简介:关于本文可作为挂篮施工方面的大学硕士与本科毕业论文挂篮施工论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
钟建行
（湖南怀化公路桥梁建设总公司,湖南 怀化 418000）
摘 要：随着桥梁施工技术的快速发展,挂蓝悬臂施工逐渐成为大跨桥梁建设的重要施工技术.文章结合某桥梁工程施工实例,探讨了悬臂箱梁的详细挂蓝施工技术,同时鉴于工程中存在不确定的因素影响,挂蓝施工中的实际结构状态将偏离预先确定的目标,在施工过程中采取监控措施进行施工控制.
关键词：菱形挂蓝；挂蓝施工；悬臂浇筑；施工控制
中图分类号：TU991 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2011）13-0058-02
一、工程概况
本桥梁上部结构72+120+72米的连续刚构设计纵坡1%,横断面为单箱单室大挑臂结构,主墩处梁高6.8m,跨中与边墩处梁高2.5m,梁高与底板高度按二次抛物线变化.桥梁采用菱形挂篮悬臂浇筑施工,在120m的1/2长度内共分14个节段,其中0号节段长8.5m,1～2号节段长3.0m,3～7号节段长3.5m,8～14号节段长4.5m,中、边跨合拢段长1.5m,边跨现浇节段长11.19m.全桥共有4套挂篮,每套挂篮重85t（包括施工机具）,根据设计要求不平衡浇筑重量不大于50t,故T构两边对应节段砼要同时浇筑.
二、菱形挂蓝设计与拼装
(一)挂蓝设计
本桥梁所采用的菱形挂蓝适用最大梁段重2060kN,适用梁段长度3～4.5m,适用梁顶宽度19m,适用梁底宽度10m,适用梁高6.18～2.5m,走行方式为无平衡重自行.在14.5m的起步长度内,同时安装2套挂篮.
本挂蓝所设计的工作原理是,底模和外侧模随菱形桁架向前移动就位后,绑扎底板、腹板钢筋并安装预应力管道；整体拉出内模就位,支立堵头模板,绑扎顶板钢筋及预应力管道,进行梁段悬臂浇注施工,当所浇梁段张拉锚固及孔道压浆后,挂篮再前移动进行下一节段施工,此循环推移,直至完成最后一节梁段施工.
(二)挂蓝拼装
本桥梁墩顶0#、1#节段施工完毕后,开始拼装加工好的挂篮,拼装程序：走行系统→菱形桁架→锚固系统→底模板→内模.
1．整平已浇梁段,检查0#、1#节段预埋锚固螺栓及锚固孔位,按照两滑道中心距9600mm放出两副挂篮滑道位置,在箱梁腹板顶面铺好钢枕,安装钢轨滑道,抄平轨道顶面,定出轨道中心距,确认无误后固定钢轨.
2．吊装菱形桁架.在地面拼装好桁架,用50t汽车吊分片吊到桥面,先吊靠运河侧桁架.一片吊上加以临时支撑固定后,再吊装第二片,随后安装两片之间的联结系.桁架采用M22高强度螺栓连接,预拉力200kN,各节点板摩擦面必须经喷砂处理,拼装前保持干燥、清洁.高强度螺栓连接必须严格按照桥涵施工规范中的有关规定,确保各高强度螺栓扭距满足要求.
3 ．用ф32 m m精轧螺纹钢及扁担梁固定桁架后支座,然后吊装前上横梁及后吊带.在上横梁安装支座、插销、垫圈、开口销,各吊点必须严格按设计位置布置.安装上横梁前应先搭设木质脚手板供作业人员立足,安装吊带、前横梁、侧模支架时应先挂吊作业用小吊篮,必要时再以木脚手板过渡.
4．吊装底模板及底模架.吊装前后32a#工字钢下横梁,确保两端水平,无倾斜,并装上吊带、固定好枕梁.把底模纵梁装在32a#工字钢上,并在四周点焊住,要求与每根32a#工字钢都接触,不得有空隙地方,如有空隙要垫实.
