简介:关于本文可作为相关专业汽车消费者论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文汽车消费者论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
摘 要：近年来,中国汽车电子商务发展迅猛,各种问题也接踵而来.文章针对中国汽车电子商务发展存在的问题,提出促进我国汽车电子商务发展的对策.
关键词：汽车电子商务 存在问题 发展对策
中图分类号：F71
文献标识码：A
文章编号：1004-4914（2015）12-028-02
随着信息技术的快速发展和人们消费习惯的改变,中国电子商务进入了高速发展的阶段,越来越多的企业开始关注电子商务,汽车产业也不例外.电子商务的发展为汽车企业降低成本、延伸销售、给消费者带来优质产品和服务,它最终将覆盖产业链上的所有环节,涉及汽车零部件生产及经销企业、汽车整车生产及经销企业、汽车用品生产及经销商、汽车维修企业、汽车金融机构和消费者.汽车电子商务将会成为汽车行业未来的主要商业模式.
中国汽车消费者分析:【315投诉】汽车消费者停车堵4S店大门维权
一、我国汽车电子商务发展现状
根据尼尔森2014年6月发布的《全球汽车消费需求调查报告》显示,在调查所覆盖的60个国家和地区中,中国消费者的汽车需求位列全球第六,成为全球汽车行业最重要的市场之一.
目前国内的汽车电商共有四种类型,第一种就是综合性购物网站,以天猫、京东等综合电商巨头为例；第二个是厂商自建平台,以上汽车享网、东风DNX等；第三是汽车垂直网站,易车网、汽车论文范文等；第四是汽车经销商平台,庞大集团.截至目前来看,所用的汽车电商O2O的模式受大家喜爱颇多,它既为消费者提供线上的汽车资讯、交流平台；又能提供线下的提车、保养、维修等系列售后服务,从而实现线上、线下无缝对接和互补联动.从2014年“双十一”数据来看,“双十一”,期间天猫汽车商城整车*数量已经达到5.07万台,汽车论文范文的订货量达到3万多辆.易车网旗下易车商城、易车·惠买车两个电商平台额度达到2.6万和3.6万,订单达到3万多单.2014年国内汽车后市场规模已达7000亿元,同比增长42.8%,而近年来我国汽车售后服务占汽车经销商净利润的比重将逐渐上升,电子商务在这个发展过程中功不可没.也因此2014年被称为汽车电子商务元年.
二、我国汽车电子商务发展的问题
1.消费者汽车电子商务体验感觉欠佳.目前大多数网购汽车消费者会首先在线下实体店比较定好车型后,再在网站上下单,随后凭定金等单据去实体店砍价、签约,随后凭合同向相关网站领取奖品和补贴.因为在整个过程中涉及线上线下多个环节,尤其是在线上的论文范文有时会对经销商有一定冲击,导致许多经销商在接待网购订单时热情不足,消费者频频冷遇也就渐渐对网络订单丧失了信心.2013年“双十一”期间,汽车论文范文当天订单达到17776个,最终提车的只有67.5%的消费者,还有近35%的消费者放弃了订单,究其原因一是网*范文优惠与实际论文范文相差不大,但是过程繁琐；二是网络消费者实体店冷遇较多,营销人员由于利益原因,不乐意接待,导致消费者电子商务体验感觉不好,从而放弃订单.
2.汽车配件需求庞大,消费品种却始终简单.随着汽车市场需求越来越大,汽车配件市场需求也逐年增加,我国汽车配件的销售渠道一般有两种,一种是以4S店为载体,一种是独立配件销售.日韩车系一般对配件销售控制较严,他们通常采取单独供货,同时禁止4S店未经许可经其它渠道进货,自主品牌和欧美车系相对放松,这也造成了网购市场要么销售范围局限,要么鱼龙混杂一起乱销的局面.汽车配件的网络需求庞大,但消费者仍然只放心于雨刷、座垫、方向盘套等简单商品,对于汽车导航、倒车雷达、发动机、火花塞等核心部件购买的却不多,一是不懂安装,二是担心安装后影响车子的保修,三是一些配件因为产品质量问题,如机油、空调滤清等影响车辆制冷、制动,严重的甚至引起自燃,造成人身财产的重要损失.
3.汽车厂商与经销商利益考量不同,制约汽车电子商务发展.对于许多行业而言,电商推进皆是渠道为王.但是汽车行业,经销商却没有这么大的权力,如果经销商主推热销某一款车型,但是厂商却严格控制进货数量,使消费者无法准时提车,从而影响自身信誉.汽车厂商往往对于滞销款型乐于积极推进,可是经销商却只需通过直接手段如降价就可以实现销售,完全不需要在电商平台再做推广,增加新的渠道论文范文.同时,汽车厂商为了保证各地经销商利益,往往会限制跨地区售车,从而使花大气力网络推广的经销商,无法保证实际销售,有时甚至会出现南边的顾客自行到北边提车,从而躲避跨区域售车的尴尬局面.但是这种跨越提车从很大程度上限制了消费者的积极性,如果不是巨幅让利,很难出现大量购买,那么经销商的网络推广可能就变成了为他人做嫁衣裳.
