【100篇】免费地下工程论文摘要范文,为你的毕业论文摘要写作提供有价值的参考,为您写地下工程相关毕业论文和职称论文提供相关的优秀论文摘要范文格式模板参考,【快快阅读吧！】
第一篇论文摘要：地下工程建设安全面临的挑战与对策
详细介绍我国地下工程建设的安全管理现状和我国地下工程建设安全的严峻形势.从事故发生的类型和原因等对工程建设事故进行分析,指出责任事故及主观原因是构成地下工程建设安全管理巨大挑战的主因.结合海恩安全金字塔、海因里希安全法则、约翰逊的工程变化-失误理论模型等工程事故管理理论,提出工程事故预防的可行性和工程建设安全管理实施的对策.对重大地下工程建设中最突出的突水突泥地质灾害和岩爆地质灾害进行详细阐述,主要介绍突水突泥灾害的严重挑战、发生发展的科学规律、事故前兆信息分析以及地质超前预报等事故对策,介绍岩爆地质灾害的定义和分类、岩爆的预测机制、岩爆监测预报的理论基础和工程实践以及岩爆灾害的施工对策等.最后,针对地下工程建设的事故预防提出技术方法和管理手段的一些意见和建议.
第二篇摘要范文：中国地下工程安全风险管理的现状、问题及相关建议
地下工程建设具有投资大、施工周期长、施工项目多、施工技术复杂、不可预见风险因素多和对社会环境影响大等特点,是一项高风险建设工程.建立风险管理制度,对拟建和在建的城市地铁工程项目进行风险评估,继而进行风险控制十分必要,并应扩大到整个地下工程建设领域.主要论述地下工程安全风险管理的现状和地下工程安全风险管理实践中的问题,这些问题包括:(1)缺乏规范的安全风险管理体系,(2)工程安全风险管理责任主体不够合理,安全风险管理经费不到位,(3)工程安全风险管理专业队伍不够规范,专业水平参差不齐,(4)风险管理相关技术规范、标准不符合目前地下工程发展现状,(5)缺乏合适的信息化安全风险管理平台.针对我国安全风险管理实践中的问题,提出4条建议:(1)加强针对地下工程安全风险管理的法规建设工作,(2)推行安全风险管理计划,将安全风险管理作为地下工程建设管理的一个必要组成部分,(3)安全风险管理要有基于信息化技术的风险管理和预警决策支持系统,(4)加强地下工程安全风险管理、重大事故预测预报以及防治技术的研究.
第三篇地下工程论文摘要：我国隧道及地下工程发展现状与展望
https://www.mbalunwen.net/lishi/059056.html
分析我国隧道及地下工程的现状,包括铁路隧道、公路隧道、地铁隧道、水工隧洞、市政隧道和地下能源洞库等.总结近年来我国隧道及地下工程在各个方面的技术发展与创新,包括:勘测与地质预报、设计方面、施工方面、防灾救灾与通风照明、风险控制与运营管理、防水排水新材料与新工艺应用等方面.重点对施工技术方面的技术发展与创新进行了较为详细的阐述,包括:浅埋暗挖技术,盾构、TBM装备与施工技术,单护盾TBM,敞开式TBM,矩形顶管技术,盾构始发、到达零覆土技术,岩溶隧道处理技术,高地应力隧道变形控制及岩爆处理技术,钻爆法机械化作业线,瓦斯隧道问题,沉管隧道技术等.最后,对我国隧道及地下工程的发展进行展望,认为:特长隧道将成为我国隧道建设的",新常态",,地铁工程将持续发展,城市铁路将逐步地下化,城市地下公路会悄然兴起,城市排蓄水工程深层隧道方案值得推广,地下空间开发利用与地下管廊工程将由原来的",单点建设、单一功能、单独运转",转化为",统一规划、多功能集成、规模化建设",的新模式,地下能源洞库将成为必然,南水北调西线工程值得期待,三大海峡通道的建设势在必行,互联互通的国际通道建设其隧道工程将会很多,也会遇到诸多挑战.总之,我国隧道及地下工程事业将会有更大的进步和更为广阔的发展空间.
