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传奇般的607 停产之后,508 成了标致现款车型中当之无愧的旗舰,也是东风系合资品牌中最顶级的车型之一.作为来自浪漫之都法国的B 级轿车,508 并没有在轴距和车身尺寸上与来自德国和日本的对手一较高下,而是用更加有内涵、特色和深度的细节提升诠释自己“高富帅”的身份.
撰文/ 刘新岳、摄影/ 张震
外形“帅”
虽然这次的新508 算是中期改款,但从外观上依然能够看出较大的变化,更加沉稳也更加时尚,这两个看似矛盾的命题在新508 上得以很好的实现,全赖法国设计师在一些细节处涂涂抹抹的高深造诣.这次改款的外观变化主要集中在车头部分,全新设计的前大灯眼神更加犀利,更加杀气腾腾,全车LED 照明系统营造了科技感十足的光效,两条LED 日间行车灯带像雄狮的两撇胡须,增加了不怒自威的领袖气质.标致全新的家族前脸出现在量产车上实属首次,三幅横条前格栅造型更加简洁,将视觉重心有效下拉, 增加了稳重感.小狮子Logo 被移到前格栅的正中,位置更加突出,在上面英文Logo 的点缀下显得更加闪亮.肌肉感十足的前机盖凸显了标致家族旗舰车型的力量感,与同级别竞品相比并没有显得十分的修长,从侧面看与后备箱的前后比例十分协调.新508 的长宽高数据与老款比并没有任何变化,轴距也依然为2815 毫米,在同级竞品中位居中游水平,侧面线条也继续承袭了老款车型,只是轮毂尺寸增加到18 英寸,全新设计的十辐轮毂拥有更加强悍的视觉效果.从尾部看,新508的狮爪形尾灯照明面积更大,光效也更加时尚,尾部线条更加圆滑.带有镀铬镶边的左右双出梯形排气口动感十足,一改老款车型略显中庸的外观格调,仿生学的应用也更加纯熟.
配置“富”
法国车的配置一向是同级别中的翘楚,更难能可贵的是这些配置并没有像他们的日本对手那样,炫耀性地出现在显著位置,需要不需要的都一股脑装进来.508 的配置可谓一应俱全但又非常克制,出现得恰到好处,这样的论文范文似乎也更加符合年轻车主的品味.新508 的内饰布局与老款一样,但做工更加精细,全车覆盖的软性搪塑材质与崭亮的钢琴漆饰板相结合,视觉效果十分高档,触感也很温馨,精致的铝合金哑光材质镶边就像剪裁精致的法式西装,让人尊荣百倍.按下位于方向盘左侧的启动按钮,标致特有的HUD 抬头显示器缓缓升起,这次在508 上已经升级为多色显示,导航指示更加清晰.主流的7 英尺中控屏幕采用了触屏与按键相结合的最优控制方式,多媒体按键精简到十几个,功能强大的Blue-i 车载互联系统能够实现道路救援、车辆定位、话务员目的地设定等功能,代表了未来的主流配置.
新508 的方向盘造型与老款相同,按键和滚轮的布局也一样,真皮缝合的握感同样出众,仪表盘的造型也无甚变化,但新508 全系升级为电子手刹,且带有自动解锁功能,城区中频繁启停时非常方便.这次新508 全系标配了胎压监测系统和发动机智能启停系统,且顶配车型还带有并线辅助系统, 还搭载了由JBL 制造的10 喇叭音响系统.更加昂贵的Nappa 真皮首次出现在508 的顶配车型上,还有标致招牌式的十向电动调节按摩座椅,这次增加了头枕角度调节功能,宽大的肩托让前排乘客的坐姿十分享受.而在后排,前后四温区空调、后排座椅加热、电动后窗遮阳帘、电动后排靠背、副驾驶后排老板键等配置全面超越了这个级别的一切竞品.美中不足是后排的头部和腿部空间一般,当然这是在竞争对手纷纷加长轴距的情况下给我的感觉.除此之外,没有配备时论文范文行的全景天窗和换挡拨片,且后排座椅不能放倒,不得不说是新508 留给后辈的小小遗憾.
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动力“高”
标致终于彻底放弃了广为人所诟病的2.0 升和2.3 升自然吸气发动机,换装了流行的涡轮增压发动机,这对于该车型而言绝对是重大的利好.与宝马合作研发的1.6THP 发动机我们已经很熟悉了,而这次全新的1.8THP 发动机足以全面取代之前的大排量车型.与之相匹配的是来自爱信的6 挡自动变速箱,在老款车型上,它的表现有些不尽人意,换挡逻辑也让人匪夷所思.我们有理由认为那是爱信在敷衍了事,因为最新的发动机与变速箱的配比堪称完美.
我们这次试驾的是1.6T车型,这台发动机也曾出现在3008 和408 上,本就非常熟悉了,而这次装载在新508 上,它的表现更加老练,涡轮的介入也不那么突兀,提速时的舒适性得到了很大的提高.508的油门调校非常沉稳,转向力度也偏向重手的感觉,用一台1.6 升排量的发动机营造出了类似行政级轿车的驾驶感受.前麦弗逊、后多连杆的悬挂布局让新508 的腿脚功夫不容忽视,清晰的路感和颇具韧性的悬挂调校还是有那么一些不羁的法国风情.最值得称道的是更换了涡轮增压发动机之后的油耗,因为有智能启停系统的加持,百公里平均不到7 升,绝对可以用翻天覆地来形容.
最后的悬念是论文范文,因为身处竞争最为激烈的B 级车市场,论文范文和配置往往是准车主最看重的指标,高配置的优势自不必说,大幅度的终端优惠已经损害了508 在车主心目中的价值感.能否继续得到消费者的关注,挑起走进4S 店看一看的论文范文,1.6 升高配车型和1.8 升低配车型的定价策略至关重要.
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