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本刊记者|周斌
“做企业就像吃玻璃,以及凝视着死亡的深渊等2007年到2009年是一生中最糟糕的两年等那些等着看笑话的人差点就如愿以偿了.我每天发疯似的工作.”——埃隆·马斯克
灯光闪烁,名流云集,身着超短裙的金发*们端着高脚酒杯穿行,钢铁侠出现在舞台的聚光灯下,在一片欢呼声中,自豪地介绍自己在太空堡垒里制造出的最新科技玩意,这是电影《钢铁侠》中的一个场面.当大银幕前的观众还在为天空中自由驰骋的钢铁战袍激动不已的时候,导演乔恩-费儒告诉人们钢铁侠的原型其实就在身边,他就是硅谷科技狂人埃隆·马斯克(Elon Musk).
2013年6月20日晚上,在洛杉矶的特斯拉派对上,马斯克如同电影里的钢铁侠股闪亮登场.随着一辆白色特斯拉ModelS开到舞台论文范文,身着带有特斯拉论文范文形LOGO黑色夹克衫的马斯克微笑着从车里走出,展开双臂接受山呼海啸般的尖叫与欢呼.派对来宾大多都是特斯拉的车主,不少人来自名流云集的马里布海滩和比佛利山庄.马斯克向来宾们演示如何用90秒的速度为Model S更换电池,现场大屏幕上同时直播场外一辆奥迪A8的加油场面.他希望向人们证明特斯拉换电池比普通汽车加油还要快.
一辆昂贵的好车
埃隆·马斯克出生于南非,18岁时移民美国,拥有经济学和物理学两个学位,2002年,刚刚30岁的马斯克就实现了财务自由,他参与创办的网络支付工具贝宝(Paypal)被Ebay作价15亿美元收购,马斯克分得3.28亿美元.钱还未到手,他就想好了怎么花,他投了1亿美元成立了一家私人火箭公司Space X,计划将火箭发射论文范文降低到国际商业航天发射市场的十分之一,并准备在未来研制出世界上最大的火箭用于星际移民,将乘客送上火星.
2003年,在美国加州硅谷,硅谷工程师、资深车迷马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)成立了一家以生产和销售电动汽车以及零件的汽车公司特斯拉(Tesla Motors,Inc.),他发现美国很多购买丰田油电混合动力汽车普锐斯的车主还会再买一辆跑车,如果研制出一辆与保时捷GT3相媲美的新能源跑车一定会大受欢迎.
2004年,特斯拉在寻找投资人时,马斯克决定投资630万美元,由艾伯哈德出任CEO,自己出任该公司董事长,拥有所有事务的终裁权.
电动车很早就被公认为汽车行业的未来趋势,美、日、德、中等国家政府也通过补贴等手段予以鼓励,但真正触及产业层面却很难大范围推广.尽管每次能源危机人们都会重提发展电动车,但汽车业仍是汽油车的天下,通用、奔驰、丰田等厂商生产的电动车还只是概念车、展示车,很难量产.
马斯克遍邀业内高手加盟特斯拉.第一款车Roadster设计为跑车,主要部件包括车身、电池、动力系统、电子系统、乘用系统等,因为它的动力系统十分简洁,所以Roadster的车头部分中空,就像一个大行李箱.这辆车预计售价在6万-7万美元之间,虽与高档车价相当,但还没造出来就已有人预订.
前途似乎一片大好,但特斯拉公司希望造出一辆前所未有的完美汽车.几乎所有的资金都被倾注到技术研发和车辆性能的提升上,雇员由20人猛增至150人,数以亿计的美论文范文掉了,首款车的问世仍充满了悬念.
2007年,特斯拉的车用电池技术获得很大进展,但是在变速箱上却遇到大问题.为了符合高档定位,Roadster对百秒加速的推背感和加速力的要求非常高,但是电动力汽车的异步电机在低转速的情况下功率输出效率很低,即起步速度慢,特斯拉不得不引入二级变速箱,但是这种变速箱如何协调高压高功率电控系统还需要系统研发,这在业界尚无先例.此外,二级变速箱的可靠性也一次一次败于美国交通部的安全测试.重重挫折使特斯拉的CEO艾伯哈德陷入绝望,公司的恐慌取代了原先创业的论文范文,工程师们担心他们为之奋斗的只是一块“西西弗斯的巨石”.
