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屏幕材质论文范文

上一秒手机还在手中,这一秒却俯身去“亲吻”大地,你皱着眉头从地上捡起来,看了看手机边框,“还好只是一点小磕碰.”你心中安慰自己道,然后突然看到屏幕边缘有一条不易发觉的裂痕延伸到另一侧,可能这个时候心脏会猛然一紧,然后陷入无尽的懊恼中.所以你到底是应该给手机戴保护套呢?还是买个碎屏险呢?其实这些都不用,Moto X 极帮你搞定这一切.

超强防摔

Moto X 极是个怎么样的手机?为什么它不用买碎屏险和戴保护套?先说Moto X 极,在美国,它叫做DroidTurbo 2.它是去年10月美国摩托罗拉公司联合运营商Verizon推出的论文范文机型,也是Droid Turbo的升级版本.在进入中国市场的时候它有了一个中文名字,叫做“MotoX 极”.它的看点还是很多的,比如5.4 英寸 QHD防摔屏幕、高通骁龙 810 处理器、2100 万像素摄像头和3760mAh 电池.而其中最大的特点就是这块5.4英寸的防摔屏幕了.

先问一个问题,为什么手机屏幕会碎掉呢?其实答案很简单,因为手机屏幕的材质是玻璃,玻璃受到强烈撞击会轻易碎裂,这是物理特性.我们看到越来越进步的康宁大猩猩玻璃再厉害也只是加强硬度而已,无法从根本上解决问题.那么要想从根本解决碎屏问题,那么屏幕材质就一定不能是玻璃,于是Moto选择了一种名叫P—OLED的屏幕材质.其中的“P”是指Plastic（塑料）,也就是说整块屏幕模组都没有采用玻璃材质,而是采用了易拉伸、可塑性强的塑料材质.P—OLED中的“OLED”则是指AMOLED屏幕,Moto X 极抛弃了中端机型Moto X Style所搭载的LCD屏幕,转而采用了AMOLED屏幕.同样采用此类屏幕的LG G Flex系列怎么掰都掰不断也是因为屏幕材质是AMOLED,它具有LCD屏幕不具备的柔韧性.事实上,Moto X 极的防护涂层可分为5层,第一层为铝合金的基座,之所以选择铝是充分衡量了材质的坚韧性和轻薄型,尽可能在保证产品强度的同时不影响便携性.第二层就是前文提到的AMOLED柔性显示屏.第三层为触摸层,与绝大多数手机采用的单触摸构架不同的是Moto X 极提供了双触摸构架,即使主触摸架构失灵的时候,辅助架构可以确保屏幕的正常使用.第四层则是防碎内层,提供了额外的防摔机制.最外面的一层是塑料材质,因为不是玻璃的关系,所以硬度远不如玻璃,比较容易刮花.好在Moto早就料到这一点,这层塑料被设计成可更换的,刮花了可以揭下来换上新的.

以上的五层屏幕结构组成了Moto ShatterShield极御技术,这一全球首创的手机防碎屏技术研发周期长达三年.然而研究成果确实是喜人的,无论是用拖车碾压还是从273米的高空中抛下,都没有对屏幕造成不可逆的损坏,手机依旧可用,这也证实了Shatter-Shield技术的坚实可靠,从根本上解决了智能手机碎屏问题.

论文范文外观

Moto X 极同样支持Moto Maker多元化的论文范文服务,包括前面板颜色、后盖材质和颜色、镶边颜色、开机问候语和刻字,这些元素可以组成上百种不同外观的Moto X 极.值得一提的是它的后盖材质中可选弹道尼龙布材质,这是之前Moto X和Moto X Style都没有搭载过的材质,而在Droid Turbo一代上却首次搭载了这种材质,Droid Turbo也成为首款使用弹道尼龙布的手机.弹道尼龙布起初运用于汽车轮胎及军用防弹背心的里衬,经历了长期的研发与改良,目前流行于各国军用和高级户外用品领域,触摸质感相当特别.

