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特约撰稿 大宇
2012年,“泰坦尼克号”冰海沉船100周年,一系列纪念活动在全球展开.最吸引眼球的,莫过于澳洲矿业大王帕尔默的计划：他要和中国船厂合作,“克隆”出外形几近一致的“泰坦尼克二号”,并在2016年首航美国.
2月16日,澳洲矿业大亨帕尔默旗下蓝星航运在香港和澳门举办系列活动,介绍建造“泰坦尼克二号”最新进展,举办主题晚宴和“泰坦尼克号”残骸文物展.据称,中国长江航运（集团）总公司旗下金陵船厂已经表示,为承建“泰坦尼克二号”做好了准备.
“天生喜欢说大话”
克莱夫·帕尔默的算盘,充满想象力.他说,新的泰坦尼克,奢华程度与旧款毫无二致,但是使用最先进的导航和安全系统.最出奇的是,他想邀请中国海军护航,因为想看到属于自己的海上巨轮,“在中国海军的护卫下从自由女神像脚下开过.”
最后一句话是典型的帕尔默风格.他的朋友都说,这是个标准的澳洲牛仔,“天生喜欢说大话”,当他滔滔不绝的时候,每个倾听者都会在心中产生疑问：我应该把这家伙的承诺,打几折合适?
能说大话,大概因为有财富撑腰.《福布斯》估计,帕尔默的净资产达到7.95亿美元,他拥有煤矿和铁矿开采权,据估计仅铁矿一项,就有1600亿吨储量.他在度假胜地塔希提岛和阳光海岸有连片的假日产业,还在巴布亚新几亚获得石油开采特许权.
在他的生活里,车库里停着一辆宾利,机场有一架私人飞机随时待命.他是一处纯血种马场的主人,在老家昆士兰州、西海岸的珀斯,还有北京,都有极端奢华的私宅.
所以,他经常语出惊人.2012年3月,帕尔默“揭露”说,绿色和平组织的背后老板,是美国论文范文情报局,而这个组织成立的目的,是遏制澳大利亚开发矿业,替美国消除经济竞争对手.
他还说,澳大利亚应该向所有寻求政治避难的人敞开大门,允许他们“坐飞机直接过来”.2012年年底,帕尔默把攻击对象扩大到澳大利亚政府,声称若干政府部长正在秘密谋划,“打算把我关进监狱！”
他行事,往往肆无忌惮.2012年,他出钱邀请老家600个困难家庭欢度圣诞,客人们大吃大嚼之后被带到一个真人大小、满脸横肉的假人面前参观.这个假人,名叫“恐龙杰夫”,而“杰夫”,是和他针锋相对的政治对手.
在“泰坦尼克二号”上,帕尔默也是闪烁其辞,真假参半.直到今天,他也没透露“克隆”巨轮的真正想法.他对记者说,造大船,带着心爱的女人出海,环游世界,是每个澳大利亚人的终极心愿.只有“等你老了”,才会明白.
他见过论文范文和溥仪?
1.954年,克莱夫·帕尔默出生在澳大利亚维多利亚州.
1962年,冷战达到论文范文,帕尔默却跟着父亲,接受中国政府邀请来到北京.他吹嘘说,自己见过论文范文和末代皇帝溥仪,并在周恩来陪同下参观了故宫.当论文范文得知小帕尔默来自澳大利亚,不禁半开玩笑地说：“我了解你们的国家,它是美帝的走狗.”
回到澳洲,帕尔默接着念书,他考虑过当记者,但是最后投身商界,玩起房地产生意.1980年代,他29岁宣布“退休”时,已经积聚了巨额财富,高达4000万美元.没人说得清他是怎么赚的,就像他自称见过论文范文和溥仪,却没有照片为证.
不过,克莱夫·帕尔默却是大家公认的好老板.2009年,他购买处于亏损状态的亚布卢镍矿石精炼厂,第二年产量便上升30%,让工厂焕发活力的主要秘诀,据说是给工人大涨工资.2010年,赚到大钱的帕尔默喜心翻倒,大派红包.
表现最好的55个工人,每人一辆奔驰B级轿车；剩下的人,送到斐汶度假（每人可带一个同伴）,入住五星级酒店,老板替他们埋单.仅此一项,帕尔默就花掉1000万澳元,慷慨的举动,把他变成“世界上最好的老板”.
