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摘 要院以济青高速（青州段）绿化设计为例,探讨了高速公路两侧绿化应遵循的原则、绿化布局方法等,以期为高速绿化的设计提供参考.
关键词院园林绿化；高速公路；绿化设计；青州随着高速公路建设的迅速发展,交通安全设施在公路中所占的地位越来越重要.高速公路绿化一般起着防眩、防噪音、吸尘及美化环境、水土保持等多方面的作用.然而,高速公路绿化不同于普通公路绿化,需要考虑高速公路的交通功能、宏观效果、立地条件、管养等多方面的问题,对绿化技术的要求相对比较特殊.
1.项目概况
济青高速全长318km,是山东省建设的第一条高速公路.青州市地处山东半岛中部,为古&“九州&“之一.济青高速（青州段）绿化设计方案描述了济青高速拓宽后于家庄枢纽至临淄界（K206+100-K214+910）道路两侧各50m 宽范围内的绿化工程,该路段作为青州西部的重要门户,青州西互通因主线拓宽,匝道重建,原互通范围内绿地需结合新建互通进行规划设计,从而达到树立城市新形象的目标.
2.高速公路设计原则
高速公路的绿化设计要适应高速公路的整体需要,符合小气候的特殊性以及&“高速&“、&“安全&“的要求.绿化是高速公路设施的组成部分．绿化必须充分考虑现有行车要求、交通安全、环境状况、自然条件及道路养护维修等问题.因此,在高速公路绿化时要遵守下列基本原则：（1 ） 为高速公路的运营服务,保障车辆在高速运行下的交通安全.由重点到一般,优先抓好距城市较近公路主干道、互通式立交桥的景观建设.（2）绿化考虑通行问题,留出足够的安全距离,保证视野良好、开阔.（3）绿化模式应注意防护功能与观赏性相结合,以立交桥出入口为景点绿化,干道实行普遍绿化,避免土地裸露.（4）绿化建设应考虑背景条件,要同绿化带外侧毗邻的现有农田防护林、果树经济林、村屯绿化等建设相结合,做到防护、绿化、美化和谐统一.（5 ）增加生物多样性.在栽植乡土树种的同时,大力引种具有美化、经济、高效、适用等多用途、多目标、多功能树种,绿化植物的选择、配置充分考虑自然条件,做到因地制宜.（6）坚持公路绿化与防护功能并重原则和可持续发展的原则.要使绿化见效快,寿命长,景观富于变化,与道路设施功能紧密结合,通过绿化加强设施功能的发挥,方便道路设施的养护维修,充分考虑机械化作业的操作.
3.济青高速（青州段）的绿化布局
3 1 匝道绿化设计
该设计通过以凤凰形象演变成的模纹花坛为主体,通过这一中国传统文化的元素体现身为古九州之首的青州的悠久历史文化传承,同时代表着青州的和谐,两只凤凰各衔一枚方口铜钱形象,其中一枚铜钱里面坐落着构筑物,象征着青州地区的繁荣昌盛.象征青州构筑物的位置选择既要避开加油站,又要避开特色雕塑,同时还要兼顾着青州西出入口的标志性雕塑,根据植被开花和变叶时间和色彩特点精心配置植物,作到三季有花,四季有绿.其中,春季开花为景观主调,秋季变叶为景观主调,冬季有绿为景观点缀.
3 2 主线两侧预留绿化带的设计
主线两侧预留的绿化带是该项目工程的主要设计主体,绿化植物配置的好坏直接关系到能否充分展现济青高速公路的景观美.这部分设计延续&“凤凰&“的主题,以平滑的曲线勾勒出凤凰的尾翅,寓有繁华似锦、凤翅天翔之意.项目设计利用简洁明净的论文范文块、大群落,由亚乔木和高大乔木组成,大大降低养护成本.在植物的选择上,因地制宜的结合花境的运用,突出青州蒸蒸日上的发展势头.背景林配置以毛白杨、雪松、蜀桧等乡土树种交叉种植,形成常绿和落叶交替变化的景象.主景植物配置以树阵种植方式为主,配以龙柏、碧桃、山楂、连翘等乔灌木营造车穿行林中的感觉.两侧植物种植多为色叶植物,秋景将是色彩斑斓,缤纷荡漾.
4.结语
济青高速（青州段）绿化结合高速公路的特点和功能要求,绿化美化服从于高速公路功能景观需要,在保持和青州市园林绿化特色的基础上,通过多种植物的选择和合理布局、配置使公路主体与周围环境充分协调,从而构成优美的自然画面.济青高速公路由于有了沿线绿化,补充和改善高速公路沿线景观,使得田林路有机地融为一体.济青高速（青州段）全线共设计栽植30 余种植物品种,有乔灌花草,有常绿落叶及色叶树种,建成后将构成季相、色彩、多花期相稳定的生态系统.
参考文献
[1] 常根柱.高速公路绿化[M].北京：中国农业科学技术出版社,2009
[2] 王化冰.济青高速公路绿化手册[M].北京：中国林业出版社,2010
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