除了可论文范文化元素,Moto X 极和之前推出的Moto X等一系列产品的外观都有着明显的区别.首先是正面的设计,白色面板依旧是“千疮百孔”,每个感应器都会毫无保留的暴露出来,所以选择黑色面板会显得更加大方简洁.屏幕方面没有延续MotoX Style上的2.5D弧形玻璃,上文我们提到Moto X 极最外层是一层防碎贴膜,如果延续之前2.5D弧形玻璃设计,那么这张特制防碎膜将无法全面贴合,降低防碎能力.这也是为何前面我们说Moto X 极之所以放弃2.5D弧形玻璃的原因.随之带来的改变是Moto X 极正面一圈边框的凸起来用以保护屏幕,而取消了之前Moto X Style的双扬声器凸起设计.不仅如此,此前正面面板上的双扬声器看上去变成了三扬声器,而事实上顶部的“扬声器”只有听筒的功能,底部左边的“扬声器”为麦克风,整个机身仅有底部右边这一个扬声器,这对于一款售价为5288元的旗舰机型来说实在有点寒酸.Moto机型最与众不同的地方一定要数背部了,小编拿到的Moto X 极标准版有着白色的橡胶后盖,壳身不可拆卸并排列有一道道整齐的纹路.Moto X 极依旧采用了弧形机身,但是从之前的3D弧形机身设计变成了两边弧形中间平面的设计.从视觉效果上Moto X 极会显得更加轻薄有质感.背部中间依旧是经典的“Moto式”设计,磨砂金属装饰条内搭载了一颗2100万像素主摄像头和双色温LED闪光灯,最下方内凹的Logo依旧没有搭载指纹识别,这不得不说是一点小遗憾.

原生系统

从去年一月份Moto正式回归中国以来,就给用户带来了一种别样的Android体验,最值得一提的是Moto系列手机标志性的人机交互功能,第一是熄屏显示功能,每当我们掏出手机想要解锁的时候,Moto X 极前置的四个红外线感应器能有效地解读用户的动作,不用任何操作即可显示一些预览信息比如时间和消息等,加上AMOLED屏幕的特性,会大大提高续航时间.第二则是手势功能,其中使用频率最高的是翻转手机开启相机和快速甩动两次打开手电筒.比起其他手机需要解锁屏幕然后找到应用或者是在屏幕上进行手势操作,Moto X 极的解决办法要快速和简便很多,所以在使用Moto X 极的各种交互功能后会相当不习惯其他手机.这些细小但人性化的小功能绝对是Moto X 极吸引用户的一大亮点.从系统的角度来说,在国内市场上的原生Android系统少之又少,绝大多数厂商都采用论文范文化操作系统,大部分消费者也都认为论文范文范文的操作系统在本地化、服务和操作体验上都是要超越原生系统的,但是Moto所搭载的Android 5.1.1在系统流畅性以及稳定性上都表现得相当不错,Moto X 极和之前的Moto X Style以及更早的Moto X Pro所搭载的系统都是一样的,所以不再赘述.不过让人疑惑的是Android 6.0早已登陆国外,而国行版迟迟没有推送,但是相信不久的将来国行会迎来一次大的升级.

强悍性能

作为超过5000元的旗舰机型,Moto X 极的硬件配置是怎么样的呢?该机搭载了八核64位骁龙810处理器,主频达到2.0GHz,RAM高达3G,ROM为64G并支持最高2TB的Micro SD扩展卡.虽说现在骁龙810已经不是目前高通最强的移动处理器了,但是在今年的骁龙820量产之前,Moto X 极仍旧属于Android阵营中的旗舰产品.

其实在2015年这一整年,骁龙810的口碑并不算好,坊间盛传其发热量过大,各个国内厂商也拿出了散热能力更好的骁龙810的V2.1版本来进行宣传.在骁龙810的品鉴会上,高通资深行销总监Michelle Leyden Li明确表示骁龙810只有一个版本,但在每一代的骁龙处理器的生命周期里,都会不断地对软件进行优化,所以也不难得出现如今搭载的版本比刚发布时的版本性能更均衡的结论.

而在具体的测试中,手机发热的因素其实有很多,包括但不仅限于手机的外部材质、PCB布板、排线走法、尺寸厚度和电池匹配等因素.在我们的实际测试中Moto X 极也没有出现发热量过大的情况,在进行一些大型游戏比如《NBA2K15》和《狂野飙车》的测试过程中,虽然温度有一定的上升,但是绝对在手掌可接受的范围之内,并没有出现大幅度的波动.

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续航方面,Moto X 极配备了一块不可拆卸式的3760毫安时电池,并且和早前发布的X Style和X Pro一样都配备了快充功能,唯一不同的是在Moto X 极上的“TurboPower涡轮快充技术”的最大输出速率从之前的12V/1.2A提升到了12V/2.15A.在使用原装充电器的情况下,从0%的电量充到30%大约需要20多分钟,而从30%的电量到充满大约再得花一个小时,总体来讲,Moto X 极的充电效率相当不错.但是在充电过程中,手机的发热会比较明显,机身温度会上升到手掌可以明显察觉到的温热感,在充电完成后手机的温度会恢复正常.

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手机屏幕材质引用文献: