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第一篇论文摘要：控压钻井试验检测系统研制开发与应用
控压钻井试验检测是一项综合控制技术,对开发和研制控压钻井系统至关重要,国内外均没有用于成套控压钻井技术与装备实验和测试的井下工况模拟方法和装置[1].为此,自主研制了一套全尺寸的控压钻井试验检测装置系统.介绍了该系统的装置组成、工艺特征和技术参数,分析了该系统的测控软件开发、工艺过程的模拟、评价方法及模型建立和系统单元测试与整体联调等关键技术.现场应用结果表明:该系统安全可靠,运行1 000余次无故障,测试过程与现场工程实际能较好吻合,能综合模拟正常钻进、开泵、停泵、起下钻、井漏、井涌等不同井下工况情况,为国内研制、开发和出厂检测控压钻井系统提供了一种快速检测平台,保证了控压钻井装备的安全、可靠运行.
第二篇摘要范文：公路工程试验检测的质量控制探析
公路工程试验检测是保证公路工程质量控制的重要环节之一,公路工程质量好坏直接关系到广大人民群众的生命及财产安全,因此加强公路工程试验检测的质量控制对保证公路工程的质量和安全是十分必要的.笔者从试验检测项目及参数确定、试验检测程序和数据管理、试验检测现场管理、试验检测制度、试验检测从业人员的酬劳、试验检测计费标准等几个方面出发,以降低工程造价、提
第三篇试验检测论文摘要：质构仪穿刺试验检测冬枣质地品质方法的建立
【目的】丰富鲜食枣果实品质评价的内容,为合理指导生产、建立标准化、统一化的鲜食枣果实质地评价方法提供理论依据和技术手段.【方法】采用质构仪质地整果穿刺法进行试验,通过对不同来源的冬枣进行质地检测、Macro程序编辑和测得数据的方差分析,建立一套适合鲜食枣果实的质地检测方法.【结果】主要试验参数为:采用完整的冬枣为试验对象,每果取最大横径处阴阳面2个部位测定(取平均值),各样品随机取20个(以上)果实进行测定,采用P/2n针状探头(直径2 mm),测前速度5 mm.s-1,贯入速度1 mm.s-1,测后速度5 mm.s-1,最小感知力5 g,穿刺深度小于最小样品的果肉厚度(冬枣,5 mm),感应力阈值2 g,通过设定的Macro程序,可在所得演示曲线中得到:果皮强度(g)、果皮破裂深度(mm)、果皮脆性(g.s-1)、果皮韧性(g×,s)、果肉最大硬度(g)、果肉平均硬度(g)和果肉匀质指数等参数.【结论】该方法能够检测出不同生产园、不同含水量和不同贮藏时间冬枣的质地差异,同样适用于其它鲜食枣品种以及其它带皮食用的小型水果的质地分析.
第四篇试验检测论文摘要模板：寒区冷补沥青混合料路用性能评价指标及试验检测方法研究
通过对国内有代表性的冷补沥青混合料的室内检测试验,分析了冷补沥青混合料强度的形成特点,指出了影响其强度形成的内外在因素.针对冷补沥青混合料的特点,参考有关规范标准拟定了粘附性、初始和成型强度试验、高温稳定性试验和水稳定性试验方法,并进行了相关验证试验,其中高温稳定性试验温度采用路面温度场计算分析确定.提出了寒区冷补沥青混合料的试验检测方法及评价指标,为冷补沥青混合料的选择和施工提供了技术支持.
第五篇试验检测论文摘要怎么写：公路试验检测中需要注意的问题探析
随着我国经济的发展,对交通的要求进一步提高,辐射面广、使用便利的公路运输无疑成为首选的交通方式.汽车的普及带来对道路要求的提升和安全性能的呼吁,导致对公路安全设施的重视程度不断加深.公路在成为人们交通发展的最好保障的同时,也必然需要人们关注当前公路试验检测中遇到的种种问题以及积极探索解决在我国公路试验检验过程中所遇到问题的主要途径与方法.只有充分认识了我国公路试验检测中真正存在的问题,找到解决这些问题正确的方法与途径,才能更好地将公路的试验检测工作落实下去,也只有这样,才能更好地达到保障公路运输安全、人们生命安全以及国家经济发展的最终目的.完善对公路试验检测的研究,对于今后的发展有着十分重要与深远的意义,值得高度重视并深入探讨.
第六篇摘要范文：高速公路工程试验检测管理信息系统研究
这是一个富于创造力却又充斥着巨大破坏力大数据时代,每一秒,我们在互联网上产生的数据量比我们20年前整个互联网存储的数据还要多.海量的数据酝酿着一场新的管理革命.通过数以万亿亿兆的数据将所有管理内容进行数据量化,管理者可以对项目尽在掌握,从而提高管理水平,对整个项目进行精细化管理.
