有关我国将建校车信息管理系统毕业论文写作资料-论文写作网

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校车信息论文范文

日前,教育部、论文范文、交通运输部联合发布了《关于做好校车信息采集工作的通知》,要求各地做好校车信息采集工作. 通知指出,为贯彻落实《校车安全管理条例》,便于各级政府和相关部门及时了解掌握全国校车、校车驾驶入、随车照管人员和校车运营企业的基本情况,满足校车安全管理工作需要,提高校车安全管理水平,根据校车安全管理部际联席会议2013年工作计划,决定建立全国校车信息管理系统,同时建立校车安全管理信息共享机制.

在我国,校车主要是指幼儿园、小学、中学阶段的未成年学生专门乘坐的交通工具.由于幼儿、小学生等普遍缺乏安全意识,自我保护能力非常弱,因此校车安全几乎完全依赖于学校、政府等方面的约束、监管.校车安全最主要的是交通安全.交通安全隐患有超载、超速、驾驶员违章行驶、疲劳驾驶等,以及同在公路上行驶的其他车辆对校车的潜在侵害.其次,校车安全还包括校车行驶中学生在车辆内部的人身安全、车辆机械电气安全等.

近年来,校车事故频发,为了保障中小学生的人生安全,2012年3月28日,国务院发布了《校车安全管理条例》,并规定,在《条例》施行前已经配备校车的学校和校车服务提供者及其聘用的校车驾驶人应当自本条例施行之日起90日内,依照本条例的规定申请取得校车使用许可、校车驾驶资格.

教育部介绍,我国将在全国中小学生学籍信息管理系统中建设校车信息管理子系统,专门管理校车信息、校车驾驶入信息、随车照管人员和校车运营企业信息.目前,全国中小学生学籍信息管理系统正在开发之中,计划于2013年内部署到中小学校舍安全工程建设的省级数据中心.该系统的结构是2级数据中心（论文范文级和省级）、5级应用系统（论文范文、省、市、县、学校）,市、县、学校均可直接登录到省级系统.

同时,教育部表示,校车信息采集的对象是所有为义务教育学生和幼儿园幼儿服务的校车,包括专用校车和非专用校车、学校及幼儿园自备校车和校车服务提供者提供的校车.省级和市级教育行政部门要加强对所辖县的督促检查,建立健全信息报送和督办机制,做到县不漏校（园）,校（园）不漏车,车不漏人.

《校车安全管理条例》明确指出,国务院教育、论文范文、交通运输以及工业和信息化、质量监督检验检疫、安全生产监督管理等部门依照法律、行政法规和国务院的规定,负责校车安全管理的有关工作.国务院教育、论文范文门会同国务院有关部门建立校车安全管理工作协调机制,统筹协调校车安全管理工作中的重大事项,共同做好校车安全管理工作.

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为此,教育部称,在校车信息管理系统中,涉及校车信息、驾驶入信息、随车照管人员信息、校车运营企业信息四类.

在校车信息中,采集的内容包括校车的品牌型号、购置论文范文、服务学生数量、是否安装具有行驶记录功能的卫星定位系统等.在驾驶入信息中,要求采集年工资、接受培训次数、接受培训累计天数、累计违法次数等内容.随车照管人员信息采集相对简单,包括姓名、出生日期、论文范文件号、单位性质等内容.校车运营企业信息采集中,包括校车数量、校车线路数量、校车驾驶人数等内容.

教育部表示,地方各级教育部门、交管部门和交通运输部门应按规定建立健全校车安全管理信息共享机制,县级或者设区的市级交管部门应每月将校车标牌发放、变更、收回等信息和校车驾驶入审批、交通违法、交通事故等信息通报同级教育部门.教育部门应每月将校车使用许可申请信息等通报同级交管部门.教育部门应当在系统中为交管部门和交通运输部门设立专门的用户*,为查询相关信息提供方便,实现校车安全管理信息共享.

此外,要保证校车安全,首先需要政府从宏观层面制定严格的管理制度和安全法规,加大资金投入,鼓励企业投入.政府相关部门应该起到主导、协调、监督、服务、保障的作用.其次,学校要加强对校车和驾驶员的日常管理.然后就是采用有效的技术手段来约束和保障校车的安全行驶.规章制度属于“软约束”,人执行时容易违背.技术手段具有“硬约束”的特点,往往不因人的主观因素而发生偏差.在校车安全管理系统可以采用的技术中,物联网技术具有较大的优势.

物联网技术集传感、远程通信、网络、计算机信息系统等技术于一体.利用处于物联网技术核心的射频识别、全球卫星定位、地理信息系统、网络技术,能实现对校车机械电气安全、行驶安全、驾驶员安全、乘车学生安全等进行全面的实时监控,为校车安全管理提供最及时准确的基础数据.

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