《安倍如何面对愤怒的日本人》
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2月19日,“公主号”游轮滞留乘客正式开始下船.期间,一位游客在客舱门口活动.（ 新华社 图）
一对夫妻,从豪华游轮“公主号”上走下来.他们原本为了庆祝结婚40周年,登上这艘游轮,不想,纪念之旅,变成一场梦魇.
妻子感慨道,“作为结婚40年纪念而乘船,但是整整一个月从早到晚都和丈夫在一起还是第一次.”
2月19日,隔离了14天后,日本终于决定,允许“公主号”上新冠病毒检测呈阴性的乘客分批次下船.当天下船的人员总共为443人,以高龄者居多.对于14天来的船内隔离生活,以及现在的心境,他们这样描述：
“每次工作人员敲门,我内心都会充满恐惧感,害怕是来告诉我,‘病毒检查结果是阳性’.”
“我感到十分生气.不仅仅是对游轮的工作人员,对厚生劳动省也是.”
“每天重复着洗手、漱口、测体温等这14天就只是重复做了这些事情,这样的生活终于可以结束了.”
但事情并未就此结束,“公主号”的影响还在继续发酵.这艘游轮,已经变成一场国际事件.就在他们下船之后不久,日本政府对外公布消息称,两名受到感染的日本乘客,不幸去世.这是政府首次宣布“公主”号游轮上有患者死亡.
“初春的东南亚大航海”
“公主号”是2004年三菱重工长崎制造所建造的豪华游轮.客房总数1337间,其中960间为海景房,748间有专用阳台.虽然所有权在意大利的P&O公司,但是从2014年之后,游轮主要以日本为中心航行.
客船的旅游宣传单上是这样形容的：“作为日本建造的最大的客船,2004年正式启用.除了丰富的设施,设有五个主餐厅,营造宛如在小型船上的氛围,让您安心享用食物.所有房间配备淋浴设备,客房卧室一体及以上等级的房间里配备洗衣机、厕所,全面升级客房,提供更舒适愉快的环境.”
本次旅行的口号是“初春的东南亚大航海”,时间为1月20日到2月4日的16天.按计划,游轮会从横滨港出发,停靠九州南部的鹿儿岛,之后经由中国香港去往越南的岘港、顺化等地,回程将停靠中国台北和日本冲绳、那霸,最后回到横滨港.宣传单上的“公主号”沐浴着夕阳,充满浪漫感.
旅行费用根据房间设定,没有窗户的内侧房间25万日元（约合人民币1.57万）,最高的蜜月套房,138万2000日元（约合人民币8.68万）.费用采用日本式收费,像那对庆祝结婚40周年的夫妇,2人参加,费用会变成双倍.
总之,这是一趟昂贵的、奢华的、充满浪漫氛围的旅程.
1月20日下午五点,包括乘客以及工作人员的3700多人从横滨港开始了16天的游轮观光旅行.五天后,“公主号”进入正在欢度春节中的香港.这时,有一名70岁的香港男性说自己身体状况不佳,随后下船.
之后的檢查结果证明,这名男性感染了新冠病毒.
“地狱的14天”
2月3日,游轮比预定时间早一天返回横滨港.
直到这个时候,船上还没有危机感.以防万一,船内播放通知称,将会参考乘客身体状况,以及可能与香港人有密切接触的273人的检测结果,再通知乘客下船.为了鼓励无聊的乘客们,船内还举行了舞会等活动.
2月5日早上,情况发生变化.工作人员播放了让乘客们惊讶的广播：“273人的检疫结果中有10名结果为阳性.本船的所有乘客、工作人员都要依照厚生劳动省指示,从现在开始的14天,停留在船上.在此期间请不要出房间.”
正是从这一刻开始,包括乘客、工作人员在内的3711人开始了“地狱的14天”.
厚生劳动省的检疫官们,登上了“公主号”,乘客以及工作人员依照指示,接受了新冠病毒检疫检测,结果出现了众多呈阳性反应的患者.
从2月5日开始,到开始下船的19日之间,大部分时候,都有两位数的乘客和工作人员确诊：10人、10人、41人、3人、6人、65人、0人、39人、44人、0人、67人、70人、99人、88人、79人.
数字不断增加,这艘豪华游轮成为了“恐怖游轮”.2月12日,连进行检疫的检疫官都确诊受到感染.
