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文 本刊记者 牛紫千
艺术博物馆
瑞典首都斯德哥尔摩,是北欧著名的旅游城市,而这个城市最为人称道的,不是那些闻名遐迩的各种景点,而是每天在城市地下奔波的地铁.这个110公里长的地铁,每一个站台都是一个艺术大师的杰作,因此,斯德哥尔摩的地铁也被人们称为“世界上最长的地下艺术长廊”.
瑞典政府非常重视艺术,早在1937年便成立了艺术咨询委员会,主持公共艺术事宜.像地铁这样的大型工程,其艺术设计一开始便作为工程规划的一部分进入设计者整体考量的范围.这种做法有别于等地铁竣工后再挂上几幅画,放上几尊雕塑的做法.
为了让地铁更具有艺术性,Siri Derker,Elis Eriksson,GostaWallmark等艺术家和知名设计师都被政府邀请参与地铁站的设计,每一位艺术家负责一个站台,因此,斯德哥尔摩的地铁站,每一个都代表不同的风格,每一个都独立成为一件珍贵的艺术品.
不仅如此,每年都有近百个临时艺术展览在这里举办,地铁站变成了一个流动的博物馆,将艺术展办在地铁里,这样的新鲜事儿也许只有在斯德哥尔摩才能看到.
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这里的地铁一共分三条线,分别用红色、绿色和蓝色三种色彩装饰,并且三条线上每一站的站台都采取了统一的色彩装饰.
位于红色地铁线上的各站台,用了大量的红色装点站台,同样,其他两条线路的站台也都用各自地铁线路的论文范文颜色进行了大面积的渲染.
在瑞典,即使你不认识瑞典文,也不用担心会坐错线.
奇妙之旅
地铁是每一个城市最繁忙的交通系统,在地铁上的人们每天忙忙碌碌,有时候呆在车厢里,好像呆在一个狭小的笼子里.
而在斯德哥尔摩,乘坐长长的电梯深入地下,仿佛来到了童话中的世界,又像是面对着一个艺术的宝库.斯德哥尔摩的地铁站,不像通常的地铁站建设得方方正正, 而是更像是一个没有开凿完全的洞穴,自然的岩石起起伏伏,岩石的凹凸不平让人仿佛置身原始的洞穴之中.
而墙壁上和天顶上,各种主题的绘画装饰,让冰冷的岩石变得鲜活和灵动.
在最美的T-Central站,月台和铁道都从自然岩石中凿开,以蓝白色大面积渲染的墙壁上画满了蓝色的巨型树叶,加上特殊的照明效果,每片树叶仿佛都可以随着地铁的来来往往来回摆动.
站在月台上,仿佛置身茂密的森林,树影婆娑.
不仅在T-Central站,在地铁的任何一个站台,人们都能品尝到不同味道的视觉盛宴.有的站台墙壁是天然的裸露岩石,未加任何粉饰,沉淀着原始的沧桑,低下头,地板则是黑白格子相间,又透露出现代文明的优雅,而天顶上,不规则形状的格子中,每一个都是一幅抽象画,站在这里,仿佛经历了原始、现代和未来的时空穿梭.
有的站台,又洋溢着可爱的童真,淡蓝色铺陈在岩石上,色彩明快,一道彩虹出现在走廊的尽头,每天跨越这座彩虹桥搭乘地铁,是怎样的一种心情呢?也有的站台将建筑搬上了墙壁,在整面墙上雕刻出门窗和小阳台,仿佛有人住在墙的背后,打开门就可以走进去.
每天坐着地铁穿梭于一个个风格迥异的站台,时而沧桑,时而灵动,忽然看到绿树成阴,忽然又看到满眼的红色,还以为突然闯进了火焰山,这样的旅途怎么可能会无聊呢?
总结：本文关于地铁站台论文范文,可以做为相关参考文献。
楼梯设计引用文献:
[1] 系统设计和地铁论文如何怎么撰写 系统设计和地铁有关开题报告范文5000字
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