在中国高速公路工程建设中,每天都会产生数以万计的工程数据.整理归纳这些过程数据占用项目管理人员大量的工作时间.因此我们可以利用计算机软件实现高速公路所有数据自动采集,自动归纳、自动分析.建立数据模型,在海量的高速公路工程数据里面获取到有价值关键数据,最终将项目管理人员从一堆错综复杂的规范表格解放出来.
高速公路工程试验检测管理信息系统主要解决试验检测原始数据采集与分析、工程各参建方之间的信息交流、工程信息GIS可视化管理三大工程管理问题,定位于工程项目数据和试验检测数据采集、分析、管理.该系统该系统利用现有的计算机网络和移动互联网,通过B/S架构、组件化体系构建成基于GIS可视化管理分布式试验数据管理平台.实现整个高速公路建设项目各方面工程质量试验数据的数据自动采集、报告自动生成、数据实时更新、数据自动交互、信息实时发布,并根据系统角色生成严格按照规范要求的质量报表.该系统能适应各种复杂的网络环境,尤其是可以通过3G网络覆盖整个施工项目.并能够自动生成竣工资料数据,实现无纸化办公、自动化流程、规范化业务处理,从而提高项目施工效率.
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高速公路工程试验检测管理信息系统对公路建设管理思想主要体现在整体性、相关性、有序性和动态性四个方面.高速公路是一个庞大的工程项目,包括项目规划、材料采购、工程建设、资金支付等活动.应该把整个项目建设过程看作一个有机整体来进行管理,这样才可以形成一整套管理思路,这样才可保证工程项目顺利实现.
第七篇试验检测论文摘要范文：沥青路面试验检测数据验证方法研究
构建沥青路面试验检测数据验证方法体系,进而探索出识别和监控虚假数据的计算流程,以防范和遏制虚假数据的蔓延.将经验判断和数学分析相结合,从试验检测数据的逻辑联系和正态性、方差可分解性等基本特征着手,综合异常数据识别、统计检验、误差分析等数据验证方法,提出了沥青路面试验检测数据验证一般流程.工程应用表明,逻辑性检查和异常数据识别可为统计检验提供较好的数据环境,而统计检验需按K-S检验、F检验和t检验3步依次进行,方能保证数据验证的有效性.误差分析作为验证方法的重要补充,有利于促进质量抽检争议的解决,保证试验检测向规范抽样、科学分析的方向发展.
第八篇试验检测论文摘要格式：基因芯片和比例法药物敏感性试验检测结核分枝杆菌对利福平和异烟肼耐药性的比较研究
目的比较基因芯片和比例法药物敏感性试验在检测结核分枝杆菌(MTB)对利福平(RFP)和异烟肼(INH)耐药性中的应用,探讨快速诊断耐多药结核病(MDR-TB)的方法.方法从改良罗氏培养基上分离的327株菌株,分别用基因芯片检测MTB对RFP和INH耐药相关的rpoB、katG和inhA基因上8个位点的基因突变,从而判断其耐药性,同时用比例法药物敏感性试验检测MTB对RFP和INH耐药性,比较2种方法的符合率.进一步从二者RFP或/和INH结果不符的标本中随机选出16株菌株做DNA序列测定,比较二者与DNA测序的符合率.结果基因芯片和比例法药物敏感性试验检测MTB对RFP耐药性符合率为93.27%,对INH耐药性符合率为95.11%,RFP和INH的总符合率为90.52%,二者对MDR-TB的检出率分别为18.65%和18.96%.基因芯片与DNA测序比较,RFP耐药性符合率为81.25%,INH耐药性符合率为100.00%,比例法药物敏感性试验与DNA测序比较,RFP耐药性符合率为50.00%,INH耐药性符合率为37.50%.结论基因芯片检测MTB对RFP和INH的耐药性较比例法药物敏感性试验有更高的敏感性和特异性,对MDR-TB的快速诊断具有重要临床价值.
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第九篇试验检测论文摘要：公路工程试验检测存在的问题及措施
工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节,也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分.通过试验检测能充分的利用当地原材料,迅速推广新技术、新材料、新工艺,能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量,合理的控制并科学地评定工程质量.本文分析了公路工程试验检测工作的重要性及目前公路工程试验检测工作中存在的主要问题,针对存在的问题,提出了加强公路工程试验检测工作的措施.
第十篇摘要范文：关于高速公路试验检测工作的几点建议
随着我国高速公路建设的快速发展及国家对试验检测工作的日益重视,试验检测工作在高速公路中发挥着越来越重要的作用,试验检测工作也越来越规范,但在实际的工作中,仍然遇到一些问题,有碍于试验检测工作的开展,该文总结出目前高速公路试验检测工作所存在的几个常见问题,并进行深入的分析,同时对如何解决这些问题提出相应的建议.
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