此时,马斯克行使了他的终裁权,罢免了艾伯哈德的CEO职务,亲自掌管公司.此举令公司人事一度动荡,另一位联合创始人塔彭宁也离职而去.
为了让第一款车尽快出世,马斯克不得不在增加二级变速箱的基础上又采用了更加先进的元器件IGBT(绝缘栅双极型晶体管)来控制功率,终于顺利通过了论文范文的质量测试,但是变速箱部分的成本却剧增.
随着项目的不断推进,特斯拉的成本不断上升,新车Roadster的财务报告显示,这款车第一批50辆车的平均成本将超过10万美元,大大高于公司最初向投资人承诺的6.5万美元.费尽财力心力搞出一辆昂贵的好车,总比半途而废强.
“做企业就像吃玻璃”
2008年2月,特斯拉依据行业惯例发布了内部测试版,交付了第一批次的7辆车,命名为“创始人系列”,专供马斯克和其他出资人,包括谷歌创始人拉里-佩奇、谢尔盖·布林,Ebay创始人杰夫·斯科尔等以及离开公司的前CEO艾伯哈德.
2008年10月,第一批Roadster开始量产,并交付顾客使用,此时每辆车的实际成本已高达12万美元.痛苦不堪的马斯克不得不将车价定在11万美元,赔本卖车.即使如此,更改定价仍然激起部分以6万-7万美元订车的客户的愤怒,他们在特斯拉的洛杉矶客户见面会上围攻马斯克,差点让他当场“昏厥”.所幸大部分客户不差钱,基本是奔着这辆车的创新性去的,退款的客户名额很快被新的订单填满.这份客户名单是马斯克的绝密文件,其中非富即贵,从布拉德·皮特、乔治·克鲁尼到施瓦辛格,这份车主名单堪称一张全球富豪名人榜.
即使如此,特斯拉每卖一辆仍亏损一万美元；昂贵的研发成本像一个吸金的黑洞耗尽了公司的资金,特斯拉财务风险激增,急需输血.
当时正值全球经济危机,重灾区美国融资很难,没人愿意投钱给一家看不到赢利的公司,马斯克自己也面临财务危机——他投资的另一家公司Space X也正处于爬坡试制拳头产品的时刻,连续4次试飞火箭全部失败,上千万美元轰隆一声爆炸就烟消云散.
为了支撑特斯拉,马斯克把他最后的6000万美元也投了进去,最窘迫的时候,这位曾经坐私人飞机、玩F1赛车的亿万富翁连自己的房租也付不起,只能向朋友借贷度日.马斯克曾说：“做企业就像吃玻璃,以及凝视着死亡的深渊等2007隼到2009年是一生中最糟糕的两年等那些等着看笑话的人差点就如愿以偿了.我每天几个小时几个小时连续发疯似的工作.”
疯狂工作造成了婚姻失败,在事业和妻子之间,马斯克选择了前者,他用物理学自嘲：“压力下,一些东西会破碎,”他说有一瞬间,“觉得我失去了所有东西,婚姻、公司都完蛋了.”
8周改装出一辆电动Smart
此时,另一家实力不弱的电动车公司菲斯克(Fisker)因为资金枯竭打算申请破产清算.如果找不到新的资金来源,马斯克最后的一点钱耗尽后,公司将面临停摆的结局.
马斯克把目光暂时从整车业务上移开,尝试把公司的现有技术实力变现.当时德国戴姆勒公司生产了一种以环保、节约、高性能为主打诉求的迷你城市用车Smart,马斯克认为他有实力用特斯拉的技术将这款车改装成电动力车.
马斯克召集所有的工程师,让他们放下手中的工作,用8周时间将一辆Smart的动力改装成特斯拉的电动力系统.在马斯克的反复邀请下,戴姆勒派来了一位主管前来洽谈,参观工厂并听了演讲后,这位主管仍不太信任这家新公司,这时马斯克亮出自己改造的电动力Smart.戴姆勒的主管试驾后立刻被特斯拉的技术征服了,戴姆勒公司最终同意以5000万美元收购特斯拉10%的股份,并签订了技术合作合同.
