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目录

1. 第一篇土建工程管理论文范文参考：非对称信息条件下的房地产企业成本管理激励机制研究
2. 第二篇土建工程管理论文样文：住宅工程造价指标及指数研究
3. 第三篇土建工程管理论文范文模板：北京地铁工程建设安全风险控制体系及监控系统研究
4. 第四篇土建工程管理论文范例：基于业主视角的地铁工程建设风险管理研究
5. 第五篇土建工程管理论文范文格式：项目管理中的合同治理与关系治理

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第一篇土建工程管理论文范文参考：非对称信息条件下的房地产企业成本管理激励机制研究

受宏观调控影响,项目成本领先已成为房地产企业的核心竞争力之一,一些房地产企业提出价值创造的理念,把成本管理的重心前移,进行目标成本管理,然而,国内很多企业的“目标成本”并非由价值工程分析,而是由造价指标测算得来,实际上是“责任成本”,由于项目前期阶段非对称信息普遍存在,这种“目标成本管理”不能满足的成本管理的需要.本项研究以非对称信息条件下的房地产企业成本管理为切入点,采用博弈、数学规划及统计数值分析等方法,通过理论及实证分析发现,在非对称信息下,采用目标成本管理,会扩大*双方的博弈,引发棘轮效应,不利资源整合及价值创造,也会造成成本得到控制而品质却下降的局面,因此,房地产成本管理需要改变以“控”代“管”的现状.

首先,总结归纳了国内外成本管理及激励理论的研究结果,论述了成本管理的发展历程及相关方法,分析了我国的房地产成本管理现状,阐述了激励机制的理论分析及应用型模型.其次,在理论分析的基础上,针对项目开发的不同阶段、不同*事务、信息对称与非对称的不同情况,提出不同的成本管理策略,并对精细化成本管理作出新解,指出精细化成本管理的误区,进而增加成本动因分析,提倡目标成本与作业成本管理相融合.然后,在非对称信息下,引入激励管理方法,以激励替代责任成本的控制,减少博弈,鼓励*人整合资源及价值创造.最后,对当前项目成本管理流程进行了改善,提出新的管理流程,在可研策划及方案设计阶段引入激励管理,以适应项目前期成本的特点.

由于传统的激励机制存在参数过多、激励力度不合理、不符合经营习惯等局限性,阻碍了其推广和应用.因此,本论文构建一种新型的应用型主动激励模型,改变传统模型的线性激励,加大激励力度,使奖罚机制渐趋科学；解决传统模型的局限性,可减少*双方的博弈风险；能有效防止棘轮效应,使得*人保持努力工作成为常态,从而能更好适应房地产前期非对称信息条件下的成本管理.另外,采用主动激励模型能够有效的替代斯宾塞劳动力市场模型分析模型,降低信息传递的偏离,有利房地产企业甄别出能力强又愿意为*事务付出较高努力水平的*人.本研究对该模型下的逆向选择及道德风险问题分别建立最优规划问题模型进行分析,并有以下发现：

1.逆向选择的问题上,模型使得高专业水平*人和低专业水平*人的产出水平与信息完备时比均未发生扭曲,能有效避免高专业水平*人模仿低专业水平*人的倾向,而且使得低专业水平*人的产出也保持在较优水平,使得房地产企业不需抬高产出标准,因而,*人会更愿意接受主动激励机制所构建的合同,能有效促使*人加大人力及资源配置,使得*人的工作效率得以改善.

2.道德风险问题上,主动激励机制可用较小的提成比例来激励*人达到信息对称时同样的努力水平,能够引导*人在合同初期勇敢地报出真实的产出水平,在*事务实施时,理性的*人会按自身的能力和资源采取真实的行为.同时本研究还指出了激励效果及风险的影响因素,这些因素包括：努力影响系数、外界不确因素、绝对风险规避度量及提成比例等,并分析了各因素之间的相互作用关系.

针对施工单位可以把剩余价值全部占有,激励机制对其可能会失去作用的情况,本论文又提出一体化和长期合作的策略,作为激励机制的延伸和补充.经建立模型分析表明一体化策略将外部*转为内部*,可扩大激励的力度,尤其能解决激励机制对外部施工单位没最优解的问题.通过动态博弈分析表明长期合作中*人为了将来获取更多的收益,会保持更好的声誉,保持努力工作的状态.

最后,通过对广州地区23个房地产开发工程成本数据进行方差分析,发现各分项工程的系统误差比较离散,最低的项目前期工程为14.9%,最高的的机电工程是81.8%,这表明不同项目的工程成本存在较大的不确定,导致项目开发前期非对称信息普遍存在,证实传统单一的责任成本管理存在一定的弊端.同时,通过算例分析证实主动激励机制能很好地应用于房地产企业的内部及外部*事务中,具有较好的实操性,可以取得良好的效果,能在一定程度上解决逆向选择和道德风险的问题.

综合上述,现在房地产企业已把成本管理的重心移至项目开发前期,虽然把握好了成本控制的“时间”,却忽略了成本控制的“空间”,对非对称信息的影响及成本成因考虑不足,本文分析了非对称信息条件情况下成本管理的特点,提出以激励代替控制的理念,以适应新形势下,房地地产企业成本管理的需求.宏观上,有利于优化资源配置,减少社会经济的浪费.微观上,有利于房地产企业进行价值创造,增强竞争力.

第二篇土建工程管理论文样文：住宅工程造价指标及指数研究

为了适应具有中国特色的社会主义市场经济的建设,在工程造价管理领域,国家正在进行改革,逐步实现“政府宏观调控、企业自主报价、市场形成价格”的工程造价管理模式.改变从前完全依靠政府发布的定额进行造价管理的单一模式.依靠政府发布的定额计价模式,工程造价的价格确定依据主要是政府发布的定额和调价规定.在市场经济条件下,在新的造价管理模式下,工程造价的价格确定由企业依据市场情况、自身的管理水平、生产能力进行.在这种情况下,市场信息的收集和经验数据的收集、整理工作变得相对重要,否则,工程造价的确定和控制变得相对困难.

在新的历史条件和新形势下,寻找比较有效和可行的、易操作的造价确定和控制的依据是目前工程造价管理的一项工作.如果没有有效的确定工程造价的造价信息,没有有效的造价确定依据,企业自主报价是一句空话,市场也无法形成合理的工程造价,工程项目建设的参与人对于工程项目的造价确定相对困难.因此,我们由过去单一的政府定价的定额计价模式,向工程量清单计价模式转变过程中,需要增加和完善工程造价信息,改变分部分项工程单价仅仅依靠政府发布的定额确定的单一模式.

人类的知识积累常常建立在实践经验的总结,通过不断的实践,从中发现普遍的规律.现代自然科学的成就则更多通过科学实验,不断的收集实验数据,通过分析实验数据,获得其中存在的真理.对于工程实践,同样需要进行大量的数据分析和实验,获得设计和施工的经验数据,指导工程实践.对于工程造价管理,也需要进行大量数据的统计分析,寻找到其中的规律.工程造价的大量数据,不可能如结构受力实验一样在实验室完成.同时,每年都存在大量的工程项目建设,从长期、宏观和数据采集的角度,这些大量的工程项目数据如同实验室的实验项目,甚至过之而不及.如何搜集、整理和分析工程项目的资料和数据,以揭示其内在的规律并预测其进一步发展的趋势,已经是建筑业发展所需要.由于计算机和网络技术的广泛应用,用数理统计的方法研究、处理和分析工程项目的造价资料,通过计算机和网络技术应用,提供工程建设中项目策划、设计和施工等过程的决策所需的数量依据.

如何借鉴其他行业认可并获得较好效果的指数预测系统理论与方法,通过分析工程项目建设中相对产品特征稳定、量多的住宅项目,从研究我国目前工程造价管理的特点和住宅工程造价确定的特点出发,结合目前计算机和网络技术的普及、方便和信息技术的发展,通过数理统计分析的方法,寻找适合目前工程造价管理需要、满足住宅项目建设各方需要的、能够对合理确定住宅项目工程造价提供依据和帮助的理论框架和基础方法,改进现有的工程造价指标体系,采用全新的信息技术和手段,建立和完善住宅建筑工程造价指标及指数体系和预测理论,帮助合理确定和有效控制工程造价,提高工程建设项目投资决策水平和投资效益.

正是基于当前工程造价确定与控制的需要,对住宅工程造价指标和指数体系的系统研究较少且实践中需要的前提下,论文按照从实践需要到实践认识,到理论探索,再到实践应用的线索,就住宅工程造价指标和指数系统的建立与预测的实践需要、理论架构、系统分析、数据采集、标准建立、模型生成等方面进行深入细致的研究,其间综合应用建筑经济、信息社会学、系统论、统计学等的基本理论和原理,试图从上述几个方面有所突破和创新.

论文研究主要分为五个部分,首先,通过对国内外相关研究进行分析与综述,确定论文的切入点,对论文涉及到的相关理论进行了分析与介绍,为论文提供了理论依据,构建合适的住宅工程造价指标和指数系统的理论框架.