第四篇地下工程论文摘要模板：软土地下工程与深基坑研究进展
针对当前国内外软土地下工程研究现状进行系统概括和评述,重点探讨深基坑和盾构隧道两种典型地下工程涉及的关键土工问题.其一是复杂地质及环境条件下软土基坑工程的分析方法与新技术,包括基坑围护结构受力分析、基坑抗隆起稳定性分析、渗流对基坑稳定性的影响、深基坑工程中的冗余度问题、软土基坑工程的新技术,其二是软土隧道工程的稳定与变形问题,包括隧道开挖面稳定性分析、渗流对隧道开挖面稳定性的影响、隧道纵向不均匀沉降与长期沉降、隧道地震响应分析与动力模型试验,最后是软土地下工程施工的环境土工效应,包括基坑开挖引起的土体变形、隧道开挖引起的土体变形、地下工程开挖对周围环境的影响.
第五篇地下工程论文摘要怎么写：地下工程灾害水源的磁共振探测研究
地面磁共振探测(Surface Magnetic Resonance Sounding,*RS)是近年来发展起来的一种地球物理新方法,这种在地面直接探测地下介质中氢核丰度的技术,不仅可以用于缺水地区的地下水资源勘查与评价,还可以在地下水引起的堤坝渗漏、滑坡、海水入侵等地质灾害水源的探测预警中发挥独特的作用.本文首次提出了地下磁共振探测方法(Underground Magnetic Resonance Sounding,UMRS),将*RS方法引入到地下工程领域,实现隧道工程和煤矿开采等地下狭窄空间极端环境的探测.为应用UMRS方法,需要深入研究地下水超前探测理论、准全空间处理与反演方法、旋转多匝小线圈探测模式,强电磁干扰环境自适应噪声压制策略、以及复杂地质环境磁共振与瞬变电磁联合探测关键技术等难题.论文还简要介绍了超导磁探测技术和工程盾构及掘进实时探测等新技术在地下工程生产安全探测预警中的应用前景.
第六篇摘要范文：地下工程近接施工力学原理与对策的研究
近年来,随着基础设施,尤其是交通设施(铁路、公路等)建设的发展,大量地出现了在既有线(如铁路或公路等)旁修建新线(如复线铁路、高速铁路、高等级或高速公路等)等工程现象,且规模越来越大,距离越来越近.这势必造成新建结构物与既有结构物邻近和错综复杂的关系,从而产生对既有结构物的种种不利影响.随着建设规模的加大,导致这种事例越来越多.如新建隧道(或广义的地下工程)邻近既有隧道施工,两个及以上相邻隧道同期施工,甚至于大断面洞室的分部开挖、工法优化问题等.同时,城市地下铁道等地下工程的大量修建也越来越多地遇到了这类问题,即地下工程近接施工问题.
