仓储管理论文范文参考 仓储管理毕业论文范文[精选]有关写作资料

目录

1. 第一篇仓储管理论文范文参考：明清京杭运河沿线漕运仓储系统研究
2. 第二篇仓储管理论文样文：板料加工车间物流智能控制及仓储管理系统研究
3. 第三篇仓储管理论文范文模板：基于收益管理的第三方仓储能力分配及其相关机制研究
4. 第四篇仓储管理论文范例：仓储系统中存储策略与设备维护策略研究
5. 第五篇仓储管理论文范文格式：自动化仓储系统的设计与应用前景分析

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第一篇仓储管理论文范文参考：明清京杭运河沿线漕运仓储系统研究

明清两朝倚漕为命,所以对关系国家政治、经济、军事的漕运异常重视,为将江南漕粮顺利运往京师,*政府不但设置了河道总督、漕运总督、仓场总督等官员相互配合、彼此合作,共同保障国家漕运秩序的稳定,而且在地方州县置小型漕粮收兑仓,在沿河重要城市设大型水次仓,在京城与通州立京通仓,这些规模不等、管理不同、作用各异的漕仓都属于国家漕运的重要组成部分,与漕粮、漕军、漕船、漕丁形成了完整的漕运系统.本文分为八章,加上绪论与结语,共十部分,每一部分既独立成篇,同时又与前面章节相互照应,共同构成了整篇论文的主体.

绪论部分主要是学术史回顾,对此前关于本课题的研究现状进行总结与探讨,属借鉴前人成果,同时对本文的选题、研究范围、创新之处、写作方法进行说明与介绍.

第一章,对明清之前中国漕运与漕仓的历史演变进行了回顾与说明,从商代的巨桥仓到元代的河仓,中国漕运的演变是与水路交通的发展及运河的开辟密不可分的,隋唐、宋元的运河仓储群也都是建立在社会稳定、经济发展、运道通畅的基础之上,漕仓的作用也从单一的军需发展到灾荒赈济、粮价平衡、京师保障等多重功能.同时明清之前的漕运仓储虽为后代漕仓的完善提供了经验与借鉴,但因当时漕运制度尚不健全,也存在着诸多的缺陷与不足.

第二章,本章对明清时期京通仓的历史沿革、粮数变化、仓廒修造作了介绍.明清京通仓储制度既存在着诸多共性,也有各自不同的特点.这种情况的出现,除了与漕政变化、制度更替、运河现状有很大的关系外,还与仓储管理方式、国内外政局变化、技术革新等方面的因素密不可分.

第三章,明清京通仓的管理与运作有一整套复杂而严密的体系与程序,这其中既包括仓储官员的诠选、考核、奖惩、任免,也包括仓粮的收支、出纳、审核等,是关系国家政局的重要事务.在仓储管理中,既有不同官员之间的相互监督与合作,也有基层劳役人员的选拔与分配,甚至连仓储守卫、斛斗称量、开关仓日期都有着详细的规定,这既体现了国家对京通仓场的重视,也表明了仓场本身制度的严密性与复杂性.

第四章,主要探讨了明清时期的大型运河水次仓,明清水次仓位于天津、德州、临清、徐州、淮安等运河名城,是随着漕运的兴起与运河的畅通而设置的,这些漕仓不但转运与存贮大量税粮,而且还起着灾荒赈济、官军俸粮、填补京通仓缺额、公共工程用粮的作用,在国家与地方社会中起着诸多的功能.

第五章,明清京通仓与水次仓作为存储国家数百万乃至数千万石漕粮的处所,不但影响了国家的政治、经济、军事,而且在其中发挥了至关重要的作用.政治方面,京城百官、驻军、皇室都倚漕为命；军事方面,边疆卫所、战时开支、平息叛乱均需要漕粮供给；经济方面,灾荒赈济、粮价平衡、市场稳定都不能离开漕粮的支持.

第六章,明清京通仓与水次仓在发展演变的过程中,随着漕运的衰败与国家吏治的腐朽,产生了诸多的弊端.在明代主要是监仓宦官对仓储的祸乱,在清代则有花户、地棍、仓匪的骚扰与侵盗,这些人群均以仓储为利薮,为了获取利益彼此之间既有勾结也有博弈,尽管国家屡次整顿仓政,但因河弊、漕弊、仓弊已积重难返,因此其效果并不明显.

