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汽车即是事业
在进入宝马专营店之前,王波做的是丰田,而且在丰田一做就是八年.一般人很难想到为什么要坚持那么久,又不是抗战?不过王波是个耐得住性子的人,喜欢喝铁观音,在一闻论文范文之间早就看透人世情怀：“纷纷扰扰岂可降,且将清茶断风云”.
生长在长江边上的王波,也有长江流水一般的性格：包容,流畅,不急不躁.正是如此,使得王波无论是在四平八稳标准化操作的丰田,还是在不断创新,勇于挑战的宝马,王波做的都是如鱼得水,好不自在.
然而,性格并不是王波顺风顺水的真正原因.将汽车真正作为自己的终生事业或许才是王波成功的最重要因素.丰田四平八稳,像国企,只要一个人不犯错误,问题就不大.而且丰田有一个pdca 的理念,只要一个人肯努力,就能很快熟悉业务.但是,宝马的理念却是年轻、运动、挑战、创新,不断向前冲.可以说,丰田宝马是两种完全不同的理念.王波两者却能如轻车熟路般地驾驭,其中的诀窍绝非仅仅是性格所能赋予的.
中国的汽车经销商往往面临着众多竞品的挑战,宝马更是如此.奔驰、雷克萨斯、奥迪等都是宝马在中国市场的强大竞争者,而且众多的国内车企也开始发力高端汽车.然而,在前有狼,后有虎的境地下,王波领导下的宝马品牌仍然创造了月销过数百台的记录,这可以说与王波没有固步自封、不断创新的特点紧密相关.
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关于汽车,真是一千个人,有一千种看法.有人把它当做玩具来把玩；也有人把它当做艺术品来*；也有人仅仅把它当做一个代步工具.而王波更喜欢把汽车当做自己的一项事业.王波说过,一个人进入汽车行业五年之后就很难再离开它.不是因为对其他行业的畏惧与生疏,倒是真正感受到自己的热爱.汽车的发展已经有一百多年的历史,这中间不断经历变革与创新,而身在其中的人们也在不断尝试着让自己接受更多的新奇事件,更高远的目标.这正是王波“深陷其中,难以自拔”的原因.
“非正式沟通”老总
作为一个汽车经销商的老总,王波身上更多的是亲和.按照他的说法,这属于非正式沟通的一部分,而这种非正式沟通有着如会议通知等正式沟通难以企及的优势.王波喜欢足球,因此,几乎每周他都会拉上下属或者合作单位的朋友组织比赛.更近的一次是一群人跑到东莞去,和奔驰进行了一场大战.当然除了足球,王波也会打打乒乓球、羽毛球之类的运动.按王波的想法,这些运动可以不用估计彼此的身份,大家可以真正放松自己,将工作之中的隔阂转变成尊重与沟通,这大大消除了正式管理的不足.“酣战之后,人的身心就会开放很多,这利于工作的开展”,王波说.
除了运动,王波平常最喜好的无疑就是自驾游活动了.基本上只有一有休假,王波就会开上车出去自驾.一来欣赏风光,二来放松自己,三来可以一起和同事朋友进行分享.在这过程中,王波都有意让下属不把自己当领导看待,而是一个“哥们”.
在汽车行业打拼了十五年,我问王波最大的感触是什么?王波笑答：“中国人越来越有钱”.是的,以前买丰田的,现在都买宝马了.中国需要满足的层次不断在提高,而中国市场也走到了一个更高的阶段.更高的层次需求意味着更高的工作协调,每个购车人的心理需求都会有很大不同,而王波领导下的员工却做到了游刃有余,仅仅是深圳车展,宝源行就卖出了200 多台宝马车,这不得不赞叹王波非正式沟通的魅力.
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