在此期间,乘客住在没有打扫卫生的房间,只能吃工作人员放在房门前的面包.无法忍受的日本乘客采取了行动,向电视台拨打电话,诉说船内窘况.
乘客通过电视特别节目传递出的惨状,超出了日本人的想象.在很多人看来,这艘豪华客船已经化身监狱.
2月20日上午,“公主号”上的中国香港居民抵达香港后,乘坐旅游巴士驶入香港火炭骏洋邨,进行14天隔离检疫.（新华社 图）
电视台每次播放“公主号”船内的惨状,收视率都会急剧上升,因此,电视台开始不分昼夜地播放相关消息.新闻中,老年人们诉说的“会因为没有药而死去”,让日本民众备受震撼.
“横滨泰坦尼克号”
1月20日,日本召开了定期国会.
在野党连日来在国会上声讨日本首相安倍晋三政府责任,对此,虽然安倍首相和日本厚生劳动大臣加藤胜信进行了反复说明和解释,日本国民的愤怒仍在逐渐上升.
2月16日,共同社报道,安倍内阁的支持率从1月12日的49.3%急剧下降到了41%.在一个月内有这么大的降幅是极其稀有的事情.如果按这个速度继续下降,到4月,安倍支持率可能会跌破被称作“政权秩序的危机线”的30%.
外国也同样愤怒了.“公主号”除了1045名船员外,2666名乘客来自50多个国家和地区,各个国家都视“公主号”为本国问题在跟进.
媒体也都针对公主号的惨状进行了报道.比如2月11日的《纽约时报》报道,“对于被隔离的乘客有诸多疑问,日本却几乎无法回答.日本政府的龟速对应使新冠病毒的情况更加恶化了.”
2月10日,俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃发表评论称：“日本的应对是混乱的、仓促的,对于日本的应对策略抱有很大疑问.”
很多媒体甚至将“公主号”比喻为“21世纪的泰坦尼克号”“横滨泰坦尼克号”等
2月11日,乘船的6名印度乘务员通过YouTube直接对印度政府发声,“希望快点把我们救出去”.我想,如果印度人看到这个视频,可能会觉得日本完全是压制人权的国家吧.
在此期间,厚生劳动大臣加藤胜信还反复解释,“游轮中的感染者将不会计算到日本的感染者人数中”.但是,在横滨港停泊的船上乘客中,有过半数是日本人,为什么说是“非日本”呢?
安倍的危机
内外重重非难中,2月14日,安倍政权采取了“人道措施”,允许80岁以上的男女共11名人员下船.在此以后,也允许了老年人、房间没有窗户、身体不适的人员中的少数人下船.
17日,日本同盟国美国派了2架专机抵达羽田机场,“救出”328人.其中44人感染了新冠病毒.其他国家和地区也开始了此类“撤侨”举措.
四面环海的发达国家日本,一直标榜是“世界上最安全、舒适的國家”.2011年3月11日,这个“传说”在东日本大地震以及福岛核泄漏事故中崩坏了.以这一天为开端,日本转身成为了“世界最危险的国家”.
这些年,日本终于将“危险国家”这个标签成功去除,去年有超过3188万人次的外国游客访问了日本,创造新纪录.今年,日本也将在夏天举行奥运以及残奥会,原本预计外国游客将突破4000万人.然而,现在却有倒退到2011年噩梦时代的感觉.
在此期间,神户大学教授、感染病专家岩田建太郎一直通过电视等媒介,对日本政府在“公主号”问题上的应对进行批判.2月18日,岩田教授登上“公主号”调查,将结果通过YouTube进行报告.
“船上处于非常危险的状态.最让我吃惊的是,没有将污染地区（redzone）和非污染地区（greenzone）进行明确区分.”岩田建太郎说道.“通常来说,污染区所有人都必须穿着防护服,相反,非污染区不用穿防护服.船上连这种基本举措都没有做到.”
岩田教授由于担心自身也可能受到感染,因此向大学请假,进入2周时间的隔离生活.看到视频的日本人,可以感受到他尽全力想传达船内的惨状的迫切心情.
安倍政权应该怎样对“船内感染”负责呢?看到安倍首相连日在国会憔悴的样子,实在不知道他未来政治命运会如何.更令人担心的是,夏天的奥运会以及残奥会是否能照常举行,这也将会成为日本不得不面临的重大问题.
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日和安倍晋三引用文献:
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