其次,通过分析国内外工程造价指标和指数系统建立应用情况,建立工程造价指标和指数系统的应用理论基础,

第三,通过住宅工程造价的组成和影响因素的分析,确定工程造价数据采集标准,为工程造价指标和指数的建立奠定基础.在数据采集标准的基础上,确定住宅工程造价指标体系.

第四,在住宅工程造价指标体系的基础上,构建工程造价指数体系,并试图分析和建立指数生成模型,具体包括两方面内容,一方面是指数类型的确定,另一方面是指数生成模型的分析和建立.

最后,通过分析和应用预测技术,结合目前工程造价资料收集的情况和住宅工程造价的特点,提出适合住宅工程造价确定与控制所需预测技术和方法,建立指标和指数预测模型,对工程造价指标和指数进行预测并建立计算机处理流程框架.

第三篇土建工程管理论文范文模板：北京地铁工程建设安全风险控制体系及监控系统研究

城市地铁工程受周边环境限制与工程、水文地质条件影响,存在大量的工程建设安全风险.在目前地铁工程建设高速发展的背景下,安全风险控制形势日趋严峻.

依托北京地铁工程建设经验,紧密结合北京地铁实际需要,通过经验总结与分析,提出了风险工程的概念,确定了风险工程的分级标准、预警体系、监控管理模式、安全管控工作要点及各参建单位职责,形成了系统的地铁工程建设安全风险控制体系.基于北京地铁4、5号线和10号线一期邻近周边建(构)筑物(包括既有地铁线、桥基、建筑和管线)施工的典型工程,建立了地铁工程典型环境风险的评估与控制体系,并成功应用该体系对北京地铁9号线军事博物馆站工程(原方案)进行了现状调查评估与施工影响预测.在上述安全风险控制体系和周边环境评估体系的基础上,领导研发了地铁工程施工安全风险监控系统.将安全风险控制体系与监控系统成功应用于北京地铁建设中,通过在北京地铁9号线太平桥-北京西站区间工程的应用实践证明：安全风险控制体系和监控系统行之有效,具有很强的实用性.

论文的主要贡献是：

1、提出了北京地铁工程建设安全风险控制体系的核心理念,即“基础工作坚实、监控标准明确、立足预防预控、突出过程控制”.围绕该理念,建立了安全风险控制体系,提出了落实体系的关键工作包括“夯实基础工作、完善控制标准、强化控制过程、定性定量结合、综合控制措施、完善专家系统、细化安全责任”.

2、提出了风险工程的概念,确定了分级标准.提出了“施工单位全面监测结合第三方监测单位重点监测,施工、监理、第三方监测单位现场巡视,风险预警以第三方监测单位为主”的监控管理模式.总结提出了北京地铁第三方监测的工作要求,在工程监测的基础上提出了现场巡视的思想,并且分工法(盾构法、明挖法和矿山法)、分对象(工程自身与周边环境)的提炼形成了现场巡视的工作内容与重点.提出了单一的监测预警、巡视预警以及综合预警的预警体系.总结提出了地铁新线建设的安全风险技术管理模式及职责,形成了贯穿工程建设全过程(勘察与环境调查、方案设计、初步设计、施工图设计、施工、工后阶段)的风险识别、分析、分级和控制体系,明确了工程建设各阶段的安全风险管控工作重点.

3、建立了北京地铁工程典型周边环境的评估与控制体系,包括现状调查与评估、地铁施工影响预测、控制标准确定与措施制定等.提出了相应的评估流程包括：1)邻近等级划分；2)调查与评估；3)施工影响预测；4)确定影响等级；5)确定控制指标和标准,制定控制措施.6)变形监测与反馈；7)工后评估.

4、基于安全风险控制体系的研究,提出了安全风险监控系统设计思路和流程,建立了网络化架构,设计了监测、巡视、风险处置和工程文档等用例模型,设计的系统模块包括地理地质系统、工程资料管理、基础信息管理、工程事务管理和风险预警管理等.领导研发的管理系统实现了风险工程管控的信息化管理.

5、工程实际应用结果表明,贯穿工程建设全过程的安全风险控制体系及监控系统适应北京地铁大规模工程建设的需求,为地铁建设的风险控制提供了一整套比较系统、完善的技术管理指南,最大限度地规避了工程建设安全风险,为工程建设提供了安全保障服务,促进了北京地铁工程建设安全风险控制工作的系统化、规范化和信息化.

