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阿里试图给中石化构建低成本、高效率的运营框架,但这两家各自产业中的巨头公司之间的合作,仍在摸索中前行
文 本刊记者 周夫荣 编辑 尹一杰
互联网冲击下,传统能源巨头也正寻求突围缺口.
6月11日,中石油宣布,与腾讯签署战略合作框架协议,促进转型升级,双方将在移动支付、互联网金融、020业务等方面展开合作.
而作为另一家石化巨头,早在去年8月“改革派”傅成玉带领下的中石化就率先“触网”,彼时,中石化宣布,将在非油品业务上与互联网企业展开合作.半个月后,面纱揭开,中石化把合作伙伴锁定为阿里.
当日,中石化通过论文范文微博正式表态：中石化正借助阿里等企业在云计算、大数据方面的技术优势,对部分传统石油化工业务进行升级,打造多业态的商业服务新模式,承认二者在业务上的合作.在4月17日的论文范文声明中,双方表示正在展开全方位的技术合作,包括但不限于搭建共享平台、构建基于云的业务系统、石油全产业链的大数据分析等.
“阿里云在处理信息共享、高并发业务、海量数据分析方面经验丰富.”中石化思想政治工作部主任、中石化新闻发言人吕大鹏称.
其实,二者的接触从去年底就开始秘密进行.
《中国企业家》记者获悉,去年11月底,时任中石化董事长的傅成玉曾联系马云,提出和阿里合作的想法.而马云正在新疆下另一盘棋：在促成阿里巴巴和新疆自治区政府的一次合作后,双方约定结合阿里以互联网为核心的多元化产业发展优势,和云计算大数据、电子商务等领域的技术,共同建设“数字互联网新疆”. 但与新疆相比,中石化可是个不折不扣的大客户.新疆2014年生产总值9264.10亿元,而中石化2014年的营业收入是28259.14亿元,是新疆的3倍.
马云没有拒绝的理由.接到傅成玉的邀约,他当即派出阿里巴巴集团CTO王坚登门拜访中石化集团.面对这家体制内的庞然大物,以及当天数百名中石化中高层,这位浙大心理学博士做了一个演讲.
傅成玉对演讲内容似乎很满意.到访的第二天,阿里和中石化组成的项目组便进驻中石化组织汇报材料,内容主要涉及如何帮助中石化打造云计算平台,中石化从信息中心主任到石化盈科的领导都是项目组成员.此后多日,王坚的演讲视频也在中石化内部电视系统循环播放.
作为一家业务模式相对传统封闭的能源央企,阿里能给中石化带来什么?
“中石化有大量的线下加油站,每天都在收集海量的加油数据,如果有一天中石化把数据变成财富的话,那么中石化就很了不起.”王坚说.
打破传统
在诸多互联网行业人士眼里.央企中有很多“躺在黄金上的乞丐”,“他们有天量数据资产,但却并不知道该怎么用,有的企业仅靠买IBM等公司的存储设备,钱没少花,却并不能驯服这个数据猛兽,反而使之成了负担.”王坚说.
来自中石化的财报数据显示．2014年中石化非油业务营业额为171亿元,同比增长28%,今年前2月,中石化非油业务的增幅超过了60%,超过公司预期.尽管如此,非油品业务在销售公司盈利构成中的占比不足1%,而国外成熟市场上非油品业务在加油站盈利中的占比可达到近30%.
因此,傅成玉曾试图打造一个非油生态圈.截至2014年底,中国石化拥有自营加油（气）站3万多座,开设易捷便利店2.4万座,后者在销售中占5%,每天为客户提供服务2000万人次,拥有约8000万加油卡持卡客户.
根据傅成玉此前的规划,中石化一直在努力尝试将易捷便利店的业务局面更上一层楼,但结果却收效甚微.
事实上,在王坚看来,将这块数据挖掘出来,不论是支付、电商还是020,想象空间都将很大.而非油业务的数据分析需求也同样庞大,中石化希望通过大数据进行分析后,做出更加满足市场需求的决策.阿里则希望用云平台大数据的基础架构把这块业务带动起来.
“公司的数据是最重要资产.”阿里云中石化项目负责人楚阳说.
马云曾经在一次演讲中说到,人类正从IT时代走向DT时代.IT时代是以自我控制、自我管理为主的信息时代,而DT时代则是以服务大众、激发生产力为主的数据时代.两者不止是技术的差异,更是思想观念层面的差异.