特斯拉高调宣扬这一利好消息,老牌汽车大厂戴姆勒的认可显然有利于消除市场对特斯拉的质疑.带着好消息的余热,特斯拉又成功地与丰田签订了电动车技术合作协议.拥有百万辆产能的丰田答应向特斯拉注资,双方展开多方面的战略合作.这些钱不仅帮助特斯拉熬过了最艰难的时间,而且让它拥有了广阔的市场想象力,因为丰田的巨大体量哪怕只是使用了特斯拉的一个零部件技术就可以让它“衣食论文范文”.
伴随着资金链一起好转的,还有产品的丰富性.2008年,资金略有好转后,特斯拉又研发了第二代产品Model S,开始了这款主力产型长达4年的研发历程.
不得不承认,马斯克善于向人们推销未来,因为现实很骨感,而想象却很丰满.马斯克用极有说服力的产业前景描画来提升人们对特斯拉的信心,同时也让人们认识到特斯拉所做的事极有意义.马斯克向市场透露特斯拉正在与IT巨擘谷歌公司沟通,尝试利用谷歌的自动导航技术开发出无人驾驶汽车,届时用户输入目的地,就可以斗地主去了,其他的交给汽车.马斯克说这是汽车业的未来方向,这种极具科幻感的预言加上马斯克总能让梦想成真的能力,吸引了市场的眼球.
2010年美国总统奥巴马和能源部部长朱棣文受邀参观了特斯拉的工厂,工厂里成排的灵巧机械手准确地完成了从钢板压模到安装座椅在内的几乎全部工序,如同科幻电影里的场景令人震撼.总统参观后,特斯拉成功获得了美国能源部4.65亿美元的低息贷款.
有了这批贷款的保证,特斯拉终于赶在破产之前登陆美国纳斯达克,融到了2.26亿美元.开盘当日,马斯克的持股在账面上狂赚6.3亿美元.但这些纸上财富还不算真金白银,特斯拉公司仍需要披荆斩棘,全速前进.
拥有IT业基因的“汽车人”
如今,特斯拉被比作汽车业的苹果,马斯克被比作乔布斯,他们之间最大的共同点在于颠覆了所在行业.
特斯拉拥有斯巴达式的生产工厂,也拥有谷歌式的设计中心,由一间巨大的飞机修理库改造而成的特斯拉设计中心为新车注入了源源不断的创意.
特斯拉制造的汽车保留了浓厚的IT业基因,镀铬门把手在关门后可以自动缩进车门中,驾驶位上的大部分空间和装置都是可以设置的,每个驾车的人坐上车后第一件事就是登录特斯拉的“个人账户”,这时整辆车就会自动“变形”成一辆个人论文范文的车.如果更换不同的驾驶者,切换一下账户就可以了,这一过程与登录论文范文账户没有什么两样.
特斯拉汽车论文范文:史上最廉价的跑车：特斯拉汽车(1)
特斯拉为用户提供全产业链服务,顾客从买车到使用,再到保修以及增值等所有环节都会由特斯拉一手包办.而且特斯拉经久耐用,只需定期更换轮胎,其他什么也不用换,刹车片也超级耐用（主要通过再生制动）.
特斯拉汽车从售价到性能都与市场上已有的高端汽车品牌有很大的重合度.从实际的销售情况看,购买特斯拉的车主年轻、富有、热爱新技术,有不少是IT业人士,甚至是极客(Geek),这些人是高档汽车厂商们最重要的客户群体.奔驰、宝马、奥迪这些老牌高端车可能还好一些,但是像雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌和捷豹这类相对小众的高端品牌,就受到了直接的冲击.论文范文的特斯拉Model S在各项性能指标上完胜许多豪车品牌,抢下市场只是时间问题.