第四篇土建工程管理论文范例：基于业主视角的地铁工程建设风险管理研究

地铁工程建设由于其自身系统的特点和良莠不齐的建筑市场,使得业主(即建设单位)在建设过程中受到来自于自然环境、社会环境、组织环境等多方面的风险.在实践过程中,风险管理的实施往往分散在建设项目的各个阶段,且每个参建单位都在各自合同范围内进行风险管理,使得整个项目的风险管理处于时间上的分割、空间上的分散状态.因此,本文从业主的角度出发,对地铁工程建设项目集成化风险管理体系进行系统研究,其目的在于促使业主系统、全面地规范风险管理流程和方式,充分整合工程项目组织成员的资源和优势,构建统一、高效的风险管理平台.

本文主要就以下几个方面做了系统研究,获得相应成果：

1、以地铁工程建设特征为客观依据,以风险管理理论、全寿命期管理理论及项目组织理论为理论依据,以业主在风险管理中的核心地位分析为逻辑依据,构建了基于业主的风险管理集成化模型(OIRM模型),风险维—组织维—过程维的风险管理三维体系是该模型的核心,并形成适用于地铁工程建设的连续性、系统性的风险管理范式.

2、将WBS矩阵引入OIRM模型,规范OIRM模型过程维的分解思路和方法,结合某地铁二号线标段策划进行实例应用阐述.

3、以贝尔活系统模型为理论,搭建业主层风险集成管理组织平台,同时以非对称演化博弈理论对风险管理组织成员间的合作策略进行研究,并进一步构建了以客观能动性评估和主观能动性评估相结合的承包商风险管理能力评估模型.

4、定义了OIRM模型下风险识别的基本流程,并通过文献归纳、专家访谈、工作实践等多种手段,对地铁工程建设的系统性风险及可研阶段、勘察设计阶段、招标投标阶段、施工阶段的非系统性风险进行了较为全面的、系统的识别.

5、提出了OIRM风险评估体系,建立了基于风险自然属性指数和风险管理能力指数的风险评估模型,并采用问卷调查形式确定了评估模型中的重要参数——地铁行业的社会化平均先进风险管理水平指数S‘.

6、从事前风险分配和事后风险分配两个角度分别阐述了风险分配原则的应用,给出制定地铁工程各阶段风险策略的思路,并提出OIRM模型风险预警系统的框架.

本文的研究拓宽了风险管理研究视角,进一步深化了集成化风险管理理论体系,扩大了集成化风险管理的应用层面.

第五篇土建工程管理论文范文格式：项目管理中的合同治理与关系治理

本文旨在研究建设项目管理中,业主与承包商的合同治理与关系治理,探讨合同治理和关系治理对项目管理绩效的影响,不同治理机制下项目管理的绩效差异,以及治理机制选择的影响因素.

本文对项目、项目管理和国内项目管理研究发展等作了广泛的文献回顾,从委托*理论、交易成本理论、项目组织理论对项目治理机制的解释,梳理出项目管理中存在的问题、形成原因、治理机制及影响因素,对不同的理论观点进行了整理和述评,归纳出本研究的技术路线.据此,本文提出了11个研究假设,分别探讨合同治理和关系治理与项目管理绩效之间的关系,不同治理机制的绩效差异,各影响因素对项目治理机制选择的作用.以相关文献为基础,设计调查量表,对建设项目领域的业主、承包商、监理等开展问卷调查,回收有效问卷146份,通过统计分析,检验研究假设.同时,对石化行业的项目进行了多次实地调研,选取中国石化西南成品油管道项目作为研究案例,深度访谈、收集资料,展开比较研究,作为对问卷调查的补充验证.

研究结果表明,项目治理机制可分为四种不同的类别,合同治理与关系治理对项目管理绩效都有明显的正向影响,但合同履行的严格性与项目的最终成果则为负向影响,在不同的治理机制中,合同关系俱强型(强合同治理强关系治理)的管理绩效最好.各影响因素中,资产专用性对合同治理中的条款严密性和履行严格性、关系治理中的信息沟通和共同解决问题都有显著的正向影响,不确定性则对合同治理和关系治理都呈负向影响,表明在不确定的项目环境中,合同余地更大,履行更灵活,要达到信息共享、建立一致目标等关系指标困难较大,项目复杂性对合同治理具有显著的正向影响,与关系治理中的共同解决问题、目标一致性之间是显著的正相关关系,但会妨碍信息沟通和共享,双方合作期对合同治理和关系治理的影响都不明显.

主要论述了土建工程管理论文范文相关参考文献文献.

土建工程管理引用文献:

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