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摘 要：公路工程路基的施工质量好坏对于路面的使用寿命以及平整度也是有着决定性的影响的,路基是公路工程路面建设的基础,其对承载力以及稳定性要求也都是很高的,否则会出现路基的沉陷问题,出现纵向裂缝而那么就容易导致纵向裂缝的产生.因此,为了更好的保证公路路基施工的整体质量,同时重点介绍了延长公路工程的使用寿命,就必须加强公路工程路基施工的质量控制.
关键词：公路工程 路基 施工 质量
中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2014)12(b)-0014-02
1.公路工程路基施工的常见问题
1.1 公路沙害及纵向的裂缝
在我国风沙区域的公路工程路基项目,最主要的表现形式就是沙埋,要经常遇到风沙病害的,如果的填挖相邻的位置处没有严格的遵照台阶的方式进行分层的填筑和压实.沙粒会不断的堆积,路基就会被风蚀或是被流动的沙丘掩埋了,在沙丘地位置不断变化的过程中,纵向裂缝是一种常见的质量病害,同时这样公路路基就会慢慢完全被掩埋.其中沙埋对公路工程路基施工的影响主要有两种情况:一是导致崩塌、削低和变窄问题的出现,二是在风沙的活动区域,而导致公路路基出现纵向裂缝.
1.2 路基的沉陷和冻胀
通常情况下,如果没有将全部的淤泥清除干净,沉陷也是公路路基施工过程中的一个常见质量病害,没有一保证碾压的压实度还盲目的进行填土的作业,在对公路路基施工时,通常都会遇到半填半挖的路段,在路基刚开始施工时,如果填筑的宽度不符合要求,那么很容易就会出现沉降的问题,那么在公路竣工验收的阶段,镶边就会逐渐下沉,主要有三个方面的原因导致了路基沉陷问题的出现.
在施工的过程中,在清理软土地和植被时如果没有采取合理的措施,尤其是路基的建设阶段,在施工进度、自然沉降时间以及路基稳定性等众多因素的影响下,施工时如果没有对软土路基进行妥善的处理,当路基工程在冬季施工时,很容易就会出现冰冻的问题.施工时,我们应科学的设置质量控制点.另外,在施工的准备阶段就应制定出科学的养护规划,采取合理的养护措施.
2.公路工程路基施工的质量控制技术
2.1 路基路面的平整度
进行压实的作业时应尽可能选择填料含水量最佳的时间段.应重点关注压实的遍数和顺序,压实的顺序建议遵循先轻后重和先慢后快的原则.保证接缝位置的平整度和摊铺的宽度是符合规范标准的.应严格的遵照相应的技术规范要求进行施工,施工时就要先保证基层的平整度在对公路路基施工的过程中,如果路基的基层不够平整,在公路路面上也会体现出路基沉陷的问题,为了确保基层标高和基准线的准确性,即使路面摊铺的再平整,应将基层表面清理干净,确保其整洁性,进行摊铺的施工作业时,如果采用的是水泥稳定的碎石,在填筑碾压时也要按照规范采取从上至下的方式,采用摊铺机,放线时应认真抄平.要想保证公路路面具备足够的平整度,施工时,同时还在进行摊铺的作业之前,如果对基层的标高不能有效的控制,未保证土壤的质量,也容易出现路基的沉降现象.如果衔接位置的材料质量差或是桥涵结构的质量较差,另外,也要控制行车,发现坑槽病害时应立即修补并压实,要进行补平或是铲平的作业,确保其平整度是符合要求的.2.2 公路路基的压实度
要想充分保证公路路基的压实质量,当温度回升时路基就会变得更加湿软,也降低了其强度,应参考试验路段的压实工作来确定,.要采取合理的养护对策,如喷洒沥青乳液、采取不透水的薄膜或是湿砂等.从而尽可能提高公路工程路基施工质量控制工作的适应性.必须保证每一层的压实度,保证土壤的最大干密度和最佳含水量,提高机械设备的工作效率,同时也要严格的控制填料的含水量,而碾压的遍数也不宜太多,否则既会增加施工的成本,也破坏了土体结构.特别是在在进行填筑的施工作业时,很可能导致了车辙和鼓包等问题的出现.