4.二手车市场机制不完善,无法应对市场需求.鉴于中国的消费习惯,二手车一直是一种高观望、低出手的消费模式.这主要是由于二手车辆情况较为复杂,一般车主不敢轻易出手；二手车市场机制发育不足,用户对车况检验、车辆信息获取以及后续保障的提供等相关相息远程获取难度较大,加之部分机构欲从中牟利,以次充好,通过修改里程等手段来获取消费者信任,促成车辆高价成交,从而保证自己的不当获利.同时,由于买家、卖家、信息提供平台三家利益诉求不同,在线浏览到线下提车中间环节不健全导致转化率偏低,无法满足激增的需求市场.
三、促进我国汽车电子商务发展的对策
1.进一步优化汽车电子商务流程,积极改善用户体验.现行汽车电子商务推行O2O模式,将线下商务的机会与互联网结合在了一起,消费受众通过线上进行信息筛选和订单确认,并在线下体验产品服务并最终完成支付.这种新兴模式极大地推动了行业发展,但是由于涉及到多个方面,导致流程繁琐,违背了电子商务方便、快捷的初衷.因此在消费者消费体验时应该注意简化流程,打破原有的交订金、集客等局限功能,让消费者在电商平台下订单,付款后,直接到店提车；合同签订后相关补贴也随之发至银行*,不需要消费者一而再,再而三地反复操作.同时对经销商4S店,由于汽车电子商务的进一步发展,4S店的营销功能逐渐淡化,服务功能将成为主要功能,因此,员工的服务态度也需端正,不能出现差别对待.
2.汽车配件网络销售逐步规范.首先,应该大力打击假冒汽车配件,规范汽车配件生产销售市场,提高汽车配件网络销售准入标准,对于在网络销售假冒伪劣汽车配件的从重处罚.其次,要大力打破原有汽配市场壁垒,选择合作的汽车配件供应商皆为国内外大型知名品牌,它们可以不完全受控于某一家汽车制造商,而拥有向售后市场出售自己产品的选择权,从而可以保证配件的有效供应.同时,通过与零部件厂家的直接合作,不但可以保证正品配件,还减少了中间流通环节,降低了消费者的购买成本.第三,对于所销售配件,要开发出系列“教程”,通过视频、文字、图片等详细说明较复杂配件安装流程,打消消费者内心顾忌,提高汽车配件网络消费水平.
3.生产厂商与经销商合作共赢,共同促进汽车电子商务健康发展.从现实的角度来说,电子商务始终无法从以下方面来满足消费者的需求：第一是汽车的驾乘体验；第二是汽车的维修,第三是汽车的交付.当今,易车网推行C2B模式,即消费者在平台发布购车信息,各经销商纷纷报价,消费者经过线下对比后,决定购买.在这样的线下比对中,消费者可以通过电子商务手段预约试驾,体验驾乘.对于汽车的维修,前面已经提出,可以打破原来的传统模式——配件昂贵,假货充斥,消费者利益无法保证.在电子商务平台上销售质量保证,论文范文适中的配件,消费者可以自行选择自行安装或去授权经销店支付一定的工时安装.生产厂商应该放开用于维修保养的备件流通等多项控制,授权经销店（4S店）加强自律管理,对于产品服务质量加大保证力度,同时注意经营重点的转换由原来的主打营销渐变为营销服务,真正实现生产与销售、线上与线下共赢.
4.完善建设二手车市场,加大信息透明度.二手车市场需要加强信息化建设,当消费者的汽车需要保养和维修时,即使消费者不去汽车线下销售门店,汽车销售商也可以将车况信息通过问诊和工具检测的方式,把车辆综合信息报告汇集到信息平台.消费者可以通过论文范文平台追踪汽车维修和保养进程.当车辆需要进行二次交易时,这些信息可以对二手车主公开,他们足不出户就能查询到汽车维修和保养信息,了解车辆的基本情况,大致判断车辆论文范文,从而规避信息闭塞、信用不足等不良现象.
汽车电子商务在很大程度上为各界提供了便利,广大汽车生产商、汽车经销商、消费者都盼望汽车电子商务能进一步完善,诚信经营,尽快推动汽车产业的健康发展.
参考文献：
[1] 刘懂,汪清淼,郑安文.促进我国汽车网络营销健康发展的对策研究[J].机械设计与制造,2015.5
[2] 邱青青.汽车电子商务发展趋势展望[J].中外企业家,2015（4）
[3] 胡莹,李蓉.汽车行业电子商务O2O模式研究[J].科技创业月刊,2014（11）
（作者单位：湖南汽车工程职业学院经济贸易学院 湖南株洲 412001）
[作者简介：朱雯（1979—）,湖南郴州人,湖南汽车工程职业学院经济贸易学院,硕士,副教授,专业方向电子商务、农业经济]
（责编：若佳）
总结：本论文主要论述了汽车消费者论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
中国汽车消费者分析引用文献:
[1] 中国汽车产业论文的提纲 论文提纲样本大全
[2] 中国汽车产业论文提纲 论文大纲格式
[3] 汽车学位学论文题目 汽车学位论文题目怎样拟