5．吊装内模架滑梁、前后吊带及外侧模.安装前将外侧模滑梁插入外模框架内,安装好前后吊带吊架,将外侧模吊起,用5t倒链拖动外侧模至2#梁段位置.使吊梁前后端在同一水平面上,如有倾斜可调整前后吊带高度,装上吊梁一端保险三角挡块.把前后下横梁用支架和丝杆连接起来,并用螺帽固定.
6．调整立模标高.根据挂篮试验测出的弹性变形及非弹性变形值,再加上线形控制提供的立模标高定出2#梁段的立模标高（线形控制即在预应力混凝土连续桥梁悬臂法施工阶段,对桥跨结构所发生的几何变形进行矫正,使其达到设计的理想状态）.
三、混凝土浇筑
箱梁采用C50商品混凝土,为加快施工进度,要求4天强度达到90%设计强度；为满足插入式振捣要求及每节段泵送混凝土浇筑需要,混凝土坍落度控制在12～14cm,最大石子粒径≤25mm.混凝土浇筑按照“由前往后,两腹向中对称浇筑”的顺序,两腹板对称同时浇注,然后灌中间部位的底板,浇注顶板及翼板混凝土时,要从两侧向论文范文推进.T构两侧对称浇筑混凝土,泵车补料均匀,最多不得相差2车16m3混凝土.
浇筑混凝土时,在混凝土浇筑过程中,必须注意观测支架杆件的受力状况,防止松动、变形,并严格控制其顶面标高,以免影响铺装层厚度,顶面要边浇筑、边抹平,在初凝前进行第二次抹面,消除收水裂缝,并拉毛.0#、1#段在第二次混凝土浇筑前,将粘在钢筋上的混凝土清除干净,对混凝土表面进行凿毛处理,清除松动石子、浮碴,并用高压水冲洗干净.
混凝土灌筑须注意以下几点：
1．浇注腹板时,从顶下料,往往有些松散混凝土留在顶板上,待浇注顶板时,这些混凝土已初凝,很容易使顶板出现蜂窝,因此在浇注腹板时,要把进料口两边用卸料板盖住.腹板与底板相连的倒角部分混凝土,由于振捣时会引起倒角处翻浆,要特别注意加强振捣.
2.混凝土不得直接倾倒在钢筋网上,以防止集中冲击钢筋和波纹管.
3．要按最佳灌注位置和振捣范围,预留顶板及腹板“天窗”.当腹板能穿入布袋或塑料串筒时,沿腹板每1.2～1.5m设一个漏斗,腹板分层振捣厚度40cm.
4．捣固混凝土时要避免捣固棒与波纹管接触.混凝土捣固后,要立即对管道进行检查,及时清除渗入管内的灰浆.
四、平衡段与合拢段施工
该桥梁平衡段采用在满堂钢管支架上现浇混凝土的方法施工.其施工工艺基本上同现浇箱梁施工,分两阶段进行,第一阶段浇注底板与腹板,形成槽型梁,第二阶段浇注顶板；但钢管支架间距必须经加密.为减少平衡段与挂蓝悬灌段混凝土收缩变形的相互影响,平衡段施工时间与挂蓝悬灌段的最后梁段同步进行.
合拢段有边孔合拢段和中孔合拢段, 长度均为1.5m.先合拢边跨,再合拢中跨；边孔合拢后,结构由双悬臂状态变成单悬臂状态,最后合拢中孔,形成三跨连续梁受力状态.施工完14#梁段后,就地拆除两个T构上的挂篮,挂篮底、侧模可利用吊带落下,中跨吊放到船上,边跨吊放到地面,上部菱形桁架可暂不拆除,但要铺设临时滑道,向后退回到0#块处进行拆吊.