回到家里,帕尔默也充满善心.2012年,他患上睡眠呼吸暂停综合征,接受减肥治疗,晚上睡觉要戴氧气面罩.报纸披露：有一次,凌晨5点,手机铃声响起,帕尔默摘下面罩,悄悄起床接听,一点也没有惊醒身边的妻子和女儿.记者不禁感叹：“他就是这么一个好人.”
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老板不是实业家?
2008年,帕尔默玩起足球,成为黄金海岸联队的老板.球队人气不佳,主场拥有2.74万个座位,平均上座率却只有可怜的3300人,在澳洲职业足球联赛各队中,排名倒数第一.
为了减轻财政压力,帕尔默和州政府达成协议,每次主场球迷人数超过5000,就可以领取一笔不菲的交通补贴.为了方便取证,帕尔默要求球迷统一佩戴球帽.这个举措让球迷大为不满,他们集体论文范文,新规则宣布后的第一场比赛,仅有2616名球迷进入主场看球,创下赛季上座率的最低纪录.和球迷较完劲,帕尔默又和足协打起嘴仗,抨击澳足联管理混乱,职业联赛“像儿戏一样”,足联主席则是个“论文范文的暴君”.他把“论文范文”印到队员的球衣上,表明自己想说就说的立场.2012年2月,澳足联吊销黄金海岸联队执照,帕尔默黯然退出这个舞台.
这场足球风波,暴露出帕尔默的短板.外界早就猜测,在资本炒作方面,帕尔默或许是个精明的高手,而且眼光独到,能够发现人们难以看到的潜在商机.但是论起脚踏实地的功夫,他“肯定不是一个实业家”.
从2010年开始,他努力与中国公司谈判,希望通过旗下的源库资源有限公司（ResourcehouseLtd.）,共同开发位于加利利盆地的煤矿.为了彰显决心,表明自己重视中国市场的态度,他把这个煤矿命名为“中国第一”（ChinaFirst）.
但是,合作的过程一波三折.2010年2月6日,帕尔默单方面宣布,已经和中国电力达成合约,价值600亿美元,为期20年.帕尔默的矿山每年将向中国电力供应3000万吨煤炭,堪称澳洲“历史上最大的出口合同”.然而,两天以后,中国电力便在香港发布公告,声称“没有与正在筹备在香港上市的源库资源,签订任何煤炭供应协议”.帕尔默火速飞往北京“灭火”,然而过程并不愉快.外界普遍感觉,他主动抛出合同敲定的消息,是为了给谋求香港上市的源库资源制造利好声势.2011年,源库资源第4次冲击香港IPO失败,宣布取消上市计划.
澳大利亚国内,也对帕尔默的“中国第一”项目心存怀疑.这个矿离昆士兰首府布里斯班1050公里,没有铁路线,基础设施不完善,而交通问题不解决,这个矿永远是一笔“搁浅在内陆的财富”.帕尔默努力说服州政府同意修建铁路,但是环境评估困难重重.昆士兰州坚持：宁肯牺牲煤矿,也要保护环境.
多年从事投资银行工作的贾森·韦斯特对帕尔默的长处和短板看得清清楚楚,他说：“寻找‘钱景’,帕尔默当之无愧是把好手,他善于从别人看不到的地方,发现勃勃商机.”
打造“泰坦尼克二号”也是如此.2012年,大约1700万游客乘坐豪华游轮出海度假；1980年以来,国际游轮业的业务量,平均每年增长8%,尽管世界经济仍然低迷,人们仍乐于乘船出海.
精明的帕尔默看到了机会,他与中国的金陵船厂达成意向,准备生产4艘6.4万吨级海上巨轮.“泰坦尼克二号”,只是他冲击游轮业计划中,一枚“小小的”加权砝码.
但是落实到行动上,贾森·韦斯特又像雾里看花.“我不太肯定他的具体计划到底是怎么样的?”他说,“他的很多生意遮遮掩掩,看着不怎么透明.”
就像我们面前的“泰坦尼克二号”,媒体最早公布这个消息,还是2012年的5月,但是有知情者透露,直到今年2月16日,巨轮何时开建,预算多少?诸多实际问题仍然悬而未议.这事忽悠了大半年,正式的合同,还没有签订.
克莱夫·帕尔默好像也不着急.他才59岁,生意论文范文时,个人财富达到过53亿美元.他常说,这世上最宝贵的,绝不是金钱,而是时间.
“假如给你两个选择,一边是多活一天,一边是百万美元,你会挑哪个?我会毫不犹豫地选择前者.”这个体重122公斤的胖富翁,说话无所顾忌的澳洲牛仔,对“泰坦尼克二号”的未来,还有自己的未来,似乎并不担心.
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