《管制员心理健康现状分析与其EAP方案的设计》
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摘 要：随着空中交通流量日益增长,管制员面临的工作压力也越来越大,不良的心理健康状况影响管制员生活质量和职业寿命.基于积极心理学理论和心理健康七项标准,结合管制员工作任务和环境特点,确定管制员心理健康标准的7个一级维度和33个二级维度,并在SCL-90基础上完成管制员症状自评量表的编制工作,调查分析管制员心里健康状况,设计管制员心理健康的员工帮扶计划（EAP）,对一线管制单位关注的管制员心理健康问题提出有益意见.
关键词：管制员;心理健康;EAP
Abstract：More and more attention has been paid to the work pressure faced by controllers.Poor mental health will directly affect the quality of career life of controllers.Based on the theory of positive psychology and seven criteria of mental health,combining the task and environmental characteristics of controllers,seven first-level dimensions and thirty three second-level dimensions of controllers' mental health scale were determined.According to the survey data,design an employee assistance program with the aim of improving their mental health.
Key words：Air traffic controller;Mental health;EAP
1 管制员心理健康标准与维度的确立
随着空中交通流量日益增长,管制员面临的工作压力也越来越大.如何预防或消除管制员心里健康问题已成为各管制单位共同关注的问题.根据积极心理学的观点和理论将民航管制员的心理健康定义为[6]：民航管制员的心理调适能力与心理感受、内在和外在相互协调统一的状态.即管制员在班组、部门、家庭和社会环境中均能保持一种良好的心理效能状态.知、情、意、行和人格完整与协调,达到和环境的平衡与统一.
1.1 民航管制员心理健康的标准
管制员心理健康量表编制的维度是基于世界卫生组织在1988年提出的心理健康七个维度,结合空管局实际管制工作中增加的“管制员职业道德”,最终形成的管制员心理健康量表编制维度,包括七个一级维度,三十三个二级维度,见表1.1.2 管制员症状自评量表
《症状自评量表SCL-90》是世界上最著名的心理健康测试量表之一,是使用最为广泛的精神障碍和心理疾病门诊检查量表,一共九十个问题,将帮助测试者从十个方面（躯体化、强迫症状、人际关系敏感、抑郁、焦虑、敌对、恐怖、偏执、精神病性及其他）来了解自己的心理健康程度.每个项目采取1～5级评分（1代表没有,2代表很轻,3代表中等,4代表偏重,5代表严重）.在SCL-90基础上,管制员症状自评量表是将管制员心理健康量表编制维度和症状自评量表相结合,对里面九十个问题进行部分改进,形成具备管制员特色的SCL-90调查问卷.
2 研究对象和统计方法
研究对象为某管制单位一线管制员,见习管制员以及管制方向的在校生,共79名.其中一线管制员有51人,占6456%;见习管制员12人,占15.19%;管制方向在校生16人,占2025%.采用问卷星发放问卷,共回收问卷80份,剔除无效问卷1份,有效问卷79份,问卷有效率98.75%.应用SPSS22.0软件对研究采集的数据进行统计与处理,并对某地区一线管制员、见习管制员以及管制方向在校生的SCL-90评分与全国常模比较.
2.1 基本情况
通过研究靳莎和孙敬磊对铁路机车乘务员的心理状况分析[8]以及职业紧张量表（OSI-R）等大量关于心理状况分析的文献选取管制员的工龄、工作环境、家庭月收入、喝酒、抽烟和体育锻炼与文娱活动这六方面对管制员基本情况进行了解.见表2.
2.2 管制员心理健康状况分析
管制员SCL-90的评分和项目分类沿用了原始症状自评量表的标准,调查结果见表3.需要说明的是调查结果表格里还收集了全国常模（全国上班族的心理健康平均水平）的数据,旨在和管制员的心理健康水平做一个横向比较.
从调查结果和症状指数的分类可以看出,管制员的症状自评量表总分为（154.13±73.64）分,阳性项目数为（37.28±28.47）个,九个因子均分在1.51～1.89之间.在所调查的管制员里面症状自评量表的总分、阳性项目数、躯体化、强迫症状、人际关系敏感、抑郁、焦虑、敌对、恐怖、偏执和精神病性都要比全国常模要高,说明管制员这一特殊群体确实面临的压力比正常岗位要高,管制员的心理问题需要亟待解决.
3 管制员EAP方案的设计
通过综合比较,建议所调研的地区空管局选择混合模式实施EAP.混合模式可以最大化使用空管局内部资源,在内部成立专业提供EAP服务的机构,内部成员更加了解管制员存在的心理问题,可以根据空管局的制度来设计EAP服务进行的流程,以便更好地服务管制员.对于外部机构,可以带来很多先进经验和专业知识,外部人员介入可以提高管制员对EAP服务的信任度,可以提高管制员参加EAP项目的参与积极性.所设计EAP的实施步骤包括：（1）建立相关的EAP领导小组;（2）成立相关的EAP专项工作小组;（3）选取专业的EAP机构;（4）制定相应的EAP项目规划书;（5）与选定的EAP机构签订合同;（6）对管制员进行关于EAP的前期宣传;（7）某地区管制员心理健康状况的评价;（8）进行相关的EAP培训,开展文娱活动等;（9）对实施EAP的效果评估,改进所产生其中的问题.
参考文献：
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[8]靳莎,孫敬磊.铁路机车乘务员心理健康状况及其影响因素分析[J].中国健康教育,2016,32（6）.
[9]罗臻.管制员心理健康测评及EAP在线服务系统的设计与实现[J].电子科技大学,2015.6.
项目：大学生创新创业训练计划项目资助（IEPC201804564）
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心理健康和eap引用文献:
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