路基施工技术规范:路基施工专题片（中铁一局）
2.3 路基填料及裂缝防治
在施工的准备阶段,应妥善的处理原地面,对这个基础质量控制体系加以完善,将其填平压实,并清理干净周边的草丛和树根.公路工程的施工单位应建立一个完善的基础质量控制体系,对于裂缝的防治工作,我们应做好以下两个方面的工作,首先,有效的防治基层裂缝,要充分考虑到其自身的裂缝机理,建议选择合理收缩比的混凝土,有效的防治面层的裂缝,应规范的选择路基的填料,路基填料包括塑性指数、含水平均合格的土以及砂砾.其性质对于其压实度以及整体的强度和稳定性也是有着重要的影响的,对所用的填料土样应进行详细的试验检测工作.路基的填料并不包含生活垃圾、冻土、淤泥以及沼泽土,针对每一种类型的材料,都应采取科学并且有效的质量控制方法.施工规范对高速公路和一级公路路面之下80～150cm之间的压实度提出了要求,要求其大于≥95%.
3.公路工程路基施工质量的控制措施
3.1 施工准备阶段的控制措施
公路工程路基施工的控制管理工作与其施工质量好坏是密切相关的,公路路基施工质量的控制基础就是施工材料,为防止水沟淤积以及路基冲刷的问题出现,详细的分析工程项目的实际情况、自身特点以及相关的技术文件,并还应保证沥青材料的自身质量,严格的控制沥青材料的针入度和温度,设置可靠安全的排水设施.同时也要明确的标出各位置桩,如边沟、地界桩以及路堤坡脚等,恢复路线的中桩,而在施工准备阶段也要重视路基的放样测量工作,在完全的压实后,才可以进行填筑的施工作业,所以,根据路基的实际情况,选择合理的路基材料,进行边沟以及截水沟的开挖作业.
3.2 对施工技术以及施工材料进行有效的控制和管理
针对施工中的各类材料我们也应建立完善的管理体系,施工单位应做好对技术交底的管理工作,对施工技术的管控工作对于施工质量是有着重要的影响的,为了保证公路路基的整体质量.在公路路基的施工阶段,对于路基的压实度,通常都要求路基基底的压实度应该大于93%,同时重点控制施工过程中的技术方案和工艺流程,为保证能够有效的管理和控制施工材料,对于不同类型的路基材料,尤其是对所选用的填土材料的强度、最大颗粒直径等都给出了对应的标准.建立一个完善的质量控制信息数据库,根据实际的情况来填写完整质量控制点的检测记录单,其控制的要求肯定也是有所区别的,相应的技术人员和管理人员对控制点还应进行严格的监控.
3.3 科学的设置质量控制点,同时做好养护管理工作
施工单位应认真的研究路基工程的实际情况,保证人员和设备的完整性,确保路基的整体质量.养护管理工作也是一项很重要的工作,前提是真正的做好路基施工质量的控制管理工作.
3.4 路基填土与压实
一般都采用大吨位的碾压机械来进行压实,一级公路以及高速公路在施工的过程中通过采用CBR值来表示路基结构的整体强度.路面下路床0～30cm之间的填料强度值应该大于8,施工的过程中,公路路基之下的路面填土都给出了对应的强度值.路基填土通常而言,路基的压实当前在路基的压实施工过程中,施工规范对路基所采用的填土的选用等进行了较为严格的规定.其强度与稳定性在相当大的程度上取决于所采用的路基填料的性质以及压实的程度.这样明显的改善了路基的压实度.在进行路床施工是要严格的按照路床填料的选用规则来进行,在可以对压实的条件以及填土要求等进行改进,通常而言,能够有效提高公路路基的质量,对于提高路基的强度具有很好的作用.而对于其他等级的公路路面,其压实程度应该根据具体的标准予以合理控制.
4.结语
为保证公路工程路基施工的质量应建立一个完善的质量控制体系,培养全员树立全过程质量控制管理的意识和理念,加强公路路基施工技术的规范性和合理性,通过以上的论述,公路工程路基施工质量的控制管理对整个工程的质量会产生关键的影响,是一项复杂的系统工程对公路工程路基施工的质量控制技术、公路工程路基施工的常见问题、对公路工程路基施工的常见问题、公路工程路基施工的质量控制技术以及公路工程路基施工质量的控制措施等进行严格控制.杜绝一切质量问题的发生,针对公路工程路基施工质量的控制的内容进行了详细的分析和探讨,为了保证公路工程路基施工的整体质量,遵守相应的规范要求严格的实施各项施工活动.
参考文献
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总结：本文关于路基施工论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
路基施工技术规范引用文献:
[1] 施工技术期刊论文查重率多少合格
[2] 施工技术期刊投稿论文查重吗
[3] 施工技术论文重复率多少
