对于计划统计的操作过程来讲,数据库是计划统计过程中最有用的操作系统之一.数据库就是计算机存储在某个设备上的相关的联系,数据库能够根据所需要的内容来进行合理的设计,并且能够建立一个统一的数据管理系统.数据库的内容主要上就是需要建立一个高速铁路的清单库,并且要确立工程管理系统的指标体系,这就是一个工程建设项目的基本数据库.
(三)系统功能分析
对于操作系统的功能有很多种.其一,就是计划统计对施工质量的审批,通过对系统审批进行目标的考核来对进度进行计划,并且对相应的工作进行审批,这是一项比较重要的工作.其二就是需要对统计和查询的功能进行全面的明确,在施工统计的过程中,很多统计的子系统都是在施工生产过程中不能够缺少的系统,并且在统计的过程中需要进行随时的数据查询.其三就是具有监控和报警的功能,主要就是需要对施工的质量进行全面的目标考核.在考核的过程中,需要根据各个方面的情况,来进行全面的考核,通过结果来看是否是合格的.另外对于统计系统,一般还具有辅助决策的功能,对于系统的一般业务管理来讲,对一些数据都需要进行动态的分析,根据海量的业务数据来进行分析,并且需要形成各种报表的形式,为领导的决策提供一些有利的依据,一般的计划统计还具有数据共享和发布的能力,并且需要实现各个项目的计划统计的数据查询,并且根据公众对于政府信息的共享需求,通过公网向社会发布一些相关的有用的信息.
五、功能模块划分
首先是业务的设置,要设置的统计业务的业务规则,主要就是包括WBS编码规则,对目标考核审批流程、工程月报的审批流程、变更流程等内容.首先就是目标的考核,该系统就是需要按照年度或是季度或是月度等对承包单位下达的考核的指标要求,承包商需要根据实际的情况来进行分解,在每个计划时间段要借宿的时候需要对目标的考核进行系统的比较,据此调整下个阶段各个单位的考核目标.
其次就是需要对统计的计划进行变更,系统对工程进展的过程中所有种类的工程进行变更申请,工程的变更令以及相关的资料进行统一的管理,对其承包商定期的一些工程变更的情况进行全面的记录并且查询.
再次就是工程的月报,主要就是指系统提供的一些工程月报的各报表的模块.并且每个工程在一定的时间对此标段的一些施工的情况、进展的情况、质量的问题、变更的情况、试验的检测等.在审核之后系统就会自动的进行汇总成月报.系统就会自动的将各种项目的数据上报.统计分析主要以个项目的业务数据为脊柱,根据建设项目的进度、资金等等使用情况,进行统计和分析,然后生成各种统计计划的图表,为管理者提供支持.
最后是综合查询,为系统提供智能的查询功能,实对项目和各种类型数据的查询.
六、系统应用
在系统应用的过程中,首先就是应用现代项目的管理思想,运用现代先进的互联网技术,以项目的公司为核心,建立一条计划统计的网络系统,实现计划统计工作的网上操作,用现代化的信息手段推进计划统计网络信息化的滚利模式,在实践中不断的完善和发展.通过系统集中的处理和审批业务,通过互联网中各个项目进行的机构业务填报、审批、查询等等功能,实现移动的办公.工程的主管部门需要通过互联网对项目直接进行数据的统计,根据数据对工程的实际情况来进行指示.
七、铁路综合信息管理系统开发
系统安全设计,用户权限指派.本系统设计有一个用户管理系统,系统管理人员可以指派各用户的操作权限.只有具有操作权限的用户,才能进行相应的操作,其他用户均不能修改数据.具有系统权限的用户只能维护用户信息,同样不能修改系统的其他数据,保证了数据的安全性.上级部门的用户可以作为浏览用户查询数据,不能修改系统数据.系统数据定期备份.系统的数据库具有定期或定时备份的功能,随时备份系统数据.当系统损坏时,可以在最短的时间内恢复系统运行.每个客户端均可以在网络断开的情况下24h内保存采集的数据,网络环境恢复时自动上传服务端.
八、结语
南宁铁路枢纽的开工不仅将为国家整体铁路运输能力带来巨大的提升,同时,铁路建设对沿线经济的带动发展将会形成对区域经济的整体促进.随着高速铁路建设的不断发展,计划统计需求也在不断的提高,并且也会遇到很多技术性的问题和社会性的问题,所以对于高速铁路的计划统计需要进行新的研究和探讨,需要不断的将新的理论以及新的管理模式投入到实践中去,并且为我国的高速铁路的建设提供更好的服务.
参考文献
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（责任编辑：文 森）
总结：主要论述了计划统计论文范文相关参考文献文献
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