电力拖动论文大纲格式样本 电力拖动论文框架如何写有关写作资料

目录

1. 五、电力拖动控制系统一种新型设计方法的研究论文提纲
2. 四、电力拖动典型负载模拟系统设计与实现论文提纲范文
3. 三、直升机旋翼试验塔电力拖动控制系统设计与实现论文提纲格式范文模板
4. 二、高速电力拖动系统研制论文提纲范文
5. 一、货车碰撞试验台电力拖动系统的研究论文提纲范文

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五、电力拖动控制系统一种新型设计方法的研究论文提纲

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 研究背景及意义

1-2 电力拖动系统及控制方法的发展概况

1-2-1 电力拖动系统的发展概况

1-2-2 控制方法的发展概况

1-3 本课题研究内容及论文安排

1-4 本章小结

第2章 古典控制理论与现代控制理论的设计方法综述

2-1 古典控制理论设计方法

2-1-1 传统双闭环系统的组成及工作原理

2-1-2 调节器的工程设计方法

2-2 现代控制理论的设计方法

2-3 古典控制理论和现代控制理论的优缺点

2-3-1 古典控制理论的优缺点

2-3-2 现代控制理论的优缺点

2-4 本章小结

第3章 现代与古典控制理论相结合新方法的设计

3-1 反馈控制闭环调速系统的动态数学模型

3-1-1 控制对象—直流电动机数学模型

3-1-2 脉宽调制器和 PWM 变换器的数学模型

3-1-3 比例放大器和测速发电机的数学模型

3-2 采用新方法设计

3-2-1 采用状态反馈结构设计

3-2-2 采用输出反馈结构设计

3-3 本章小结

第4章 基于 Matlab/Simulink 对新方法的仿真研究

4-1 状态反馈仿真

4-2 输出反馈仿真

4-3 抗干扰性仿真与分析

4-4 本章小结

第5章 基于电力电子实验台对新方法的实验研究

5-1 实验台介绍

5-2 实验系统构成

5-3 系统单元调试及电动机及系统参数测定

5-4 电路图设计及参数计算

5-5 新方法的实验过程及实验结果

5-5-1 起动过程实验

5-5-2 负载扰动实验

5-6 传统双闭环调速系统的实验结果

5-7 实验改进

5-7-1 设计原理

5-7-2 实现电路图

5-7-3 实验结果

5-8 本章小结

总结与展望

参考文献

作者攻读硕士学位期间论文发表情况

致谢

四、电力拖动典型负载模拟系统设计与实现论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1-1 课题的研究背景及意义

1-2 国外研究现状

1-2-1 国内发展情况

1-3 基于工业网络和磁粉制动器的模拟负载组成

1-4 本文主要研究内容和论文结构

第二章 磁粉制动器控制电源设计

2-1 磁粉制动器工作原理

2-2 磁粉制动器控制电源设计与计算

2-2-1 控制电源主回路设计与计算

2-2-2 控制电源控制回路设计与计算

2-3 磁粉制动器控制电源建模与测试

2-3-1 控制电源小信号模型

2-3-2 控制电源主要参数的测试波形

2-4 本章小结

第三章 设计基于工业网络的PLC控制软件

3-1 基于工业网络的PLC系统配置

3-1-1 配置以太网

3-1-2 配置PLC模块

3-1-3 配置CAN总线设备

3-2 PLC控制软件流程和编程

3-2-1 运动控制设备数据读写

3-2-2 模拟量模块数据输出

3-2-3 典型负载特性的实现

3-2-4 转矩闭环的实现

3-3 人机界面的设计与实现

3-3-1 人机界面设计软件VIJEO DESIGN简介

3-3-2 人机界面与PLC的数据交换

3-4 ATV71变频器设计应用

3-4-1 ATV71基本外部连接

3-4-2 基本参数设置与电机参数自整定

3-4-3 速度闭环控制系统及其整定方法

3-5 本章小结

第四章 基于模拟负载的电力拖动系统性能测试

4-1 各种负载特性下的稳态特性测试

4-1-1 恒功率负载特性

4-1-2 恒功率负载特性

4-1-3 风机泵类负载特性

4-2 负载扰动下的电力拖动特性的动态性能测试

4-3 本章小结

第五章 总结与展望

5-1 全文总结

5-2 研究展望

致谢

参考文献

发表的论文

三、直升机旋翼试验塔电力拖动控制系统设计与实现论文提纲格式范文模板

摘要

Abstract

第一章 绪论

1-1 直升机旋翼试验塔概述

1-1-1 课题背景

1-1-2 旋翼试验塔系统组成

1-1-3 旋翼试验塔对拖动系统的要求

1-1-4 旋翼试验塔拖动方案选择

1-1-5 高压变频调速技术

1-2 旋翼试验塔拖动系统构成

1-2-1 系统构成与主要设备指标

1-2-2 系统主电路结构

1-3 拖动系统远程控制

1-3-1 控制需求与系统构成

1-3-2 现场总线技术概述

1-3-3 可编程序控制器

1-3-4 实时监控与WINCC

1-4 本文主要内容及主要意义

1-4-1 本文的主要内容

1-4-2 本文的主要意义

第二章 交流调速系统用于旋翼试验塔的论证

2-1 异步电机数学模型

2-1-1 ABC坐标系下的数学模型

2-1-2 坐标变换

2-2 矢量控制原理

2-2-1 矢量控制的实现

2-2-2 逆变器延迟时间的补偿

2-3 仿真模型的建立与仿真结果

2-3-1 仿真模型建立

2-3-2 仿真结果分析

2-4 本章小结

第三章 三电平逆变电路的控制方式分析

3-1 三电平逆变电路的电压控制方式

3-1-1 单脉冲控制方式

3-1-2 脉宽调制控制方式

3-1-3 电压变换引起的耦合

3-2 三电平逆变电路的电流控制方式

3-2-1 两电平电路的电流滞环控制

3-2-2 三电平电路的电流单滞环控制

3-2-3 改进的电流双滞环控制

3-3 三电平逆变电路换流方式分析

3-3-1 输出从零电平转换到正电平

3-3-2 输出从正电平转换到零电平

3-3-3 输出从零电平转换到负电平

3-3-4 输出从负电平转换到零电平

3-4 电流控制仿真结果分析

3-5 本章小结

第四章 远程控制系统实现及PLC应用

4-1 远程控制系统

4-1-1 控制系统结构

4-1-2 PROFIBUS-DP网络连接

4-2 PLC应用

4-2-1 PLC硬件组态

4-2-2 PLC网络组态

4-2-3 PLC程序设计

4-3 本章小结

第五章 实时监控人机界面设计

5-1 WINCC与PLC的PROFIBUS网络连接

5-2 WINCC监控界面设计

5-2-1 WINCC各编辑器的使用

5-2-1-1 图形编辑器

5-2-1-2 报警记录编辑器

5-2-1-3 变量记录编辑器

5-2-1-4 报表编辑器

5-2-2 监控需求分析

5-2-3 画面布局确定

5-2-4 画面工作区设计

5-2-4-1 登录画面

5-2-4-2 系统信息画面

5-2-4-3 系统操作画面

5-2-4-4 系统监控画面

5-2-4-5 特性曲线画面

5-2-4-6 报警搜索画面

5-3 本章小结

第六章 系统调试及试运行

6-1 系统安装与调试

6-1-1 系统安装布线

6-1-2 系统调试

6-2 旋翼试验塔试运行

6-3 本章小结

第七章 本文总结及后续工作

7-1 本文的主要工作

7-2 存在的问题及进一步工作

致谢

在学期间研究成果

参考文献

二、高速电力拖动系统研制论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 课题来源

1-2 研究的目的和意义

1-3 国内外研究现状和发展趋势

1-3-1 变速装置的发展现状及趋势

1-3-2 电力拖动系统的发展

1-3-3 变频技术的应用

1-3-4 变频调速控制的发展

1-4 课题研究的主要内容

第2章 高速电力拖动系统的结构设计及分析

2-1 传动方案的确定

2-1-1 常用的传动方式及性能指标

2-1-2 增速装置的传动方案确定

2-2 增速箱的结构设计

2-2-1 增速箱的齿轮传动设计

2-2-2 增速箱的传动轴设计

2-2-3 增速箱的整体结构设计

2-3 增速箱零部件的有限元分析

2-3-1 轴系部件的有限元建模

2-3-2 轴系部件的静力分析

2-3-3 轴系部件的模态分析

2-4 本章小结

第3章 异步电动机矢量控制系统的建模及仿真分析

3-1 异步电动机数学模型的建立

3-2 坐标变换

3-2-1 三相静止轴系ABC到二相静止轴系dq的变换

3-2-2 二相静止轴系dq到二相旋转轴系MT的变换

3-2-3 三相静止坐标系到任意二相旋转坐标系的变换

3-2-4 异步电动机在两相坐标系中的数学模型

3-3 矢量变换控制系统的仿真模型建立

3-3-1 矢量变换控制的基本方程

3-3-2 矢量控制的仿真模型

3-3-3 转速、磁链闭环矢量控制的仿真模型

3-4 异步电动机矢量控制系统的仿真分析

3-5 本章小结

第4章 基于LabVIEW的高速电力拖动系统的监控

4-1 变频器在交流变频调速中的应用

4-2 变频器与计算机的接口特点

4-3 基于LabVIEW的PC机与变频器的串口通信

4-3-1 PC机与变频器串口通讯的总体设计

4-3-2 PC机与变频器的通讯协议

4-3-3 基于LabVIEW的串口通信

4-4 高速电力拖动系统的监控程序

4-4-1 高速电力拖动系统的监控界面

4-4-2 变频器的监控程序

4-5 本章小结

第5章 高速电力拖动系统监控性能的实验验证

5-1 变频电动机及变频器的参数确定

5-2 实验装置的组成

5-3 监控程序的实验验证

5-3-1 速度分级给定

5-3-2 速度波形设定

5-3-3 手动工作方式

5-4 本章小结

结论

参考文献

致谢

一、货车碰撞试验台电力拖动系统的研究论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 汽车碰撞试验装置概述

1-1-1 汽车碰撞试验装置基本组成

1-1-2 汽车碰撞试验装置的分类

1-2 论文选题的背景和意义

1-3 国内外汽车碰撞试验研究状况

1-3-1 国内外汽车安全法规

1-3-2 国内外汽车碰撞试验碰撞技术研究

1-4 本论文研究的内容

1-5 小结

第2章 实车碰撞试验系统组成及工作原理

2-1 实车碰撞试验场地系统

2-1-1 实车碰撞试验场地和壁障

2-1-2 导向机构和跑偏问题

2-1-3 吸能装置性能要求和实现方法

2-2 碰撞试验台电力拖动系统

2-2-1 拖动系统动力学分析

2-2-2 拖动系统传动

2-2-3 转速、电流双闭环调速系统

2-3 数据采集、记录和分析系统

2-3-1 高速数据采集系统

2-3-2 高速摄影运动分析系统

2-4 小结

第3章 试验系统电力拖动系统设计

3-1 试验装置拖动对象

3-2 直流电机计算和选择

3-2-1 静态转矩T_L的计算

3-2-2 动态转矩T_d的计算

3-2-3 直流电机型号选择

3-3 主电路设计

3-3-1 晶闸管原理与特性

3-3-2 三相桥式全控整流电路

3-3-3 晶闸管保护电路

3-4 晶闸管触发控制

3-4-1 晶闸管触发电路

3-4-2 BHC6M-3型晶闸管触发控制板

3-5 试验装置控制系统

3-5-1 试验装置控制系统总体方案

3-5-2 西门子S7-200 PLC可编程控制器

3-6 小结

第4章 基于SIMULINK的电力拖动系统仿真

4-1 MATLAB/SIMULINK软件仿真

4-1-1 Matlab/Simulink软件简介

4-1-2 Simulink仿真原理和方法

4-1-3 Simulink的仿真算法

4-2 直流电机仿真

4-2-1 直流电机模型

4-2-2 直流电机直接起动仿真

4-3 三相桥式全控整流电路仿真

4-3-1 整流电路仿真模型

4-3-2 整流电路模块参数设置

4-4 转速电流双闭环直流调速系统仿真

4-4-1 线性PI调节器模型

4-4-2 双闭环直流调速系统参数计算和设定

4-4-3 速度、电流调节器仿真模型

4-4-4 速度、电流双闭环调速系统模型

4-5 小结

第5章 仿真结果分析

5-1 电机直接起动性能仿真结果

5-2 三相桥式全控整流电路仿真结果

5-3 电流、速度双闭环直流电机调速系统仿真结果

5-4 小结

第6章 总结与展望

6-1 全文总结

6-2 后续展望

参考文献

致谢

作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文

以下是电力拖动论文大纲格式样本，看了后定能知晓电力拖动论文框架如何写等相关写作技巧.

电力拖动引用文献:

[1] 最新电力拖动论文选题参考 电力拖动论文题目哪个好

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