为论文写作提供【100个】机械电子论文大纲格式模板,海量机械电子相关论文提纲,包括专科与本科以及硕士论文提纲,解决您的机械电子论文大纲如何写的相关难题!
五、日本的原料产地和销售市场:进出口结构研究论文提纲
摘要
Abstract
第1章 绪论
1-1 研究背景与意义
1-2 文献综述
1-3 研究目标与研究内容
1-3-1 研究内容
1-3-2 本文的技术路线
1-4 本文的创新与不足
1-4-1 本文可能的创新
1-4-2 本文可能的不足
第2章 战后日本对外贸易发展状况
2-1 战后日本贸易政策
2-1-1 20 世纪50年代中期-70 年代初高度繁荣时代
2-1-2 20 世纪70年代-80 年代末“广场协议”
2-1-3 20 世纪90年代“泡沫经济”破裂时期
2-1-4 21 世纪“经济停滞”时期
2-2 国际贸易环境
2-2-1 20 世纪50年代中期-70 年代初高度繁荣时代
2-2-2 20 世纪70年代-80 年代末“广场协议”
2-2-3 20 世纪90年代“泡沫经济”破裂时期
2-2-4 21 世纪“经济停滞”时期
2-3 日本对外贸易竞争力
第3章 日本出口结构研究
3-1 日本的出口结构与投资的逻辑分析
3-2 日本的出口结构与投资的数量分析
3-2-1 日本的出口贸易结构
3-2-2 出口贸易结构变化
3-3 实证分析
3-3-1 数据处理
3-3-2 变量的选取
3-3-3 理论模型的选取
3-3-4 变量的单位根检验
3-3-5 EG两步法的协整检验
3-4 出口商品的地域分析
3-5 小结
第4章 日本进口结构研究
4-1 日本的进口结构与投资、消费、政府购买、出口的逻辑分析
4-2 日本的进口结构与投资、消费、政府购买、出口的数量分析
4-2-1 日本的进口贸易结构
4-2-2 进口贸易结构变化
4-3 实证分析
4-3-1 变量的选取
4-3-2 变量间相关系数分析
4-4 进口商品的地域分析
4-5 小结
结论
参考文献
致谢
附表
四、纯机械电子式车用无级变速器控制系统与试验研究论文提纲范文
摘要
Abstract
第1章 绪论
1-1 课题研究的意义和必要性
1-1-1 迫切需要节能型自动变速器
1-1-2 CVT是目前汽车自动变速器节能的标杆
1-1-3 进一步节能的CVT最新成果—EMCVT
1-2 CVT发展历史
1-3 国内外研究现状及技术前沿
1-3-1 CVT国内外研究及应用现状
1-3-2 EMCVT技术研究现状
1-4 EMCVT未来发展方向
1-5 CVT控制策略研究前沿
1-6 本文研究主要内容
第2章 EMCVT机械系统及控制任务研究
2-1 EMCVT传动变速基本原理
2-2 本文的研究对象—EMCVT机械组成
2-2-1 EMCVT上的电机驱动式离合器
2-2-2 EMCVT的离合器驱动机构力学特性
2-2-3 EMCVT的离合器控制情况分类
2-2-4 EMCVT的调速机构
2-2-5 EMCVT速比控制要求
2-3 EMCVT总体控制任务
2-4 本章小结
第3章 EMCVT控制系统设计与硬件调试
3-1 EMCVT控制系统硬件总体设计
3-2 直流电机电枢的PWM调压调速原理
3-3 直流电动机双极性驱动可逆PWM系统
3-3-1 利用开关管的双极性驱动可逆PWM系统控制原理
3-3-2 采用直流电机驱动芯片LMD18200实现双极性驱动
3-4 离合器控制电机和速比控制电机驱动电路设计
3-4-1 利用继电器驱动电机电路设计
3-4-2 直流继电器的选择
3-5 EMCVT单片机控制系统硬件设计
3-5-1 单片机的选择
3-5-2 传感器的类型及主要功能
3-5-3 微处理器资源配置
3-6 单片机*电路设计
3-6-1 电源转换模块电路设计
3-6-2 时钟管理系统模块电路设计
3-6-3 复位模块电路设计
3-7 输入接口电路设计
3-7-1 转速测量模块电路设计
3-7-2 模拟量信号输入处理模块电路
3-7-3 开关量信号输入模块电路设计
3-8 输出接口电路设计
3-8-1 发光二极管显示模块电路设计
3-8-2 继电器驱动模块与单片机接口电路设计
3-9 控制系统硬件抗干扰措施
3-10 硬件电路的PCB设计及制作
3-11 EMCVT控制系统的硬件调试
3-11-1 EMCVT单片机控制系统主控电路板模拟调试
3-11-2 EMCVT控制系统的硬件现场调试
3-11-3 调试结果
3-12 控制系统软件总体设计
3-12-1 软件抗干扰措施
3-12-2 系统故障处理和自恢复程序设计
3-13 本章小结
第4章 汽车起步时离合器控制策略研究
4-1 离合器起步品质品价指标
4-1-1 冲击度
4-1-2 滑摩功
4-2 车辆起步离合器控制目标和要求
4-2-1 车辆起步工况分析
4-2-2 车辆起步离合器智能控制中的关键问题
4-2-3 控制目标及控制参数
4-3 离合器接合过程分析
4-3-1 离合器接合过程的阶段分析
4-3-2 离合器接合过程影响因素
4-4 模糊控制简介
4-5 模糊控制的优越性
4-6 EMCVT起步模糊控制器设计
4-6-1 车辆起步离合器常规控制策略
4-6-2 离合器接合模糊控制策略
4-6-3 模糊控制输入与输出变量选择
4-6-4 输入变量的模糊化
4-6-5 模糊控制规则建立
4-6-6 模糊控制表的建立
4-6-7 解模糊
4-6-8 模糊控制在单片机控制系统中的实现
4-7 本章小结
第5章 EMCVT速比控制策略研究
5-1 EMCVT速比控制目标与要求
5-2 EMCVT速比控制数学模型
5-3 发动机特性模型建立
5-3-1 发动机转矩模型建立
5-3-2 发动机油耗模型建立
5-3-3 发动机功率模型建立
5-4 最佳经济、动力换挡曲线
5-5 EMCVT目标速比确定方法
5-6 几种典型工况的速比控制策略分析
5-6-1 倒档工况速比控制
5-6-2 空档工况速比控制
5-6-3 起步加速速比控制
5-6-4 缓加速与急加速工况
5-6-5 普通减速与急减速工况
5-7 EMCVT速比的PID控制
5-7-1 PID控制方法简介
5-7-2 目标速比跟踪数字PID控制算法
5-8 EMCVT目标速比跟踪PID控制算法的改进
5-8-1 积分分离的PID控制算法
5-8-2 微分先行的PID控制算法
5-8-3 改进的PID控制算法的优点
5-9 本章小结
第6章 EMCVT试验台设计、搭建与试验
6-1 EMCVT手动控制试验台设计、搭建与试验
6-1-1 EMCVT手动控制试验的目的
6-1-2 EMCVT手动控制器的设计与制作
6-1-3 手动控制试验台的设计与搭建
6-1-4 手动控制试验
6-1-5 手动试验数据分析及结论
6-2 EMCVT台架试验台设计、搭建与试验
6-2-1 EMCVT台架试验目的
6-2-2 EMCVT专用台架试验台设计
6-2-3 EMCVT台架试验台的搭建
6-2-4 手动控制离合器试验
6-2-5 手动控制速比试验
6-2-6 传感器的标定试验
6-2-7 自动控制离合器起步试验
6-2-8 经济特性和动力特性速比控制试验
6-3 本章小结
第7章 结论与建议
7-1 全文总结
7-2 建议
参考文献
致谢
三、汽车电子机械制动系统CAN总线通信研究论文提纲格式范文模板
摘要
Abstract
目录
第一章 绪论
1-1 汽车电子机械制动系统的研究意义
1-1-1 汽车电子机械制动系统的工作原理
1-1-2 汽车传统液压制动系统工作原理
1-1-3 电子机械制动系统与液压制动系统对比
1-2 国内外汽车电子机械制动系统的发展现状
1-3 CAN 总线与 1553B、TTCAN 和 FlexRay 总线的对比
1-4 CAN 总线概述
1-4-1 CAN 总线的产生背景
1-4-2 CAN 总线通信原理介绍
1-4-3 CAN 应用协议发展现状
1-5 论文的主要研究内容
第二章 汽车电子机械制动系统 CAN 应用方案制定
2-1 汽车电子机械制动系统的功能分析
2-2 汽车电子机械制动系统 ABS 原理及功能实现
2-2-1 汽车防抱死原理简介
2-2-2 汽车防抱死系统的控制算法简介
2-2-3 汽车电子机械制动系统 ABS 功能实现
2-3 汽车电子机械制动系统 ASR 原理及功能实现
2-3-1 汽车驱动防滑功能原理简介
2-3-2 汽车电子机械制动系统 ASR 功能实现
2-4 汽车电子机械制动系统 CAN 网络拓扑结构设计
2-5 SAE J1939 应用协议简介
2-6 汽车电子机械制动系统 CAN 网络地址分配
2-7 汽车电子机械制动系统 CAN 网络报文分配
2-8 本章小结
第三章 汽车电子机械制动系统 CAN 网络离线仿真
3-1 CANoe 软件简介
3-2 汽车电子机械制动系统高速 CAN 网络离线仿真
3-2-1 利用 CANdb++ Editor 建立数据库
3-2-2 建立通信仿真图
3-2-3 基于 CAPL 工具的系统仿真编程
3-2-4 仿真结果分析
3-3 电子机械制动系统子网离线仿真
3-4 本章小结
第四章 汽车电子机械制动系统 CAN 节点硬件电路原理图设计
4-1 芯片选型
4-1-1 中心控制主节点功能分析和芯片选型
4-1-2 车轮制动电机控制芯片选型
4-1-3 制动电机驱动芯片选型
4-1-4 CAN 节点收发器芯片选型
4-2 中心控制节点硬件电路原理图设计
4-2-1 Altium Designer 电路设计软件简介
4-2-2 中心控制节点硬件电路原理图设计与实现
4-3 制动执行机构电机控制节点硬件电路原理图设计
4-3-1 MC56F8036 芯片的最小系统设计
4-3-2 电机驱动电路原理图设计
4-4 本章小结
第五章 汽车电子机械制动系统 CAN 节点软件设计
5-1 MSCAN 控制器初始化
5-1-1 MSCAN 控制器波特率设置
5-1-2 MSCAN 报文滤波
5-1-3 MSCAN 初始化流程
5-2 MSCAN 控制器发送模块设计
5-3 MSCAN 控制器接收模块设计
5-4 本章小结
第六章 结论与展望
6-1 结论
6-2 研究展望
参考文献
攻读硕士期间发表的论文
致谢
有关论文范文主题研究: | 关于机械电子论文提纲范文文献 | 大学生适用: | 2000字硕士学位论文、5000字在职研究生论文 |
---|---|---|---|
相关参考文献下载数量: | 234 | 写作解决问题: | 论文大纲如何写 |
毕业论文开题报告: | 论文模板、论文小结 | 职称论文适用: | 职称评定、中级职称 |
所属大学生专业类别: | 机械电子科目 | 论文提纲推荐度: | 最新提纲 |
二、机械电子式风表检定中示数识别与数据传输系统的研究论文提纲范文
摘要
Abstract
第1章 绪论
1-1 课题研究的背景及意义
1-2 仪表示数识别与数据传输的国内外研究现状
1-2-1 国内研究现状分析
1-2-2 国外研究现状分析
1-3 识别精度与数据传输技术要求
1-4 课题来源及研究的主要内容
第2章 风表图像的预处理与示数区域定位
2-1 风表示数图像采集系统
2-2 风表示数图像的预处理
2-2-1 采集图像的水平二次镜像
2-2-2 加权平均法对图像的灰度化处理
2-2-3 风表示数图像的噪声处理
2-2-4 OTSU 算法的二值化
2-3 风表的示数区域定位
2-3-1 风表示数区域的特征分析
2-3-2 基于形状特征的示数区域初步定位
2-3-3 基于颜色特征的精确定位
2-4 本章小结
第3章 风表图像的倾斜度调整与字符分割识别
3-1 示数图像的倾斜度调整
3-1-1 倾斜度调整的方法
3-1-2 四边形角点的倾斜度调整算法与实现
3-2 风表示数字符的分割
3-2-1 投影法字符分割原理
3-2-2 投影法字符分割的实现过程
3-3 风表示数识别
3-3-1 数字部分识别
3-3-2 小数点部分识别
3-3-3 识别结果
3-4 本章小结
第4章 风表示数检定与报表生成模块的软件实现
4-1 计算机视觉库
4-2 Windows 平台下风表示数采集模块的实现
4-2-1 系统环境配置
4-2-2 风表数值显示程序的设计与实现
4-2-3 风表示数值存储
4-3 风表检定数据的生成
4-3-1 风表检定曲线证书
4-3-2 风表检定结论证书
4-4 本章小结
第5章 风表检定文件的传输系统
5-1 风表检定文件传输系统总体实现方案
5-2 系统 C/S 模式客户端与服务器端的实现
5-2-1 C/S 模式结构概述
5-2-2 TCP/IP 协议概述
5-2-3 Windows Socket 编程
5-2-4 服务器后台数据库与数据库表的设计
5-3 系统软件登陆与退出模块设计
5-4 传输文件加密算法与实现
5-4-1 传输文件 DES 加密算法
5-4-2 DES 文件加密与解密的实现
5-5 文件传输模块设计
5-5-1 文件的发送端设计
5-5-2 文件的接收端设计
5-5-3 文本文件传输过程的实现
5-6 本章小结
结论
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文
致谢
一、机械电子式软起动装置控制系统的研究论文提纲范文
第一章 绪论
1-1 选题的目的和意义
1-2 软起动技术的现状与发展
1-3 机械电子式软起动装置的工作原理
1-4 本课题所完成的任务
第二章 机械电子式软起动装置的动态特性分析
2-1 机械电子式软起动装置的起动过程分析
2-2 带式输送机的动态特性分析
2-3 差动行星轮系的研究
第三章 机械电子式软起动装置控制系统的研究
3-1 机械电子式软起动装置控制系统组成及原理
3-2 机械电子式软起动装置的控制系统设计
第四章 机械电子式软起动装置的计算机仿真
4-1 系统仿真简介
4-2 机械电子式软起动装置的数学模型
4-3 系统仿真及分析
第五章 机械电子式软起动装置的模拟试验
5-1 实验室模拟试验的目的
5-2 试验系统的组成及试验步骤
5-3 试验结果的数据分析与处理
结论
参考文献
攻读硕士学位期间的研究成果及发表的学术论文
附录 机械电子式软起动装置控制系统软件设计源程序
致谢
以下是机械电子论文大纲格式模板,看了后定能知晓机械电子论文大纲如何写等相关写作技巧.
机械电子引用文献:
[1] 新颖的机械电子工程专业论文题目 机械电子工程专业论文题目如何拟
[2] 最新机械电子专业论文选题参考 机械电子专业论文题目哪个好
[3] 机械电子工程硕士论文选题 机械电子工程硕士论文题目如何定