为此,阿里和中石化定了一个基调：云计算和大数据平台要统一,支付要统一,物流要统一,客户关系管理系统（CRM平台）要统一.
今年1月份,中石化和阿里云团队完成了一份可研报告,一个月后便开始着手建设.
第一个吃螃蟹的是中石化物资装备部.
物资装备部每年采购量2000多亿,IT时代,中石化的所有生产、运营、设备等材料皆由该部门采购完成,其网站曾被国资委点名表扬.而今的电商发展大背景下,物资装备部这个90年论文范文发的网站,功能也明显滞后.这个纯招标采购的网站,响应时间慢,客户体验差,技术架构也早已支撑不了当前的业务量.为了保持优势,他们率先找到项目组要求“被试验”.
物资装备部原有的ERP、客户关系管理等平台需要继承和梳理,工作量极为庞大.中石化人士接受《中国企业家》记者采访时透露,为推进工作,项目组抽调了中石化相关业务的10多名处长,花了一个月时间做需求分析,阿里集团的各部门则几乎倾巢出动,全方位提供帮助,“例如,网站涉及运营问题,阿里运营人员便提供支持,从而把内部网站变成B2B、B2C电商平台易派客.”
中石化人士称,此举无疑有助于打造这家能源央企的阳光采购系统,同时也与傅成玉打造非油生态圈的要求遥相呼应,增加了采购溢价能力.此外,中石化有近100万员工,员工也可以从平台购买个人生活用品.
此外,低成本、高效率是阿里给中石化带来的另一个最直观的改变.由于使用阿里公有云,即开即用,目前物资装备部用了不到十种产品,开了数百台虚拟机,成本相比以前的IT模式大为降低,这一成本在传统方式下仅够购买几台服务器.
《中国企业家》记者了解到,中国石化镇海炼化于5月22日在易派客正式下了“第一单”业务,6月3日下单产品完成了收货.目前,易派客平台包括易派客电子超市、易派客专业市场、电子招投标平台.
艰难融合
“使用传统IT架构的大型企业,普遍存在重复建设,数据打不通的问题,如燃料油的数据不给润滑油,润滑油的数据也不给燃料油,部门之间有信息壁垒.”楚阳说.
而这种“烟囱式”的建设基础上,使得企业对其客户群也很难认识全貌,如不知道加了燃料油的客户是否也加了润滑油.
因此,打通数据,建共享平台,成为中石化大数据的重要一环.
事实上,作为中石化的服务商,阿里自身共享平台的搭建也非一日之功.
几年前,天猫、淘宝、支付宝的数据相互之间也是封闭的,传闻阿里因此花了两三年时间,专门成立了共享数据部,由陆兆禧挂帅.陆为了打通数据,采取了天猫和淘宝一把手轮岗的方式,才实现数据共享.
如今,阿里数据库有70万张处理过的表单,对于其使用热度,谁使用等都有具体统计.这么多张表,管理不好就是一团乱麻.数据如何存,存哪些数据,怎么导入,从哪导入,去重（去除重复数据）等都是问题.
阿里共享事业部的摸索经验无疑具有借鉴作用.
为给中石化创建专门的共享平台,王坚从阿里集团共享事业部抽掉了几个架构师,建了订单中心、用户中心、支付中心、物流中心、呼叫中心等几大模块.模块化的目的是,如果物资装备部平台需要扩大,不用牵一发动全身,而是哪一模块需要就扩充哪一块.
共享化最大的好处是,子公司可快速复用.
4月1日易派客上线后,中石化燃料油公司也曾想在今年6月5日该公司成立5周年时,做出一款APP产品,作为向公司的献礼.
如此可以实现的一个场景是,如天津港上有一条远洋轮船,船员用手机APP点开上海某加油站,预约6个小时后在此加油100吨,收到消息后,该加油站提前备足燃油.
时间只有一个月,任务艰巨.物资装备部的项目架构师说：“没问题,我们有共享平台.建物资装备部的平台时,原油的用户中心、订单支付等模块都已经建好,可以复用,燃料油公司只需开发差异化的东西即可.”
数据共享完成后,交叉营销便成为可能.在物资装备部平台上采购过大型机械的客户,也是燃料油的用户.易派客平台的数据给到燃料油,在后者的APP中客户可共享.后者也在页面上设置了跳转按钮,客户可以直接通过燃料油平台进入易派客平台.正如阿里有天猫、淘宝、支付宝等不同登录入口,但各个入口的*可以相互登录和跳转.这给石化带来启示：搭建共享平台,共享化,厚平台,薄应用.
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低成本是云平台的自带特质.对于大多数企业而言,自建大数据平台并非明智的选择,通过第三方专业的数据服务来实现大数据的价值,可以低成本、快速、准确地获得商业洞见.中石化认可阿里的理念,即可用效率更快、成本更低的公有云,没必要花巨额自建数据中心.以前的模式,集成商、服务商受益,石化等企业并没受益,因为花了很多钱买设备,很快就淘汰.
楚阳给本刊记者举了一个例子.中石化某子公司复用项目的IT成本仅占总成本的10%以下.
尽管已是工业4.0时代,工厂沉重的肉身里,一个机组坏了还是会导致全部停工.如何分析工厂里的大型机组故障和哪些因素有关系?现在还没有较成熟的方法.未来,中石化或许可以借助阿里云的大数据能力,分析预测机器何时坏掉.这以隐形形式节约了很论文范文本.
“千万不能丢数据.”楚阳说,和阿里集团的数据每天汇聚到大数据平台里一样,中石化各部门现在也‘正要把数据全部下沉到大数据平台,实现存储、打通、数据统一可用不搬家.
“有些企业用到数据时就拷贝,其实是不对的,因为用一段时间,数据就不一致了.另外,安全起见,数据只可用不可见.”楚阳说.
深度合作
今年4月底,杭州的阿里巴巴西溪园区迎来从北京远道而来的客人,中石化此行的50多人,来听一堂“客户画像”的客户关系管理课.
北京人老张的加油数据信息显示,他加油频繁,最常去的加油站是中关村东路加油站,其次是东大桥加油站,加97号油.节假日,老张的加油数据会从九寨沟、西藏等风景秀美的地方传上来.每年清明小长假,他必有山东济南的加油信息.据此分析,老张是中石化的忠实客户,爱旅行,可能老家在山东.因此,每逢五一或十一,中石化集团控股的中石化国际旅行社可以给老张推送相关旅游信息,老张的消费每到一定数额,中石化可以在易捷便利店给他赠送商品.
其实这只是楚阳的下一步设想.
依照楚阳的了解,事宴上,很多央企只知道五成客户的名字而已,有三成摇摆客户的信息是空白,企业想把他变成忠实客户却没有办法,发现需求和商机更无从谈起.
“数据分析一来能识别高端客户,二来能引导他进入易捷便利店,并逐渐形成消费习惯.”楚阳说,“大多数客户到加油站只是加油,没形成到便利店买东西的习惯,如何引导客户?必须有数据分析才能据此做出对策.”
这就是客户画像.互联网讲究入口,而入口以人为中心.通过电子商务、社交媒介、消费终端等客户信息,为客户提取标签,构建360度的画像.而这也正是阿里为中石化努力构建的另一关键要素.
以阿里为例,其所有部门都会提取标签,淘宝等平台有一帮对业务很了解的人专门负责提取和管理标签,通过大数据的手段,系统会自动给消费者打标签,一个消费者可能会被打近3000个标签.
“我们比你自己还了解你.”楚阳说.
基于传统的贝占标签功能,依托IT技术进行聚类分析而成的网络用户画像,分析力度将从原有的客户群更加精细到每个客户的个体分析,洞察客户的情感、情绪,预测客户的期待,并及时组织好相匹配的产品与个性化的服务,能够帮助中石化实现高效运营和精准营销.
阿里同样希望把这种大数据分析的能力输出给中石化.
楚阳给中石化做了一个demo：中石化在加油站建WiFi,作为互联网入口,手机接进去,企业便可获得客户硬件码,如果该码已存入平台,并和共享平台一站打通,如此就能准确知道是哪个客户来了.
大数据也给中石化带来了开辟新业务的可能.楚阳说,阿里曾经借助大数据收集并量化客户的各类信息,比如消费信息、信用信息等等,利用这些信息通过模型计算出商户的信用情况和违约概率,从而提供小贷服务.蚂蚁金服旗下的蚂蚁微贷便是互联网+的新业务.
中石化也可进一步衍生新产品,向非银行金融领域转型.通过分析客户的消费行为、客户评价等多侧面、多维度的关联数据,以大数据的思维构建新的信用评价模型,从而更精准、有效评价客户的信用特征,开展金融业务.
这两家各自行业里的巨头公司的合作,仍在摸索中前行,借助阿里的大数据服务,中石化这家传统公司将呈现出何种新貌?面纱尚未彻底揭开.
周夫荣zhoufurong@iceo.com.cn
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