电气化铁路重要性论文大纲模板范文 电气化铁路重要性论文大纲如何写有关写作资料

目录

1. 五、中铁电气化局物资系统物流资源整合问题研究论文提纲
2. 四、电气化铁路大用户直购电可行性研究论文提纲范文
3. 三、牵引变电站接入电力系统的电压等级及其系统仿真研究论文提纲格式范文模板
4. 二、电气化铁路牵引负荷特性记录与分析系统软件平台的开发论文提纲范文
5. 一、电气化铁路的电磁兼容性研究论文提纲范文

【100个】电气化铁路重要性论文大纲模板范文供您参考,希望能解决毕业生们的电气化铁路重要性论文大纲如何写相关问题,写好提纲那就开始写电气化铁路重要性论文吧！

五、中铁电气化局物资系统物流资源整合问题研究论文提纲

致谢

中文摘要

ABSTRACT

序

第1章 绪论

1-1 选题的背景

1-2 选题意义

1-3 相关理论和文献研究

1-3-1 采购管理理论

1-3-2 供应链管理理论

1-3-3 供应物流理论

1-3-4 资源整合理论

1-3-5 国内外物流资源整合问题研究

1-4 研究内容及论文框架

第2章 中铁电气化局物资系统物流资源整合的基础条件分析

2-1 中铁电气化局物资系统现状及问题分析

2-1-1 中铁电气化局物资系统总体概况

2-1-2 中铁电气化局物资系统存在的问题分析

2-2 国内外类似企业物流资源整合的借鉴

2-2-1 国内企业的物流资源整合实践情况

2-2-2 国外企业的物流资源整合实践情况

2-3 中铁电气化局物资系统物流资源整合的基础条件分析

2-3-1 中铁电气化局物资系统物流资源现状分析

2-3-2 中铁电气化局物资系统物流资源整合的必要性分析

2-3-3 中铁电气化局物资系统物流资源整合的可行性分析

第3章 中铁电气化局物资系统物流资源整合的内容和模式选择

3-1 中铁电气化局物资系统资源整合的目标

3-1-1 降低采购和物流成本

3-1-2 提高服务效率和服务水平

3-1-3 实现资源和信息的共享

3-1-4 提高集团公司的整体竞争力

3-2 中铁电气化局物资系统物流资源整合的内容

3-2-1 组织整合

3-2-2 设施整合

3-2-3 信息整合

3-2-4 业务整合

3-3 中铁电气化局物流资源整合模式的比较

3-3-1 一体化运作模式

3-3-2 独立公司化运作模式

3-3-3 实现分散和集中结合模式

第4章 中铁电气化局物资系统物流资源整合途径

4-1 物流组织的优化整合

4-1-1 优化组织结构

4-1-2 成立物资管理中心

4-2 物流设施的优化整合

4-2-1 仓储设施整合

4-3 物流信息的优化整合

4-3-1 完善物流管理信息系统的功能

4-3-2 完善物流管理信息系统的布局

4-3-3 实现物流管理信息系统与其他系统的集成

4-4 物流业务的优化整合

4-4-1 采购环节的优化整合

4-4-2 配送环节的优化整合

第5章 中铁电气化局物资系统物流整合战略实施的相关建议

5-1 严把物资采购质量关,继续推行物资集中采购

5-2 加强组织整合

5-3 转变经营理念,加强协作精神

5-4 完善物流设施以提高服务能力

5-5 加强物流整合方面的信息沟通

第6章 结论与展望

6-1 主要结论

6-2 研究展望

参考文献

作者简历

学位论文数据集

四、电气化铁路大用户直购电可行性研究论文提纲范文

致谢

中文摘要

ABSTRACT

序

目录

1 绪论

1-1 电气化铁路大用户直购电试点问题的提出

1-1-1 我国电气化铁路发展迅速

1-1-2 电铁电价存在的问题

1-2 论文主要研究思路和研究方法

1-3 论文的逻辑结构

2 大用户直购电概述

2-1 概念界定

2-1-1 大用户

2-1-2 大用户直购电

2-2 大用户直购电的理论基础

2-2-1 交易费用理论——罗纳德·科斯(Ronald·Cosas)

2-2-2 有限竞争理论——斯蒂格利茨(Joseph Stiglitz)

2-3 大用户直购电研究现状

2-3-1 国外研究现状

2-3-2 国内研究现状

3 国内外大用户直购电执行情况

3-1 国外发展现状

3-1-1 英国

3-1-2 日本

3-1-3 法国

3-1-4 其他国家和地区

3-1-5 经验总结

3-1-6 对我国电气化铁路大用户直购电的启示

3-2 国内试点现状

3-2-1 政策依据

3-2-2 发展历史

3-2-3 试点实施情况

3-2-4 国内运行情况总结及启示

4 电铁电价的历史沿革和未来趋势

4-1 1993年以前——“非普工业类单一制电价”