在地下工程近接施工中,新建结构物的施工会改变既有结构物的受力状态,从而对其产生种种不利影响,如结构承载力下降、甚至破坏,变形过大侵入限界等.同时新建结构物的受力模式也不同于半无限体或无限体中修建单一洞室的一般状况,其初始应力场往往是经过多次扰动的,其施工将再次进行扰动,使其受力往往是非对称的,表现出极大的变异性.概括地讲,新建结构物的施工会使围岩从原来的三次应力场演变到五次应力场,正是这种应力的演变导致了既有结构和新建结构的受力变异,造成既有侧的安全性和新建侧的复杂性问题.它是摆在我们面前的不可回避和必须加以解决的问题.然而,由于新建工程规模大小、新旧之间的位置关系、地质条件、既有结构物健全度和新建工程施工方法等不同导致其影响程度也不同,其间零零种种的受力机理是极其复杂的.因此,研究其复杂的受力机理和相应对策已成为当务之急.为此,各国有识之士对此给予了高度重视并开展了大量研究. 国外,在进行大规模建设时对这类问题研究较多,起步较早,有的成果已形成设计、施工指南.如日本对接近既有铁路隧道的各类近接施工问题做了较全面的研究和系统的总结,并形成了指南.但其多基于经验,且对更广泛范围的近接施工问题尚未做出系统的总结. 国内,近年来随着这类事例的增多,也开展了许多这方面的研究,并取得了一些成功的经验.但多为就事论事,缺乏系统的理论分析,设计与施工尚未形成规范.导致不是采取过于保守的对策,造成很严重的浪费,就是采取过于冒险或盲目的对策,造成安全的问题. 本文结合作者多年来对华蓥山隧道减少压煤量研究、深圳地铁重叠隧道第11页 西南交通大学博士研究主学位论文技术研究、广州地铁公纪区间广纺联段邻桩施工对策研究和重庆轻轨大坪大断面车站邻近基础浅埋暗挖工法优化分析等诸多近接施工问题案例的研究,在系统分析和归纳总结国内外相关研究成果的基础上,系统地提出了广义的地下工程近接施工的分类、分区、分区指标表达式、近接度与对策等级概念以及分区、分度准则,给出了研究和解决近接施工问题的普遍方法,如数值分析先行,模型试验、现场测试验证等.同时,针对典型案例研究,建立了近接施工影响预测的力学模型,如随动弹性地基梁、横向效应、纵向效应等,提出了厂挖影响线等概念和纵向分段梁、横向非等参支护等对策.本文中几种典型案例对策研究的结果均被设计、施工采纳,并在课题鉴定、评审中获得了国内领先、国际先进水平的评价.| 有关论文范文主题研究: | 关于地下工程论文范文集 | 大学生适用: | 3000字函授论文、2500字电大毕业论文 |
|---|---|---|---|
| 相关参考文献下载数量: | 76 | 写作解决问题: | 毕业论文怎么写 |
| 毕业论文开题报告: | 论文提纲、论文摘要 | 职称论文适用: | 期刊发表、职称评中级 |
| 所属大学生专业类别: | 地下工程专业 | 论文题目推荐度: | 优秀地下工程论文摘要范文选题 |
第七篇地下工程论文摘要范文：城市地下工程建设的事故分析及控制对策
基于中国城市地下工程发展迅速、事故频发的现状,结合具体工程事故案例,分析了城市地下工程建设中事故发生的主要原因,并提出了相应的控制对策,主要包括:构建城市地下工程建设安全风险管理体系,实施安全风险管理,制定科学合理的地表及建(构)筑物的变形控制标准,使安全风险控制有据可依,采用信息化施工技术,并利用变位分配原理实施施工安全的分阶段控制.该控制措施在北京及其他城市地铁建设中得到了应用,并取得了理想的控制效果,对中国城市地下工程安全建设具有重要的参考价值.
第八篇地下工程论文摘要格式：试论微震监测技术在地下工程中的应用
微震监测技术是一种高科技信息化的地下工程动力监测技术.随着设备硬件技术、信号处理技术和数字化技术的快速发展,微震监测技术的应用在国际上也越来越多,目前国内出现了对该技术的应用研究热.结合作者对该技术的研究体会,简要介绍了微震技术的特点及微震技术在地下工程安全监测中的作用.根据微震监测技术在国内外的应用,概括了该技术在地下工程安全监测和防灾减灾监测的若干方面的应用,最后介绍了该技术在国内的一个成功应用实例.
