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摘要：“混凝土结构设计原理”是交通工程专业一门重要的专业基础选修课程,涉及的概念及公式较多,理论性较强,学生学习压力大.文章从“混凝土结构设计原理”课程教学现状出发,对影响其教学效果的因素进行深入分析,提出提高该门课程教学效果的对策.

关键词：混凝土结构设计原理;交通工程;教学改革

中图分类号：G642.3 文献标识码：A 文章编号：1002-4107（2020）03-0034-02

“混凝土结构设计原理”是交通工程专业一门重要的专业基础选修课程,在培养学生掌握工程概念、设计方法以及解决实际工程问题的能力和创新意识等方面有着较重要的意义[1].该课程与相关的课程联系较紧密,对学生构建完整的知识体系起到了重要的作用.本课程的主要内容包括钢筋混凝土材料的基本力学性能,钢筋混凝土结构设计的基本原理,钢筋混凝土构件的承载能力计算方法以及预应力混凝土结构的设计与计算方法等[2].该课程具有概念、公式以及规范条文多,理论性较强等特点,学习前需要有足够的基础知识储备.作为选修课程,交通工程专业与土木工程专业的要求相比有所降低,教学上也需要采用不同的方式方法.根据专业的特点以及教学过程中遇到的问题,本文经过深入探讨提出提高该门课程教学效果的方法及措施.

一、“混凝土结构设计原理”教学现状

由于“混凝土结构设计原理”课程在课程内容的编排上存在较强的逻辑关系,首先介绍材料的物理力学性能,在认识材料力学性能的基础上学习结构设计原理,包括可靠性的设计理念以及基于概率的极限状态设计方法,之后再介绍钢筋混凝土结构的承载力计算方法.整个课程教学内容上的逻辑关系：首先必须先学习材料的物理力学性能,才能根据材料力学性能进行截面设计,然后运用力学知识对结构截面的力学平衡进行分析,建立基本力学方程.然而,华东交通大学交通工程专业“建筑材料”课程与“混凝土结构设计原理”是安排在同一学期,在进行材料物理力学性能学习前,材料的物理力学性能尚未学习,需要花费足够的时间对该内容进行讲解.此外,交通工程专业对力学的要求不高,“混凝土结构设计原理”课程学习前只进行“工程力学”课程的学习,大部分学生该课程的学习并不扎实,对基本的力学概念不够清晰,这也对“混凝土结构设计原理”中涉及力学分析部分的内容理解带来了一定的难度.

目前,针对交通工程专业“混凝土结构设计原理”课程的教学,主要还是以书上的内容为主,由于课时的约束（仅48课时）,遇到力学方面的基础知识默认他们已经掌握,有不清楚的地方要求学生自己课下查漏补缺,尽量将课本的知识按要求教授完成[3].而实际教学过程中,学生的学习状况又如何?学习基础好的学生基本能跟上教师的节奏,按部就班地开展学习.然而,学习基础不好的学生,完全无法跟上节奏,涉及力学分析部分的内容,就像是在听天书,无法理解,課下也不会花时间来对课上不清楚的地方进行复习,下次课,就更听不懂了,就在这样的一个死循环中度过整个学期.

传统的课程教学方法显然会让学生产生一定的厌学情绪,不利于课程的教授,更不利于课程的学习.对学生的知识体系的构建也是不利的.基于此,需要对现有教学方法进行深入分析,探讨更适合交通工程专业学生的教学方法,以期能达到师生的共同目标.

二、提高“混凝土结构设计原理”教学质量的对策

（一）加强力学理论知识回顾

“混凝土结构设计原理”课程涉及构件设计部分内容的安排中,首先安排的是钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算[4],该部分内容中涉及的截面基本力学分析以及基本方程的构建均是后面各章节内容分析的基础,所以学好该部分的内容对后续内容的学习具有较大的帮助作用.然而针对交通工程专业学生力学基础薄弱的问题,在教学过程中,在开展矩形截面受弯构件正截面承载力计算部分内容的教学前,一定需要花费一定的时间,帮助学生共同复习在力学课程中的基本力学知识,以帮助学生更好地理解受弯构件正截面承载力的计算图示的受力分析.

从力学角度来说,该处的力学分析原理较简单,然而,交通工程专业的学生力学基础薄弱,对该部分内容中力学分析的理解较吃力.基于此,需要给他们讲解最基本的力学平衡以及力矩平衡原理,并详细讲解利用等效矩形应力图来代替实际的曲线形应力图,混凝土受压区高度对应的位置与截面中和轴之间的关系.

作者在复习该部分内容时并未按照“工程力学”书中的内容做重复的讲解,而是通过一个经典的例子来进行力学知识回顾——通过阿基米德的一句经典的话“给我一个支点,我可以翘起整个地球”来给学生解释什么是力平衡,什么是力矩平衡.如此讲解,既提高了学生的听课兴趣,又很好地理解了力学中基本的力平衡与力矩平衡的概念.

(二)改变传统授课方式,提高教学内容的形象性

鉴于交通工程专业学生的课程设置、课时安排以及对该门课程的培养要求（无法进行试验教学）,课程中涉及很多试验方面的内容,如混凝土抗压强度试验以及钢筋抗拉强度试验部分的内容,该部分的内容若是采用传统教学方法教授,只能为学生简单地讲解试验现象及过程,或者配合ppt辅助来展现整个试验过程,学生在学习过程中无法直观地感受试验现象.鉴于次,作者通过网络收集相关试验的视频资料,通过多媒体播放视频来加强学生对试验过程及现象的理解与认识,观看过程中结合教师的讲解及说明,学生可以很好地掌握该部分的内容.

（三）突出课程的主要知识点

“混凝土结构设计原理”课程的内容非常繁杂,既有各种规范规定的条目性要求,又有基于理论推导的计算公式,以及通过试验分析得出的经验性成果,所有的这些知识点对学生都很重要,理论上都应该被很好地掌握[5].然而,该门课程作为交通工程专业学生的专业基础选修课程,其作用是串联相关课程知识点,构建知识体系,为专业课程的学习提供必要的基础,加上前期知识掌握较薄弱,以及教学课时安排不足（只有48课时）.基于此,交通工程专业的学生对该门课程的学习应该抓住主要知识点以及有一定深度的知识点,而规范条文类知识点以及数字、说明类知识点则可以让学生自己学习,把主要精力放在重要的、难于理解的知识点上,如受弯构件正截面承载力试验过程,以及基本计算方程的构建思路,T形截面的演变过程等.学生只要把重要的基本理论串联起来,其他的知识点即可很好掌握.

总结：本文总结：这篇文章为一篇关于交通工程和交通方面的大学硕士和本科毕业论文以及混凝土结构相关交通工程和交通论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.

混凝土结构引用文献: