深基坑施工论文范文参考 深基坑施工毕业论文范文[精选]有关写作资料

目录

1. 第一篇深基坑施工论文范文参考：软土地区深基坑施工引起的变形及控制研究
2. 第二篇深基坑施工论文样文：大型深基坑逆作法施工关键技术研究及结构分析
3. 第三篇深基坑施工论文范文模板：软土地区深基坑施工变形安全性状的时间特性研究
4. 第四篇深基坑施工论文范例：地下综合体深基坑施工环境影响及保护研究
5. 第五篇深基坑施工论文范文格式：凯莱大酒店深基坑工程设计与施工关键技术研究

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第一篇深基坑施工论文范文参考：软土地区深基坑施工引起的变形及控制研究

随着软土地区城市建筑密度的增加,基坑工程常处于密集的既有建(构)筑物附近,基坑施工受到了更加严格的环境制约.预测基坑施工引起的变形及其对周边环境的影响,总结各种基坑变形控制技术措施并验证其实施效果,对于软土地区深基坑的设计与施工具有重要指导意义.本文结合上海软土地区深基坑工程实践,采用理论分析、数值模拟、原位试验和施工监测等方法,对软土地区深基坑围护结构(地下连续墙)施工和基坑开挖引起的变形及基坑变形控制方法进行了研究.

总结并探讨了现行方法及软件应用于基坑分析的适用性,结合FLAC3D显式算法的计算特点并针对其构建复杂模型的不足,开发了相应的FLAC3D前处理程序.对FLAC3D基坑数值模拟涉及的模型尺寸与边界条件、初始应力条件、本构模型选用及参数确定、围护结构与土体相互作用、桩土相互作用、显式算法计算结果判断等技术问题进行了分析并提出了具体处理方法与经验建议,为复杂环境下深基坑施工变形预测提供了技术途径.

对软土地区深基坑常用围护结构地下连续墙施工过程中的槽壁稳定与土体变形问题进行了研究.将地下连续墙槽壁稳定影响因素进行归类,分析了槽壁整体失稳、局部失稳及成槽前后槽壁土体的应力路径.编制了地下连续墙成槽原位试验方案,自主设计了土压力和护壁泥浆压力的测试装置与测试方法,对地下连续墙成槽作业进行了全过程监测并对试验结果进行了分析.通过对地下连续墙成槽开挖与混凝土浇筑的动态数值模拟,研究了槽壁水平应力分布、槽壁侧向变形与地面沉降的规律,并对槽壁加固、导墙施作、混凝土地坪、侧边已有墙体等施工条件对槽壁侧向变形与地面沉降的影响进行了参数分析,提出了相应的技术措施建议.

根据建议的基坑围护结构侧向变形曲线和地面沉降曲线估算公式,通过引入水平位移传递系数和竖向位移传递系数,提出了预测坑外任意位置地层位移的简化计算公式,给出了基坑开挖对周边环境影响的简化分区图及相应保护对策.根据差异沉降作用下建筑变形的性态,建立了墙体变形的悬臂梁模型、简支梁模型和两跨连续梁模型,采用等代荷载法深梁理论分析了基坑沉降影响区内墙体参数对其受力和变形的影响,给出了建筑破坏等级的实用判断方法并进行了工程验证.根据桩基与基坑环境影响分区的关系,将基坑开挖对高架桥梁桩基的影响划分为无影响桩、短桩、中长桩和长桩四类,分析了不同桩基的变形规律及其保护对策.通过建立短桩、中长桩和长桩侧向变形的等代荷载法简化计算模型,提出了由桩身应力控制的桩基及基坑围护结构变形控制标准.

针对基坑变形的产生、发展、传递和建(构)筑物保护等环节,提出了“源头控制、路径隔断、对象保护”的基坑变形综合控制理念,建议了基坑变形全过程控制流程.结合上海软土地区工程案例研究了深基坑工程中常用的基坑支护结构方案优化与调整、坑内被动区地基加固、坑外主动区地基加固与隔离、对象保护与加固等技术措施的变形控制效果,提出了基坑变形控制措施选择建议.

将研究成果应用于上海地铁8号线西藏南路站6区深基坑工程并进行了合理性验证.采用基坑开挖环境影响简化分区图并根据高架桩基与基坑的相对位置关系,得出高架桩基的影响类型.对比分析了地下连续墙和钻孔灌注桩两种基坑围护结构施工的变形,通过建立考虑基坑周边高架基础在内的整体计算模型,动态预测了基坑变形及其对高架基础的影响.制定了基坑监测方案并对基坑开挖实施了跟踪监测,将主要监测结果与计算结果及上海地区已建地铁车站基坑监测数据进行了对比分析,既验证了变形预测结果的可靠性,又验证了基坑开挖环境影响分区图、桩基影响类型判断、由桩身应力控制的基坑变形控制标准及基坑变形综合控制措施的合理性.本文的研究具有一定实用价值,可为今后相关工程的设计与施工提供借鉴.

第二篇深基坑施工论文样文：大型深基坑逆作法施工关键技术研究及结构分析

逆作法施工在建筑密集的城市基坑工程中得到了越来越广泛的应用,其原理简单、经济和社会效益明显,但是施工组织复杂、工序繁多,在理论计算和施工实践中均有大量的问题需要解决.因此,对深基坑逆作法的施工技术与结构分析进行系统研究,对于指导工程的顺利进行、确保施工安全具有重要的理论意义和实际应用价值.本文以上海目前最大的基坑工程——仲盛商业中心基坑工程为研究背景,对逆作法施工中的若干关键技术及结构计算进行了深入研究,得到了一些可用于指导施工实践的结论.

首先,本文对逆作法深基坑的设计计算理论作了探讨,主要包括水土压力的计算、地下连续墙的承载力、深厚比及沉降量的确定；并对不同形式的中间支承柱的荷载取值及承载力计算、地下室楼层内支撑梁的设计和底板的厚度进行了讨论.

其次,对大型深基坑逆作法施工中的若干关键技术难点进行了专题研究,主要包括对地下连续墙的接头构造及施工质量控制、逆作条件的土方开挖方式及组织、逆作条件下地下室结构的各种连接节点构造和施工、逆作法施工中差异沉降的产生及控制、地下室底板浇筑施工中底板钢筋支撑体系及后浇带的处理；并重点讨论了决定支承柱承载能力的三个因素,即：立柱与立柱桩的连接方式、支承上部荷载的方式及支承柱垂直度.

针对大型深基坑逆作法施工中的盆式开挖工艺,本文利用有限元法分析了预留土体坡肩宽度对地下连续墙变形的影响,并据此对上海地区软土中的经济坡肩宽度给出了建议取值；提出采用强度折减法对盆式挖土中预留土体土坡的稳定分析,并以具体工程为算例验证了本文方法的正确性；采用多场耦合的有限元法对底板大体积混凝土养护过程中温度裂缝的产生机理进行了理论研究,结果表明混凝土内外最大温差的出现时刻出现在第4～5天,并提出了相应的控制措施.

对逆作法基坑工程信息化施工中的监测—反演—预测—控制四个环节进行了探讨,提出了基于遗传算法的土体参数反分析理论并结合通用的有限元软件ANSYS二次开发技术,尝试编制了计算程序BATDCM,根据反分析得到的参数正演计算进行预测并根据预测结果提出了有针对性的控制措施.

本文总结了深基坑逆作法施工全过程模拟的三维非线性有限元理论,重点探讨了考虑流变效应的上海地区软土本构模型及参数的确定方法；围护墙的模拟方法；土-结构界面接触的模拟方法；土体初始应力场的模拟方法；土体开挖过程的模拟等进行了研究.最后,采用上述方法对“中间顺作、周边逆作”的仲盛商业中心基坑工程进行了施工全过程数值模拟,计算结果与实测数据较为吻合.为今后类似工程提供了理论支持和实践参考.

第三篇深基坑施工论文范文模板：软土地区深基坑施工变形安全性状的时间特性研究

软土的蠕变特性不仅会影响到深基坑的变形控制,而且对于深基坑的安全性状也至关重要,这在控制变形要求高的深基坑工程中尤为突出.由于深基坑周围环境的多样性,土体及支护结构的变形规律变得更为复杂.本文从土的蠕变机理入手,考虑时间的影响,引入软土弹粘塑性模型,通过数值分析,对深基坑施工变形安全性状时间特性进行研究和探讨.主要内容如下:

1、针对软土的蠕变特性,对软土的流变特性研究历史、研究途径以及对软土流变特性的认识进行简单回顾与总结.在土的弹塑性模型基础上,通过引入描述软土蠕变特性的滞后变形项,将非弹性应变分解为瞬时塑性应变和滞后塑性应变,发展一个可以描述软土蠕变特性的弹粘塑性模型.

2、依据FLAC~(3D)所提供的二次开发程序接口,对弹粘塑性本构模型进行数值实现.通过对侧向卸荷试验的数值计算,并与FLAC~(3D)内置的修正剑桥模型的计算结果作比较,验证了二次开发的弹粘塑性流变模型程序的可行性与正确性.

3、针对邻近地铁车站深基坑施工条件,提出基坑回弹的实用计算公式,采用数值方法研究深基坑周围土体的变形规律以及车站结构的变形规律,并与无地下建筑物的基坑变形规律作对比分析.

4、针对邻近建筑物超载影响下深基坑施工条件,给出有无超载作用下土体变形的表达式,为深基坑开挖土体变形计算提供简易方法.对某地铁车站深基坑开挖进行了三维数值分析,研究在邻近建筑物超载作用下土体的变形规律,并与无邻近超载作用下土体变形规律作比较.

5、确定墙体的变形容许值作为安全控制指标,针对深基坑施工过程中的正常开挖及时支撑和超挖两种情况,定量分析深基坑安全性状随时间的变化规律,得到这两种情况下深基坑的安全放置时间.最后对邻近超载的主要影响因素进行敏感性分析,主要包括超载大小、超载距离、超载埋深、超载宽度对深基坑施工安全性状的影响.

第四篇深基坑施工论文范例：地下综合体深基坑施工环境影响及保护研究

在上海的城市规划中,准备建设以地铁枢纽为中心的地下大型综合体.由于地下综合体的开发都处于市中心繁华地带,建筑物鳞次栉比,进行这类地下综合体的开发会对周围环境造成不利影响.环境保护问题已成为工程设计和施工中的重点问题,而变形控制则是其成功的关键.为了保护深基坑邻近建筑物的正常使用和安全,对上述问题进行深入研究显得尤为迫切,并具有重大的现实意义.为此,本文完成的如下主要工作：

(1)基于实测数据,研究了坑周地层变形规律：并运用有限差分法数值模拟,研究了邻近大刚度地下构筑物基坑位移场与一般基坑位移场,并进行比较分析,得出了一些有意义的结论.

(2)通过大量调研、个案研究、国内外相关研究成果归纳总结和批判吸收基础上,对地下综合体施工中的普遍性问题进行了研究.

(3)针对基坑开挖位移传递规律,对不同影响程度进行影响分区,并提出了分区表达式.对表达式的各个影响系数进行分析,并进行了对策分析.

(4)通过上海地铁深基坑工程的大量实践、实测数据和理论分析,总结了工程基本概况以及各工程所能达到的环境保护等级.建立了环境保护等级与分区影响系数值之间的对应关系.为今后类似工程进行影响分区,估算建筑物的影响程度提供依据.

(5)在对建筑物与地下管线在差异沉降受力与变形进行分析的基础上,总结分析了坑周建筑、地下管线及地铁运营车站的变形控制标准,并提出了用于坑周建筑及地下管线的工程保护措施.

(6)对明珠线二期上体场站穿越施工各个阶段车站结构的受力进行了三维有限元分析,对车站结构在施工过程中的应力变形变化进行模拟.并对其安全性进行了评估.

第五篇深基坑施工论文范文格式：凯莱大酒店深基坑工程设计与施工关键技术研究

在基坑支护工程中桩锚支护结构以其独特的优势得到了广泛应用,但工程事故偶有发生,对其设计与施工中的关键技术问题进行研究显得十分必要.

本文以北京凯莱大酒店深基坑工程为背景,分析了目前常用的深基坑支护形式,根据本工程特点（基础轮廓、埋深等）、土层性质（土层工程性质及水文条件）、周边环境（拟建建筑与周边建筑物、道路、地下管线的位置关系等）及使用要求（结构施工期间用地及堆载要求等）,对该基坑进行了支护设计优选和受力变形的稳定性分析.对护坡桩施工过程中出现的塌孔现象进行了深入的研究分析,论证了长螺旋钻机压注水泥浆成孔倒插钢筋笼法在本工程的适用性.提出了在北京地区砂卵石地层中设置止水帷幕的理念.利用FLAC3D对土体应力和位移、护坡桩桩身弯矩和位移、锚索轴力的分布和发展规律进行了数值模拟分析,并利用TFL-S-NMxx振弦式混凝土应变计对护坡桩桩体内力进行了现场监测.数值模拟和现场实测表明：支护结构受力远小于其承载能力,水平位移小于报警值,有较大的安全储备.

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