《轨道交通信号和控制优势专业建设和》
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摘 要：目前,随着科学技术的进步,轨道交通信号灯也在不断的发展.现如今,要想彻底解决城市之间出现的交通问题,就要针对交通信号管理加以重視.本文将针对交通信号和控制优势采取全面地分析,从高校教学的角度探索专业建设,给我国轨道交通信号和控制优势专业建设培养高素质、高专业的复合型人才.
关键词：轨道交通信号;控制优势;专业建设
引言
随着城市化脚步的加快,轨道交通产业迅猛地发展,就需要大批的轨道交通人才作为支撑.城市轨道交通专业属于新兴的一门交叉学科,由于专业对口的教师严重缺乏,同时授课内容较为抽象,就导致了很多高校缺少充足地教学资源,导致我国城市轨道交通产业需求无法满足,也给学生进入到企业中通过长时间的培养无法适应当下的发展形势.为此,国家的相关教育部门,要将市场需求作为导向,培养出应用型的技术人才,才能满足我国轨道交通专业发展的需求.
1专业的人才培养方案
现阶段,我国高铁的发展速度较快,已经面向了世界发展,轨道交通信号和控制专业人才培养也应该和国际实现接轨,培养出具有全球眼光,专业技术强,有夯实的理论基础,同时还能和国际高端人才完成技术交流的人才,才能满足全球化发展的需求.
1.1融合多媒体和传统教学方式
高校开展专业课程中难点就是板书,为此,要将传统的板书方式改进,为了让学生提高学习兴趣,就要开展视频授课,将情景模拟通过图画、文字等方式生动地展示出,学生才能印象深刻.作为专业教师要借助网络品台构建本班级的多媒体平台,给学生提供在线课程的学习和复习,课程可以自由的下载,同时教师在线解答问题.
1.2重点关注专业英语教学
电气工程学院和自动化在英语课程的教学上尤为重要,尤其是本专业基础名词教学,高铁和城市轨道的课程和国际一流技术有着直接联系,例如,城市轨道交通ATC系统、列车运行控制技术等都要采用英语进行教学,才能激发学生的学习兴趣,同时增强学习英语的信心.另外,要组建小组采取互动和沟通,专业的英语课程可以进行探讨.
1.3科学、合理地制定教学计划
作为本专业的教师要针对现场采取勘察,同时要按照具体情况制定和调整教学计划,要多关注该行业最新的新闻报道以及资料,讲义要自行编写,让实际教学的课程和行业发展的最新动态相符,构建合成一套符合实际情况的机制,教师要按照高校的教学特点制定出合理的教学方法,学习目标要有所明确.
2专业创办出发点
2.1从教育角度的专业创办出发点
学校主要是培养优秀人来的地方,通过学校培养学生对轨道交通的教学,来更好的培养交通轨道专业学生,根据学校的自动化专业作为理论依据,来增强轨道交通的课程体系.同时,还可以利用实验室来进行轨道交通课程的演练,利用相关企业来对学生进行专业培养,让教育结构更加全面化.根据学生的就业情况可以看出,30%～50%的学生能够进入社会的学生能够进入社会中的基础工作岗位,其他人员也都从事相关于轨道交通的相关工作.通过企业得培养使得学生能够学以致用,更好的为社会培养应用型的人才.
2.2以市场为导向的专业创办出发点
（1）专业与创业培养.随着社会经济的发展,轨道交通专业的发展已经成为社会的主要发展产业,对于人才得需求越来越多.但是部分学校在对学生专业培养上缺乏实用性,为此,学校要通过市场对于人才的需求情况并结合企业得优势,来为轨道交通信号与控制专业的学生提供更好的发展市场,让学生进行更加专业的培养.于此同时,也要融入学校自身的办学特色和文化内涵,来对学生的进行全面培养.（2）学校与企业对接.利用社会中轨道交通信号专业相关的企业,根据企业的大小和每个企业对人才的需求情况,来对学生进行不同层次得培养,让学生能在具体实践中找到自己在社会中的定位,更好的进行专业课程的学习,为自己今后的工作发展奠定基础.
3探索轨道交通信号与控制专业建设
3.1构建完善的课程体系
①设计专业的课程.轨道交通信号和控制都是自动化方面所延伸出来的,为此,在专业课程设置过程中还要保留自动化相关的课程,按照轨道交通信信号和控制的自身特点,将课程教学的重点内容有所强化,才能形成主课的课程教学.轨道交通信号和控制的重点课程主要有四门,其中有列车轨道的技术、城市轨道交通监管、城市轨道交通设备、车站信号的控制.这四门课程的设置不仅完善了教学的专业课程,也符合了轨道交通工作的技术和理论要求.②设计辅助的专业课程.辅助课程的重点是和专业课程存在着很大的联系,课程的知识难以程度不是重点内容,要和主专业的课程实现有效地关联.例如,在设置通信课程过程中,要利用实际的教学模式让学生掌握通信技术的原理以及结构,理论知识要延伸,专业只是要扩宽,学生学习过程才能做到定位以及有效地评价.
3.2明确办学思路和人才培养方向
轨道交通信号与控制专业要想更好地发展首要任务就是要明确办学思路,办学思路制定的更清晰,更明确,如果办学思路缺乏科学、理论的依据就会给学生的专业发展带来影响.分析我国办学的实际情况,在高校中轨道交通信号与控制专业都是模仿的情况,过度看中轨道交通信号与控制专业的整体,尚未忽视了自身的发展去修.很多高校有了办学的思路,但是在本专业的实质和内涵上缺乏延伸,尚未作出整体的规划,开班专业比较盲目.另外,还有的高校在办学思路上混乱,没有正确地定位,人才的培养上没有培养方向.
3.3创新型人才培养
轨道交通信号与控制专业属于一项基础知识比较强的学科,需要从本专业的知识上延伸到其他专业,同时实操性也很强,要培养学生理论和实践相结合的能力.与此同时,高校要结合实际办学的特色和教学情况,教师要前提针对城市轨道交通建设相关行业招聘人才的标准进行充分地调查和掌握,让学生的基础课程和专业课程实现紧密地结合,才能展示出轨道交通信号和控制的特点,另外,高校要按照自身的特色和优势,制定出轨道交通信号与控制专业特色的特色方案,建立人才培养的基地,给国际培养出创新型人才.
结语
综上所述,轨道交通信号与控制专业属于电气工程学院和自动化专业和融合,最近几年,我国新兴的一个小众专业,由于高校开设本专业课程的很少,每年培养的人才也比较少,就业率已经超过了95%.虽然就业率很高,但是该行业的人才紧缺,本文该专业的特点和实际情况做出了分析和总结,希望更多的高校加强培养力度.另外,轨道交通信号与控制专业培养的人才不仅需要专业知识作为支撑,还有很强的实践操作性,为此,高校教学中要重视实践教学.教师要按照市场的需求制定出教学计划以及教学方案等,由于该专业和国际先进的技术接轨,为此要在教学中内容要不断地优化,积累经验.通过本文的分析,轨道交通信号与控制专业的发展前景比较大,高校要和企业实现联合,高校不仅给社会培养了专业的人才,也满足了企业人才的需求.
参考文献：
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交通和轨道交通引用文献:
[1] 城市轨道交通专业论文选题 城市轨道交通专业论文题目怎样拟
[2] 轨道交通方向论文题目 轨道交通论文题目怎么取
[3] 城市轨道交通外文外文 城市轨道交通核心期刊参考文献有哪些