4-2 1993年以后——大工业类两部制电价为基础的电铁电价

4-3 发展趋势——大用户直购电

5 电气化铁路大用户直购电试点输配电价的制定

5-1 输配电费的构成

5-2 定价原则

5-3 两部制电价

5-3-1 定价原理

5-3-2 具体算法

5-4 联动电价

5-4-1 定价原理

5-4-2 具体算法

5-4-3 联动电价模型应用实例——大秦铁路

5-5 两种定价方式的比较

5-5-1 联动电价模型分析

5-5-2 两部制电价模型分析

6 电气化铁路大用户直购电试点的关键问题

6-1 输电模式

6-2 交易机制

6-3 合同签订

7 电气化铁路大用户直购电试点的实施设想

7-1 试点初期(阶段1)

7-2 试点中期(阶段2)

7-3 远期展望

8 结论

参考文献

附录A

作者简历

学位论文数据集

三、牵引变电站接入电力系统的电压等级及其系统仿真研究论文提纲格式范文模板

致谢

中文摘要

ABSTRACT

目录

1 绪论

1-1 课题的意义和牵引供电技术的发展

1-1-1 世界铁路的发展和我国的发展规划

1-1-2 电气化铁路的牵引供电系统

1-2 国内外研究概况

1-2-1 铁路牵引网的供电方式

1-2-2 国内外高速铁路牵引供电系统特点

1-2-3 铁路牵引供电存在的问题及解决措施

1-3 研究的主要内容

2 牵引供电系统

2-1 电气化铁道牵引供电系统

2-1-1 牵引供电系统组成

2-1-2 牵引供电方式

2-1-3 单边和双边供电

2-2 电气化机车负荷

2-2-1 交直型电力机车

2-2-2 交直交型电力机车

2-3 牵引变电所负荷特性

2-3-1 负荷的冲击性特点

2-3-2 两供电臂负荷的不均衡性

2-3-3 负荷率低

2-3-4 负序特性

2-3-5 谐波特性

2-4 高速铁路的负荷特性

2-4-1 单台机车的牵引负荷大

2-4-2 列车负载率高，受电时间长

2-4-3 短时集中负荷特征明显

2-4-4 越区供电能力要求高

2-5 常用的牵引变压器

3 牵引供电系统接入电力系统电压等级(解析法)

3-1 计算公式和标准

3-1-1 电压损失的计算公式

3-1-2 三相电压不平衡度

3-1-3 谐波

3-2 计算结果

3-3 三相电压不平衡度

3-4 谐波

3-5 结论

4 牵引供电系统接入电力系统电压等级(采用PSCAD仿真)

4-1 系统仿真软件PSCAD/EMTDC

4-1-1 电磁暂态仿真软件结构--

4-1-2 PSCAD/EMTDC的功能

4-1-3 采用PSCAD建模

4-2 数字仿真

4-2-1 仿真采用的供电和计算条件

4-2-2 仿真模型的选择及参数设置

4-2-3 接触线和钢轨电压稳态布

4-3 外部电源短路容量对接触线供电电压的影响

4-3-1 普速铁路的情况

4-3-2 高速铁路的情况

4-4 谐波

4-5 负序

4-6 小结

5 牵引供电系统的暂态仿真

5-1 单个供电臂发生接触网对地短路时电压和电流的变化

5-2 AT供电方式下发生短路时过电压和馈线电流的变化趋势

5-2-1 在首端发生短路时的过电压情况分析

5-2-2 在供电臂中间20KM处发生接触线对地短路

5-2-3 在供电臂末端40KM处发生接触线对地短路

5-2-4 系统短路容量1200MVA时的分析

5-3 直供带回流供电线路的短路电压和馈线电流分析

5-3-1 在首端短路时的情况

5-3-2 在15KM处短路时的情况

5-3-3 末端发生短路时接触线与钢轨的电压情况

5-4 直接供电方式线路的短路电压和馈线电流分析

5-4-1 在首端短路的情况

5-4-2 (15KM)发生短路时接触线和钢轨的电压分布

5-4-3 末端短路时的接触线和钢轨峰值过电压分布

5-5 小结

6 结论

参考文献

作者简历和在校期间发表的学术论文

学位论文数据集

二、电气化铁路牵引负荷特性记录与分析系统软件平台的开发论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 课题背景