第九篇地下工程论文摘要：数字地下空间与工程
从当今信息化技术在岩土及地下工程的研究现状与趋势出发,系统完整地提出了数字地下空间与工程的概念,即为地下空间与工程提供开放的信息组织方法和信息发布框架,建立完整的数据标准及数据处理方法,并提供可视化手段及相关软件.首先对地下空间与工程的基本理论框架体系进行了研究,分别从工程、信息、服务和软件架构四个角度对体系进行描述和定义,给出了地下空间与工程的数据分类体系与数据标准化方法,将地下空间与工程中的对象建模分为地质体建模、地下管线建模和地下构筑物建模三大类,并对建模方法分别进行详细阐述.然后对空间查询与空间分析方法进行了探讨,在三维可视化与虚拟现实技术方面,提出了应用时应当遵循的一些基本准则.最后结合上海长江隧道的实际工程,进行了尝试和应用.研究结果表明,数字地下空间与工程是一个信息的发布与共享平台,也是一个地下空间与工程的数字化博物馆,通过它能使复杂的地下空间与工程透明化,真正实现对庞杂的工程资料综合动态管理,提高数据可视化程度,充分体现出工程信息的价值,提高工程效率,实现工程智能决策.还阐述下一步应重点开展的一些研究工作.
第十篇摘要范文：地下工程穿越既有地铁线路变形控制标准和技术研究
随着我国城市轨道交通线网的大规模建设,必然会遇到线路之间的相互交叉、穿越的工程问题.这些穿越问题直接关系到既有地铁线路的正常运营、在建工程的施工安全、工期和工程造价,对地铁建设和发展提出了新的挑战.我国的北京、上海等地及国外城市在地铁建设过程中遇到的地下工程穿越既有地铁线路的问题虽然已有成功的案例,但尚未形成综合技术体系,没有提出完善的变形控制标准,而且花费的成本和代价也值得研究.
本文在总结已有工程经验和研究成果的基础上,结合典型工程——北京市城市轨道交通首都机场线东直门站C区上(下)穿越既有城铁13号线东直门站站后折返线工程,对地下工程穿越既有地铁线问题开展系统研究(包括穿越工程分类、变形控制的指标体系及其限值、控制标准制定原则及方法、穿越工程顶升控制技术、施工过程中的监测与信息反馈、工后评估等),取得了以下几个方面的成果：
(1)对地下工程穿越既有地铁线路的国内外典型案例进行了分析,对工程案例分类及其特征进行了研究.
(2)对穿越工程中既有地铁线路变形的相关影响因素进行了分析,在此基础上提出了穿越工程变形控制的指标体系.
(3)既有线的变形控制标准包括隧道结构变形控制标准和轨道结构变形控制标准.轨道结构变形控制标准的制定应以利于养护维护、维修可用为原则.隧道结构变形控制标准的确定主要涉及到既有线的现状承载力和施工对既有线影响程度两方面的因素.对于二者的确定,必须经过完整的计算分析,取其中的小者作为隧道结构变形的控制标准,且隧道结构变形控制标准必须服从于轨道结构变形控制的要求.控制标准制定应采用“分区、分级、分阶段”的原则,以利于实施和控制.
(4)同步顶升技术是一种积极的主动防御变形控制措施,按“分区、分阶段、分组、分级”的原则确定顶升方案是有效的,顶升控制的核心是“因势利导”,按照既有结构的变形现状,动态调整千斤顶布置和顶力分布,以达到控制既有结构变形发展的效果.采取设防脱护轨等措施增强轨道自身抵抗变形的能力,结合监控量测,对轨道进行分级防护,并配之以相应的线路调整方法、道床开裂和道床与结构脱离整治方法,是确保既有线路安全运营的应急之策,应超前规划.
(5)穿越工程应采用自动化监测与人工监测相结合的综合监测形式,对既有地铁进行实时监测,有效地保障施工及运营安全.而建立高效、便捷的信息反馈流程和体系对于穿越工程施工至关重要.监测数据表明,折返线基本经历了“上浮～下沉～趋于稳定～稳定”的变形过程.隧道结构、轨道结构测点累计变形量最终基本控制在13.5mm之内,实现了原设计控制目标,表明顶升控制技术可以有效的控制变形.
本论文是一篇免费优秀的关于地下工程论文摘要范文资料.
地下工程引用文献:
[1] 最新地下工程论文选题参考 地下工程论文题目怎样定
[2] 地下工程外文文献 哪里有地下工程参考文献
[3] 地下工程论文提纲模板 地下工程论文提纲怎样写