挂篮:云南 超高墩 高速公路 挂篮施工 隧道施工 更多内容请前往www.panocg.com
边跨合拢段施工,利用平衡段模板（内外模）、底模架与底模板重新制作与安装,平衡段外侧模利用挂篮外侧模滑梁,用倒链拖至合拢段.使合拢段底模一端悬吊在14#梁段上,另一端悬吊在平衡段的顶板上或支撑在支架上.中跨合拢段所需的侧模、底模用单只挂篮移动来实现,内模则需用木模重新加工.
五、施工控制
由于许多确定的和不确定的因素影响,施工中的实际结构状态将偏离预先确定的目标,在施工过程中应随时进行监控和调整.现场根据测量施工方案设置观测点,做好中线与水准点的测量工作；根据结构每一个施工阶段、每一施工步骤的挠度变化状态,确定逐步完成的各节段挠度曲线,并定出每节段前缘施工立模标高的理论计算值（必须考虑施工预拱度）.施工时挠度产生原因：一方面由梁段混凝土自重、张拉悬臂预应力筋、挂篮及梁上其他施工荷载等引起的,另一方面由挂篮变形、基础下沉等引起的；设置施工预拱度时要全面综合考虑.监控单位应根据现场实测资料和施工、设计要求控制施工程序,并对实测值验核,提出修正的控制数据,并和设计、施工各方面共同解决施工阶段出现的问题.
六、挂蓝施工安全技术措施
挂篮是悬灌法施工的关键设备,挂篮施工又是高空作业,必须精心设计,精心施工.施工时务须熟悉作业程序,遵守操作细则、严格自检、互检交接制,确保万无一失,并要求在施工过程中做到：
1．吊篮前移由作业队队长确认木工班已全面完成箱体内外模拆除工作（其中侧面支架和底侧平台由装吊工班配合实施分离）,吊篮与新浇筑梁体无固定连接,前移滑道已测量定位后组织实施.
2.滑道前段设好保险限位挡块,严禁吊篮超量前移.前移时要有专人乘小吊篮观察下部吊梁位移情况.
3.挂篮移动时必须缓行,不得随意增加挂篮前端（包括在底模支架上）的荷载.
4．挂篮行走轨道必须按要求铺设：腹板竖向预应力筋严格按设计的间距埋设,每根竖向筋纵横向间距误差不得大于10mm；在轨道铺设前,每根竖向筋按设计张拉力的50%进行张拉；轨道为钢轨组焊件,在使用过程中应加强观察,发现有脱焊时应立即采取措施,如补焊、增设加劲板等.
5．本挂篮无平衡重,在挂篮拖拉与悬臂灌注时,菱形桁架后端锚固筋必须与竖向预应力筋联结牢固,ф32mm精轧螺纹钢且按要求必须全部经冷拉处理.
七、结论
本文结合某桥梁工程施工实例,探讨悬臂箱梁的详细挂蓝施工技术；同时鉴于工程中存在不确定的因素影响,挂蓝施工中的实际结构状态将偏离预先确定的目标,本文同时提出挂蓝在施工过程中应采取的施工控制技术措施.
参考文献
[1]钟丽琼．浅谈悬臂箱梁的挂蓝施工技术[J]．科技经济市场,2006,23（11）．
[2]欧阳玉军．桥梁悬臂挂蓝施工技术控制[J]．四川建材,2010,26（12）．
[3]周呈强．预应力悬臂箱梁宽幅式挂蓝施工设计[J]．沿海企业与科技,2006,21（3）．
[4]许营,郭云杰,宋方伟．T 型刚构菱形挂篮设计施工[J]．华东公路,2010,24（12）．
（责任编辑：耿春芳）
总结：这篇挂篮施工论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
挂篮引用文献:
[1] 容易写的挂篮施工论文题目 挂篮施工论文题目哪个好
[2] 挂篮施工外文文献 挂篮施工核心期刊参考文献哪里找
[3] 挂篮施工论文提纲 挂篮施工论文提纲如何写
