有关试析液压传动系统常见压力不正常故障排除毕业论文写作资料-论文写作网

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压力液压泵论文范文

1.压力不正常主要表现形式

压力不正常是液压传动系统中最为常见的故障,工作压力不正常主要表现在工作压力建立不起来,工作压力升不到调定值, 有时也表现为压力升高后降不下来,致使液压传动不能正常工作,甚至运动件处于原始位置不动.液压传动系统压力不正常的主要表现形式之一是压力不足.从逻辑诊断分析中可以看出,液压系统工作压力不足的主要原因有：液压泵出现故障,液压泵的驱动电机出现故障,以及压力阀出现故障等几个方面.

一般情况下,液压系统压力不正常,其他表现形式的产生原因与压力不足的原因是一样的.因此,液压系统压力不正常都与液压泵故障、压力阀故障密切相关.

2.液压泵故障

2.1 产生原因

液压泵内部零件之间配合间隙超出规定技术要求,引起压力脉动或者使压力升不高,液压泵浸出油口不能提供的单作用泵进出口油管接反了,液压泵各个相结合面密封不严格导致空气进入,叶片泵中的叶片卡死,叶片与转子装反,柱塞泵中,柱塞卡死,还有液压泵内部零件加工质量和装配质量差等,都是液压泵产生故障的原因,导致液压传动系统压力不正常.

2.2 排除方法

针对液压泵故障产生原因具体排除方法大致有：由于磨损而造成间隙过大的零件,要按修理工艺进行修复,以保证配合间隙在规定的范围内.不能修复的零件应更换新件,保证液压泵的工作性能指标.安装、调试液压泵时,一定要仔细阅读使用说明书,严格执行安装调试工艺规程要求.确认泵的吸、排油口,启动液压泵前一定要向泵内灌满液压油.液压泵的进出油口密封要良好,不得泄露或进入空气.泵内各配合处接触不良,要及时修复.装配液压泵时,要执行清洗、装配工规程.泵内零件加工,贮存运输都要严格执行图纸和各项工艺要求,装配前要严格检验制度,不合格零件,不能装到泵上去.另外,液压泵驱动电机由于电动机反转或者电动机规格不准确,功率不足转速达不到要求,都可能导致液压泵驱动电机出现故障.具体排除方法主要有,重新接线,纠正电动机转向,根据液压泵说明书要求,核对电机性能规格.

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3.压力阀故障

3.1 溢流阀调压失灵

溢流阀在使用中有时会调压失灵.根据实际生产使用中,先导式溢流阀失灵有两种情况：一是调节调压手轮压力建立不起来,或压力达不到设定数值,另一种是调节手轮压力不下降,甚至不断升压.出现调压失灵,除了阀芯径向卡紧外,还有主阀芯上阻尼孔赌赛,液压力传递不到主阀上和锥阀前腔,导阀就是去对主阀压力的调节作用.因为主阀芯上腔无油压力,弹簧力又很小,所以主阀称为一个弹簧力很小的直动式溢流阀,在进油腔压力很低的情况下,主阀芯就打开溢流,系统便建立不起压力.调压弹簧变形或选用错误、阀内泄漏过大或导阀部分锥阀过度磨损等,是压力达不到调节值的基本原因.另外还有,先导阀锥阀座上的阻尼小孔赌赛,油压传递不到锥阀上,同样导阀就是去了对主阀压力的调节作用.阻尼小孔杜赛后,在任何压力下,锥阀都不能打开泄油液流动,主阀芯上下腔油液压力相等,主阀芯在弹簧力的作用下处于关闭状态,不能溢流,溢流阀的阀前压力随负载增加而上升.当执行机构运动到终点、外负载无限增加,系统的压力也就无限升高.同时溢流阀的远程控制口如果接有调压阀,此时如果控制口赌赛,控制口到调压阀之间管路较长,并有空气,便造成压力调节不正常.还有就是溢流阀内密封圈损坏,主阀芯、锥阀芯磨损过大,造成内外泄露严重,使调节压力不稳定.

3.2 减压阀调压失灵

在减压回路中,调节调压手轮,减压阀出口压力不上升,其主要原因是主阀芯阻尼孔赌赛,出口油液不能流入主阀上腔和先导阀的前腔,因此出油口压力传递不到锥阀上,于是导阀就不能对主阀出油口压力进行调节.同时,主阀上腔没有油压作用,所以在出油口压力很低时就克服弹簧力作用,将主阀减压口关闭,使出油口建立不起压力.另外,主阀减压阀口关闭时,由于主阀芯卡住、外控口没有堵住、甚至锥阀芯没有安装在阀座孔内等,都是出油口压力不能上升的原因.还有就是出油口压力上升达不到额定数值.这是由于调压弹簧永久变形、压缩行程不够以及锥阀磨损过大等原因造成的.同时,调节调压手轮,不能改变阀后压力,并出油口压力随进油口压力同时上升或下降.这是由于锥阀座阻尼小孔堵塞后,出油口压力传递不到锥阀上,使导阀失去对主阀出油口压力的调节作用.又因为主阀阻尼小孔无油流动,主阀芯上下腔油液压力相等,主阀芯在弹簧力的作用下处于最下部位,减压阀口通流面积最大,于是出油口压力随着进油口压力的变化而变化.如果外泄油口堵塞,出油口压力虽然能作用到锥阀上,但同样主阀芯的阻尼孔无油液流动,减压阀口通流面积也为最大,所以出油口压力也随着进油口压力变化而变化.单向减压阀的单向阀泄露严重时,进油口压力就通过泄露出传递到出油口,使出油口压力也随着进油口压力变化而变化.最后,还有就是由于主阀芯在全开位置时卡住,同样也出现调压失灵.