《道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践》
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摘 要： 近年来,随着社会不断发展,道路桥梁建设日益增多.软土地基直接影响到整个工程的进展,甚至会妨碍到工程中大型机械设备的正常运行,严重的情况还会引发施工沉降、地面出现裂缝等问题,大大地降低道路桥梁的施工质量,减少路桥的使用寿命.所以,使用正确的软地基处理方法现在变的十分重要.
关键词： 道路桥梁施工;软土地基;技术应用
【中图分类号】U416 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）02-0017-01
引言：针对某道路桥梁工程实际情况,对其软土地基处理中旋喷桩复合地基技术的应用进行深入分析,提出相应的技术要点,旨在为类似道路桥梁工程提供参考借鉴.
1 软土地基处理的特点研究
第一,首先,软地基中的含水量十分高,众所周知,软地基这种地理形式在山区城市道路中还是很常见的,跟以往的传统土质地基的含水量有所差别,软地基中的含水量可以说是很丰富.可是,不足之处在于软地基没有具备良好的渗水能力,尽管含水可以达到70%以上.一般情况下,如果软土层的含水量比例一定时,土壤的流动性也会增加,因此,这个时候需要强化对地基的巩固.然而,道路施工并不是一项简单的工作.所以在进行对软土地基的处理时首先应该采用科学合理的方法对其进行加固.这样就能够在源头上保障软土地基的稳定性,促进路桥施工的顺利进行.第二,具有较强的压缩能力,综合研究分析表明.软土地基的性质特点直接会影响到它的后续施工,比如在施工期间需要采用额外的手段来加固软土地基,在实际施工的时候可以利用挤压排水的原理,把土壤中多余的水分排掉,这样就可以有效的提升土壤的稳定性.但是实际进行的时候会遇到其他问题,比如,如果这个方法没有起到效果,受到挤压后软土地基中的黏土反而没有牢固,就会给道路施工带来不可忽视的隐患,这不仅妨碍了施工的有序开展,还降低了施工质量.
2 软土地基对道路桥梁结构的影响
2.1 路面龟裂或裂缝
就目前来说,道路路面使用的一般都是混凝土和沥青的混合物,因为这两种材料优势非常明显：经济、抗压、方便运输等,但也有不足之处,缺少抗拉能力.软土地基的特点之一即为不容易压实,如果软土地基没有经过专业的处理,或者是处理措施不合理,就会使得地基发生变形.再加上路面结构并不具备高抗拉性能差的特点,在道路受力以后引发路面龟和裂缝.
2.2 结构整体沉降
因为软土地基具有渗透性较差和难压实的特点,所以会引发土体的沉降.如果,对软土地基的处理不合格,根本没有压实地基,这样在道路正常运营的过程中就会发生缓慢的沉降,沉降容易使得路面不平整,而且会出现局部或是整体沉降,给道路桥梁造成很大的压力,损坏道路桥体结构,使得桥梁垮塌、路基坍滑事故频频发生.
2.3 不均匀沉降
由于软土层中有透镜体,使得在压实整个地基的过程中会出现不同部位压实的程度不一样,这样如果地基在承受压力时也会照常固结排水,这样就很难保证地基的稳定性.而且一旦发生土体沉降就会带动整个道路桥梁结构发生沉降,因为地基沉降并不是均匀的,非常容易造成桥墩倾斜和道路局部下陷等问题,影响整个道路桥梁的使用.
3 施工方法
3.1 施工准备
在进行准确的测量放样,采用钉木桩准确标出各旋喷桩具体位置,并在适当的位置进行沉淀池与排污池的开挖.
3.2 钻机就位
在垂直方向上的旋喷桩施工过程中,将钻机放置在设计要求的孔位上,同时保持垂直,在施工过程中,旋喷管的倾斜角度不能超过1.5%.在斜向的旋喷桩施工过程中,需使用钢杆搭设高度为2m的排架,其间隔距离按1m控制,然后在排架的表面满铺跳板,将其作为临时作业平台.由于斜向钻进会产生一定反作用力,容易导致平台倾斜,所以在排架上各个节点都要设置钢管桩,其深度为2m,同时用锁扣将其锁紧,在外侧布设支撑住实现对作业平台的有效加固.利用汽车吊把钻机吊放于作业平台表面后,对钻杆与导向架进行调整,使其角度达到设计要求,以固定钻机,为后续的钻进做好准备.
3.3 钻进成孔
平面布孔按照矩形进行,沿桥向使布孔保持平行与对称.布孔施工方法为间隔跳打,提升和旋转的速度分别按照20cm/min、20r/min控制,钻孔的具体位置和设计要求之间的偏差不能超过50mm.
3.4 插管喷射
将钻机对位,并检查确认合格后,将喷管插入到指定深度,要注意插管需要和钻孔一同完成.在插管时,为避免泥沙将喷嘴堵塞,需在射水的同时进行插管,射水时,水压不能超出1MPa.如果压力过大,将造成孔壁坍塌.待喷管到达指定深度后,按照从下到上的顺序开始喷射.现场的实验员应随时对泥浆的初凝时间和注浆流量等参数进行检查,并和设计要求对比,做好相关记录,绘制出相应的作业曲线.如果浆液的初凝时间达到20h以上,则不可使用,并找出原因,经调整以后方可在施工中使用.在喷浆作业完成以后,将注浆管及其机具设备都冲洗干净,然后将浆液更换为水,在地面进行喷射,以清除残留于泥浆泵和管内的浆液.
3.5 施工注意事项
在钻机就位过程中,机座必须保持平稳,钻机的转盘要和孔位完全对正,实际倾角和设计要求之间的偏差不能超过0.5°.在喷浆开始前,应先对高压设备及其管路进行检查,经检查确认设备压力与排量符合要求后,方可开始喷浆.在喷浆的过程中,待水泥浆从喷头出流出后,开始缓慢的提升管路,注浆段和前段之间要保持0.1m的搭接,以免产生脱节.在喷浆完成后,因水泥浆液析水会产生收缩现象,所以要及时用泥浆实施补灌.在相邻两个钻孔之间应开挖排浆沟,将其作为桩间系梁,用于进一步提高复合地基承载力.
结语：总而言之,在进行道路桥梁工程过程中,肯定会遇到软土地基处理的问题.如果软土地基处理不当,也会直接影响到道路桥梁的施工质量,所以,一定要对道路桥梁的软土地基施工技术引起注意.而且想要踏踏实实地做好软土地基的处理工作,首先要对现场进行实地考察,实事求是的选取最合适的施工方法,并且在施工过程中不断地更新施工技术,为道路桥梁施工提供技术支持.这样才能够增强道路桥梁的稳定性和道路桥梁的使用时间,为人们出行提供安全保障.
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上文结论:上文是一篇关于桥梁施工方面的软土地基和桥梁论文题目、论文提纲、软土地基和桥梁论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文.
软土地基和桥梁引用文献:
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