第七章,明清京通仓虽然管理严密,有着森严的看守制度,但百密一疏,仍然在数百年间发生了不计其数的仓储火灾,这其中既有防范上的疏忽,也有人为的故意纵火,其中掺杂了很多仓储方面的黑暗因素,是当时仓弊的一种直接反映.

第八章,明清时期地方社会的小型漕仓是国家税粮存储的起点,这些漕仓主要分布于运河与长江沿线的有漕省份,是周边民众纳粮与从事商业交易的场所,属于地域社会的公共空间.在这些地方既有百姓和谐纳粮的场面,也有缙绅、地棍、生监人员对国家漕粮的鱼肉,甚至更有轰轰烈烈的闹漕斗争.

结语主要对本篇论文进行了总结与升华,是在全部写作基础的提高与深化.

第二篇仓储管理论文样文：板料加工车间物流智能控制及仓储管理系统研究

随着全球化制造组织的发展,一些汽车车体制造厂放弃了原有的落料工序,改由拥有先进的开卷落料堆垛生产线的专业化落料工厂按时、按需提供规格坯料.这些专业化落料工厂,为了保证准时供应多品种板料,往往设有存放母材(非标准型钢卷)的仓库(大型置场).如何对此类仓库和车间物流进行有效管理,具有重要的理论和实际意义.迄今还有众多的企业(包括采用准时生产方式的企业)仍然采用的是纸质看板管理方式,出现流程管理过分依赖管理人员,信息流与物流不同步、数据差错率高,作业顺序及货物堆垛混乱,生产浪费严重,管理困难等问题.

在进行企业调研的基础上,按照先进制造与管理的思想,提出并实现了一种满足大型板料加工车间物流智能控制及仓储管理的信息系统.它可以对车间内多生产线、多工序的物流作业进行智能化调度,自动求解并发布每台天车的搬运作业日程表,自动计算不同规格母材对应的最优货位,自动配置生产资源的共享顺序,并实时监控生产执行进度和仓储作业情况.

针对大型板料加工前置处理的关键环节——天车作业调度,建立了计算模型.阐明了天车作业调度与其他车间作业调度问题的不同之处.对描述车间作业调度问题的析取图模型做了改进,增加了单向资源约束弧,并在单工序要求多台设备资源时,允许出现双向合取弧,以便能够准确判定调度可行性.在系统的实现上,采用了基于规则推理的天车作业调度算法,对多工序流程进行了分段处理,降低了单次求解的复杂度.定义了覆盖生产作业过程的丰富规则,建立了以满足生产适应性为目标的作业优先权原则,并处理时序冲突问题,用以获得车间作业调度问题的最优解.

货位分配问题是一个多目标综合优化问题,在“优质高效”和“安全第一”的双重原则约束下,要求解决多目标问的相互矛盾和规则冲突问题.在反复实践的过程中,提出了一种分类定位机动共享存储策略,并给出了一系列优化货位分配的规则.由于采用了具有缓冲区的置场设计方案,在保留了分类存储策略和定位存储策略优点的同时,舍弃了按“最大可能在库量”设计货位容量的一般规则,实现了仓库资源的机动共享优化方案.采用基于货位状态图的求解方法,保证了计算的收敛性并能够获得稳定的最优解.提出了一种基于“生产计划—时间窗”的母材库存控制策略和算法,提高了库存计划调整的敏捷性.

在J2EE框架中采用AJAx技术,改善了仓储监控电子看板和无线移动作业指示电子看板的动态显示及数据传输特性.为了保证信息传输安全,自主设计了一种混沌加密算法.这些策略和方法,对系统的实现并获得成功应用具有重要意义.

第三篇仓储管理论文范文模板：基于收益管理的第三方仓储能力分配及其相关机制研究

伴随着仓储业的迅猛发展和市场竞争的不断加剧,收益问题已成为第三方仓储企业关注的一大热点,而其中核心问题之一就是有关不确定环境下第三方仓储能力分配问题.传统的仓储能力分配问题是以提高空间利用率为目标的,而在目前市场竞争激烈、仓储费率已降到很低的情况下,单纯提高空间利用率并不能达到增加利润的预期效果,企业应该改变以削减成本或提高空间利用率为目标的传统运营模式,应用收益管理的理念,进行基于市场细分的仓储能力分配以承放边际收益贡献率较大的货物,从而达到提高收益的目标.收益管理已在民航业应用多年并取得了显著的效益,其主要是采用能力分配和定价的手段来获取公司的最大收益.相对于民航业,目前第三方仓储业还较少采用收益管理的相关思想和方法来开展业务,有关研究也不多见.

与民航业类似,第三方仓储业属于典型的服务业,具有应用收益管理的一些典型特点,如仓储能力相对固定而且不可存储,但可以预销售,固定成本高而边际销售成本较低,需求可以分类,但波动性较大,市场竞争激烈等等.因而收益管理在第三方仓储业也具有广阔的应用前景.然而,由于仓储业的不同特征,在航空客运业成功应用的收益管理方法不能完全照搬过来应用到仓储业中.论文基于对第三方仓储收益管理特征的详细分析,建立了第三方仓储收益管理的概念模型,并运用随机规划和动态规划的方法建立一系列的数学模型着重对其中的能力分配问题进行分析.为了使决策者在合理的时间内得到满意的解决方案,本论文采用了稳健优化方法对模型求解,此外,对一些参数进行评估和分析以便于决策者能确定适合其公司的恰当的收益管理策略.

由于仓储业的激烈竞争和市场的变化,使得客户的需求往往会产生改变,对于有需求更新的仓储能力分配问题成为第三方仓储收益管理必须要面对的问题.针对此问题,论文首先建立了基于报童模型的连续收益最大化模型,通过求解得到最优能力配置方案.通过数值仿真,得出了第三方仓储公司在随机仓储需求和总仓储能力不同配置下,分配给各等级货物仓储能力以及各等级服务水平的相关性质分析.随后基于收益管理的思想,分别建立了考虑与不考虑需求更新的第三方仓储能力分配随机规划模型,应用稳健优化方法将模型转化为便于求解的线性整数规划模型,并通过数值仿真对两种情况下的结果进行了比较,显示出本文模型和方法对解决不确定环境下仓储公司面临的需求更新问题具有应用价值.

接着论文研究了第三方仓储能力分配问题中的动态控制策略.论文按照随机背包问题思路建立了考虑第三方仓储能力分配动态随机规划模型,对模型性质进行了分析,得到了基于阈值的舱位预订动态控制策略,并通过数值仿真,得知期望收益是剩余仓储能力的凹函数,是时间的凹函数,机会成本是剩余仓储能力的非增函数,是时间的非增函数.动态能力控制策略为第三方仓储企业的实时决策提供了科学的决策依据.

最后研究了第三方仓储的增值服务和重要利润组成部分——流通加工的能力分配问题.建立相应随机规划模型,并通过稳健优化对模型进行求解,最后通过数值仿真验证了模型和方法的基本可行性.通过计算,得出了第三方仓储公司在离散随机仓储需求和确定的总加工能力配置情况下,流通加工能力分配方案.随后考虑有多等级加工需求将模型进行扩展,得到多等级需求下系统的分配方案,并指出了模型和方法能够有效地指导仓储公司的能力分配决策,从而提高设施利用率和公司收益水平.

第四篇仓储管理论文范例：仓储系统中存储策略与设备维护策略研究

自上世纪末以来,随着信息技术与电子商务的高速发展,关于物流与供应链的研究已成为管理科学领域的一个研究热点.其中,作为物流与供应链重要节点的仓储系统尤其受到学者们的钟爱.实践中,B2C与C2C电子商务的高速发展对仓储物流企业的订单响应效率提出了新的挑战.

基于上述市场环境,本文研究了影响仓储系统订单响应的两个重要因素：物品的存储策略和存取设备的可靠性.根据研究点的不同,本文的主要研究内容可以分为两个部分：

第一部分是关于存储策略的研究,从物品存储方式上优化系统对订单的响应时间,提高运作效率.本部分的研究分两章进行,其中第2章通过考虑仓储系统中所存储物品种类的有限性的影响,放松了现有文献中“物品所需存储空间等于其平均库存”的假设,对分类存储策略在自动存取系统(AS/RS)中的应用进行研究.文章首先以SIT的连续货架为基于分类存储策略的AS/RS建立存取物品的平均行程时间的基本模型,继而陆续通过放松相关假设的方式对基本模型进行扩展研究,证明了基本模型的鲁棒性.其中包括货架的形状、需求曲线的类型、存储物品种类数量的变化、离散的存储空间以及随机的物品需求等.此外,在第3章中,我们在考虑仓储系统中物品所需的实际存储空间的情况下对各类存储策略(包括随机存储策略、分类存储策略和全周转率存储策略)的运作绩效进行了评价.

仓储系统的订单响应效率不仅仅取决于系统所采取的物品存储策略,还会受到存取设备可靠性的影响.因此,本文第二部分的研究内容是如何确定企业对设备的维护策略,以实现企业利润最大化的目标.本文此部分的研究也由两章内容构成.第4章在考虑企业自已通过设立备件库存与维修车间的方式来维护设备的情形下,通过放弃设备可靠性目标,进而考虑设备盈利能力的方式,以企业期望利润最大化为决策目标,对企业的最优决策进行了研究.进而通过对扩展模型的分析,考察了以企业联盟的方式建立多个企业共用的维修车间和备件库存的决策方式的效果.随后,第5章在第4章的基础上,在维护服务外包的情形下对企业维护合同进行了优化研究.基于PBC的合同机制,用一个序贯博弈模型来刻画顾客(即持有设备的企业)和售后服务供应商之间的博弈关系,并通过纳什博弈模型描述了多个顾客之间的竞争关系.

基于上述研究内容,本文的主要创新点与贡献总结如下：

1)本文第2章在考虑仓储系统中所存储物品种类有限的情况下,发现传统文献中认为理论上最优的全周转率存储策略并不能为仓储系统提供最短的平均行程时间.解释了理论中“全周转率存储策略最优”的结论在实践中得不到企业应用的原因,即传统文献在考虑行程时间模型时仅考虑了分类为存取效率带来的提升,却忽视了分类为仓储系统带来的存储空间的膨胀.

2)通过考虑仓储系统所需要的实际存储空间,本文第3章考察了仓储系统中物品的需求结构(ABC需求曲线的曲度)对存储策略的绩效影响.在传统文献的研究中,我们发现对于任意的ABC需求曲线,随机存储策略为系统带来的平均行程时间是相同的.而在我们考虑不同物品需求结构所需要的实际存储空间时,我们发现随机存储策略为仓储系统带来的平均行程时间对于不同的ABC需求曲线存在着很大的变化.

3)基于上述1)和2)的理论结果,本文给出了AS/RS系统和基于通道的传统仓库的最优分类策略及仓库的最优形状.

4)本文第4章提出了考虑设备盈利能力的售后维护策略,并给出了相应的最优决策.研究发现,设备的最优可靠性需求是随其盈利能力灵活变化的.基于给定设备可靠性目标的决策方式可能会削减企业的利润,尤其是当企业一味的追求设备高可靠性时,企业可能会由于设备可靠性目标与其盈利能力不匹配而造成利润上的重大损失.

5)在企业设备维护服务外包的环境下,第5章用博弈论的方法对售后服务供应链进行了研究.研究发现,(i)对维修服务供应商来说,当备件的单位成本较低时,共享库存确实能够使服务供应商节省维护成本；而当备件的单位成本较高时,共享库存将会伤害供应商的利润,此时为各顾客设立专用备件库存是供应商的最优选择.(ii)当同一个市场中的多名顾客存从同一个售后服务供应商处获取设备维护服务,且供应商为顾客设立共享的备件库存时,由于顾客可以通过成本分摊和缺货惩罚两种途径激励供应商提供所需要的设备可靠性,所以规模较大的顾客可以通过设置与规模小的顾客相同的成本分摊来避免其搭便车行为,而从增加缺货惩罚的角度来迫使供应商提供必要的设备可靠性.因此,所有的顾客,无论其所持有的设备数量多少、盈利能力高低,他们都将为供应商提供相同数额的成本补贴.

第五篇仓储管理论文范文格式：自动化仓储系统的设计与应用前景分析

近年来,我国的物流业发展极其迅速,同时也带动了仓储产业的发展.目前仓储产业的新技术成果是自动化仓储系统,它是基于计算机操控的全自动系统.无论在实践中还是在科学研究中对于自动化仓储系统都给予了高度重视.随着自动化仓储系统渐渐地应用于生产企业、分拨中心及仓储物流中心.产生了以下几个问题：如何提高自动化仓储的效率如何为企业现有的仓储中设计自动化仓储系统企业对自动化仓储系统使用意愿受到的影响因素有哪些针对这些问题的研究是学术研究的发展方向,更是实践的迫切要求.

本研究关注自动化仓储的系统设计及其前景应用,在理论上对自动化仓储系统的设计做出了一定的贡献并对自动化仓储系统的前景应用进行了实证分析.本文采用建立数学模型并优化求解和实证研究的方法,分别对自动化仓储的优化设计和应用两种不同的视角,研究自动化仓储系统的设计以及分析企业对自动化仓储技术使用意愿的影响因素.

根据研究视角不同,本文主要分为以下两个部分来进行研究：

第一部分,在第三章和第四章以自动化仓储系统中的三维紧致化仓储系统为研究对象,研究三维紧致化仓储系统的优化设计问题.在第三章,以三维紧致化仓储系统为载体,研究系统出入口的优化.研究结果得出三维紧致化仓储系统的系统出入口的位置在货架底端中点位置比系统出入口在货架左下角位置的系统存取货物的效率更高.在第四章,以系统出入口在货架底端中点位置的三维紧致化仓储系统为载体,研究系统尺寸的优化.通过这些,最后探讨了一些具有一定理论和实践价值的管理涵义和启示.

第二部分,在第五章研究分析了企业对自动化仓储系统使用意愿的影响因素.在技术-组织-环境(TOE)模型的框架下,研究通过实地调查生产企业、物流企业和仓储业等等,梳理了影响企业对自动化仓储系统使用意愿的诸多因素；并设计出针对性较强的调查问卷,针对具有一定代表性的企业通过发送电子邮件、纸质问卷和在线交流的方式,对几百名调查者进行了问卷调查.在回收调查问卷后,对有效回收的问卷数据通过统计软件进行分析,最终归纳出影响因素并对研究提出的模型和假设进行了验证.

基于上述研究,本文的主要创新点总结如下：

(1)本文使用了两种不同的研究方法,一种方法是建立数学模型并对其进行优化求解,另一种方法是实证研究.本文第三、四章的研究方法是通过建立数学模型并对其进行优化求解.其中第四章使用运筹学的库恩-塔克(K-T)条件对本章所建的数学模型进行优化求解.本文第五章的研究采用实证研究的方法,通过技术-组织-环境框架分析了企业对使用自动化仓储技术的意愿的影响因素建立了概念模型,然后通过调查问卷收集数据来验证所提出的概念模型.

(2)本文在理论上的创新点在于考虑了自动化仓储系统的设计与应用两个方面.在对自动仓储系统设计部分的研究中以新颖的三维紧致化仓储系统为载体,研究了系统出入口位置对系统效率的影响.本文第三章中研究结果表示三维紧致化仓储系统中系统出入口的位置在仓储货架底端中点位置是最优位置；本文第四章研究结果表明系统出入口位置在仓储货架底端中点位置的三维紧致化仓储系统的效率提高约为百分之二十.本文对自动化仓储系统中的三维紧致化仓储系统出入口位置的研究和企业对自动化仓储系统的使用意愿的影响因素分析弥补了文献在这两个部分的空白,对于理论研究的前进有推动作用.

(3)本文所得到的研究结果不只是对自动化仓储系统在理论上有一定的贡献,并且在实践应用中具有一定的实践指导意义.企业在建造自动化仓储系统时可以参考文中第一部分对自动化仓储设计得出的结论.本文中对自动化仓储的应用分析得出的影响企业使用自动化仓储的因素可以为自动化仓储系统的生产企业提供一定的参考.

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