工程管理技师论文范文参考 工程管理技师毕业论文范文[精选]有关写作资料

目录

1. 第一篇工程管理技师论文范文参考：沈阳近代建筑技术的传播与发展研究
2. 第二篇工程管理技师论文样文：台湾专业型非营利组织的服务创新管理模式之研究
3. 第三篇工程管理技师论文范文模板：中国职业教育层次结构研究
4. 第四篇工程管理技师论文范例：基于岗位胜任力的石油企业中层管理者人岗匹配模型研究
5. 第五篇工程管理技师论文范文格式：公路建设规范化管理技术体系研究与应用

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第一篇工程管理技师论文范文参考：沈阳近代建筑技术的传播与发展研究

科学研究的过程总是由点到面、由表及里,不断拓展、不断深化的过程.中国近代建筑的研究,经历了对个案的研究、对基础资料的积累、对建筑样式与空间的探讨等将进入到对建筑技术的研究、对城市发展的探索和对近代建筑史编撰的层次与阶段.中国建筑的近代化进程,从本质上说是从传统的木结构建筑体系转变为以近代建筑技术为基础的现代建筑技术体系的过程.因此,对近代建筑技术的研究是抓住建筑近代化的根本,只有充分认识建筑近代化进程中建筑技术的发生、发展的状况,才能看清建筑现代化的走向和途径.近代,沈阳作为东三省的政治、经济、文化中心,由于其特殊的地理位置和复杂的历史背景,使其近代建筑技术的发展更具有特殊性和典型性.首先,作为清王朝的“龙兴之地”,传统建筑技术底蕴深厚,其次,作为严寒地区的典型代表,地方做法特色鲜明,再者,受奉系军阀、日、俄、欧美等多方位外来影响为其提供了多元渠道与发展的契机,最后,沈阳是中国社会近代化的典型城市,历经自主近代化、半殖民、殖民地等多个社会形态,具有代表性.从技术角度,近代建筑技术的转型虽然包含了中国原有的传统建筑技术的自我演变、发展、更新,但其根源与本质则体现为西方现代建筑技术的传入、融合、提升以及传统建筑技术遇到外力介入后积极应对的过程.所以本文以沈阳的近代建筑技术为研究对象,应用传播学的研究方法,以建筑技术的传播过程为结构主线,通过对沈阳近代建筑技术的传播背景的内外因分析,找寻现代建筑技术传入沈阳的动力与契机,分析传统建筑技术在社会发展过程中遇到的瓶颈和问题,通过对技术传播的途径与方式的研究,发掘在传播过程中“人”起到至关重要的传播媒介的作用,通过对媒介者的背景、受教育情况以及设计立场的分析,总结出建筑技术在传播过程中媒介的“直接导入”和“转移嫁接”的传播方式及渠道,通过传播学中的“以量化取向”同“以质化取向”结合分析沈阳近代建筑技术的传播特点,提出沈阳近代建筑技术的传播是“建筑技术人”为媒介的以“单向主导型”、“复杂多样性”、“传承与转移”为传播模式的“分板块式”、“非进化式”发展的特点.从文化学角度,关注文化移入与适应现象,通过对近代建筑砖木、砖混、钢及钢筋混凝土结构的典型建筑和重要构造节点的分析,总结出“自上而下”外来建筑技术本土适应性以及“自下而上”本土建筑技术西洋化的发展特点,结合结构力学、建筑材料学计算方法,通过对“三角形木屋架”与“承重墙体的墙厚”计算,提出“以三角形木屋架为先导的力学引入”观点.从社会学角度,关注社会行动网络中的上层团体,从上层建筑中找到对技术发展的助力和制约关系,分别对建筑管理机构以及建筑管理体制与制度从是否促进建筑技术变革的视角对其进行利弊分析,提出建筑技术的科学化与体制法律化是近代建筑技术体系形成与成熟的标志的观点.总之,本文是首次从技术层面展开对沈阳近代建筑发展的研究,涉及传播学、社会学、文化学等多学科的研究方法,通过追溯沈阳近代建筑技术传播的各要素,总结近代建筑技术在沈阳的传播与发展的特点,进而分析沈阳近代建筑的发展特性.

第二篇工程管理技师论文样文：台湾专业型非营利组织的服务创新管理模式之研究

社会福利多元化的发展,使得非营利组织发展极为快速.然而在金融危机及政府债务负担持续增加、经济景气持续低迷,加上社会价值观快速变迁的影响下,非营利组织的角色及所面临的挑战也日益变化.非营利组织正面临同业竞争、资源取得不易以及长期发展受限的生存压力,显示非营利组织亟需透过管理手段,重视使命、目标与绩效,才能维持组织的永续经营.然而过去国内有关非营利组织管理的学术研究多偏重宗教或一般公益型的非营利组织,并缺乏从整体的角度,完整的探讨非营利组织的经营管理策略.基于研究者的实务经验与学以致用的动机,希望能针对专业型非营利组织管理,作一全面性的深入研讨,以供产官学各界参考.

土木技师公会乃具有执业土木技师资格者组成之社团法人组织,兼具业务服务与非营利专业型组织双重的特质.依据司徒达贤(1999)的CORPS模式分类中,土木技师公会是属于专业型非营利组织,除了在决策核心(Decision Core)的组成份子之外,同时也表现在参与人员(Participants)、业务运作(Operations)以及所提供的服务(Services)之上.决策核心的专业性,指的是该非营利组织是由专职人员或志工,藉由本身的专业、理想与热情来领导.这些专业的职工与志工同时也是主要的参与人员,其透过组织内专业化的运作程序,提供给特定对象专业的服务.上述所谓的「专业」,其实就是指「知识密集」.因此专业型非营利组织的重要特性,就是一个知识型的组织.

然而,在外部法令政策的限制及鉴定业务竞争,加上公会选举制度及人才素质的提升的迫切需求,都让土木技师公会面临到一个转型的临界点.土木建设法是保障土木技师的母法,然而在各界利益冲突下,让深根保障土木技师执业权益的法源,始终无法顺利立法.没有土木建设法的保障下,加上竞争者的业务竞争,让土木技师公会的环境更为险峻.而内部组织因业务利益冲突,往往造成公会选举成为有心人士笼断公会资源的机会.

本论文以司徒达贤(1999)CORPS非营利组织管理模式为研究模式基础,而CORPS概念就是一种结合人力资源(P)、财力资源与物力资源(R),经由某一些有组织的活动(O),创造某些有价值的服务(S),以服务社会中的某一些人(C).然而CORPS组织管理模式的方法论,强调一种单向的组织流程研究,而本研究加入了资策会融合德国Fraunhofer IAO的服务研发流程SEE(Service Experience Engineerilng,SEE)服务体验工程方法,加强服务体验的概念,加入了SEE的概念,将传统CORPS非营利管理模式强调P(participants)参与者、R(resources)财物资源的单一出发点,转化成以服务导向以客户(Client)及服务(Service)为核心的管理模式的双向管理架构,整合服务体验工程方法(Service Experience Engineering,SEE)和司徒达贤(1999)所提出的非营利管理模式CORPS,本研究定义为SEE-CORPS模式,更能掌握客户服务的需求,进而推动策略规划的发展.SEE-CORPS模式是选用SEE及CORPS两种模式为基础,并采用创造学家中山正和(Nakayama Masakazu)教授所提出的NM法来整合两种模式.为让模式验证其实用性,选择以个案研究方式,选择台湾省土木技师公会作为研究对象,探讨个案公会目前面临问题及可实行之经营模式.

在研究结果中,根据SEE-CORPS模式针对公会政策建议包括：

(1)公会资源：进行节流的计划,包括推动县市政府计划、争取政府资源.

(2)会员部份：加强会员的交流互动,并推动产官学合作计划.

(3)会务改革：建立公开、透明的选举方法,禁止不良的同业业务竞争行为.

(4)政府单位：对政府单位所提出的建议,除了加强推动土木建设法的推行,并改善不公平法令政策(如建筑法第十三条等),并提升国内工程质量为主要诉求.

而在后续的研究建议上,也提出对于营销议题及人力资源创新方面提出一些研究建议,以供后续的研究者能在专业型非营利组织的管理议题上新的研究方向.

第三篇工程管理技师论文范文模板：中国职业教育层次结构研究

职业教育层次结构合理与否事关其功能的正常发挥,成为职业教育结构理论的基本问题.职业教育层次结构研究的目的在于阐述职业教育层次结构构成因素之间的合理关系,助推建设有中国特色的现代职业教育结构体系,培养适应社会经济发展的技术技能人才.本研究以结构功能主义为视角,运用文献研究、历史研究、比较研究、调查研究等方法,在职业教育层次结构的历史与现实判断以及借鉴国外先进经验的基础上,形成职业教育层次结构的研究理论,通过对我国职业教育层次结构现状的实证,发现职业教育层次结构存在的问题,提出建设我国现代职业教育层次结构的建议.研究得出如下结论：首先,职业教育层次结构是在内外因素影响下不断发生变化的,在不同历史阶段各因素对职业教育层次结构的影响力不同.随着历史的发展,我国“显性”的政治因素的影响不断减弱,经济因素的影响不断增强,科技发展推动职业教育层次上移；第二,美国和台湾地区已逐步构建起层次完整,衔接畅通,与普通教育类型相互贯通的职业教育层次结构,适应了经济和人发展的需要；第三,当前我国职业教育层次结构存在层次间目标划分不明确、层次结构比例失调、衔接不畅以及各层次人才与社会需求的不相适应、不能满足学习者终身学习等问题；第四,职业教育层次划分的依据是人才类型和职业资格标准等级的结合.职业教育是培养技术型及技能型人才的教育,不同层次职业活动的内容是其教育的内容；第五,应用型本科教育和专业学位研究生教育是高层次的职业教育.职业教育、应用型本科教育和专业学位研究生教育的培养目标、教学内容、教学活动、师资队伍和教育评价具有趋同性,并呈现一体化趋势；第六,当前的职业教育层次的衔接是形式的衔接非实质的衔接.当前我国职业教育层次间的衔接主要集中在学制的衔接,其主要目的或是为了解决生源问题,通过政策是可以解决的,这是形式的衔接,而真正本质的衔接是课程衔接,只有建立健全职业教育课程衔接体系才可能实现中高职的本质衔接,满足学习者终身学习的需要,实现培养出适应社会需要的各层次技术技能人才.

第四篇工程管理技师论文范例：基于岗位胜任力的石油企业中层管理者人岗匹配模型研究

人力资源是石油企业发展的第一资源,其它资源的整合运用都要靠人力资源来推动.石油企业中层管理者担负着承上启下的重要责任,中层管理者强调执行能力,而执行的好坏会直接影响石油企业绩效.我国石油企业已经步入国际市场,参与国际竞争,但与世界先进国家相比,我国石油企业中层管理者总体素质还不足以适应国际竞争的需要,要成功实现石油企业战略目标,就需要在合适的人与岗位匹配基础上加强中层管理者管理与开发.论文的研究对构建石油企业中层管理岗位胜任力模型,促进石油企业建立和完善岗位管理机制,指导石油企业中层管理者与中层管理岗位之间的相互匹配具有一定的理论指导作用.所以说,开展石油企业基于岗位胜任力的中层管理者人岗匹配模型研究具有一定的理论价值和实践意义.

论文运用文献研究法、调查法、问卷法、定量研究法、实证研究法,对基于岗位胜任力的石油企业中层管理者人岗匹配问题进行研究；结合石油企业中层管理者的实际特点,在对石油企业中层管理岗位进行详细分析的基础上,建立石油企业中层管理者岗位胜任力模型和人岗匹配模型,以吐哈油田中层管理者为例,研究中层管理者岗位胜任力评价和人岗匹配评价,为石油企业加强中层管理者开发提供决策依据.

首先,在研究胜任力的内涵、分类以及胜任力模型的基本理论基础之上,分析岗位胜任力的基本特点,界定本论文研究的岗位胜任力范畴,为石油企业中层管理者岗位胜任力研究提供理论支持.在对石油企业管理者进行详细分类的基础上,探讨石油企业中层管理者的角色、地位和作用,系统研究人岗匹配的原则、流程和基本模型,为论文后面的分析提供理论依据.