1-2 电力负荷建模的发展

1-3 常用负荷模型

1-3-1 静态负荷模型

1-3-2 感应电动机并联恒阻抗模型

1-4 电气化铁路牵引负荷建模的重要意义

1-4-1 电气化铁路牵引负荷的特点

1-4-2 电气化铁路牵引负荷对电网的影响

1-4-3 电铁牵引负荷建模的必要性

1-5 本文研究的主要内容和贡献

第2章 牵引供电系统及其负荷特性数据采集

2-1 电气化铁路的牵引供电系统

2-1-1 电气化铁路牵引网供电系统组成

2-1-2 电气化铁路牵引网的供电方式

2-2 牵引负荷建模的基本原理与方法

2-2-1 统计综合法

2-2-2 总体测辨法

2-3 电铁牵引负荷特性数据采集系统

2-3-1 负荷特性数据采集系统的发展现状

2-3-2 电气化铁路牵引变电站的数据采集

2-4 小结

第3章 电铁牵引负荷特性软件平台的设计

3-1 负荷特性记录与分析系统方案设计

3-1-1 系统的技术要求

3-1-2 系统的基本组成

3-1-3 系统硬件设计方案与工作原理

3-1-4 后台软件平台方案设计

3-2 后台软件平台功能设计和实现方法

3-2-1 数据通讯

3-2-2 数据处理

3-2-3 文件保存与文件格式转换

3-2-4 谐波分析

3-2-5 网络传输

3-3 软件开发环境及软件实现主要技术

3-4 小结

第4章 软件平台实验室仿真测试

4-1 数据通讯调试

4-2 数据的处理

4-2-1 数据处理调试

4-2-2 数据处理调试中的问题及解决方法

4-3 谐波分析的显示

4-4 文件保存与文件格式转换

4-5 网络传输

4-6 小结

结论与展望

参考文献

致谢

附录 A 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录

附录 B 攻读学位期间研究的科研项目

一、电气化铁路的电磁兼容性研究论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 论文研究的背景

1-1-1 电气化铁路的发展背景

1-1-2 电磁兼容的发展背景

1-1-3 电气化铁路的电磁兼容性研究的意义

1-2 国内外研究现状

1-2-1 国内外目前主要采用的铁路电磁兼容标准

1-2-2 国外研究现状

1-2-3 国内研究现状

1-3 课题来源和本文研究内容

1-3-1 课题来源

1-3-2 本文研究内容

第2章 电气化铁路电磁兼容概述

2-1 电气化铁路的结构

2-2 电力机车的供电原理

2-3 电气化铁路的电磁环境

2-3-1 电气化铁路的电磁骚扰源

2-3-2 电气化铁路的电磁骚扰途径

2-3-3 电气化铁路周围的敏感设备

2-4 本章小结

第3章 电气化铁路电磁干扰理论分析

3-1 阻性耦合

3-2 感性耦合

3-3 容性耦合

3-4 辐射耦合

3-4-1 工频干扰

3-4-2 公共电网谐波干扰

3-4-3 弓网电磁辐射

3-5 本章小结

第4章 电气化铁路电磁辐射测量

4-1 测量设备

4-2 测量条件

4-2-1 天气条件

4-2-2 场地条件

4-2-3 天线架设

4-3 列车运行条件

4-4 参数设置

4-4-1 检波方式

4-4-2 检波带宽

4-5 测试现场

4-6 数据处理

4-6-1 参考限值

4-6-2 单位换算

4-6-3 天线修正系数

4-7 测量结果记录

4-8 本章小结

第5章 电气化铁路极端情况下的电磁干扰仿真

5-1 弓网离线仿真分析

5-1-1 弓网离线分析

5-1-2 弓网电弧模型的建立

5-1-3 弓网离线电弧电磁干扰仿真计算

5-1-4 预防措施

5-2 雷击电磁干扰仿真分析

5-2-1 雷电概述

5-2-2 雷电建模

5-2-3 电气化铁路列车车体建模

5-2-4 雷击仿真

5-2-5 预防措施

5-3 本章小结

第6章 总结与展望

6-1 论文总结

6-2 工作展望

参考文献

作者简介及在学期间所取得的科研成果

致谢

为论文写作提供电气化铁路重要性论文大纲模板范文,解决电气化铁路重要性论文大纲如何写的相关难题.

电气化铁路重要性引用文献:

[1] 关于电气化铁路重要性的论文参考文献 电气化铁路重要性期刊参考文献哪里找

[2] 电气化铁路重要性论文大纲模板范文 电气化铁路重要性论文大纲如何写

[3] 电气化铁路重要性论文摘要怎么写 电气化铁路重要性论文摘要范文参考