马斯克的销售策略也是互联网式的,他把特斯拉汽车放到网上直销,买辆车就如同买台电脑、买卷手纸一样动动鼠标,在线下开设屈指可数的“城市体验店”,主要用于展示,这种做法可以为消费者免去所有中间环节的花费,但也同时砍掉了汽车经销商的利润,颠覆了传统汽车的商业生态.被逼上绝路的汽车经销商们不满特斯拉动了他们的奶酪,控告它违背了“美国特许经营的相关法规”.由于汽车经销商是美国很多州的纳税大户,州政府自然要保护他们.北卡罗来纳、马萨诸塞、德克萨斯等州的汽车经销商协会不断给当地的法院、议会施加压力,竭尽全力扼杀特斯拉的直销模式.北卡罗来纳州甚至正式出台法律：禁止特斯拉以发送邮件等任何方式向该地区销售和出租汽车.这一令马斯克直呼“不可理喻”的法案使特斯拉面临一场诉讼危机.
有粉丝为此在网络上向所有特斯拉汽车的用户和支持者发出请求,呼吁人们在美国“信访”网站“白宫论文范文网”上留言论文范文支持特斯拉直销汽车,不过白宫对州法律影响力不大,特斯拉只能在不禁止的州进行直销.
出售碳排放信用
2012年年中,特斯拉的新车Model S投入销售,它的技术已接近成熟,获得了美国论文范文测试机构的极高评价,被美国《消费者报告》杂志评为有史以来测试过的最好的车,在全世界的汽车专业杂志上获奖无数,出尽风头.到2014年,特斯拉还将推出更新款的Model X.
根据美国11个州的环保法规定,在这些州到2025年汽车企业总销量的15%必须为零排放汽车,否则不但会被公开指责,还需要缴纳大额罚金,并禁止在该州销售汽车.美国绝大多数汽车厂商都在研发电动车,但销量很可能达不到15%的要求,因此需要购买零排放信用,而100%零排放的特斯拉电动车成为他们的救命稻草.随着特斯拉产量的提高,今年它仅通过销售零排放信用可能会获得高达1.88亿美元的收入,这几乎是零成本的巨额收益.
为消除用户对充电的顾虑,特斯拉还宣布今年年底前在全美安装30分钟充满电的超级充电站,虽然这些充电站大多集中在美国东西海岸,但仍大大扩充了特斯拉的活动范围和便利程度.
Model S的销量开始井喷,在加州,其一个季度的销量超过了保时捷、捷豹、路虎、沃尔沃、林肯等知名高端车品牌,达到4900辆.财报显示,特斯拉汽车迎来了成立十年来第一个赚钱的季度,盈利1 120万美元,超过所有分析师的预期.产量变大对特斯拉意义论文范文,可以摊薄单车的研发成本,拉动售价下降,获得更多销量,实现良性循环.马斯克的产业野心决不会止步于此,目前,特斯拉超级工厂80%的面积仍未启动,马斯克称未来将设计生产造价便宜的电动车,尽快实现年产50万辆的目标,推动电动车真正普及,“填满这个巨大工厂剩下的地方”.
利好消息集中释放,推动特斯拉股价狂飙.如今特斯拉最新市值为209亿美元,每股股价接近170美元,相当于老牌日本车企三菱、铃木和五十铃的三家之和.
马斯克还做好准备进入中国市场,特斯拉如今在北京东三环侨福芳草地设立了中国大陆第一家展览式专营店,还未开业,就已经在侨福芳草地的地下车库里安好了7个特斯拉专用充电桩,未来,它的车主可以在这里免费停车并充电.根据特斯拉“不订不看”的规矩,看车人至少已交付了25万元订金.虽然这家专营店还未正式启用,但据说包括一些IT新贵在内的人士已经表达购买愿望.
不过,特斯拉入华还面临一大困难就是商标抢注,“Tesla”、“特斯拉”、甚至新浪微博的企业认证都已经被广州一家公司抢注.马斯克吩咐中国公司负责人郑顺景只要合法,不管用什么手段也要把商标抢回来,未来不知马斯克会祭出什么大杀招.相信在不久的将来,中国大城市的街道上肯定会出现特斯拉Model S拉风的身影.
总结：这篇特斯拉汽车论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
特斯拉汽车论文范文引用文献:
[1] 通用汽车和特斯拉专升本论文范文 通用汽车和特斯拉方面毕业论文怎么写5000字
[2] 新能源汽车和特斯拉学士学位论文范文 新能源汽车和特斯拉自考毕业论文范文2万字
[3] 新能源汽车和特斯拉论文范文资料 新能源汽车和特斯拉方面在职研究生论文范文8000字