接着,在完成石油企业中层管理岗位界定基础之上,分析石油企业中层管理者和中层管理岗位的关系.详细分析石油企业中层管理岗位特点和岗位职责,深入探讨中层管理岗位在石油企业中的地位和作用,系统研究石油企业中层管理岗位设计和岗位分析,为石油企业中层管理者岗位胜任力研究奠定坚实的基础.在分析石油企业中层管理者岗位胜任力模型建立流程的基础上,分类建立石油企业中层管理者的岗位胜任力模型,包括职能系列正职、副职和业务系列正职、副职岗位胜任力模型.确定中层管理者的关键胜任力特征,并对每一项胜任力特征及其表现形式给予解释.提出运用改进层次分析法确定岗位胜任力指标权重,建立岗位胜任力灰色综合评价模型.

然后,在对影响石油企业中层管理者人岗匹配的因素进行深入分析的基础上,探讨石油企业中层管理者人岗匹配的博弈问题,提出基于岗位胜任力的石油企业中层管理者人岗匹配动态模型,建立基于BP神经网络的石油企业中层管理者人岗匹配测评模型.论文将建立的岗位胜任力模型及人岗匹配模型在吐哈油田加以应用,通过对吐哈油田中层管理者的岗位胜任力评价,根据评价结果进行人岗匹配,并对人岗匹配程度进行量化评价,指导吐哈油田中层管理者的管理和开发工作.

最后,分析完善石油企业中层管理者岗位胜任力模型,加强石油企业中层管理者人岗匹配的对策措施.石油企业中层管理者人岗匹配的优化是个系统工程,需要整合人力资源管理的各项职能,对中层管理者进行相应的开发、职业生涯规划和岗位调整,保持石油企业中层管理者与岗位的动态匹配状态,提升石油企业执行力,实现石油企业战略目标.

第五篇工程管理技师论文范文格式：公路建设规范化管理技术体系研究与应用

我国公路建设规模大、投资主体多、涉及面广,同时,由于缺乏完善的建设管理理论、规范和技术,建设管理过多依靠工程建设管理控制主体的能力和经验,导致工程执行力不足和目标结果的不稳定.本文通过对工程管理理论的深入研究、工程管理经验的总结分析与检验,取得了公路建设管理理论和管理技术的一系列研究成果.

(1)构建了公路建设规范化管理技术体系.提出和界定了基于法制化、制度化、精细化的公路建设规范化管理技术体系的概念和内涵,并以公路建设管理执行控制理论和核心管理技术为骨架,从目标管理规范、内容管理规范、内容执行规范、执行手段规范的多维度统一出发,构建了公路建设规范化管理技术体系,体现了执行疏导和效果控制相结合的体系文化,将高标准实现建设目标作为自觉的常态化工程活动.

(2)形成了公路建设管理技术体系的核心技术.系统地研制了公路建设合同化、程序化、格式化的管理技术,并以目标管理为核心,以预警预控、权责一致原理为依据,以系统化、合理化为准则,以工程建设法规、建造技术为支撑,明确各执行控制主体的责任及义务,形成了目标管理合同化、管理内容格式化、内容执行程序化为核心技术的规范化管理.它将建造技术自然融入于管理之中,实现了公路建造技术与管理技术的有效对接.

(3)提出了公路建设执行控制管理理论.基于系统论、执行力理论和预控管理原理,通过战略、人员、运营三大核心要素深入剖析,找出公路建设管理中“执行”与“控制”之间既相对独立又相互作用的内在机理,指出影响执行控制八大要素(目标、计划、组织、人员、流程、信息、工具、文化),并采用系统分析法对系统功能及环境进行分析,建立了公路建设执行控制管理理论.该理论是保证公路建设项目组织内各管理层、参建单位和岗位员工严格遵守法律、法规、规范、标准、制度,实现预期目标的一整套管理理念和方法.

本文以国道主干线广州绕城公路东段工程项目为例,将研究成果应用于该项目建设中,并取得明显的管理效益,验证了研究成果的科学性和合理性.

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