简介:关于本文可作为转子发动机方面的大学硕士与本科毕业论文转子发动机论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
杨永斌,王博
（长城汽车股份有限公司技术中心；河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000）
摘 要:目前汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分,随着科技的发展及相关法规的推行,增压车型因油耗低、功率大越来越受到消费者的青睐,大多数用户对增压发动机使用方法及注意事项了解较少,不当的驾驶习惯大大缩短增压器的使用寿命.本文通过对增压器的工作原理及失效模式剖析,使读者对增压器失效模式有所了解,避免因使用不当造成增压器损坏,严重时损坏发动机.
关键词:废气涡轮；增压器；故障分析
中图分类号:F407.4 文献标识码:A 文章编号:1673-1069（2016）23-151-2
1.增压器的工作原理
由发动机废气驱动涡轮,带动与其同轴的压气叶轮旋转压缩空气,达到增加进气量和提高进气压力的目的.单位时间内,如果能够把更多的空气强制挤入气缸提高容积效率,便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出.涡轮增压利用废气驱动,基本没有额外的能量损耗.如图1、图2.
增压器的优点：提高动力和性能；提高15%～20%的燃油经济性,降低排放；高原地区具有功率补偿的特点.如图3、图4、图5.
废气涡轮增压器的结构：由涡轮壳体、中间体和执行器机构三部分组成,如图6、图7.
2.增压器失效模式分析
2.1 增压器漏油（如图8、图9）
①空滤或进气管路阻塞,导致进气负压过大；②增压器回油管损坏,导致回油节流；③中间体油腔内积碳,导致回油不畅；④怠速时间过长；⑤曲轴箱内油压或油位过高,曲轴箱通风管堵塞.
2.2 与润滑有关的问题（如图10、图11、图12）
①使用的润滑油不符合规定；②劣质滤芯：滤网被击穿或主油道滤清器被堵塞；③密封胶或大量杂质流入润滑油道；④大负荷工作后突然停机,导致转子/ 轴承过热,机油结焦；⑤启动后未怠速运行,马上加负荷,导致转子缺油,产生干摩擦,损坏增压器；⑥进油管路或润滑油滤清器堵塞,润滑油泵故障,或润滑油压力低等.
2.3 异物进入涡轮增压器（如图13、图14、图15、图16）
①进气管路密封不良,进气不经滤芯直接进入增压器；②未按规定更换空滤或使用伪劣滤芯,导致进气过滤不良；③维护保养时异物进入增压前进气管路；④颗粒、杂质等异物进入,破坏增压器转子动平衡,最终导致转子卡死或涡轮轴断裂.
3.增压车型的使用注意事项
①启动发动机后必须使发动机保持在怠速状态（3-5 分钟）；
②避免发动机长时间怠速（最长不应超过15 分钟）：长时间怠速运转,会在增压器涡轮及压气机叶轮后面产生负压,从而造成浮动轴承流出的机油在压力差作用下向外泄漏；
③增压发动机停车前必须怠速运转（3-5）分钟,使其温度和转速逐步从最大降下来,突然停机,机油泵停止运转,不再向增压器供给机油,而增压器的转子转速很高(增压器转子转速在190000r/min 左右),在惯性作用下要自转一段时间才能停下,产生回热,导致转子和轴承过热,机油结焦,损坏增压器；
星型发动机:转子发动机
④严禁采用“加速—熄火—空档滑行”的操作方法；
⑤严格按照保修手册要求进行保养、维护,这样可以大大延长增压器及发动机的使用寿命.
参考文献
[1] 陈家瑞援汽车构造[M].北京：机械工业出版社,2011
[2] 李骏援汽车发动机节能减排先进技术[M].北京：北京理工大学出版社,2011.
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星型发动机引用文献:
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